淺談公路工程施工現(xiàn)場管理

朱小松

摘要：隨著：我國公路建設的加快發(fā)展，公路作為一項基礎交通設施已經(jīng)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮了不可替代的作用，需要在工程施工過程中加強現(xiàn)場管理工作。本文就我國公路工程施工現(xiàn)場管理展開探究，為提高我國公路建設質(zhì)量水平奠定一定的基礎，為我國的社會發(fā)展提供強大的交通運輸支持。

關鍵詞：公路工程施工管理；現(xiàn)場管理；制度；探究

（一）做好工程施工組織管理工作

公路工程施工組織管理工作應認真做好施工前期準備和過程控制，確保施工連續(xù)性增強，同時還應要具備工期時效觀念，搞好施工工藝流程。做好公路工程施工準備工作是建筑施工管理的一個重要組成部分，是順利完成建筑工程任務的關健。施工準備工作，必須實行統(tǒng)一領導和分工負責的制度，做到誰施工誰準備。施工準備必須有一定的工期，準備充分才能加快建設進度和全面提高經(jīng)濟效益。具體施工準備步驟如下：（1）審查施工圖紙。管理者應十分熟悉施工圖紙，認真審閱施工圖紙，確保圖紙無失誤，將圖紙中不符合施工條件的問題一一核實并且解決；（2）繪制試驗操作規(guī)程、計量支付、設計變更、事故處理、質(zhì)量檢查評定等操作管理框圖和關鍵工序施工工藝流程圖。綜合分析施工要求、機械設備能力、材料供應、技術標準、環(huán)境條件等，選擇最佳施工方案，認真查閱公路施工組織設計或施工方案，根據(jù)施工方案監(jiān)督現(xiàn)場施工，確?？刂谱∶宽椆こ虒嶋H施工狀況；（4）確保施工范圍內(nèi)的場地的清理工作落實，檢查水、電、交通道路是否接通，隨后進行放線、抄平；（5）準備好施工材料、成品、半成品等進場，以滿足連續(xù)施工的要求；（6）檢修施工機械并能保證正常運轉后，組織其進場。

（二）施工資源做到合理科學配置

要確保公路工程施工現(xiàn)場動態(tài)生產(chǎn)優(yōu)化組合離不開施工資源的合理科學配置。只有做到合理科學配置施工資源，才能達到取得最大經(jīng)濟效益的目的。因此，在實際施工過程中，應做好人力與物力的配置，根據(jù)實際施工需求配置適合的機械量與材料，確保施工的連續(xù)性。同時在準備材料儲備量時應充分考慮材料實際供需情況，在編制與調(diào)整進場計劃時應將人力、機械量、材料與施工進度、實際天氣情況相結合進行考慮。要做到合理科學配置施工資源就必須從施工實際情況出發(fā)，以經(jīng)濟利益為根本，堅持安全性原則。防止出現(xiàn)因施工資源投入不足導致施工進度慢或者因盲目投入造成的施工資源浪費等現(xiàn)象。

（三）做好試驗段工作

試驗段工作主要是在施工開始后，選取一段路段進行施工，通過試驗段施工可以讓環(huán)境條件、施工質(zhì)量控制及施工手藝均具備一定的適應過程，這樣能大致了解與掌握公路工程主要技術參數(shù)、機械組合、質(zhì)量控制要點等情況，同時可以明確每一項工程的施工技術計劃和質(zhì)量控制對策。因此，做好試驗段工作是公路工程施工現(xiàn)場管理過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。認真做好試驗段環(huán)節(jié)，可以為大面積公路工程施工提供一定的實踐根據(jù)與理論參考。

（四）機械組合要適當調(diào)整

在實際公路工程施工現(xiàn)場管理過程中，應做好機械組合調(diào)整。管理者在實際施工中要充分考慮天氣的影響和進度的影響，根據(jù)其變化適當調(diào)整機械數(shù)量及其組合，為能更有效地確保施工進度和提高施工質(zhì)量做好堅固的基礎。適當調(diào)整機械組合不僅保證了實際施工進度，還可以減少機械投入量，進而降低施工成本，取得較好的經(jīng)濟效益。

