空難的唯一見(jiàn)證者

“我昨天看新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，2014年7月發(fā)生了三次空難，被稱(chēng)為航空史上最黑暗的月份。你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，每次發(fā)生空難后，各方力量都費(fèi)盡周折尋找黑匣子。”小靈通與伙伴們分享自己昨天的感受。

奧秘精靈說(shuō)：“那當(dāng)然，黑匣子可以說(shuō)是飛機(jī)事故唯一的見(jiàn)證者。”

“黑匣子？”小粗心有些不知所云，“是什么東西??？”

“小粗心，你居然沒(méi)有聽(tīng)過(guò)‘黑匣子，看來(lái)今天有必要給你補(bǔ)上一課。咱們今天就來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)關(guān)于‘黑匣子的知識(shí)吧。”

神秘見(jiàn)證者 “你們看，這就是‘黑匣子真面目，”奧秘精靈拿起一張圖片展示給小先鋒們看，“其實(shí)它的‘真名是飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS，F(xiàn)light Data Recorder System）和座艙音頻記錄系統(tǒng)（CVR，Cockpit Voice Recorder），主要是由采集器和記錄器組成。不過(guò)，你們也看到了，它的表面是鮮艷的橙紅色，那為什么人們會(huì)管它叫‘黑匣子呢？”小靈通說(shuō)：“因?yàn)樗鼘?duì)飛機(jī)事故的鑒定意義重大，實(shí)在是太神秘了，所以人們給了它同樣神秘的名字——黑匣子?！毙〈中恼f(shuō)：“我猜是因?yàn)樗锩媸呛谏?，橙紅色的只是它的外殼?！毙『脝?wèn)說(shuō)：“依我看，是因?yàn)槊看稳藗冃枰玫剿臅r(shí)候都是發(fā)生了慘烈的航空事故之后，大家都覺(jué)得它不吉利。”【關(guān)主釋答】這一關(guān)小靈通的回答比較靠譜哦。“黑匣子”能將飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)，以及飛機(jī)上的各種通話都記錄下來(lái)。關(guān)于“黑匣子”之名的由來(lái)，有兩種不太相同的說(shuō)法。按照第一種說(shuō)法，它之所以被稱(chēng)為“黑匣子”可追溯到1954年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統(tǒng)一的黑色方盒里。第二種說(shuō)法則認(rèn)為，因?yàn)樗涗浀母鞣N數(shù)據(jù)必須通過(guò)專(zhuān)用的下載設(shè)備和回放軟件才能解讀和分析，加上事故的記錄器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵和神秘，而且在一些事故中記錄器經(jīng)過(guò)火燒后變成了黑色，所以人們將其稱(chēng)為“黑匣子”。金剛不壞之身“原來(lái)這就是神秘的黑匣子??！”小好問(wèn)感嘆道。“是啊，正因?yàn)樗苋嬗涗涳w機(jī)的各種信息，所以是了解判斷飛機(jī)事故最直接的途徑，也正是因?yàn)槿绱?，在空難發(fā)生之后，航空公司會(huì)想盡一切辦法來(lái)尋找黑匣子。但是空難一旦發(fā)生其場(chǎng)面往往是慘烈的，多半會(huì)引發(fā)大火并發(fā)生爆炸，如果飛機(jī)不幸墜落在海面上，飛機(jī)還可能出現(xiàn)斷裂、解體等。你們知道黑匣子是怎樣躲過(guò)這些災(zāi)難‘幸存下來(lái)的嗎？”小粗心：“黑匣子這么小，即使飛機(jī)解體了它自身也不會(huì)破裂?！毙『脝?wèn)：“因?yàn)槿藗冊(cè)谥圃祜w機(jī)的時(shí)候把它安裝在了特殊的位置?！