關(guān)于路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用探討

葉輝輝

【摘要】：隨著經(jīng)濟及社會的迅猛發(fā)展，我國交通基礎(chǔ)設施建設也處于快速發(fā)展的階段。鉆孔灌注樁技術(shù)因其操作簡易，成本低廉等優(yōu)勢，被廣泛應用于路橋施工建設中。本文從鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應用介紹入手，重點對鉆孔灌注樁施工過程中出現(xiàn)的常見問題進行了分析闡述，并提出了相關(guān)的解決措施，希望給行業(yè)相關(guān)人士一定的參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】：路橋；施工；鉆孔灌注樁；技術(shù)

1.引言

眾所周知，路橋工程對樁基礎(chǔ)工藝的要求非常高，只有奠定好基礎(chǔ)，才能確保路橋工程質(zhì)量。鉆孔灌注樁技術(shù)具有操作簡單、適應能力強、成本合理且質(zhì)量較高等特點，在路橋工程中得以廣泛應用。路橋施工過程中，其鉆孔灌注樁的整個過程都是環(huán)環(huán)相扣的，因此必須保證每一個環(huán)節(jié)的建設質(zhì)量，嚴格依照有關(guān)標準開展每個環(huán)節(jié)的施工，只有這樣才能保證整個樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。

2.鉆孔灌注樁施工技術(shù)介紹

2.1混凝土技術(shù)

進行混凝土的制作準備之前，需要先對其進行試驗，并根據(jù)設計中的強度要求來制作完成。試驗結(jié)束后再結(jié)合具體要求，按照一定的比例配置，同時其攪拌配置也必須遵循施工現(xiàn)場的要求。配置混凝土的過程需要注意以下幾點要求：第一，混凝土的初步凝結(jié)時間要達到2.5h以上，且強度等級要達到42.5以上；第二，混凝土的塌落度要限制在180～220mm之間；第三，灌注時，避免雜物進入孔底部；第四，及時測量孔內(nèi)的混凝土高度，且進行測量的頻率數(shù)值要大于導管的數(shù)值。

2.2導管技術(shù)

在進行導管安裝之前，需要對其兩個部分進行測試和試驗，一是水密承壓，二是接頭抗拉性。在進行這兩個性能的測試中，切記不能用氣壓來進行試壓。

2.3鋼筋籠技術(shù)

鋼筋籠的安裝和制定同樣需要嚴格遵循設計的要求和規(guī)定。遇到長骨架型的鋼筋籠最好采用分段的方式進行操作，了解運輸和吊裝的規(guī)則和要求，對長骨架型鋼筋籠進行具體的數(shù)值劃分，這樣可以有效避免鋼筋籠的變形。限制保護層厚度的關(guān)鍵是需要錯開它的接頭，并在外側(cè)配放好墊塊。具體的配置方法：在鋼筋籠的橫向配置不少于四塊，其中要留給豎向2m的空間，并且在鋼筋籠的骨架頂部要注意配置吊環(huán)。在所有配置都歸位以后，再對鋼筋籠整體的數(shù)值進行緊密的測量，數(shù)據(jù)的誤差也要控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

2.4鉆孔和制漿技術(shù)

第一，根據(jù)圖紙的設計要求配置泥漿，嚴格遵循規(guī)定來限制水、粘土、添加劑的比例。泥漿的作用就是在鉆孔時對墻壁起到一定的保護作用。第二，鉆孔任務開始前，則要精準找到鉆孔位置，不能有偏差，否則很容易影響工程質(zhì)量。要注意的是，開孔工作必須要在泥漿均勻涂抹之后再進行。第三，嚴格控制鉆孔速度，剛開始時要以慢進的方式進行，待鉆頭整體都進入壁內(nèi)之后，才可快速工作。第四，不斷關(guān)注泥漿密度和粘度情況，隨時跟進，看是否有排渣和停止鉆動的情況發(fā)生。

2.5清孔技術(shù)

打孔工作完畢后，需要對孔深和孔徑進行全面測量，在各項指標都達到設計要求后，則需要著手清孔工作。在這一過程中，不能為了圖方便，直接增加鉆孔的深度，而放棄孔內(nèi)的清理工作。清孔時要注意孔內(nèi)水頭的問題，觀察和做好防護措施，有效避免塌孔現(xiàn)象發(fā)生。清孔的具體操作技術(shù)包括空壓機噴射、抽漿、換漿、掏渣以及置換砂漿等工序。清孔工作結(jié)束之后，不能直接離開，還要提取一下孔底的泥漿樣本，并對其進行深入研究。

2.6護筒技術(shù)

