電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中的常見問題與解決對(duì)策

賈豐榕

摘 要：對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的常見問題進(jìn)行了分析，并提出了確保汽機(jī)正常運(yùn)行的有效措施，以此降低化石能源的消耗，確保電廠穩(wěn)定供電，從而實(shí)現(xiàn)電廠經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

關(guān)鍵詞：汽機(jī)設(shè)備；常見問題；給油系統(tǒng)；軸承

中圖分類號(hào)：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）18-0037-02

電廠在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用，而電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益會(huì)受到汽機(jī)運(yùn)行狀況的直接影響。當(dāng)前，電廠將煤炭等化石能源作為主要的能源。對(duì)電廠汽機(jī)運(yùn)行過(guò)程中存在的常見問題進(jìn)行分析并解決，能夠提高汽機(jī)的運(yùn)行效率，降低化石能源的消耗，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。電廠汽機(jī)的使用壽命一般較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率的不斷提升會(huì)使汽機(jī)運(yùn)行更加復(fù)雜，從而在運(yùn)行過(guò)程中更容易出現(xiàn)問題。

1 電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中的常見問題

1.1 主油箱濾油機(jī)

在主油箱運(yùn)行的過(guò)程中，為了確保運(yùn)行的準(zhǔn)確性，需要進(jìn)行濾油操作。因?yàn)槿绻椭泻须s質(zhì)，不僅會(huì)對(duì)油箱的正常運(yùn)行造成影響，還會(huì)降低汽機(jī)的使用壽命。因此，在濾油機(jī)安裝完成之后，必須對(duì)主油箱中的油進(jìn)行過(guò)濾，防止其中出現(xiàn)雜質(zhì)。過(guò)濾工作主要是借助脫水回路，在過(guò)濾的過(guò)程中，需要對(duì)濾油機(jī)中的油質(zhì)進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)汽機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，可以在機(jī)組冷油器出口對(duì)油樣進(jìn)行采集，經(jīng)過(guò)化驗(yàn)之后，如果油樣中的雜質(zhì)符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，只是其中的水分較多，那么濾油機(jī)就可以按照原先的方式運(yùn)行；如果油樣中沒有水分，而雜質(zhì)超過(guò)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，那么就必須對(duì)濾油機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整。此外，濾油機(jī)的過(guò)濾效率會(huì)對(duì)機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間產(chǎn)生直接影響——如果過(guò)濾效率較差，導(dǎo)致油中含有過(guò)量雜質(zhì)，那么就會(huì)延長(zhǎng)機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，影響電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.2 汽機(jī)給水泵

電廠汽機(jī)中泵類的軸承在一般情況下都有規(guī)定的溫度范圍。在汽機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，給水泵較長(zhǎng)時(shí)間的不間斷運(yùn)行可能會(huì)造成軸承溫度過(guò)高的情況。如果給水泵軸承出現(xiàn)了溫度超出規(guī)定范圍的情況，工作人員就必須對(duì)軸承進(jìn)行降溫處理。較為常見的降溫手段是利用臨時(shí)膠管在軸承室外進(jìn)行冷卻降溫。但這種降溫方式只能降低軸承表面的溫度，無(wú)法降低軸承內(nèi)部的溫度，如果長(zhǎng)期使用可能會(huì)出現(xiàn)冷卻水進(jìn)入軸承室的情況，不僅不能解決問題，還可能會(huì)導(dǎo)致軸承燒毀事故。

1.3 汽機(jī)減負(fù)荷過(guò)程

按照相關(guān)規(guī)定，氣壓=7 MPa，氣溫≥410℃；蒸汽過(guò)熱度≥120℃，氣壓=4 MPa，氣溫≥320 ℃；蒸汽過(guò)熱度≥70℃，氣壓=3 MPa，氣溫≥220℃。主蒸汽壓力下降的速度為0.02～0.03 MPa/min，主蒸汽和再熱蒸汽的溫度下降速度要在1～1.5℃/min之間。如果出現(xiàn)主蒸汽和再熱蒸汽溫度在10 min內(nèi)下降了50℃及以上時(shí)，應(yīng)該立即采取打閘停機(jī)的措施。雖然規(guī)定如此，但在實(shí)際的工作中，受各種因素的影響，總是會(huì)出現(xiàn)溫度失控的情況。

1.4 汽輪機(jī)組系統(tǒng)

汽輪機(jī)組系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，其中，軸瓦部位的磨損最為嚴(yán)重，這給汽輪機(jī)組的運(yùn)行帶來(lái)了一定的危害，可能會(huì)出現(xiàn)停機(jī)的危險(xiǎn)。當(dāng)前，針對(duì)這種磨損的情況有較多的修復(fù)方式，但是并沒有一種統(tǒng)一的工藝。此外，機(jī)組運(yùn)行效率降低也是較為常見的問題，主要原因是汽機(jī)內(nèi)部零件的磨損。

