從京滬高速鐵路車站看建筑的地域文化特征

孫紅峰

(鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，天津 300251)

0 引言

一方水土孕育一方文化。建筑地域性往往是在漫長的歷史時期形成的，其能夠綜合反映建筑所處環(huán)境的特征，體現(xiàn)地域的文化特征。鐵路車站作為一個城市的門戶，應(yīng)充分體現(xiàn)出該城市的地理地域文化特征。

京滬高速鐵路全長1 318 km，起點(diǎn)為北京南，途經(jīng)天津、河北、山東、安徽、江蘇四省一市，終點(diǎn)至上海虹橋。全線共設(shè)24個車站，始發(fā)站有北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋共5個;中間站有廊坊、天津南、滄州西、德州東、泰山西、曲阜東、滕州東、棗莊西、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠(yuǎn)、滁州南、鎮(zhèn)江西、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南共19個。

京滬高速鐵路沿線所經(jīng)地區(qū)為我國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)，而且各地區(qū)具有不同的歷史背景與文化特征。在站房設(shè)計(jì)中需要挖掘該地區(qū)的地域文化特征，并能夠運(yùn)用現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)手法對地理文化特征加以體現(xiàn)，將使京滬高速鐵路站房設(shè)計(jì)達(dá)到較高的境界。

1 河海文化

河流、海洋是生命的發(fā)祥地，京滬高速鐵路沿線的不少城市都擁有大江大海，由于歷史文化的沉淀，這些城市中保存了大量體現(xiàn)河海風(fēng)格的建筑，這些建筑使城市充滿了河海文化的韻味。比較典型的城市是天津、上海和南京等。

天津的城市建筑頗具特色，是一個近代文化氣息濃厚的城市，憑借自身優(yōu)越的自然條件及人文環(huán)境，特別是歷代中西文化、南北地域文化不斷交流、融合，所造成的深厚的文化底蘊(yùn)，掀起了一個空前規(guī)模的城市開發(fā)熱潮，迅速發(fā)展成中國乃至世界上一個突出的經(jīng)濟(jì)中心和文化中心。

天津南站設(shè)計(jì)截取河流和海鷗的意象，以橫向的條帶與展翅的站房主體來表達(dá)這一寓意，從而形成具有特色的形式。主立面以玻璃幕墻為主，一層幕墻通透似無，二層兩端以白色鋁板幕墻圍合成平滑舒展的“兩翼”，圍合區(qū)內(nèi)部的玻璃幕墻外置層疊的白色梭形鋁合金百頁，似帶有層層羽毛的白色翅膀向外舒展，整個建筑仿佛一只海鷗在海上展翅飛翔;所有的百頁與水平面調(diào)整出一定的角度，折射著不斷變化的太陽光線熠熠閃爍，似婉轉(zhuǎn)的河流，在陽光下閃爍著層層波浪(見圖1)。

2 運(yùn)河文化

運(yùn)河文化是京滬高速鐵路沿線地理文化的又一重要內(nèi)容。千百年來，京杭大運(yùn)河在中國的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化等方面發(fā)揮了重要作用。人們在開鑿運(yùn)河并充分發(fā)揮其作用的過程中，創(chuàng)造了大量的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，產(chǎn)生了運(yùn)河文化，極大地影響著山東省棗莊市，領(lǐng)先的治水科技文化、因河而興的漕運(yùn)文化、空前繁榮的商貿(mào)業(yè)有力地塑造著棗莊的風(fēng)土人情。不僅棗莊，運(yùn)河沿線的常州、蘇州、無錫等地都有運(yùn)河文化留下的痕跡。

