車載炮：牽引榴島彈炮的新出路

謝婧

2013年初，韓國三星技術有限公司在阿布扎比國際防務展上展出了其最新研制的EVO-105式105毫米車載榴彈炮（題圖）。稍早時間，塞爾維亞也曾推出一款105毫米車載榴彈炮。

EVO-105式105毫米車載榴彈炮

這款炮將22倍口釋的105毫米M101A1牽引榴彈炮安裝在5噸級卡車底盤上，并配有導航系統(tǒng)、炮控系統(tǒng)、火控系統(tǒng)等以適應現(xiàn)代作戰(zhàn)的需要。三星技術有限公司表示，這種設計方法可應用于現(xiàn)役105毫米、122毫米、152毫米、155毫米牽引榴彈炮升級，為牽引榴彈炮的現(xiàn)代化改進提供了一種高效費比方案，可輕松將其改造成輪式自行結構，像6×6或8×8的底盤結構，系統(tǒng)性能和綜合后勤保障能力大幅提升。

EVO-105毫米車載榴彈炮基于5噸級卡車底盤，可選裝M101A1或KH178牽引榴彈炮的炮身，發(fā)射制式105毫米榴彈的射程分別為11.3千米或18千米，方向射界為-90°～+90°，高低射界為-50～+65°，最大射速10發(fā)/分，持續(xù)射速3發(fā)/分。駕駛室和乘員艙配有裝甲防護，配有泄氣保用輪胎和中央輪胎充放氣系統(tǒng)，公路行駛速度超過80千米/小時，共有5名乘員。

由于EVO-105毫米車載榴彈炮配裝了自動彈道計算和火控系統(tǒng)、慣導系統(tǒng)、電驅動或液壓驅動自動化炮瞄系統(tǒng)，其反應速度和精確打擊能力均有所提升。

EVO-105毫米車載榴彈炮戰(zhàn)略機動性強，可以使用C-130運輸機、登陸艦、火車等進行運輸。它還具備快速反應能力，使用搖桿迅速瞄準目標并直接射擊，可在1分鐘內發(fā)射首發(fā)彈，30秒內撤出戰(zhàn)斗，“打了就跑”。該榴彈炮帶有延展側板，因此具有較大的工作空間。

塞爾維亞M56A2車載榴彈炮

塞爾維亞于2012年也推出了基于卡車底盤的M56A2TM/TMP式105毫米車載榴彈炮，將M56Al榴彈炮（身管加長到33倍口徑）的整套上架（含火炮護盾）安裝在FAB 17BS/AV型4×4越野卡車底盤后部，且配有穩(wěn)定裝置和偽裝帆布。該炮將身管長從28倍口徑加長到33倍口徑，配裝新型雙室炮口制退器、新型閉鎖機構以及高強度鋼制橫楔式炮閂，配有新型液壓氣動平衡機以平衡炮管加長增加的重量，后坐長900～1150毫米。改進型榴彈炮和炮彈能夠與火控系統(tǒng)即南斯拉夫進口公司的炮兵火力指控系統(tǒng)集成。典型的炮兵連裝備6門榴彈炮，每門炮均配有炮兵火力指控系統(tǒng)火炮顯示器，火控系統(tǒng)單元主要設在團指揮所、連指揮所和前方觀察站。

總的看來，輕型牽引火炮與成熟的越野卡車底盤有機結合而來的車載榴彈炮具有自行火炮和牽引榴彈炮的優(yōu)點，結構簡單、重量輕、使用簡便，還具有信息化作戰(zhàn)能力延伸空間，可滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場對快速部署和信息化作戰(zhàn)能力的需求。

編輯/王瑾endprint