徐莉莉
摘 要:在公路施工中,路基施工是公路建設(shè)的根本,對公路整體質(zhì)量有著重要的影響。一級公路施工工藝復(fù)雜、施工標(biāo)準(zhǔn)高、受環(huán)境影響大,給路基施工帶來較大的難度,加強對一級公路路基施工的質(zhì)量控制已經(jīng)成為施工企業(yè)必須高度重視的工作。鑒于此,文章對一級公路路基施工的重要性進(jìn)行探討,并在此基礎(chǔ)上提出了幾點看法和建議,以期對相關(guān)從業(yè)人員有所參考。
關(guān)鍵詞:一級公路;路基施工;質(zhì)量控制
中圖分類號:U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-8937(2014)29-0160-01
1 一級公路路基施工的重要性與特點
1.1 一級公路路基施工重要性
近年來,我國經(jīng)濟發(fā)展速度加快,公路建設(shè)事業(yè)也取得了長足的發(fā)展,一級公路建設(shè)里程不斷增多,質(zhì)量不斷提高。公路施工是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,施工作業(yè)受到水文、天氣以及地質(zhì)條件的制約,稍有不慎就會出現(xiàn)施工瑕疵,影響工程質(zhì)量。路基施工作為一級公路工程建設(shè)的基礎(chǔ),施工質(zhì)量對整個公路質(zhì)量有著決定性的影響,也是最能體現(xiàn)施工企業(yè)技術(shù)與水平的環(huán)節(jié)。而且路基施工對一級公路的使用壽命有著重大影響,路基施工質(zhì)量控制到位可以顯著延長公路使用壽命,帶來更大的經(jīng)濟效益和社會效益;如果路基施工出現(xiàn)質(zhì)量問題,公路的使用壽命將會大大減少,維修和養(yǎng)護(hù)費用將會大大增加,降低了公路的經(jīng)濟效益,因此強化路基施工的質(zhì)量控制就顯得特別重要。
1.2 一級公路路基施工的特點
一級公路施工是一項投資大、工期長、工程量多、建設(shè)范圍廣的大工程項目,相應(yīng)的路基施工具有技術(shù)要求高、工序復(fù)雜等特點,涉及到挖土、運料、填料、壓實等諸多工序,其中的土方工程施工不僅工程量大,而且分布范圍廣,施工作業(yè)面積較為狹窄,需要用到很多的設(shè)備,施工過程容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,給施工管理和協(xié)調(diào)工作帶來了難度。而且大部分路基工程施工都是戶外作業(yè),自然條件比較惡劣,施工時難免會遇到不良地基土質(zhì),施工前需要對不良地基進(jìn)行加固處理,作業(yè)還包括挖掘、運輸、填埋等工序,所以路基施工的難度比較大。另外,按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求,一級公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)要求較高,如果路基施工強度達(dá)不到技術(shù)規(guī)范的要求,穩(wěn)定性將大受影響。在車輛荷載的作用下容易發(fā)生路基形變,帶來一系列公路病害的發(fā)生,甚至帶來重大的人員和財產(chǎn)損失。
2 一級公路路基施工的質(zhì)量控制
2.1 施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制
①施工單位要根據(jù)業(yè)主提供的圖紙和相關(guān)材料,進(jìn)行施工現(xiàn)場的勘察和規(guī)劃,了解在建公路的沿線情況,仔細(xì)勘察公路工程的地基土質(zhì),明確各路段施工的具體措施,包括換填土施工、碎石擠壓施工、邊坡防護(hù)施工等;組織相關(guān)人員清除施工現(xiàn)場內(nèi)的樹木、垃圾、草皮以及表土等,為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備;保證施工通道的暢通,拆除施工通道上的障礙物;一級公路路基施工范圍廣,受環(huán)境影響大,在路基附近經(jīng)常有地表或地下水,施工前要做好排水工作,保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行;施工過程用到的測量儀器要事先做好檢驗工作,以免由于儀器原因出現(xiàn)測量上的誤差,影響工程質(zhì)量,儀器檢驗合格后進(jìn)行標(biāo)識,不合格要及時修復(fù)。
②做好施工材料的管理,施工材料是保證路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ),施工材料進(jìn)場時要進(jìn)行嚴(yán)格檢測,確保材料符合施工設(shè)計和質(zhì)量的要求。在施工作業(yè)前,還要對施工材料進(jìn)行復(fù)檢,以保障路基施工質(zhì)量。例如:路基施工用回填土含水量的檢測等。
③做好施工組織設(shè)計工作,施工單位在施工前組織相關(guān)人員,根據(jù)施工招投標(biāo)文件的要求進(jìn)行施工組織設(shè)計工作,根據(jù)業(yè)主要求、施工單位的技術(shù)實力和施工現(xiàn)場的具體情況,做出最科學(xué)、合理、經(jīng)濟的施工方案,上交監(jiān)理部門批準(zhǔn),根據(jù)批準(zhǔn)后的施工方案和工藝流程指導(dǎo)具體施工工作。
