新舊《建筑施工安全檢查標準》中起重機械的區(qū)別

徐福良 胡松

【摘要】自2012年7月1日實施的JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標準》，結(jié)束了JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》長達十多年的對工地安全施工的指導，其中起重機械的內(nèi)容每一項內(nèi)容有了更細致的解釋，更注重現(xiàn)場管理內(nèi)容，突出了重點。本篇文章來分析起重機械的不同。

【關鍵詞】新舊安全檢查標準；評分表；塔式起重機；施工升降機；物料提升機

引言：新的《建筑施工方安全檢查標準》實施兩年以來，建筑施工現(xiàn)場有了顯著地提高，但還是有個別施工現(xiàn)場達不到新規(guī)范的要求，究其原因，其中之一是對舊標準的印象太深，對新舊標準的區(qū)別沒有詳細解讀?，F(xiàn)在主要談一下新舊標準中關于起重機械檢查的區(qū)別。

正文： 1、塔式起重機

1.1、首先評分表的名稱由“塔吊檢查評分表”改為“塔式起重機檢查分表”更加標準，也更加專業(yè)化。

1.2、保證項目

1.2.1、新標準將“力矩限制器”改為“載荷限制器”，分值也有13分降為10分。其中載荷限制裝置除了力矩限制器外還包括起重量限制器，這兩項有一項不安裝或者不靈敏均得零分，可見其重要性。

1.2.2、行程限位裝置除了舊標準“限位器”中的超高、變幅、行走限位又增加了回轉(zhuǎn)限位，此項分值也有13分降到了10分。但每項不合格所扣分值加大，由此說明新標準對限位器要求更加嚴格。

1.2.3、舊標準中“保險裝置”改為“吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩”，每一項的內(nèi)容都進步一步細化。沒有了舊標準中的上人爬梯護圈的要求，把吊鉤保險和卷揚機滾筒保險精確到吊鉤防脫勾裝置、滑輪和卷筒的鋼絲繩防脫繩裝置，以及吊鉤、滑輪、卷筒及鋼絲繩本身的磨損、變形等。分值由7分增加到10分。

1.2.4、把就標準中一般項目的“多塔作業(yè)”放在了保證項目中，扣分標準也更加嚴格，提出了施工方案的重要和對最小架設距離的要求。

1.2.5、安裝于拆卸在新編準中把舊標準中的保證項目“安裝與拆卸”、“塔吊指揮“和一般項目“安裝驗收”合在了一起，總分值由這三項的27分變?yōu)?0分，但每一小項所扣分值不變。其中添加了對方案內(nèi)容和審批的要求。

1.2.6、新標準的保證項目增加了“保護裝置”這一檢查項目，主要將小車斷繩及斷軸保護裝置和小車軌道緩沖器及止擋裝置著重提出，另外加上風速儀（>50m）和指示燈（>30m）的檢查，此項分值為10分。

1.3、一般項目

1.3.1、將舊標準中保證項目的“附墻裝置與夾軌鉗”放在了新標準中一般項目中，細化了附著的安裝要求設計和塔身的垂直度，去掉了夾軌鉗一項，分值沒變還是10分。

1.3.2、基礎與軌道在新標準中簡化了，路基也換成了基礎。

1.3.3、結(jié)構(gòu)設施是屬于新標準中新增加的內(nèi)容，分值占10分，扣分標準主要為結(jié)構(gòu)件、平臺、螺栓、銷軸。

1.3.4、電氣安全在新標磚中強調(diào)了TN-S接零保護系統(tǒng)，其他基本未變。

總的來說新的評分表將內(nèi)容進行了細化，每一小項中的扣分項更加明確。增加了保證項目的內(nèi)容，因此要求檢查時更加嚴格。

2、施工升降機

2.1、首先評分表的名稱由“外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表”變?yōu)椤笆┕ど禉C評分表”。

2.2、保證項目

2.2.1、安全裝置除去了舊標準中吊籠安全裝置和門連鎖裝置，將之改為起重量限制器、防墜安全器、鋼絲繩防松裝置，急停開關、緩沖器、安全鉤。這一項變動較大，將舊標準中的內(nèi)容全部移除放在新標準中第二項“限位裝置”里，把“安全裝置”內(nèi)容重新補充。