薄安粚?duì)，其實(shí)在設(shè)計(jì)制造黑匣子的時(shí)候人們就預(yù)想到了它可能遭遇的各種場(chǎng)面，所以賦予了它一副金剛不壞之身。”小靈通給出了自己的答案?！娟P(guān)主釋答】到底還是觀看過(guò)相關(guān)的紀(jì)錄片，小靈通對(duì)于黑匣子已經(jīng)有了一定程度的了解。沒(méi)錯(cuò)，就像他說(shuō)的，黑匣子確實(shí)是有金剛不壞之身。1908年，美國(guó)發(fā)生了第一起軍用飛機(jī)事故。此后，隨著飛行事故不斷發(fā)生，需要有一種追憶事故發(fā)生過(guò)程的儀器。隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)這種記錄儀器進(jìn)行不斷改進(jìn)。如今，它從內(nèi)到外裝備上了鋁殼，環(huán)繞內(nèi)存卡有一鋁薄層。高溫絕緣體，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高溫保護(hù)，用以保護(hù)內(nèi)存片防止事故后的火災(zāi)，再是不銹鋼外殼，高溫絕緣體安放在0.25英寸（0.64cm）厚的不銹鋼外殼中，通常用鈦合金制成，從而使得黑匣子具有了抗強(qiáng)沖擊能力，并增加了抗穿透、靜態(tài)擠壓、耐海水浸泡、耐腐蝕液體浸泡等功能。一般，黑匣子都具備了承受6 000米深水壓、經(jīng)受1 100攝氏度高溫、抗擊數(shù)千克的強(qiáng)沖擊等性能，以確保它能在各種飛機(jī)事故中保存其內(nèi)部存儲(chǔ)的信息。大海撈針“在2009年法國(guó)的空難事件中，調(diào)查人員歷時(shí)兩年才打撈出黑匣子，耗費(fèi)巨大，真好比是大海撈針。雖然該飛機(jī)安裝的黑匣子帶有水下定位信標(biāo)，但由于信標(biāo)作用距離僅為幾千米，墜毀時(shí)可能與黑匣子分離，一旦打撈時(shí)間超過(guò)30天，定位信號(hào)可能消失，造成黑匣子定位困難。即使定位成功，深海打撈也存在難度大、時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高，甚至無(wú)法打撈等問(wèn)題。你們對(duì)此有什么好的建議和意見(jiàn)嗎？”小好問(wèn)：“給黑匣子配備個(gè)自動(dòng)充氣的‘游泳圈。一旦沉入水底，黑匣子可以憑借這個(gè)‘游泳圈的浮力上浮到水面上?！毙〈中模骸白尯谙蛔幽茉陲w機(jī)失事后自動(dòng)脫離飛機(jī)，就像飛行員的座椅能在發(fā)生意外時(shí)將飛行員自動(dòng)彈射出去那樣?！毙§`通：“我覺(jué)得如果黑匣子的信息能及時(shí)回傳到地面接收器，也就不怕黑匣子損壞或者丟失了?！薄娟P(guān)主釋答】你們的想法都有一定的道理。在現(xiàn)實(shí)生活中，為了解決水上事故后定位打撈黑匣子困難以及陸地事故后黑匣子存活率達(dá)不到100%的難題，拋放式黑匣子應(yīng)運(yùn)而生。此類(lèi)黑匣子可通過(guò)其墜毀感知傳感器監(jiān)控飛機(jī)事故時(shí)觸地或墜海瞬間的特征參數(shù)異常變化，迅速控制其與機(jī)體拋放分離，原理與汽車(chē)在撞擊瞬間釋放安全氣囊相似。黑匣子在事故瞬間離機(jī)后，如果落在陸地，可避免機(jī)體殘骸的沖擊和火燒等破壞；如果落在海上，可避免隨機(jī)體墜入海底，其設(shè)計(jì)還可保證以預(yù)定的姿態(tài)漂浮在海面上。之后，黑匣子通過(guò)無(wú)線電和衛(wèi)星自動(dòng)發(fā)送定位信號(hào)。定位拋放黑匣子的過(guò)程首先是通過(guò)搜救衛(wèi)星初步確定搜尋范圍，然后再通過(guò)無(wú)線電定位儀完成定位。由于具有以上特點(diǎn)，拋放式黑匣子不但便于事故后搜尋和打撈，同時(shí)可作為傳統(tǒng)黑匣子的備份提高數(shù)據(jù)存活率。（責(zé)任編校：湯文培）（實(shí)習(xí)編輯：盧文嫻）