電梯檢驗(yàn)中安全鉗和限速器常見問題探討

張鵬

摘要：當(dāng)今社會，電梯在廣大人民日常生活以及工作生產(chǎn)中有著無法替代的作用。因此，確保電梯可以持續(xù)的安全運(yùn)行是非常有必要的，電梯的檢驗(yàn)便是對其運(yùn)行狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，排除存在的安全隱患。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);安全鉗;限速器

1 安全鉗的工作原理、常見的問題及其處理措施

電梯的安全鉗裝置一般都是在限速器的控制下發(fā)揮作用，它是一個(gè)在必要情況下能夠讓電梯轎廂迅速制停在導(dǎo)軌上的安全裝置。因此，安全鉗是電梯安全系統(tǒng)中的非常重要的裝置之一，可以在電梯超速以及墜落等情況下起到保護(hù)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的作用。

1.1 安全鉗工作原理

電梯中安全鉗是通過限速器動作使夾繩鉗夾住限速器繩，伴隨著轎廂繼續(xù)向下運(yùn)行，限速器繩便會提拉安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)動作時(shí)，安全鉗制動元件便與導(dǎo)軌接觸，導(dǎo)軌兩側(cè)的安全鉗同時(shí)夾緊在導(dǎo)軌上，從而使轎廂制停。與此同時(shí)，安全鉗上面的電氣開關(guān)也會起作用，控制系統(tǒng)的安全回路會被切斷，電機(jī)停止工作。

1.2 安全鉗常見的問題及其處理措施

電梯中安全鉗動作也是會出現(xiàn)問題的，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，對這些常見的問題進(jìn)行了總結(jié)，并摸索出了相應(yīng)的處理措施。

1）安全鉗鉗口內(nèi)部存在油泥、灰塵、沙子等異物，這些異物很有可能會造成安全鉗楔塊難以夾住軌導(dǎo)軌，進(jìn)而不能阻止轎廂向下滑動，造成失效。處理措施：應(yīng)該拆下安全鉗，對其鉗口內(nèi)異物進(jìn)行清理。

2）限速器夾繩鉗制動力過小，無法夾住限速器鋼繩，進(jìn)而造成失效?！峨娞葜圃炫c安裝安全規(guī)范》中明確規(guī)定：限速器動作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于下面兩個(gè)值中較大者：安全鉗裝置起作用所需力的兩倍或者200N。這時(shí)的張緊力可以理解為：當(dāng)限速器動作后，卡繩給限速器繩的或限速器通過輪槽摩擦產(chǎn)生的最大制動力;也可以理解為限速器繩不在限速器內(nèi)打滑時(shí)的最小張緊力。如果這個(gè)力過小，則難以提拉安全鉗機(jī)構(gòu);不過也不能過大，若是超過鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度則會將其拉斷，同樣造成安全事故。處理措施：對限速器繩的張緊力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

3）如果安全鉗間隙過大，那么安全鉗提拉機(jī)構(gòu)即便已經(jīng)拉到了極限位置，安全鉗楔塊依然無法與導(dǎo)軌工作面相接觸，則會造成失效。處理措施：對安全鉗間隙重新進(jìn)行調(diào)整，使之符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并使安全鉗兩邊的間隙均勻。

4）安全鉗提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不合理，提拉桿行程過小，無法提拉到位，使楔塊難以有效接觸軌道工作面，進(jìn)而造成失效。

2 限速器的工作原理、常見的問題及其處理措施

相比安全鉗來講，限速器系統(tǒng)更是電梯中不可缺少的安全裝置。如果電梯出現(xiàn)超速、失控或者懸掛裝置斷裂等情況，限速器裝置能夠馬上將轎廂制停在導(dǎo)軌上，并維持靜止?fàn)顟B(tài)，達(dá)到避免人員傷亡和設(shè)備損壞等事故的發(fā)生。

2.1 限速器的工作原理

目前電梯中常用的限速器根據(jù)其工作原理可以分為兩類：即離心式限速器與擺錘式限速器。

1）離心式限速器最常用的結(jié)構(gòu)類型為水平軸轉(zhuǎn)動型，其工作原理是：連桿把兩個(gè)繞各自樞軸轉(zhuǎn)動的甩塊連接在一起，從而保證它們能夠同步運(yùn)動，采用螺旋彈簧把甩塊固定，限速器繩輪可以在垂直平面內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動，如果發(fā)生轎廂速度超過限速器預(yù)設(shè)速度的情況，在離心力的作用下甩塊便會向外甩開，超速開關(guān)因此會發(fā)生動作。