2.2.2、限位裝置，主要說限位開關和極限開關，包括門連鎖裝置。這一項其實為舊標準中“安全裝置”的細化內(nèi)容，看似為新添保證項目，其實為舊標準中第一項的內(nèi)容，相當于改了個名字。

2.2.3、防護措施基本沒有變化，新標準中只增加了防護圍欄門連鎖保護裝置的檢查標準。

2.2.4、附著賊舊標準中一般項目的“假體穩(wěn)定”的改進，將就標準中的架體垂直度放在放在了一般項目中，附著也改為“附墻架”，從連接方式、角度、距離高度各個方面制定了扣分標準，較之舊標準的籠統(tǒng)說法更加明確。

2.2.5、鋼絲繩、滑輪與對重此項內(nèi)容為新增加內(nèi)容，對于各小項的檢查標準也分的很細，此項分值為10分。

2.2.6、安裝、拆卸與驗收將就標準“安裝于拆卸”、“安裝驗收”和“司機”這三項內(nèi)容合成一項，強調(diào)了責任人簽字，去掉了司機試車和交接班記錄的檢查。總分值由舊標準中三項總和的30分變?yōu)?0分。

2.2.7、載荷為舊標準保證項目中的第四項，新標準去掉了這一項，但不是說載人或載貨時就允許超載。

2.3、一般項目

2.3.1導軌架含有舊標準中一般項目的“架體穩(wěn)定”項目中架體垂直度，又新增加了標準節(jié)和齒條結(jié)合面的檢查。

2.3.2基礎這一項為新標準中新增加內(nèi)容，包括基礎的制作、驗收和方案，還有基礎的排水，此項分值為10分。

2.3.3、電氣安全將舊標準中的“電氣安全”和“避雷”這兩項何為一項，出去這兩項有新增加了施工升降機與架空線路的安全距離和防護措施的扣分標準。

2.3.4、通信裝置即為舊標準中“聯(lián)絡信號”，內(nèi)容和分值都未變。

2.3.5總之由新標準中的評分表可以看出更側(cè)重與安全裝置、限位裝置和防護設施，這幾項也是最容易出現(xiàn)安全隱患的項目，各工地現(xiàn)場管理人員平時應該多注意這些內(nèi)容的檢查。

3、物料提升機

3.1、首先評分表的名稱由“物料提升機（龍門架、井字架）檢查評分表”變?yōu)椤拔锪咸嵘龣C檢查評分表”。

3.2、保證項目

3.2.1、安全裝置為舊標準中的“限位保險裝置”的改進，去掉了舊標準中?？垦b置的檢查，增加了起重量限制器和防墜安全器檢查，分值由9分提到了15分。

3.2.2、防護設施為舊標準中的“樓層卸料平臺防護”和“吊籃”的兩項內(nèi)容簡化后綜合，分值由兩項總分的16分變?yōu)?5分。

3.2.3、附墻架與纜風繩為就標準中架體穩(wěn)定這一項，將“與建筑結(jié)構(gòu)連接”這一項進行了簡化，分值由9分提升到10分。

3.2.4、安裝與驗收較之舊標準中的“安裝驗收”增加了安裝單位的資質(zhì)和操作人員的持證上崗，強調(diào)了安全專項方案，分值由9分變?yōu)?0分。

3.3、一般項目

3.3.1、導軌架是由舊標準中的“架體”一項簡化改進來的，去掉了舊標準中關于井字架開口處加固的內(nèi)容和架體與吊籃的間隙，也將施工方案放在了新標準第5項“安裝與驗收”。將架體外側(cè)的立網(wǎng)防護這一項去掉。量化了垂直度偏差和結(jié)合面階差。

3.3.2、動力與傳動與舊標準中的“傳動系統(tǒng)”基本相同。分值由9分變?yōu)?0分。

3.3.3、通信裝置扣分分辨準更加準確，與舊標準的“聯(lián)絡信號”相比增加了語音和影像顯示這一項，分值由7分變?yōu)?分。

3.3.4、卷揚機和操作棚，分值由7分增加到10分。

3.3.5、避雷裝置和舊標準的“避雷”一項內(nèi)容相同，分值由7分降到5分。

總體來說，從分值的變化來看，突出了重點，將重點放在了安全裝置和防護措施。因此檢查內(nèi)容也應該有側(cè)重點。

參考文獻：

[1]《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

[2]《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99