圖1 天津南站

棗莊站設(shè)計(jì)以“江北水鄉(xiāng)、運(yùn)河古城”為設(shè)計(jì)定位，外形創(chuàng)意來源于京杭大運(yùn)河上的航船，通過現(xiàn)代的構(gòu)造手段得以實(shí)現(xiàn)。建筑主體兩端微微上翹，似乘風(fēng)破浪的航船，通過金屬百葉和灰色花崗巖的結(jié)合刻畫出完美的“船頭與船尾”。中間大面積的玻璃幕墻好似寬廣的船艙，滿載著希望，力求體現(xiàn)傳統(tǒng)神韻，營造出一派乘風(fēng)破浪的壯麗景象，更寓意航行于此起始，棗莊自此振興(見圖2)。

3 山水文化

縱觀京滬高速鐵路沿線，我們發(fā)現(xiàn)這條線路幾乎經(jīng)過了東部地區(qū)所有著名的山水，山水文化在京滬高速沿線中體現(xiàn)得淋漓盡致。鐵路線不僅跨越了黃河、長江，毗鄰風(fēng)光秀美、物產(chǎn)豐富的太湖，還經(jīng)過了五岳獨(dú)尊的泰山。自秦始皇封禪泰山，它就成為江山一統(tǒng)的神圣象征。此后很多朝代的帝王都到泰山封禪，泰山由此成為了“山文化”的權(quán)威代表。所以緊鄰泰山的泰安站，理應(yīng)把弘揚(yáng)泰山作為其文化標(biāo)志加以展示。

作為歷代帝王用于祭祀泰山神的場所，著名的岱廟建筑群，自然成為了泰安站的靈感來源:在整體上，站房的尺度比例與岱廟正陽門基本一致;在立面細(xì)節(jié)上，豎向分隔的手法和站房兩側(cè)墻體下放上收的“承臺”造型均取自岱廟正陽門標(biāo)志性的元素，寓意了泰安站猶如泰山一樣穩(wěn)立于城市中;在屋面造型上，結(jié)合了岱廟中“東岳大帝的神宮”天貺殿雙層大屋檐深遠(yuǎn)而大氣的特點(diǎn)，通過現(xiàn)代化設(shè)計(jì)手法的提煉，雙層屋面的屋檐向四周長長舒展，不僅形成了兩道優(yōu)美的天際線，還賦予了泰安市不斷發(fā)展之意。

泰安站整體設(shè)計(jì)風(fēng)格鮮明、大氣，既繼承了傳統(tǒng)建筑的神韻，又彰顯了泰山所具備的“山文化”硬朗氣質(zhì)，成為了進(jìn)入泰安市門戶的最具有地方特色的標(biāo)志(見圖3)。

4 儒家文化

從漢代以后，儒家文化的權(quán)威地位被確立起來，歷朝歷代都尊奉儒家思想，而儒家文化也深入千家萬戶，對人們的心理產(chǎn)生了巨大的影響，即使是今天，絕大多數(shù)中國人的言行還是要受到儒家文化的影響。儒家文化歷史悠久，其影響力度涉及社會生活的各個方面，但由于儒家文化主要表現(xiàn)在思想領(lǐng)域，可視性的物化載體多集中在三孔(孔廟、孔府、孔林)等禮制建筑上，儒家學(xué)派創(chuàng)始人孔子的故鄉(xiāng)曲阜，是儒家文化的創(chuàng)始地，被稱作東方“耶路撒冷”。

圖2 棗莊站

圖3 泰安站

曲阜東站建筑造型與曲阜儒學(xué)文化區(qū)整體建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)、厚重大氣，體現(xiàn)出新時代站房建筑的氣勢以及內(nèi)涵;氣勢恢宏的玻璃屋頂將天光引入室內(nèi)，隱喻新儒學(xué)思想對中國文化的精神指引，建筑與城市文化背景有機(jī)融合，表達(dá)出天人合一的境界。建筑設(shè)計(jì)中圍繞著“見素抱樸”的宗旨，體現(xiàn)出一種拙樸而大氣的建筑風(fēng)格?；疑{(diào)、傳統(tǒng)建筑坡屋面的抽象化處理，力求寓簡練于變化之中，形成富含傳統(tǒng)建筑神韻的現(xiàn)代化建筑形體(如圖4所示)。

