深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用

郭 瑞

(山西省公路局臨汾分局開發(fā)公司，山西臨汾 041000)

1 概述

隨著深基坑施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用，其方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用以及影響力小等特點(diǎn)，使其受到了廣大建筑企業(yè)的重視。然而深基坑施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中還是存在一些缺陷的，因此，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提出相應(yīng)的解決方案。我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)在迅猛發(fā)展，其原有的施工技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前實(shí)際的需要，特別是在高速公路高架橋的施工過(guò)程中，就需要使用新的工藝技術(shù)，深基坑施工技術(shù)就屬于其中一個(gè)，其在公路建設(shè)過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用并發(fā)揮了重要作用，給公路建設(shè)帶來(lái)了很好的發(fā)展。

2 深基坑施工技術(shù)的主要特點(diǎn)

深基坑施工技術(shù)的主要特點(diǎn)有經(jīng)濟(jì)、快捷及影響小，能為施工過(guò)程提供足夠的作業(yè)面積，從而能夠很好的滿足公路施工建設(shè)的需求。但是，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，還是會(huì)存在很多問(wèn)題的，不但要考慮相關(guān)的滲漏、土力學(xué)穩(wěn)定以及變形的問(wèn)題，而且對(duì)施工過(guò)程存在的有關(guān)問(wèn)題也要考慮。只有深入的了解公路建設(shè)的相關(guān)情況，結(jié)合深基坑技術(shù)的主要特點(diǎn)，分析其應(yīng)用的有效性與合理性，使其能夠更好的發(fā)揮作用，為公路建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用

公路建設(shè)施工過(guò)程中應(yīng)用深基坑施工技術(shù)是現(xiàn)代化公路建設(shè)中的重要項(xiàng)目。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，必須使其能夠更加合理與科學(xué)，使公路建設(shè)更加進(jìn)步與發(fā)展。

1)做好施工前的準(zhǔn)備工作。在施工的前期工作中，為了能將深基坑施工技術(shù)更好的應(yīng)用于公路建設(shè)中，必須充分的做好準(zhǔn)備工作。首先，應(yīng)該對(duì)承臺(tái)面積與鋼板樁做好測(cè)量工作，同時(shí)還要對(duì)地面標(biāo)高進(jìn)行有關(guān)測(cè)量，在測(cè)量的過(guò)程中，應(yīng)該適當(dāng)?shù)脑趯?shí)際尺寸上做有關(guān)改變，從而使施工人員更好的應(yīng)用深基坑技術(shù)，特別是掌握好挖土的深度。在施工前期，還應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整鋼板樁的尺寸，盡量用標(biāo)準(zhǔn)板樁進(jìn)行兩次測(cè)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有缺陷或不通順的時(shí)候，能夠及時(shí)的進(jìn)行整理，之后將鋼板放齊，其下放有方木，從而保證鋼板的良好質(zhì)量。同時(shí)，深基坑施工技術(shù)中的插樁工作，應(yīng)該很好的保障板樁的長(zhǎng)度以及其樁頂露出地面的高度。在這之前，還應(yīng)該測(cè)量導(dǎo)向架的長(zhǎng)度，使得插打位置更加準(zhǔn)確，與此同時(shí)，還應(yīng)該認(rèn)真觀察導(dǎo)向架的垂度，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，能夠及時(shí)的做出調(diào)整。當(dāng)這些準(zhǔn)備工作做好了以后，就可以相繼的進(jìn)行開挖公路基坑、安裝等工作?；娱_挖順序布置圖見(jiàn)圖1。

2)用機(jī)械開挖深基坑，保證公路建設(shè)的穩(wěn)定性。公路建設(shè)中應(yīng)用深基坑施工技術(shù)時(shí)，運(yùn)用了機(jī)械開挖深基坑，只有在機(jī)械無(wú)法完成的時(shí)候再進(jìn)行人工處理，這樣就可以對(duì)不同位置的地方進(jìn)行連續(xù)開挖，還可以及時(shí)的將挖出的土進(jìn)行運(yùn)輸及集中處理，這對(duì)公路建設(shè)是非常有利的。在鋼板樁圍堰內(nèi)設(shè)置多道水平支撐，同時(shí)，還要注意內(nèi)支撐作用。在施工的過(guò)程中，當(dāng)挖到第一道內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)暫停開挖，同時(shí)在其上用支墊鋼板安裝第一道水平支撐，確保鋼板與支撐間的緊密結(jié)合，當(dāng)開挖至第二道水平內(nèi)支撐時(shí)，也應(yīng)該在其上安裝第二道水平支撐，以此類推。還要檢查支撐點(diǎn)以及開挖節(jié)點(diǎn)的頂緊程度，確保公路的質(zhì)量，深基坑開挖以后，還要對(duì)其樁頭進(jìn)行鑿除清理，保證深基坑技術(shù)的良好應(yīng)用。

