國產(chǎn)C919大型客機首個前機身大部段下線

2014年5月15日，中國商飛公司C919大型客機前機身大部段在江西南昌中航工業(yè)洪都飛機公司成功下線，這是國產(chǎn)大飛機項目研制過程中即將交付的首個大部段。其順利下線標志著我國國產(chǎn)大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，為今年下半年首架國產(chǎn)大飛機的機體對接奠定了堅實的基礎(chǔ)。

C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構(gòu)成的筒狀結(jié)構(gòu)部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。該部段采用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在中國民機應(yīng)用上尚屬首次，有助于提升飛機結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機整體結(jié)構(gòu)重量。

為完成前機身大部段的生產(chǎn)工作，中航工業(yè)洪都積極創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，不僅在國內(nèi)民機生產(chǎn)中首次應(yīng)用了世界先進的第三代鋁鋰合金材料，還引入并投用了國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備，培養(yǎng)了一支高水平的工藝制造團隊。目前，與C919項目配套的各項設(shè)備已安裝完畢，主要設(shè)備基本進入試生產(chǎn)階段，為項目后續(xù)發(fā)展做好了準備。

C919前機身大部段的順利下線表明大飛機“主制造商-供應(yīng)商”模式的民機產(chǎn)業(yè)帶動作用開始顯現(xiàn)。國產(chǎn)C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作后，已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，正在開展詳細設(shè)計。目前，國產(chǎn)大飛機的零組件制造工作全面投產(chǎn)，大部段裝配陸續(xù)開工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來數(shù)月陸續(xù)實現(xiàn)交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進入總裝。

（來源：國防科工局網(wǎng)）