先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)探析

張建偉

摘 要：先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁兩者的特點(diǎn)，簡支梁具有施工工藝簡單，建造預(yù)制場地及臺座結(jié)構(gòu)簡單易行，預(yù)制安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而連續(xù)梁具有橋梁線形好行車平順，結(jié)構(gòu)體系完整，梁體受力較好的優(yōu)點(diǎn)，而將這兩種優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合就形成了先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。本文結(jié)合工程實(shí)際，對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)做進(jìn)一步探討。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 懸臂掛籃 技術(shù)應(yīng)用 應(yīng)用研究

中圖分類號：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（c）-0039-02

先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁兩者的特點(diǎn)，簡支梁具有施工工藝簡單，建造預(yù)制場地及臺座結(jié)構(gòu)簡單易行，預(yù)制安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而連續(xù)梁具有橋梁線形好行車平順，結(jié)構(gòu)體系完整，梁體受力較好的優(yōu)點(diǎn)，而將這兩種優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合就形成了先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系[1]。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合具體的工程實(shí)例，對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)做進(jìn)一步探討，具有一定的實(shí)際參考價值和借鑒意義。

1 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)原理和優(yōu)點(diǎn)

先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)施工過程中首先架設(shè)T梁或箱梁，并且都是一段一段以簡支梁的形式放置在橋墩支座上，然后再把梁連接成整體連續(xù)梁。橋面連續(xù)只是在做好底下的橋墩、橋跨后，在上面鋪設(shè)路面的路基那層是連續(xù)的，路面以下的橋跨還都是不連續(xù)的，即是簡支的；而結(jié)構(gòu)連續(xù)就是橋跨（梁）先是簡支構(gòu)造，再將其現(xiàn)場澆筑到一起，幾個簡支梁變成連續(xù)梁橋，受力、彎矩圖都不一樣了。本工法具有施工工藝簡單，預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備通用性強(qiáng)，安全可靠的特點(diǎn)。采用先簡支后連續(xù)施工工藝的橋梁，每一聯(lián)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換后，其結(jié)構(gòu)體系屬于超靜定結(jié)構(gòu)，也就是連續(xù)結(jié)構(gòu)，它具有梁體整體線形好，受力合理，行車平順，橋梁運(yùn)行多年后跨中不易產(chǎn)生撓度的特點(diǎn)。

2 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工序

采用先簡支后連續(xù)施工方法是先將梁體按照簡支梁的施工方法在預(yù)制場進(jìn)行梁體預(yù)制，同時完成正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力體系的施工，此時梁體作為簡支梁可以進(jìn)行梁板安裝，安裝后將一聯(lián)的所有梁體聯(lián)接形成一體，同時在負(fù)彎矩區(qū)預(yù)留孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力束，澆灌梁端橫梁和濕接縫使其形成整體，之后進(jìn)行負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束施工形成連續(xù)體系。工程總體施工工序：先縱向后橫向、先邊跨后中跨、先中間后兩邊，先按簡支梁規(guī)?；A(yù)制生產(chǎn)，后用墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段把相臨跨的梁板連接成連續(xù)梁。此種結(jié)構(gòu)在施工中，存在由雙排臨時支座（簡支）變成單排永久支座（連續(xù)）的體系轉(zhuǎn)換過程；結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換后，在恒載與活載作用下，受力特征均為連續(xù)梁；結(jié)構(gòu)在現(xiàn)澆段濕接頭處承受著最大的剪力和最大的彎矩，是先簡支后連續(xù)梁的控制截面。

3 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1 梁預(yù)制、存梁

工程中主梁頂板束張拉，鋼束張拉過程中保證左右均衡，永久性預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)該按照先中間后兩邊的順序進(jìn)行，預(yù)制梁的運(yùn)軌應(yīng)該和吊裝相互配合，鋼繩、吊鉤在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前應(yīng)該進(jìn)行必要的安全檢查，確保施工過程中的安全性和可靠性。吊梁施工首先要畫好標(biāo)志位，準(zhǔn)確就位，然后逐個檢查支座是否有脫空現(xiàn)象，并且采取必要的保證措施保證支座安裝準(zhǔn)確就位。

3.2 支座安裝

在施工過程中支座安裝具有極其重要的作用，支座安裝包括兩種：永久支座和臨時支座。永久支座分為邊跨墩永久支座和中跨墩連續(xù)永久支座，橋臺和一聯(lián)邊跨的伸縮縫橋墩設(shè)置四氟滑板橡膠支座，中間連續(xù)墩設(shè)置普通板式橡膠支座。

