解析汽車發(fā)動機冷卻系的維修

廖響榮

（福州建發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司,福州 350000）

經(jīng)過大量的實踐研究表明，汽車發(fā)動機在運行過程中，因為諸多因素的影響，冷卻系容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致溫度過高，影響發(fā)動機的正常運行。針對這些情況，就需要采取針對性的維護和修理。

1 冷卻系的維護

1.1 冷卻系滲漏的檢查

在膨脹水箱蓋上裝設(shè)檢測儀，用水泵建立適當?shù)膲毫?，如果壓力出現(xiàn)了降低，那么就需要及時檢查，將滲漏處找出來，進行排除。膨脹水箱蓋利用檢測儀來檢測，借助于手動泵來升高壓力，壓力在適當范圍內(nèi)，需要打開限壓閥。

1.2 冷卻液液面高度的檢查

發(fā)動機在靜止的狀態(tài)下，可以檢查冷卻液液面高度。同時，儲液罐的旋蓋不需要打開，發(fā)動機冷態(tài)條件下，儲液罐內(nèi)冷卻液液面需要有適當?shù)母叨?，如果高度不符合要求，就會一直閃爍冷卻液溫度信號。針對這種情況，就需要對滲漏處立即檢查。

1.3 冷卻液的更換與加注

在對冷卻液進行更換時，需要嚴格依據(jù)相關(guān)的步驟來進行，除冷卻液時，需要將儀表板的暖風開關(guān)調(diào)至HOT檔位，打開暖風控制閥，并且將膨脹水箱蓋擰下；松開水泵出口的軟管夾箍，將冷卻液軟管給拉出來，將冷卻液放出來之后，確保冷卻系統(tǒng)中的空氣排出，再擰緊軟管夾箍。將混合好的冷卻液注入到膨脹水箱中，保證冷卻液液面高度平齊于最高標志。將膨脹水箱蓋擰緊，啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)散熱器風扇。

2 發(fā)動機冷卻系的故障與維修

2.1 冷卻系溫度過高

它的故障現(xiàn)象是這樣的，在行駛的過程中，汽車冷卻液的溫度在90攝氏度以上，水溫表針指向紅線；在運行過程中冷卻液溫度不小于90攝氏度，并且如果停車，冷卻液就會出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。在加速的過程中，會有金屬敲擊聲出現(xiàn)于發(fā)動機中，同時因為沒有足夠的動力，熄火難度較大。通過仔細分析，我們發(fā)現(xiàn)主要原因有：（1）水垢存在于水道中，堵塞到了散熱器；（2）出現(xiàn)了泄露問題；（3）水泵出現(xiàn)了損壞問題；（4）風扇電機或硅油風扇離合器無法正常的運行；（5）缸蓋或者缸體出現(xiàn)裂縫，冷卻系中進入了高溫氣體；（6）發(fā)動機燃燒室存在著過多的積炭；（7）長期較大負荷的運行，并且速度不高。

故障診斷與排除：對散熱器進行仔細檢查，并對風扇進行檢查；如果發(fā)動機冷卻液有著較高的溫度，那么就需要將水箱蓋打開，對冷卻液量進行檢查；對機油油量和黏度等進行檢查；慢慢加速，用手去感覺水管中水的流動速度，是否會逐漸加快；在低速、中速和高速的條件下，對排氣煙色進行觀察；將節(jié)溫器給拆下來，在水中加熱節(jié)溫器，對節(jié)溫器閥門開啟溫度進行檢查。將水箱蓋拆下來，加滿水，發(fā)動機經(jīng)過幾分鐘的運行之后，對水箱蓋處進行觀察，查看是否冒出來了一些水泡；將火花塞或者噴油器給拆下來，利用工業(yè)內(nèi)窺鏡來對發(fā)動機燃燒室內(nèi)積炭情況進行觀察。

2.2 冷卻系溫度過低

它的故障現(xiàn)象是這樣的，發(fā)動機經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)之后，依然比正常工作溫度要低，水溫表指示值比發(fā)動機正常工作溫度要低，發(fā)動機缺乏動力，有放炮聲出現(xiàn)于排氣管中。造成這種故障出現(xiàn)的原因主要是經(jīng)常開啟節(jié)溫器閥門，有故障出現(xiàn)于溫控開關(guān)或者風扇電機線路；有故障出現(xiàn)于水溫表及其線路中；損壞到了水溫傳感器；有故障出現(xiàn)于硅油離合器中。

在故障的診斷和排除方面，需要對節(jié)溫器進行檢查，保證其能夠自如的關(guān)閉；冷態(tài)啟動發(fā)動機之后，需要將水箱蓋打開，促使發(fā)動機加速，對水流速度和流量進行觀察；如果有較快的水流速度和較大的流量，就需要對節(jié)溫器進行加裝或者更換；如果水溫表有著較低的指示溫度，并且用手去接觸散熱器，比較的燙，但是溫度計卻有著較為正常的測量溫度，那么就說明有故障存在于水溫傳感器、水溫表中。冷車啟動發(fā)動機，這時候不應(yīng)運轉(zhuǎn)電動風扇；如果此時電動風扇運轉(zhuǎn)，就說明溫控開關(guān)無法正常運行，需要更換溫控開關(guān)。

2.3 冷卻液消耗異常

出現(xiàn)這個故障，主要是因為水泵水封出現(xiàn)了較為嚴重的磨損問題，或者是遭到了損壞，有漏水問題發(fā)生；有裂紋存在于汽缸體或者汽缸蓋中；散熱器蓋進、排氣閥無法正常運行，導(dǎo)致泄露問題的出現(xiàn)。

在故障診斷和排除方面，需要對機體、水泵、散熱器和各個水管連接處進行檢查，查看是否滲出了冷卻液；必要的時候，還可以加壓檢查冷卻系統(tǒng)；或者將熒光檢漏儀給應(yīng)用過來，如果有滲漏問題出現(xiàn)，需要及時進行維修。將機油尺拔出來，查看機油中是否滲漏進來了冷卻液，如果出現(xiàn)了這種問題，就需要檢修發(fā)動機。如果發(fā)動機在行駛過程中，缺乏動力，并且有白煙從排氣管中排出來，就需要對發(fā)動機汽缸墊進行檢查，查看是否遭到了損壞；如果遭到了損壞，就需要對發(fā)動機進行檢修。因此，我們在車輛使用或維護過程中，重點要做好冷卻液的定期檢查和更換工作，確保冷卻系統(tǒng)能正常運行。

3 結(jié)語

在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的運行過程中，會受到諸多因素的影響，容易出現(xiàn)故障，不利于發(fā)動機的正常運行；針對這些情況，就需要做好檢查與維修工作，逐一排除存在的故障，對故障原因進行分析，然后采取針對性的維修策略，確保汽車發(fā)動機可以正常的運行。相關(guān)的檢修維護人員需要不斷學(xué)習，提升自己的專業(yè)技術(shù)水平，總結(jié)維修經(jīng)驗，以便更好的檢修汽車發(fā)動機冷卻系。

[1]黃文.淺析汽車發(fā)動機冷卻系的維修[J].大科技，2013(16):123-125.

[2]孫曉明，于國明.淺談汽車發(fā)動機冷卻系的維修技術(shù)[J].農(nóng)村實用科技信息，2013(11):99-110.