制定護筒時，其內(nèi)徑范圍要控制在20cm～40cm之間，并且樁徑數(shù)值不能超過內(nèi)徑數(shù)值。實施埋設護筒工作時，要按照樁體中心線和護筒中心線相互重疊的要求，誤差不能超過50mm，傾斜程度要在1%以上。如果遇到筑搗位置和旱地的問題，埋設方式可以轉(zhuǎn)變?yōu)橥诳勇裨O，具體操作是用回填黏土將護筒周圍和底部填實，高度要在地面30cm以上。護筒的埋設深度要控制在2～4m之間，具體埋設數(shù)值要根據(jù)施工的現(xiàn)場情況來進行確定和安排。

3.常見問題預防與處理方案

3.1護筒下沉

護筒下沉通常發(fā)生在沒有預先調(diào)查施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況，或是施工現(xiàn)場地質(zhì)情況不太好等情況下。針對這些情況，工程技術(shù)人員應該在施工前對施工現(xiàn)場進行調(diào)查取證，實地考察相關(guān)地質(zhì)狀況，尤其是要獲取對護筒就位有著重大影響的地質(zhì)參數(shù)，例如土質(zhì)松軟程度，根據(jù)獲悉的數(shù)據(jù)制定出行之有效的方案，確定出護筒埋深等相關(guān)參數(shù)。埋設護筒時，一定要根據(jù)相關(guān)規(guī)范，嚴格遵照操作要求，夯實埋設區(qū)至一定程度。針對已經(jīng)出現(xiàn)護筒下沉的情況，則需要對護筒加固，避免其繼續(xù)下沉，同時還要運用增加埋設護筒的深度等辦法，防止因加固而導致坍孔的情況出現(xiàn)。

3.2鉆孔傾斜

眾所周知，導致成孔傾斜的因素有很多，而其主要原因有三個方面：一是鉆機底部的振動差，導致鉆孔時受力不均，切削量不同；二是施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況較差，底層存在許多石塊等堅硬障礙物；三是在地質(zhì)狀況復雜多變的情況下，技術(shù)人員不愿耗時巨大地測定現(xiàn)場的地質(zhì)全貌，為了提前竣工而盲目操作，最后造成鉆孔傾斜。基于鉆孔傾斜的諸多原因，應該全面建立鉆孔傾斜的預防機制，操作前應先檢查鉆機，確保其設備性能，操作時則根據(jù)地質(zhì)狀況因地制宜地制定方案，并注重操作鉆機的科學性。

3.3坍孔

坍孔是鉆孔灌注樁施工中最易發(fā)生的事故。坍孔的發(fā)生大致是與兩大因素有關(guān)：一是由于地質(zhì)狀況較差，地底存在著易陷的砂礫層或是流沙層；二是在施工過程中，由于一些因素造成水頭的突然損失，進而造成坍孔。另外，由于泥漿的比重不合理或者泥漿的質(zhì)量太差，也有可能會造成坍孔等事故。針對發(fā)生坍孔的影響因素，需要在施工前對地質(zhì)狀況作出詳細調(diào)查，獲取相關(guān)地質(zhì)參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場情況和以往的施工經(jīng)驗制定出施工方案，并實時作出相應的改進。

3.4縮孔

縮孔通常是由于底層存在軟土和粘土，或是鉆頭長時間的工作后發(fā)生磨損，而沒有更換鉆頭造成的。針對縮孔產(chǎn)生的原因，在施工前應該對底層作出詳細調(diào)查，獲悉底層的具體情況，并采用質(zhì)量較高的泥漿護壁。同時，為了避免發(fā)生縮孔或者縮孔后鉆孔被卡住的情況發(fā)生，施工過程中應保持適當速度，注意保護和存養(yǎng)鉆孔設備，并且在鉆孔之后還需要進行掃孔工作。

3.5斷樁

斷樁事故的發(fā)生主要有三個方面的原因：第一，地底的土層硬度存在差異，從而在打樁時受力不均勻，樁基受到的反作用力不同，從而導致斷樁；第二，相鄰樁的間距過小，打樁產(chǎn)生的作用力易對相鄰樁產(chǎn)生作用；第三，樁身未達到完全凝結(jié)的時間，樁身性能大打折扣，受到過大的外力作用就易發(fā)生斷樁。針對發(fā)生斷樁的間距因素，可以適當擴大樁間距，或者運用新舊樁交錯打法，錯開新樁。對于已出現(xiàn)的斷樁，應取出斷樁，對孔進行相關(guān)處理后，再打新樁，如果孔內(nèi)面積產(chǎn)生變化，在打新樁前還需要對其進行對應的處理。

4.結(jié)語

綜上所述，因鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有一系列的優(yōu)勢，如今已經(jīng)被廣泛應用到路橋基礎(chǔ)工程施工中。鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，并且在實踐過程中，有諸多因素都會對其造成影響，因此施工過程中，就需要嚴格按照設計要求進行施工，控制每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。如果有異常問題出現(xiàn)，需要及時與設計單位聯(lián)系和溝通，確保工程質(zhì)量，從而有力的推動我國建筑行業(yè)得以更好的發(fā)展。

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