提高道路施工技術(shù)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

楊傳華

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路施工技術(shù)和質(zhì)量也取得了顯著的提高，由于道路施工技術(shù)直接關(guān)系著民眾的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全，因此做好施工質(zhì)量的管理工作的重要性變得尤為突出。在本文中描述了我國(guó)現(xiàn)階段道路施工管理的現(xiàn)狀，講述了施工技術(shù)管理的要求和要達(dá)到的目的任務(wù)以及實(shí)行施工技術(shù)管理的意義，并針對(duì)施工技術(shù)管理提出了的提高與完善的方法和建議。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù)；道路；質(zhì)量

通過(guò)道路施工技術(shù)管理，是保證施工工序正常進(jìn)行，促使施工技術(shù)不斷進(jìn)步，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，樹(shù)立企業(yè)形象，提高企業(yè)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。管理是永恒的話(huà)題，技術(shù)管理工作的好壞，直接關(guān)系著公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)！

1 公路施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作分析

1.1 技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作

首先，搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工。搞好圖紙會(huì)審，應(yīng)檢查設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線(xiàn)，各種管線(xiàn)等是否準(zhǔn)確。一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾；主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無(wú)問(wèn)題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理；應(yīng)結(jié)合施工單位自身?xiàng)l件，看施工裝備是否能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時(shí)是否有問(wèn)題；設(shè)計(jì)所選用的各種材料，我們?cè)诓少?gòu)時(shí)，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要，如果施工單位對(duì)圖紙有疑問(wèn)，應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位代表進(jìn)行解釋?zhuān)敝撩靼浊宄橹?。其次，落?shí)并完善與工程施工相關(guān)的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和文件要求，建立和健全技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制度。實(shí)行技術(shù)責(zé)任制的目的是保證各技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，防止和杜絕施工中責(zé)任不清或無(wú)人負(fù)責(zé)現(xiàn)象，同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

1.2 建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制和管理制度

要建立和完善以總工程師為首的從上到下統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)管理的人事制度。各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和總工程師、主任工程師、專(zhuān)職工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人等管理人員在技術(shù)管理中各盡其職，各負(fù)其責(zé)。同時(shí)，建立健全施工技術(shù)管理的管理制度。建立健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，把技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來(lái)，可以保證管理工作有章可循，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論在室內(nèi)或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的檢查制度，從而保證技術(shù)工作有條理、有目的進(jìn)行。

1.3 認(rèn)真做好施工測(cè)量、試驗(yàn)和工程變更管理

測(cè)量工作就是施工的起點(diǎn)，其要求必須實(shí)行雙效核、交叉檢查，同時(shí)還要和施工點(diǎn)附近參照物進(jìn)行比較核對(duì)。試驗(yàn)工作關(guān)系施工質(zhì)量也關(guān)系著施工效益狀況，其主要包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，所有試驗(yàn)原始記錄均應(yīng)作為重要技術(shù)管理記錄進(jìn)行保證。工程變更作為施工中不可或缺的一部分，其后果也直接影響甚至左右著施工效益的高低。工程變更與否主要應(yīng)參考是否對(duì)工程進(jìn)展有利，是否可以節(jié)約成本，是否可以增加施工利潤(rùn)，是否損害其他方利益，是否會(huì)使工程受阻等因素。

1.4 認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄

以施工開(kāi)工時(shí)為起點(diǎn)，建立施工日記和施工記錄制度，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄，不應(yīng)間斷。對(duì)于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開(kāi)工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進(jìn)行了檢查、驗(yàn)收，最后得到確認(rèn)，并做好相應(yīng)的檢查記錄。同時(shí)，做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。應(yīng)做好從公路施工的建議書(shū)開(kāi)始到工程竣工之間所有施工資料的積累和整理，且應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證施工資料的連續(xù)性和完整性。

1.5 做好工程驗(yàn)收管理

施工單位在竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提交完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程、自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，其內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；材料配比和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄等，這些內(nèi)容都是竣工驗(yàn)收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個(gè)硬指標(biāo)。