圖4 曲阜東站

在設(shè)計(jì)站前廣場時，側(cè)重豎向的綠化，并突出建設(shè)“六藝群雕”“生態(tài)公園”兩大景點(diǎn)。“禮遇四方賓客”是廣場的重要主題，“以玉作六器，以禮天地四方”，平臺東西南北各有一組臺階與迎賓廣場相連并通向四方，象征孔子的思想以曲阜為中心向四方傳播，充分體現(xiàn)曲阜作為孔子儒學(xué)文化故鄉(xiāng)的地方文化特色。

5 名人文化

所謂名人文化，即名人的作品已經(jīng)家喻戶曉，影響廣泛，使之能夠成為一個地區(qū)、一個城市的代表。京滬高速鐵路的沿線地區(qū)，是中華文化起源和發(fā)展的主要地區(qū)，曾經(jīng)涌現(xiàn)出了一大批各行各業(yè)的優(yōu)秀代表人物，而滕州就是這樣一個以名人文化或者說“名人名篇”為代表的城市。滕州古為“三國五邑之地，文化昌明之邦”，不僅是古代偉大思想家、教育家、科學(xué)家、軍事家和社會活動家墨子的故里，還是為我國土木工藝做出巨大貢獻(xiàn)的“百工圣祖”魯班大師的故鄉(xiāng)。

滕州鐵路東站就是一座向魯班大師致敬的建筑作品:車站整體為橫向三段式設(shè)計(jì)，建筑輪廓豐富鮮明，主體挺拔高大;立面設(shè)計(jì)虛實(shí)對比強(qiáng)烈，不僅滿足了建筑功能本身與大空間采光的要求，而且凸顯了中式古典建筑梁柱體系的特點(diǎn);采用中國古典木建筑處理手法，運(yùn)用了深挑檐、層疊穿插的“斗拱”、窗格、線腳等中國古典建筑符號;通體的米黃色調(diào)，使建筑呈現(xiàn)木構(gòu)質(zhì)感，對魯班精巧的木構(gòu)工藝技法進(jìn)行了現(xiàn)代化手法的再現(xiàn)，整個建筑給人以沉穩(wěn)、踏實(shí)、厚重的風(fēng)格(見圖5)。

6 科技文化

科技是人類進(jìn)步成就的集中體現(xiàn)。京滬高速鐵路連接我國科技生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)的京津地區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。作為我國科技發(fā)展的一個縮影。太陽能作為一種清潔的能源已經(jīng)走進(jìn)科技的各個領(lǐng)域。2010年世界太陽能大會在中國的太陽城——德州順利召開。德州已經(jīng)成為京滬高速鐵路上的一顆明珠。

圖5 滕州東站

德州東站寄意于“旭日東升”，將鐵路線比喻為地平線，凸向城市的圓弧站房喻意為初升的太陽，表達(dá)了對太陽的贊揚(yáng)與對新生活的期望;還象征了改革開放三十年后，德州正以嶄新的面貌矗立于神州大地東方，并已掀開歷史新的篇章。立面設(shè)計(jì)中，中間主入口處采用大面積玻璃幕墻，對廣場上的人流具有很強(qiáng)的引導(dǎo)作用;站房雨篷上設(shè)置太陽能光電板，以清潔能源為站房內(nèi)的配套房間提供電能。兩側(cè)配套服務(wù)用房采用大量橫向格柵，整個立面充分展現(xiàn)了鋁板與玻璃輕快靈動的材料性格，而建筑材料也交相呼應(yīng)，使得建筑物輕盈飄逸(見圖6)。

圖6 德州東站

7 結(jié)語

京滬高速鐵路車站設(shè)計(jì)恰如其分地吸收了傳統(tǒng)文化，特別是結(jié)合了車站所在地地域文化中的積極因素，不但能夠提高車站設(shè)計(jì)的藝術(shù)效果以及文化品味，還將有力的宣傳車站所在地的城市形象，從而使車站除了實(shí)用功能以外還將成為歷史文化傳播與擴(kuò)散的媒介。

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