鋼筋混凝土工程冬期施工技術(shù)

[摘要]通過對橋梁工程冬期施工的界定，介紹了橋梁鋼筋混凝土冬期施工技術(shù)，重點研究了冬期質(zhì)量控制措施。工程實踐表明，重視冬期施工的各個技術(shù)要點，做好各環(huán)節(jié)防凍措施，可以收到較好的經(jīng)濟(jì)效果。

[關(guān)鍵詞]橋梁工程；鋼筋混凝土；冬期施工

[中圖分類號]U415.12 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

1前言

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）規(guī)定：冬期施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工[1]。

2 鋼筋混凝土工程冬期施工要點

2.1 鋼筋的焊接

焊接鋼筋在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，最低溫度不得低于-20℃，并采取防雪、擋風(fēng)等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。

2.2 混凝土配制與攪拌

2.2.1進(jìn)入冬季施工以前由中心試驗室根據(jù)施工部位、混凝土設(shè)計強(qiáng)度、氣溫、養(yǎng)護(hù)條件和方法等對施工混凝土進(jìn)行重新試配以滿足施工要求。各級施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工配合比各項技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定（包括外加劑的摻量）。

2.2.2 根據(jù)施工氣溫的情況，進(jìn)行混凝土的熱工計算，控制拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌完成后所需的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。各項材料需要加熱的溫度應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）的相關(guān)要求。

2.2.3 冬期攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水對攪拌機(jī)涮膛，攪拌時間應(yīng)較常溫時延長50%?；炷涟韬衔锍鰴C(jī)溫度不小于10℃，入模溫度不小于5℃[2]。

2.3 混凝土的運(yùn)輸和澆筑

2.3.1 工程所用的混凝土運(yùn)輸統(tǒng)一由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸車在裝車前應(yīng)先對罐體預(yù)熱，在混凝土運(yùn)輸過程中采取保溫措施，并選擇最佳路線，縮短運(yùn)輸時間。

2.3.2 混凝土澆筑前，將模板和鋼筋上的冰雪和污垢清理干凈，檢查工作面周圍的防風(fēng)、防滑及保溫措施是否到位。

2.3.3 現(xiàn)場試驗員應(yīng)在澆筑混凝土前實測混凝土溫度，到達(dá)現(xiàn)場時混凝土溫度應(yīng)控制在10℃以上，澆筑混凝土?xí)r，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，預(yù)拌混凝土到場后以最快的速度入模，入模溫度要求高于5℃，混凝土澆筑施工盡可能在全天溫度最高的10：00～16：00 時段內(nèi)進(jìn)行，混凝土澆筑過程中間歇時間應(yīng)控制在15分鐘以內(nèi)。

2.3.4 施工縫處澆筑混凝土?xí)r，先除掉水泥漿皮和松散石子，清除干凈后用高壓吹風(fēng)機(jī)將表面雜物徹底清理，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，并鋪灑與混凝土成分相同的砂漿結(jié)合層后再進(jìn)行下步澆筑，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度[3]。

2.4 混凝土的覆蓋保溫

2.4.1 混凝土澆筑時，及時振搗和找平，外露部分覆蓋塑料薄膜和草簾被保溫。對于較為容易保溫的基礎(chǔ)的上表面等部位，拆模后還應(yīng)隨即覆蓋塑料薄膜和一層草簾被保溫，襟邊回填工作要抓緊施工。如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度下降過快或遇寒流襲擊，采用增加保溫層的措施，加鋪2～3層草簾被。

2.4.2 在養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁澆水養(yǎng)生。冬季施工期間，在混凝土硬化過程和抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%前不得受凍。混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時間，每棒振搗時間應(yīng)較常溫施工時增加30s～40s。

2.5 混凝土測溫

2.5.1 混凝土澆筑和養(yǎng)生期間施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專職測溫員進(jìn)行測溫檢查，檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄；

2.5.2 在混凝土養(yǎng)生期間應(yīng)檢測養(yǎng)生期間大氣溫度的最高、最低及平均氣溫，并做好記錄，測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結(jié)構(gòu)物的澆筑日期、控制溫度、養(yǎng)護(hù)期限等。若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有過低現(xiàn)象，通知有關(guān)人員采取有效措施。測溫員必須認(rèn)真做好記錄，字跡要清楚，項目填寫齊全，不得做假、遺失，以備資料歸檔。室內(nèi)外環(huán)境溫度每晝夜檢查4次。測溫員每天定時向施工技術(shù)負(fù)責(zé)人提供具體測溫數(shù)據(jù)，停止測溫應(yīng)進(jìn)行試驗驗證。

