二級(jí)公路瀝青路面的病害及其防范措施分析

黃建平

桂西公路管理局 廣西南寧

摘要：隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路所承載的交通壓力越來(lái)越大，特別是二級(jí)公路瀝青路面非常容易產(chǎn)生病害，必須切實(shí)加強(qiáng)防范和養(yǎng)護(hù)。文章立足二級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際，就如何做好二級(jí)公路瀝青路面病害防范措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：二級(jí)公路；瀝青路面；病害；防范措施

二級(jí)公路是在我國(guó)公路交通體系中，占有重要的位置，對(duì)于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的作用。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，不僅能夠確保行車安全，而且可以延長(zhǎng)公路使用壽命，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。筆者聯(lián)系二級(jí)公路瀝青路面存在的主要病害進(jìn)行分析，提出了加強(qiáng)此類病害的防范措施。

1主要病害分析

在二級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理中發(fā)現(xiàn)，瀝青路面出現(xiàn)病害的原因比較多，主要有路面結(jié)構(gòu)、材料、施工質(zhì)量、交通壓力等問(wèn)題。主要表現(xiàn)形式有下面兩種：

1.1路面塌陷

瀝青路面塌陷的原因比較復(fù)雜，主要原因如下：一是土質(zhì)公路排水不通暢，路基長(zhǎng)期被雨水浸泡，很容易出現(xiàn)非均勻沉降，從而導(dǎo)致瀝青路面局部下沉，給瀝青路面造成嚴(yán)重?fù)p壞。二是由于路基強(qiáng)度缺乏一致，在車輛荷載作用下，路基結(jié)構(gòu)就會(huì)遭受破壞，從而出現(xiàn)塌陷。或是在路與橋相連接的部位，由于填土壓實(shí)不到位，當(dāng)水隨著裂縫滲入進(jìn)來(lái)后，就會(huì)軟化路基，從而引起不均勻沉降或局部位移而產(chǎn)生路面塌陷。

1.2車轍

在重載或超載車輛的反復(fù)碾壓下，特別是在高溫季節(jié)，很容易形成車轍。從車轍的成因來(lái)看，主要有以下幾種：一是結(jié)構(gòu)性車轍。當(dāng)車輛荷載大大超過(guò)瀝青路面層的抗壓強(qiáng)度時(shí)，就可能是路基等結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)嚴(yán)重變形，從而形成車轍。這種車轍往往較寬，兩側(cè)未出現(xiàn)隆起，橫斷面一般是凹字形。二是流動(dòng)性車轍。在高溫氣候下，當(dāng)荷載應(yīng)力超過(guò)路面的穩(wěn)定限度時(shí)，就會(huì)逐漸變成車轍，車輪碾壓部位呈現(xiàn)出中間凹，兩側(cè)凸起的形狀，特別是在彎道部位，瀝青路面向外位移現(xiàn)象比較明顯[1]。

2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的重要性和必要性

加強(qiáng)二級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)具有十分重要的意義。如果對(duì)二級(jí)公路瀝青路面存在的病害問(wèn)題，不及時(shí)采取修復(fù)措施，就會(huì)使雨水沿著裂縫浸透到里面，使路基被軟化，路基病害程度也會(huì)隨之加重。因此盡早發(fā)現(xiàn)病害，盡早采取修復(fù)措施，可以避免因?yàn)樗譂B入裂縫而破壞路面及路基，能夠防止病害程度的進(jìn)一步發(fā)展，減少翻修次數(shù)，降低大修成本和養(yǎng)護(hù)難度，使公路路面始終處于良好的狀態(tài)下，能夠使路面使用壽命得到有效延伸[2]。

3防范措施

3.1開槽、灌縫

在瀝青路面早期病害中，裂縫是最為常見的病害。大量水滲入到裂縫中，浸入路床及路基之中，這樣路基土就會(huì)變得很松軟。在交通荷載的繼續(xù)作用下，特別是在動(dòng)態(tài)水的持續(xù)作用下，就會(huì)是路基中的細(xì)骨料出現(xiàn)嚴(yán)重流失。當(dāng)流失到比較嚴(yán)重的情況，就可能出現(xiàn)坑槽。假如對(duì)這些裂縫沒有及時(shí)有效地處治，就會(huì)使路面受到嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須加強(qiáng)對(duì)瀝青早期病害的處理。充分發(fā)揮開槽工具的積極作用，沿著裂縫開出矩形小槽。而后，利用灌縫機(jī)把熱熔型密封膠灌到所開的槽內(nèi)。由于開槽工具工藝技術(shù)具有較強(qiáng)的靈活性，加上密封膠技術(shù)性能非常優(yōu)越，能夠增強(qiáng)處治路面裂縫的質(zhì)量，進(jìn)一步對(duì)裂縫擴(kuò)展進(jìn)行有效控制，從而延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。