2）擺錘式限速器一般是采用繩輪上的凸輪來帶動擺錘進(jìn)行擺動，其擺錘擺動的振幅和頻率會隨著繩輪轉(zhuǎn)速的增加而不斷增加，如果出現(xiàn)繩輪轉(zhuǎn)速接近或者達(dá)到限速器預(yù)先設(shè)定的速度的情況，那么擺錘便會觸發(fā)限速器的超速開關(guān)動作，使繩輪制停，完成電梯的制動。

2.2 電梯檢驗(yàn)中限速器常見問題

對于電梯的檢驗(yàn)，不同類型的電梯以及不同的現(xiàn)場條件，經(jīng)常出現(xiàn)的問題也有所區(qū)別?？偨Y(jié)起來，這些問題大概如下：

1）軸承磨損、損壞、燒死以及缺油等一系列問題致使限速器輪轉(zhuǎn)動阻力變大，這種情況一般是因?yàn)橄匏倨魇褂枚嗄辏恢比狈ΡｐB(yǎng)，軸承缺油進(jìn)而逐漸磨損，進(jìn)而造成了這種現(xiàn)象。對于此類問題只有把限速器鋼絲繩子拆除后才可以發(fā)現(xiàn)。

2）限速器動作機(jī)構(gòu)發(fā)生銹蝕，其靈活性大大降低。限速器正常情況下會有機(jī)械、電器動作，如果其動作機(jī)構(gòu)靈活性降低，則會出現(xiàn)棘瓜無法卡住棘齒的現(xiàn)象。這種情況一般下是因?yàn)閺椈?、棘爪及軸上的堆積了過多的塵土或者油污造成彈簧力不足而引發(fā)的。

3）限速器自身的上、下兩輪無法相互匹配。引起這種問題的原因一般有以下兩種：有時(shí)候是一些單位為了降低電梯成本，僅僅按照要求對限速器上輪進(jìn)行更換但是沒有考慮上、下輪需要相互匹配的因素;有時(shí)候是限速器輪和底坑張緊輪之間無法相互匹配。

4）限速器的結(jié)構(gòu)和繩徑與其自身繩輪不符合。這種現(xiàn)象一般是限速器所使用的鋼絲繩直徑并不是規(guī)范所要求的而造成的，如果存在這種情況，那么會造成限速器鋼絲繩和夾繩塊之間的距離過小，容易引起限速器出現(xiàn)誤動作。

5）限速器自身發(fā)生銹蝕會使摩擦力減小，以及限速器調(diào)整彈簧被隨意調(diào)整等原因都有可能會導(dǎo)致其機(jī)械動作速度超標(biāo);而限速器上面禁止拆封的部位如果被人為或者其他原因損壞，同樣會造成限速器無法正常工作。是大部分都是采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，因此可以改變連桿機(jī)構(gòu)的尺寸，進(jìn)而達(dá)到改變提拉桿的有效行程的目的。

2.3 電梯限速器常見問題的處理措施

2.3.1 做好電梯限速器的日常養(yǎng)護(hù)工作

電梯的限速器不僅要經(jīng)常檢測，而且還需要對其進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，才能保證它在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮自身應(yīng)有的保護(hù)作用。

2.3.2 做好限速器可靠性檢驗(yàn)的工作

對于特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的有關(guān)工作人員，在進(jìn)行電梯年檢時(shí)，應(yīng)該特別注重限速器的可靠性檢驗(yàn)的工作，尤其對于那些工作環(huán)境不是很好、使用年限較長、設(shè)備管理又不完善的電梯，應(yīng)該更加嚴(yán)格仔細(xì)的檢查，確保電梯的超速以及失控保護(hù)系統(tǒng)依然是有效和可靠的

2.3.3 關(guān)于電梯檢驗(yàn)及維修人員電梯檢驗(yàn)人員必須持證上崗，發(fā)現(xiàn)限速器存在問題后及時(shí)記錄備案并上報(bào)，必須由廠方有關(guān)維修人員出面進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整合適后應(yīng)該進(jìn)行鉛封，不能讓其他人員私下進(jìn)行檢查及調(diào)整。

3 結(jié)論

隨著科技的發(fā)展，電梯的安全性越來越高，因此，安全鉗和限速器一般很少動作，有的電梯甚至從來就沒有動作，容易造成相關(guān)檢測人員忽略了對它們的的檢測和保養(yǎng)，也正是這種原因，在檢測時(shí)經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)因銹蝕或者油污過多而造成的安全鉗和限速器動作數(shù)值超標(biāo)甚至不動作等現(xiàn)象，這必須引起我們足夠的重視。本文針對電梯檢驗(yàn)中安全鉗和限速器工作原理及其常見的問題進(jìn)行了分析，并提出了應(yīng)對方法?？晒┯嘘P(guān)工作人員參考借鑒，更好的完成電梯檢驗(yàn)的工作。