2 抓好工程技術(shù)管理是控制好施工質(zhì)量的重要路徑

2.1 不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理

要做好技術(shù)管理，不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員、技術(shù)工人的才干和作用，應(yīng)依據(jù)國(guó)家和上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對(duì)施工的具體特點(diǎn)，適時(shí)地制訂、修訂和貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地完善和補(bǔ)充；嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依；應(yīng)定期檢查技術(shù)管理工作，按建制開(kāi)展施工項(xiàng)目的評(píng)比；應(yīng)大力培養(yǎng)和提拔技術(shù)業(yè)務(wù)人員，充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人員和技術(shù)工人的積極性。

2.2 明確技術(shù)管理的職責(zé)并加強(qiáng)技術(shù)管理

在施工中，應(yīng)建立和健全各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，明確各級(jí)技術(shù)人員的權(quán)、職、責(zé)，使其切實(shí)履行技術(shù)管理職責(zé)，做好施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的審批和落實(shí)工作，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)章制度和方案的管理規(guī)定。對(duì)于在施工中違反規(guī)范和方案的責(zé)任人，則應(yīng)要分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，明確責(zé)任。同時(shí)，不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理。要做好技術(shù)管理，不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員、技術(shù)工人的才干和作用，應(yīng)依據(jù)國(guó)家和上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對(duì)施工的具體特點(diǎn)，適時(shí)地制訂、修訂和貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地完善和補(bǔ)充；嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依；應(yīng)定期檢查技術(shù)管理工作，按建制開(kāi)展施工項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)比；應(yīng)大力培養(yǎng)和提拔技術(shù)業(yè)務(wù)人員，充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人員和技術(shù)工人的積極性。

2.3 著重做好路基下處理和施工

在路基施工中，經(jīng)常會(huì)遇到下處理的設(shè)計(jì)要求，一般多為摻灰處理。進(jìn)行下處理時(shí)應(yīng)當(dāng)小段開(kāi)挖后小段回填，避免遭雨。當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程后，觀(guān)察基底有無(wú)翻漿和彈軟現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)此種情況應(yīng)果斷處理，并及時(shí)提出變更得到監(jiān)理人員驗(yàn)證。摻灰前要把生石灰泛熟，量不宜過(guò)大避免長(zhǎng)久不用過(guò)性失效。而摻灰量不一定死守設(shè)計(jì)比例，當(dāng)土質(zhì)較好時(shí)應(yīng)適量減少，當(dāng)含水量較大時(shí)應(yīng)適量增加。完成后的路段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一層的施工，以免造成成品損壞。因此，在進(jìn)行下處理時(shí)最該重視的是“快”和“透”。施工環(huán)節(jié)要緊湊快速，處理病灶要透徹?zé)o隱患。

2.4 嚴(yán)格控制質(zhì)量，按程序辦事

對(duì)于重大設(shè)計(jì)的變更應(yīng)嚴(yán)格報(bào)批手續(xù)。對(duì)于一些非重大設(shè)計(jì)的變更可以由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可以由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理進(jìn)行三方會(huì)審。這樣可以對(duì)設(shè)計(jì)施工中的某些技術(shù)難題進(jìn)行討論，總結(jié)出最好的解決方法。同時(shí)也可以避免設(shè)計(jì)中某些誤會(huì)問(wèn)題的出現(xiàn)。同時(shí)，抓好工程各階段，防患于未然為了確保工程的質(zhì)量，各個(gè)施工項(xiàng)目都要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的質(zhì)檢。施工單位應(yīng)以書(shū)面形式制定有效的措施進(jìn)行整改。并且要始終堅(jiān)持質(zhì)量為第一的辦事風(fēng)格，對(duì)影響質(zhì)量的方面或是普遍存在的問(wèn)題要盡快的提出解決方案。對(duì)于施工當(dāng)中的一些隱患要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，防患于未然。

3 結(jié)束語(yǔ)

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通亦變得越來(lái)越重要，交通運(yùn)輸已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要支柱行業(yè)，而公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸體系中占有較大的比重，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要，越突出，這就迫切要求我們必須建造一流的公路來(lái)滿(mǎn)足社會(huì)的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工過(guò)程中，抓好施工這項(xiàng)工作，它貫穿公路工程施工的各個(gè)階段，是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。

參考文獻(xiàn)

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