3.2做好車轍維修

從瀝青路面來(lái)看，因?yàn)榇嬖谲囖H的地方，路面的承載力嚴(yán)重不足，整個(gè)基層都會(huì)出現(xiàn)損壞，從而給二級(jí)公路的穩(wěn)定性和安全性造成嚴(yán)重影響，也嚴(yán)重威脅交通運(yùn)輸安全，在實(shí)際處理中，要切實(shí)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：在觀察車轍時(shí)，不要認(rèn)為病害只出現(xiàn)在輪跡處，切實(shí)說(shuō)明整個(gè)路面都出現(xiàn)了一定的缺陷。有車轍，就說(shuō)明基層受到了嚴(yán)重的破壞。如果兩側(cè)車道沒有車轍，就說(shuō)明行車道與兩側(cè)車道的路面所具有的承載力是不相同的，表明行車道結(jié)構(gòu)的承載力達(dá)到了最高限度，而兩側(cè)車道比行車道的承載力要大一些，可以使用得相對(duì)久一點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)基層進(jìn)行整體重鋪，使缺陷徹底消除，促使整個(gè)路面立刻恢復(fù)正常。對(duì)行車道及兩邊車道進(jìn)行分期維修，要先對(duì)車道進(jìn)行維修，結(jié)合兩側(cè)車道實(shí)際情況及相關(guān)資料，來(lái)判斷道路的使用壽命。根據(jù)分析結(jié)果，設(shè)計(jì)出車轍損壞維修方案，當(dāng)兩側(cè)車道和行車道的使用壽命都接近末期時(shí)，便于一起處治。

3.3碎石封層

隨著瀝青的不斷改良，施工機(jī)械也越來(lái)越先進(jìn)，施工工藝更加進(jìn)步，碎石封層技術(shù)也越來(lái)越進(jìn)步。采用碎石封層的方式，可以極大增強(qiáng)瀝青路面的抗滑性和抗裂性，還能增強(qiáng)路面表層的防水、耐磨能力。但是，碎石封層也有缺點(diǎn)，從早期來(lái)看，表面的石料極不穩(wěn)定。只有達(dá)到一定的壓力，才能使多面體石料達(dá)到最佳的穩(wěn)定狀態(tài)。要想解決這個(gè)不足，可以用雙層的碎石封層，切實(shí)增強(qiáng)石料的嵌鎖力，使路面更加穩(wěn)定。同時(shí)，可以利用稀漿封層。用上好的集料及瀝青混合物做成稀漿封層，再用攤鋪機(jī)拌做好稀漿封層的鋪設(shè)，等到稀漿固化以后，再將交通進(jìn)行開放處理。用稀漿封層可以解決好龜裂、氧化等問(wèn)題，可以極大地增強(qiáng)路面抗滑能力，并可以使路面平整度盡快恢復(fù)。此外，還能充分發(fā)揮封水作用，以防治裂紋的擴(kuò)散，可以快速、高效地處理好這些問(wèn)題。

3.4發(fā)揮機(jī)械化作用

在二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)中，提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，能夠極大地增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)效果。但是，從養(yǎng)護(hù)成本來(lái)看，當(dāng)前二級(jí)公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)需要比較昂貴的費(fèi)用，加上設(shè)備利用率不高，與社會(huì)發(fā)展的需求相比，還有很大的差距。因此，作為養(yǎng)護(hù)公路部門，不可能配備所有的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。故此，可以充分發(fā)揮專業(yè)化養(yǎng)護(hù)公路部門的積極作用，讓各養(yǎng)護(hù)公路的資源得到共享，以確保二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)可以順利進(jìn)行。在發(fā)揮機(jī)械化作用方面，要根據(jù)因地制宜、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則，切實(shí)立足二級(jí)公路瀝青路面的實(shí)際，不斷提高路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。要按照預(yù)防與維修相互結(jié)合的方式，切實(shí)做好路面養(yǎng)護(hù)。要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，嚴(yán)格按照安全節(jié)能環(huán)保和便于維修的原則，注重發(fā)揮多功能機(jī)械的作用。

3.5注重日常養(yǎng)護(hù)

要堅(jiān)持以日常維護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持以多小修為原則，這樣才能減少大修。因此，必須加強(qiáng)巡路檢查，堅(jiān)持抓早抓小，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青路面出現(xiàn)初期病害，就盡早及時(shí)地處理，將各種病害隱患處理在萌芽狀態(tài)，最大可能地減少二級(jí)公路瀝青路面所受的病害程度。在春季，要著重做好收縮縫的灌封處理。在冬季，要著重做好病害預(yù)防方面的保養(yǎng)修理，譬如防治凍脹及采取灌封處理。在夏季時(shí)節(jié)，是及時(shí)做好瀝青路面養(yǎng)護(hù)，切實(shí)做好泛油的處理，用銑刨將擁包鏟除，將松散及出現(xiàn)坑槽的處理好，以確保路面質(zhì)量。當(dāng)然，從當(dāng)前來(lái)看，我國(guó)在養(yǎng)護(hù)二級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)水平來(lái)看，還不是很高，正處于發(fā)展過(guò)程中，因此，針對(duì)二級(jí)公路病害的養(yǎng)護(hù)，要切實(shí)加強(qiáng)保護(hù)措施。特別是要從盡量減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和提高路面使用壽命方面入手，充分發(fā)揮二級(jí)公路瀝青路面的作用[3]。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，二級(jí)公路瀝青路面的病害直接危害著公路的平穩(wěn)、安全與穩(wěn)定，如果對(duì)路面病害處理不及時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重影響二級(jí)公路交通的安全運(yùn)行，還會(huì)增加路面大修成本。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)二級(jí)公路病害處理，采取切實(shí)有效的防范措施，不斷提高二級(jí)公路瀝青路面病害處理既防范水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣傳才.二級(jí)公路瀝青路面的病害分析與防范[J].黑龍江交通科技，2009，01：23-24.

[2]章小平.公路瀝青路面的病害成因與預(yù)防探討[J].科技資訊，2009，21：26.

[3]蒙春華.論公路瀝青路面的早期病害與治理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，34：131.