2.6 混凝土試塊留置：

混凝土冬季施工時，除留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，并應(yīng)制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件。同條件試塊要放置在具有代表性的地點。除按規(guī)定留置試塊外，還需做下列檢查：檢查混凝土表面是否受凍、粘連、收縮、產(chǎn)生裂縫，邊角是否脫落，施工縫處有無受凍痕跡；檢查同條件試塊的養(yǎng)護(hù)條件是否與施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)條件相一致。

3 冬期質(zhì)量控制措施

3.1 模板施工

3.1.1所有模板的安裝和拆除必須嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。作業(yè)點距地面高度大于2m時嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全規(guī)程；

3.1.2 模板支撐應(yīng)牢固可靠?；炷翝仓r安排值班木工負(fù)責(zé)檢查模板，若發(fā)生變形走樣，必須立即見檢查、加固，以防坍塌；

3.1.3 對模板的各構(gòu)件經(jīng)常檢查，尤其是懸臂模板的錨固系統(tǒng)。確保其錨筋埋設(shè)有足夠的厚度，懸掛螺栓旋入錐內(nèi)的長度滿足設(shè)計要求。

3.1.4 遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工部位的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)。

3.2 鋼筋施工

3.2.1 鋼筋加工場地應(yīng)平整，操作臺要穩(wěn)固，照明燈具加網(wǎng)罩，防止雨雪落到燈具上破壞燈具。

3.2.2 用車輛運(yùn)輸鋼筋時，鋼筋與車身綁扎牢靠，防止運(yùn)輸時鋼筋滑落傷人。鋼筋也不得堆放在交通要道上。

3.2.3 吊運(yùn)鋼筋時嚴(yán)格按照起重作業(yè)的安全操作規(guī)程執(zhí)行。鋼筋不得與其它物體混吊。吊運(yùn)鋼筋物件前，檢查焊接或綁扎的各個節(jié)點，如有松動或漏焊，經(jīng)處理后吊運(yùn)。

3.2.4 綁扎鋼筋前，檢查附近有否照明、動力線路和電氣設(shè)備，如帶電物體觸及鋼筋，及時通知電工拆遷或設(shè)法隔離。

3.2.5 在高處、深坑綁扎鋼筋的安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道；在陡坡及臨空面綁扎鋼筋時，待模板立好并加固后進(jìn)行，且應(yīng)設(shè)置牢靠的支架。綁扎鋼筋的鐵絲頭應(yīng)彎向模板面，以免扎傷他人。

3.2.6 綁扎鋼筋的安裝骨架，遇有模板支撐、欄桿及預(yù)埋件等妨礙物時，不得擅自拆除、割斷，以防發(fā)生事故，必須拆除時應(yīng)取得施工負(fù)責(zé)人的同意。

3.3 混凝土澆筑

3.3.1 采用混凝土攪拌汽車、混凝土輸送泵泵送混凝土?xí)r，嚴(yán)格按照相關(guān)的運(yùn)輸、起重作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行。

3.3.2 采用泵機(jī)澆筑混凝土?xí)r制定詳細(xì)周密的安全技術(shù)措施，確保施工安全。

3.3.3 在施工全過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人操作并加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，檢驗認(rèn)可后方可投入使用。

3.3.4 物料運(yùn)輸車進(jìn)出場必須打開轉(zhuǎn)向燈，入場后倒車必須設(shè)設(shè)專人指揮。

3.3.5 起重機(jī)車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人、走動或進(jìn)行其他作業(yè)。

3.3.6 夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求照明亮度要求的的照明設(shè)備。施工住地要設(shè)置路燈[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，冬期施工對施工技術(shù)指標(biāo)要求較高，因此必須重視冬期施工，重視各個工序的技術(shù)特點，加強(qiáng)成品保護(hù)工作，才能確保工程質(zhì)量。

[參考文獻(xiàn)]

[1] JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2011.

[2] JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，1995.

[3] JGJ104-2011建筑工程冬期施工規(guī)程[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.

[4] JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005.

丁西燾：男，漢族，本科，工程師，中建七局交通公司研發(fā)基地執(zhí)行經(jīng)理，從事技術(shù)研發(fā)工作。