四氟板式橡膠支座安裝：關(guān)鍵在于控制支座不得落空或不均勻受力現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)生較大的初始剪切變形，局部受偏壓嚴(yán)重，出現(xiàn)墊石頂面不平，可采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平。普通橡膠支座安裝：關(guān)鍵在于保證支座頂面水平，位置準(zhǔn)確，上、下表面分別與梁底和墊石頂面完全密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。注意支座的安裝與季節(jié)溫度有較大關(guān)聯(lián)，安裝前應(yīng)檢查墊石頂面平整清潔情況，縱坡通過嵌入連續(xù)段楔形鋼板實(shí)現(xiàn)。臨時支座：墩頂負(fù)彎矩施工完成后即可拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換，拆除工作可以通過擰開砂筒底部的螺栓，采用鐵絲人工掏出砂筒內(nèi)的砂，完成卸載。卸載順序是由邊跨向中跨對稱進(jìn)行，每個墩頂安排多人同時對砂箱進(jìn)行卸載，盡量保證落梁的同步性。

3.3 縱向濕接頭施工

縱向濕接頭施工工序：梁底高程復(fù)核與調(diào)整→支座安裝→底模安裝→鋼筋安裝→橫橋向側(cè)模和端橫隔梁外側(cè)模板安裝→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)及等強(qiáng)度→負(fù)彎矩施工。梁體連接的方式為濕接縫，全段面鑿毛的方式進(jìn)行連接，連接材料采用高強(qiáng)細(xì)石砼，翼緣板連接段要求寬度為0.75 m。在拼接過程中，需要注意：將不規(guī)則砼鑿毛，同時鑿打兩端面使其松散，其相鄰部分適當(dāng)加寬保證強(qiáng)度。

3.4 連接段澆筑、橋面鋪裝施工

連接段澆筑、橋面鋪裝施工之前首先要對結(jié)合面進(jìn)行清洗，保證連接長度和焊接質(zhì)量能夠滿足設(shè)計要求。安裝支架的時候，需將預(yù)埋鋼板調(diào)整至水平狀態(tài)，然后進(jìn)行必要的固定，隨后安裝端模、底模。預(yù)埋管道的之前，要先經(jīng)過的監(jiān)理工程師的監(jiān)理驗(yàn)收，才能進(jìn)行澆筑砼，從而確保施工質(zhì)量。封錨段處不充許設(shè)臨時支座，同時在10 cm現(xiàn)澆橋面板砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，支座墊石必須能安全拆除。

預(yù)制梁之間交接面和結(jié)構(gòu)連續(xù)段為避免出現(xiàn)收縮裂縫，要在實(shí)際施工過程中采用UEA補(bǔ)償收縮砼。同時橋面鋪裝前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高測量，確保符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行施工作業(yè)。橋面板鋼筋雙面焊接時焊接長度不小于5D，單面焊接時焊接長度不小于10D，彎鉤鋼筋應(yīng)緊扣橋面縱橫向鋼筋。砼澆筑時，先對張拉段橋面鋪裝砼進(jìn)行澆筑，然后澆筑其余部分砼。完畢后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，先其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，進(jìn)行張拉、錨固。

3.5 負(fù)彎矩張拉

負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉：濕接頭、橫隔梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的85%后，用土工布覆蓋、灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，即可施加負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力。鋼束采用兩段對稱張拉，張拉力與伸長量采用“雙控法”控制預(yù)應(yīng)力的施加質(zhì)量。鋼束張拉應(yīng)力施加程序?yàn)椋合阮A(yù)應(yīng)力施加持荷，再回油錨固。按先長束，后短束，先兩邊后中間，對稱施工的原則，嚴(yán)格遵守事故步驟，使其受力均勻，整體張拉。另外，需防止張拉機(jī)油泵漏油，張拉機(jī)與梁體應(yīng)隔離。

3.6 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工注意事項

張拉前要對張拉工具和設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其符合安全施工要求，如壓力表、油泵、千斤頂、頂模器、油管、液控頂壓閥等；千斤頂與高壓油泵的連接點(diǎn)做為檢查的重點(diǎn)，必須保證接點(diǎn)完好；壓力表使用符合檢定周期要求；油泵回油速度應(yīng)該平穩(wěn)、均勻、安全閥要保持靈敏可靠性。相關(guān)操作人員做好安全防護(hù)，保證整個施工過程井然有序。

4 結(jié)語

隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，綜合各類結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點(diǎn)，橋梁越來越多地采用了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，具體施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制各測量環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度能夠滿足竣工驗(yàn)收時的指標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 梁瑞臻.先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工預(yù)拱度控制及對使用性能影響的技術(shù)分析與研究[J].中華建設(shè)，2011（6）：13-15.

[2] 岳崇杰.先簡支后連續(xù)梁橋施工方法探析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2009（8）.endprint