地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程項(xiàng)目管理形式淺談

【摘 要】近些年來，全國(guó)各地掀起了地鐵建設(shè)的高潮。地鐵作為一種技術(shù)較為成熟的公共交通工具，走入人們的生活，融入了城市，并且以其運(yùn)行速度快、客運(yùn)量大、不受氣候條件的影響、安全準(zhǔn)點(diǎn)以及舒適等特點(diǎn)，越來越廣泛的被運(yùn)用到城市交通中，成為大城市新型的理想交通工具，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。但是地鐵的建設(shè)是一個(gè)資金密集、技術(shù)密集，專業(yè)門類復(fù)雜的大型系統(tǒng)性工程。作為實(shí)現(xiàn)地鐵功能的車站常規(guī)設(shè)備安裝裝修與系統(tǒng)設(shè)備安裝工程，在施工過程中采用何種方式做好項(xiàng)目管理工作，關(guān)系到設(shè)備功能的實(shí)現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等效益。本文將重點(diǎn)闡述對(duì)比目前設(shè)備安裝工程的項(xiàng)目管理工作的幾種方式，以供同行業(yè)參考。

【關(guān)鍵詞】機(jī)電設(shè)備、 安裝、協(xié)調(diào)、管理

1、地鐵機(jī)電設(shè)備安裝概況及特點(diǎn)：

地鐵設(shè)備安裝工程是以為實(shí)現(xiàn)地鐵內(nèi)各項(xiàng)功能為目的的地鐵內(nèi)設(shè)備的安裝施工。主要包含著：電氣、通風(fēng)空調(diào)、消防、BAS、FAS、鋪軌、供電和通信信號(hào)等專業(yè)性施工。經(jīng)過各專業(yè)的密切配合，相互聯(lián)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)地鐵的整體系統(tǒng)化運(yùn)行，為乘客提供方便舒適、快捷的交通環(huán)境。目前我國(guó)地鐵工程正在蓬勃發(fā)展，各大中城市都將地鐵建設(shè)列入了日程，以此來提升城市的都市化程度。體現(xiàn)出交通的現(xiàn)代化、快捷化。

地鐵設(shè)備安裝工程具有一般設(shè)備工程的特點(diǎn)，但由于軌道交通運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，決定了地鐵安裝工程又不同于一般的設(shè)備安裝工程，其主要特點(diǎn)為：①工期緊；②接口多協(xié)調(diào)工作量大；③質(zhì)量要求高；④安全隱患較大等；⑤業(yè)主方有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師較缺乏。

2、參與各方的責(zé)任：

地鐵是一個(gè)龐大系統(tǒng)的工程，需要各方的協(xié)調(diào)管理，才能取得圓滿的結(jié)果。針對(duì)地鐵機(jī)電安裝工程的特點(diǎn)，我認(rèn)為北京地鐵推行的“業(yè)主+設(shè)計(jì)+監(jiān)理+集成服務(wù)商+供貨商+施工承包方”的管理模式較好。在整個(gè)施工管理過程中，業(yè)主、集成服務(wù)、機(jī)電總包、監(jiān)理等各方都承擔(dān)著各自的管理協(xié)調(diào)任務(wù)，各有偏重點(diǎn)，同時(shí)有使之有效的融合形成了一個(gè)有機(jī)的整體，為的鐵施工的管理服務(wù)。

2.1業(yè)主的管理：

如北京地鐵經(jīng)過這些年的發(fā)展探索，對(duì)于施工過程中業(yè)主的管理，確立了以現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表協(xié)調(diào)制度，現(xiàn)場(chǎng)安排一位業(yè)主管理人員全權(quán)代表公司處理施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)問題，并對(duì)普通問題有最終裁決權(quán)，而各專業(yè)的業(yè)主代表主要負(fù)責(zé)本專業(yè)的工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)問題統(tǒng)一由一人管理，這樣就能更加有力的推進(jìn)問題解決。

2.1.1、建立業(yè)主工作現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)例會(huì)制度，由業(yè)主代表會(huì)同業(yè)主相關(guān)部門每周或月召開協(xié)調(diào)例會(huì)對(duì)各專業(yè)存在的專業(yè)之間的交叉問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，及時(shí)化解各專業(yè)在施工配合中存在的施工問題。

2.1.2、設(shè)計(jì)組織協(xié)調(diào)，由業(yè)主代表定期組織各專業(yè)設(shè)計(jì)召開設(shè)計(jì)問題處理協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)施工中的專業(yè)與專業(yè)之間或?qū)I(yè)內(nèi)部技術(shù)方案問題，形成會(huì)議紀(jì)要，有效的為施工服務(wù)。

2.2集成服務(wù)的主要職責(zé)：

集成服務(wù)商就是在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，按照合同規(guī)定分階段對(duì)甲供設(shè)備進(jìn)行合同履約全過程的監(jiān)督管理工作；

2.2.1計(jì)劃管理

計(jì)劃管理就是集成服務(wù)商根據(jù)業(yè)主總體進(jìn)度的要求，對(duì)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、工廠排產(chǎn)、出場(chǎng)驗(yàn)收、設(shè)備到貨安裝、施工調(diào)試及培訓(xùn)等時(shí)間做出合理有效的安排，以滿足整個(gè)工程進(jìn)度的要求。

2.2.2、進(jìn)度管理

集成服務(wù)商根據(jù)制定的各種計(jì)劃，督促供貨廠家圍繞目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施為原則，通過對(duì)對(duì)各供貨商的進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)監(jiān)督，對(duì)比計(jì)劃安排，及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整，保證計(jì)劃的順利執(zhí)行。