④做好施工測量工作。路基施工的測量工作非常重要,是保障路基施工質(zhì)量的重要前提,施工單位要組織技術(shù)人員進(jìn)行全線水準(zhǔn)點閉合恢復(fù)路線中線各中點樁的工作,根據(jù)施工方案的要求確定出路基用地界樁、路堤坡腳線、棄土堆、涵洞、邊溝位置等先行施工內(nèi)容所需要的施工范圍,標(biāo)明填土高度。
2.2 一級公路路基施工階段的質(zhì)量控制
①公路路基施工的試驗。在公路路基填方施工之前,施工單位要做好路基施工的試驗工作,主要對路基填筑材料進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗,重點做好路基底層、道路狀況不佳地段以及軟土路基等路段的試驗,將試驗數(shù)據(jù)作為評定道路標(biāo)準(zhǔn)的重要指標(biāo),根據(jù)試驗結(jié)果來選擇合適的施工方法。如果試驗結(jié)果不符合壓實度的要求,要重新選擇合適的壓實材料,再次進(jìn)行現(xiàn)場試驗,直到選擇的填料符合規(guī)定的壓實度為止。路基填筑試驗結(jié)果對路基施工計劃的制定、施工設(shè)備的選擇以及施工工序的組織有重要的指導(dǎo)意義,施工單位不要急于施工,等試驗結(jié)果確認(rèn)后,才可以進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè),以便充分發(fā)揮試驗結(jié)果的指導(dǎo)作用。
②一級公路路基碾壓的質(zhì)量控制。碾壓是路基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),首先要選擇與施工條件匹配的壓路機,對于一級公路路基而言,要求有較高的壓實度,因此要選擇大噸位的壓路機,保證壓實效果。例如砂礫土振動壓路機,具有滾壓和振動雙重效果,被廣泛用于公路路基壓實中。不同的壓路機對同一土質(zhì)的壓實效果有所不同,同樣的壓路機對不同的土質(zhì)壓實效果也不相同,因此施工單位要在詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場土質(zhì)狀況后,確定好壓路機在作業(yè)時的各項指標(biāo),例如壓實遍數(shù)、壓實方法等,保證壓實后的路面壓實度一致,不能出現(xiàn)部分路段壓實過度,部分路段欠密的問題出現(xiàn)。其次,滿足壓實度的要求,為了提高路基壓實度,從路基開始,所有的檢驗標(biāo)準(zhǔn)都要采用一級公路驗收標(biāo)準(zhǔn),我國公路修筑相關(guān)調(diào)理明確規(guī)定:一級公路路面底層以下80~150 cm部分的上路堤其壓實度必須≥95%,路堤基底的壓實度不得小于93%。因此,在路基壓實中要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范的要求,避免由于壓實度不夠帶來后續(xù)一系列不必要的損失。
③在公路路基施工中,路面排水處理是一項較為困難的工作,特別是碰到雨天,一定要做好排水工作,才能盡快恢復(fù)施工,而且排水工作到位還可以保證路面行車安全,避免安全事故的發(fā)生。路基施工中,路面排水一般采用是溝渠挖設(shè)、地表排水管安置等多種方式。路基填筑時要留好路拱以保證中間高、兩邊低,可以使雨水盡快的流走,保證路面無積水。當(dāng)水量較大時,多采用帶滲水管的滲溝排水,避免長時間積水造成填筑層施工碾壓不密實。對于一級公路而言,單靠這樣的排水方式是不夠的,一般都采用漿砌片石加固的方式來鋪砌排水溝渠防護(hù)。為了進(jìn)一步提高路基的工程質(zhì)量,重新系統(tǒng)的布置路線兩側(cè)的灌溉溝渠,可以免去排灌涵洞,不僅有利于交通路線的便利,也對于地面排水發(fā)揮著極其重要的作用。
④做好路基防護(hù)。一級公路路基施工過程必然在一定程度上破壞了整個地層的平衡狀態(tài),隨著時間的推移,底層表面會逐漸出現(xiàn)一些侵蝕現(xiàn)象,對路基的穩(wěn)定性帶來惡劣影響,因此加強路基的養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要。常見的路基養(yǎng)護(hù)方式主要有坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)和支擋防護(hù)三種,石砌圬工防護(hù)是坡面防護(hù)中較為穩(wěn)妥的方式之一;高強土、T格柵防護(hù)漸漸成為沖刷防護(hù)的主要形式;在支擋防護(hù)中,采用預(yù)制構(gòu)件拼裝而成的垛式擋土墻漸漸成為主流,可以任意調(diào)整墻的高度,符合現(xiàn)今支擋防護(hù)的發(fā)展趨勢。
3 結(jié) 語
總之,路基施工對提高我國整體一級公路施工建設(shè)的質(zhì)量意義重大。施工單位要保持高度的責(zé)任心和使命感,將路基施工作為重點施工對象來對待,做好公路路基工程的施工質(zhì)量控制,促進(jìn)公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1] 王彥國.公路路基施工技術(shù)探討[J].民營科技,2013,(1).
[2] 張林洪,吳華金.路基填筑施工技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2008.
[3] 候巖峰,魏正義.公路項目質(zhì)量管理技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2006.