（五）做好公路工程施工質(zhì)量管理工作

公路工程施工質(zhì)量是公路工程建設的關鍵，因此要做好公路工程施工質(zhì)量管理工作，提高工程施工質(zhì)量監(jiān)督力度，確保必須通過“三檢”（自檢、專檢及聯(lián)檢）[2]后才能進行下一個項目的施工。建立健全相關防范性與監(jiān)管制度，嚴格落實工程質(zhì)量管理制度和措施，嚴把技術交底關、原材料檢驗關、施工工序控制關和安全交底關，以全方位管理打造品質(zhì)優(yōu)良的公路工程。除此之外，還應加大監(jiān)督檢查力度，在施工重點階段實行蹲點監(jiān)督，全面落實設計交底、技術交底和安全交底，推行工程質(zhì)量終身負責制[3]，發(fā)現(xiàn)問題一律責令停工整改。達到強化監(jiān)督，確保工程質(zhì)量的要求。

（六）增強進度監(jiān)控力度

一個工程的進度計劃反映了該工程的進度情況，因此，要做好進度監(jiān)控工作首先要制定合理科學的進度計劃。公路工程進度計劃應包括施工組織中的材料、機械組合和每一個時期的作業(yè)計劃，而管理者必須嚴格按照既定的計劃進行管理與監(jiān)督，增強監(jiān)控工程進度監(jiān)控力度。同時，必須從實際情況出發(fā)，當實際情況與進度計劃不符時，應根據(jù)實際情況調(diào)整進度計劃，做好各個施工部分、各個項目工程、各個工序之間的銜接性管理與監(jiān)督，從施工準備到竣工后期工作整個過程都必須按照進度計劃實施，確保工程進度。

（七）做好成本管理

成本管理[4]是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中各項成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列科學管理行為的總稱。成本管理是公路工程施工現(xiàn)場管理中必不可缺少的環(huán)節(jié)，通過控制施工質(zhì)量與監(jiān)控施工進度以達到降低公路工程施工成本，提高公路工程建設經(jīng)濟效益，對改進與提高施工現(xiàn)場管理水平具有十分重大意義。具體管理如下：（1）建立健全成本管理制度，統(tǒng)一采購、庫存環(huán)節(jié)和發(fā)放、使用環(huán)節(jié)，做到成本管理規(guī)范化、制度化；（2）做好各項工程的成本控制工作。嚴格控制好人力、機械和材料的成本，盡量將使用成本降低；（3）進行成本預測。完成各個項目及各個分部任務后，應依據(jù)施工控制預算完成相關的成本預測工作。針對有可能超出預算或者已經(jīng)出現(xiàn)超出預算的部分采取相應的控制方案，將成本有效地控制在一定的范圍內(nèi)；（4）及時做好成本核算。在公路工程施工完成后，應通過實際施工過程中所花費的人力、機械、材料及管理費用等方面進行成本核算，通過將所核算出的實際施工成本與施工控制預算做對比，分析成本管理過程中出現(xiàn)的問題，并采取相應的應對措施；（5）進行效益評估分析。當整個公路工程建設完成后，應依據(jù)施工計量支付及施工控制預算評估經(jīng)濟效益，通過綜合性的評估、分析，總結出一定的成本管理經(jīng)驗。

（八）強化初期養(yǎng)護

保證公路路面養(yǎng)護工作，確保公路各項基本功能正常使用，是為了讓公路工程在交工驗收時能順利通過。因此，要進行整修工程外觀，將路面、路基、構造物、及橋涵進行全面性檢查，確保公路交通安全設施正常，一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，做好強化公路工程初期養(yǎng)護工作。同時，應遵循《公路工程竣工驗收辦法》要求，做好路面、路基施工廢料清理干凈，確保公路整體美觀性。

結束語

綜上所述，公路工程施工質(zhì)量的不僅關系到整個施工單位名譽，也關系到我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，因此要提高施工管理水平，保障工程施工質(zhì)量與經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]鄒小毛，謝建平.公路工程施工現(xiàn)場管理的實施[J].交通世界.2013，（10）：234-235.

[2]張玉明，單亞鋼，邵海祥.公路工程施工現(xiàn)場管理的常見問題及應對措施[J].民營科技.2010，（06）：167.