圖1 基坑開挖順序布置圖

3)在標(biāo)高位置設(shè)計(jì)相應(yīng)深基坑標(biāo)識(shí)。應(yīng)該根據(jù)公路建設(shè)中的標(biāo)高位置，合理的設(shè)計(jì)相應(yīng)的深基坑標(biāo)識(shí)，這樣有力地保證了公路建設(shè)過(guò)程中的安全性。在實(shí)際的公路建設(shè)施工過(guò)程中，應(yīng)用深基坑技術(shù)的基礎(chǔ)就是將深基坑的底部填平，但是要先做好高度標(biāo)識(shí)工作，之后再進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候要及時(shí)的找出并解決，檢驗(yàn)無(wú)誤之后要將鋼板樁從標(biāo)識(shí)中拔出來(lái)。最后就是對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，從而保障公路建設(shè)的質(zhì)量與安全。

4)做好施工后期的檢查工作。深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用，必須嚴(yán)格控制好整個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵以及質(zhì)量問(wèn)題。在施工后期要做好檢查工作，保證施工后的公路能夠順利使用，提高其質(zhì)量性。由于深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用還是處在初級(jí)階段，所以整個(gè)施工過(guò)程都應(yīng)該嚴(yán)格控制，在這一過(guò)程中不斷改進(jìn)深基坑施工技術(shù)，使其能夠更好的應(yīng)用于公路建設(shè)。

4 在應(yīng)用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)

深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)中雖然得到了很好的應(yīng)用，但是在這過(guò)程中還是存在很多問(wèn)題的，所以必須有一些需要注意的問(wèn)題與事項(xiàng)。

1)應(yīng)該注重土方開挖問(wèn)題。在工程施工前期，對(duì)土方進(jìn)行開挖的過(guò)程中，要合理的安排支撐架以保證施工過(guò)程的安全性，設(shè)計(jì)開挖的方式應(yīng)該是以分層開挖為基礎(chǔ)，盡可能的進(jìn)行超挖或掏底開挖，還要重視土方開挖的長(zhǎng)度，必須在以深基坑深度與坡度的基礎(chǔ)上進(jìn)行長(zhǎng)度的確定，長(zhǎng)度必須適中，不能過(guò)長(zhǎng)也不能過(guò)短。當(dāng)深基坑的深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的時(shí)候，必須先將墊層混凝土進(jìn)行澆筑工作，防止深基坑的變形。底板混凝土必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，施工必須井然有序，確保受力平衡的基礎(chǔ)上，將深基坑的變形值降到最低，從而有效保證了公路建設(shè)施工的質(zhì)量。

2)應(yīng)該注意施工監(jiān)測(cè)和周邊堆載問(wèn)題。在公路建設(shè)施工過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)是必不可少的工作，而且還要對(duì)深基坑的邊坡的安全度、穩(wěn)定度與支護(hù)效果進(jìn)行全面了解，使得在設(shè)計(jì)深基坑施工方案的時(shí)候，能夠有強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)參數(shù)作為依據(jù)，保證深基坑的安全與穩(wěn)定。同時(shí)，還要對(duì)周邊堆載問(wèn)題進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砼c控制，保證深基坑一定范圍內(nèi)不能有或少有堆載物的存在，從而保證公路建設(shè)工程的順利完成。

3)加強(qiáng)質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制公路建設(shè)的質(zhì)量，必須根據(jù)程序去認(rèn)真、嚴(yán)格的執(zhí)行深基坑施工技術(shù)在公路建設(shè)工程的每一個(gè)過(guò)程。特別是對(duì)于一些重大設(shè)計(jì)的變更，更是應(yīng)該嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理這三大步驟進(jìn)行會(huì)審，對(duì)于深基坑技術(shù)難題可以及時(shí)的進(jìn)行分析與探討，總結(jié)出最好的處理方案，防止重大技術(shù)失誤出現(xiàn)。要想達(dá)到工程檢驗(yàn)的制度化、規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化，就必須對(duì)原材料以及各種成品進(jìn)行一些物理或化學(xué)的檢驗(yàn)，盡最大可能降低事故率，保證公路建設(shè)工程的高質(zhì)量與高效率。在公路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用深基坑施工技術(shù)的最大原因就是為了提高公路建設(shè)的質(zhì)量，因此，在建設(shè)過(guò)程中，更應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量控制，努力實(shí)現(xiàn)低成本與高質(zhì)量的成效。

5 結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)工程中應(yīng)用深基坑施工技術(shù)是現(xiàn)代化建設(shè)中的重要因素。在這過(guò)程中，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、施工安全與質(zhì)量工作以及嚴(yán)格檢驗(yàn)工作。提高公路建設(shè)工程項(xiàng)目是每個(gè)施工單位所追求的目標(biāo)，現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展更是為其創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件。因此，要不斷的完善深基坑施工技術(shù)，及時(shí)的解決所存在的問(wèn)題，使其能夠更好的為公路建設(shè)所服務(wù)，同時(shí)，還要完善質(zhì)量管理工作，從而提高公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量與效益，為公路建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

［1］胡永勝.深基坑公路施工技術(shù)剖析［J］.科技傳播，2012(12):53-54.

［2］賈文電.深基坑公路施工技術(shù)剖析［Z］.云南云橋建設(shè)股份有限公司，2013.

［3］張憲弘.我國(guó)當(dāng)前公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與應(yīng)用［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010(2):149-150.

［4］肖長(zhǎng)啟.公路工程建設(shè)中路基施工技術(shù)的探討［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009(8):70.