2.2.3、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)的管理

設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作是一切工作技術(shù)基礎(chǔ)，集成服務(wù)商根據(jù)設(shè)備的生產(chǎn)周期及合同要求，及時(shí)的安排廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作，通過設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)解決設(shè)備生產(chǎn)可能出現(xiàn)的問題，同時(shí)解決與其他設(shè)備的接口管線。以便各專業(yè)廠家進(jìn)行排產(chǎn)。

2.2.4、質(zhì)量管理

由于地鐵工期一般都很緊張，各類材料和設(shè)備的生產(chǎn)周期都在盡量壓縮，這樣難免會(huì)出現(xiàn)部分質(zhì)量問題，為了保證供貨的質(zhì)量，一方面做好設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)從根本上做好技術(shù)支持，另一方面嚴(yán)把設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，做好工廠監(jiān)造、出場(chǎng)驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備材料的合格。

2.2.5、合同管理

合同管理主要針對(duì)供貨商的貨款的支付進(jìn)行管理，設(shè)備集成服務(wù)商根據(jù)業(yè)主相關(guān)管理辦法的要求，對(duì)甲供材料設(shè)備供應(yīng)商提供的計(jì)量支付資料和結(jié)算資料進(jìn)行初步的審核，以便減輕合同部的工作。

2.2.6、文檔管理

集成服務(wù)商還要負(fù)責(zé)甲供材料設(shè)備的資料的移交管理工作，通過文檔管理對(duì)甲供材料設(shè)備的資料進(jìn)行編輯管理，保證后期資料移交的順利進(jìn)行。

2.3、機(jī)電總包管理的主要職責(zé)：

機(jī)電總承包單位作為地盤管理商，應(yīng)加大地盤管理力度，做好機(jī)電設(shè)備安裝之間的協(xié)調(diào)管理工作。從各方面進(jìn)行考慮，確保在機(jī)電安裝階段各專業(yè)之間的緊密配合。

1、協(xié)助業(yè)主編制各專業(yè)的節(jié)點(diǎn)工期，做好總體施工計(jì)劃的統(tǒng)籌安排。

2、做好地盤管理商的管理工作，為各設(shè)備專業(yè)在施工場(chǎng)地、臨水、臨電、安全文明施工等管理方面創(chuàng)造條件。

3、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)的綜合管線圖進(jìn)行優(yōu)化，避免各種專業(yè)管線交叉打架等現(xiàn)象出現(xiàn)。

4、做好施工工序、施工接口，尤其是在同二次結(jié)構(gòu)配合穿叉的施工組織方面以及后期調(diào)試等工作的協(xié)調(diào)管理。

2.4監(jiān)理的管理：

監(jiān)理是業(yè)主工作的延伸，是業(yè)主委托的工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理者，在施工過程管理中監(jiān)理起著承上啟下的作用。因此，監(jiān)理應(yīng)在施工管控方面應(yīng)該從以下幾個(gè)入手進(jìn)行工程管控：

2.4.1、做好進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量監(jiān)督檢查。嚴(yán)格按照相關(guān)專業(yè)規(guī)范和法規(guī)要求，對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于要求見證取樣送檢的材料要督促施工單位及時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢，并進(jìn)行全程跟蹤。

2.4.2、做好施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管檢查工作。監(jiān)理應(yīng)該按照現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)的要求對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝的施工質(zhì)量做好檢查。由于設(shè)備安裝工作中存在工序之間的大量交接。因此監(jiān)理要特別做工序交接時(shí)的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范及法規(guī)規(guī)定的隱蔽檢查，工序檢查，確保施工質(zhì)量處于一個(gè)可控狀態(tài)。

2.4.3、做好施工資料檢查簽認(rèn)。監(jiān)理應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度嚴(yán)格對(duì)施工單位報(bào)審的施工資料進(jìn)行審查核實(shí)，并進(jìn)行簽認(rèn)，使現(xiàn)場(chǎng)施工與資料同步，確保各項(xiàng)工作都留有記錄。

2.4.4、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查核對(duì)，監(jiān)理應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)其與相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范法規(guī)有沖突時(shí)應(yīng)該提出異議，要求設(shè)計(jì)單位給予解答和明確，確保監(jiān)理過程中依據(jù)充分。

3、現(xiàn)行的幾種機(jī)電安裝招標(biāo)及施工管理模式的利弊：

由于各地的實(shí)際情況和項(xiàng)目建設(shè)的外圍環(huán)境不同就造成了地鐵建設(shè)過程中對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝管理模式的不同。以北京地鐵為例，北京地鐵目前推行的是項(xiàng)目管理中心下屬設(shè)備管理部進(jìn)行地鐵每條線機(jī)電設(shè)備管理的模式，但是同時(shí)又根據(jù)各條線情況的不同推行了幾種模式：①土建及機(jī)電安裝總承包；②機(jī)電安裝（通風(fēng)、給排水、動(dòng)照專業(yè)）總承包；③機(jī)電安裝（通風(fēng)、給排水、動(dòng)照專業(yè)）+BAS專業(yè)+門禁專業(yè)+二次結(jié)構(gòu)砌筑、設(shè)備區(qū)裝修；④機(jī)電安裝（通風(fēng)、給排水、動(dòng)照專業(yè)）+BAS專業(yè)+門禁專業(yè)+二次結(jié)構(gòu)砌筑、設(shè)備區(qū)裝修+公共區(qū)精裝修，這幾種模式都取得了一定的效果，各有其利弊。

以上幾點(diǎn)是我對(duì)地鐵施工管理過程中比較重要環(huán)節(jié)的幾點(diǎn)看法與理解，不足之處希望大家予以指正。

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作者簡(jiǎn)介：李忠鋒（1982.4.18），男，漢族，陜西西安人，本科學(xué)歷，工程師，主要從事地鐵基建安裝施工管理。