2 電廠汽機(jī)設(shè)備常見問題的解決對(duì)策

2.1 嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作

一般情況下，汽機(jī)故障檢查采取“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的策略。工作人員必須在汽機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行定期檢查，盡可能地將故障發(fā)生率維持在一個(gè)較低的水平。此外，還需要依據(jù)汽機(jī)運(yùn)行的實(shí)際情況制訂相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，一旦汽機(jī)出現(xiàn)故障，要及時(shí)進(jìn)行處理，將損失降到最低。

工作人員要不斷地對(duì)汽機(jī)輔機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行密切的關(guān)注，確保汽機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足運(yùn)行要求，使汽機(jī)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。一旦輔機(jī)的運(yùn)行出現(xiàn)了動(dòng)蕩等情況，則證明汽輪機(jī)組出現(xiàn)了運(yùn)行故障，需要及時(shí)處理。

2.2 定時(shí)清理汽機(jī)的給油系統(tǒng)

在汽機(jī)的給油系統(tǒng)中，常常會(huì)存在各種類型的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)的存在會(huì)對(duì)油的品質(zhì)和管道的正常運(yùn)行造成不良的影響。給油系統(tǒng)對(duì)整個(gè)電廠汽機(jī)的運(yùn)行有著非常重要的作用，肩負(fù)著系統(tǒng)調(diào)速、軸承潤(rùn)滑等重要工作。減少給油系統(tǒng)中的雜質(zhì)含量，一方面要確保儲(chǔ)油系統(tǒng)的清潔度；另一方面要定時(shí)對(duì)汽機(jī)給油系統(tǒng)進(jìn)行清潔，確保軸承、閥體中不會(huì)混入雜質(zhì)，從而確保汽機(jī)能夠保持正常運(yùn)行。此外，在完成汽機(jī)綜合檢修工作之后，可以利用整體油循環(huán)的方式對(duì)機(jī)組給油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清潔；在給油系統(tǒng)中加裝過(guò)濾網(wǎng)也可以確保油品的清潔度，但要注意要對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行定期清潔并及時(shí)更換。

2.3 對(duì)汽機(jī)給水泵軸承進(jìn)行有效降溫

由于汽機(jī)給水泵軸承處于連續(xù)不斷的運(yùn)行過(guò)程中，容易出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，而常用的軸承室外臨時(shí)膠管降溫冷卻方式不僅降溫效果不明顯，而且還存在一定的安全隱患。因此，針對(duì)這種情況，可以在機(jī)組大修的時(shí)候更換給水泵冷油器，以增加冷卻面積，從根本上解決軸承溫度過(guò)高的問題，確保給水泵的安全運(yùn)行。

2.4 對(duì)汽機(jī)氣缸進(jìn)氣溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)

在對(duì)汽機(jī)氣缸進(jìn)氣溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。調(diào)節(jié)完成后，蒸汽溫度不得低于高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁的溫度——30℃，主蒸汽壓力下降的速度為0.02～0.03 MPa/min，主蒸汽和再熱蒸汽的溫度下降速度為1～1.5℃/min。如果出現(xiàn)主蒸汽和再熱蒸汽溫度在10 min內(nèi)下降了50℃及以上的情況時(shí)，應(yīng)該立即采取打閘停機(jī)的措施。氣管、氣門、調(diào)節(jié)門和氣缸金屬的溫度下降速度為3℃/min。

2.5 不斷提高汽機(jī)的經(jīng)濟(jì)性

電廠汽機(jī)的維護(hù)、維修都需要支付一定的費(fèi)用。為了降低開支，提高汽機(jī)的使用效率，必須提高汽機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，具體措施主要有以下幾點(diǎn)：①優(yōu)化汽機(jī)參數(shù)，在強(qiáng)度條件允許的情況下對(duì)汽機(jī)運(yùn)行溫度和壓力進(jìn)行合理調(diào)整，促進(jìn)運(yùn)行效率的提高；②對(duì)汽機(jī)的運(yùn)行方式和結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保其能高效運(yùn)行；③合理調(diào)整中間軸向的間隙和葉片與噴嘴軸向的間隙，以提高汽機(jī)的運(yùn)行效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電廠汽機(jī)的發(fā)展空間越來(lái)越廣闊。電廠汽機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種問題會(huì)影響電廠的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此，要利用各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對(duì)電廠汽機(jī)進(jìn)行不斷的完善。此外，工作人員在汽機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中要進(jìn)行有效的預(yù)防性工作，降低事故的發(fā)生率，并對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的解決，降低損失。

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〔編輯：王霞〕