皮帶機(jī)鋼棧橋廊道上電纜橋架的選型及施工特點的探討

何葵花

（連云港港口建設(shè)項目管理有限公司,江蘇 連云港 222000）

1 海港碼頭棧橋上電纜橋架選型需要注意的事項

海港碼頭電纜橋架的選擇要結(jié)合海上高溫多雨以及腐蝕性強(qiáng)的特點進(jìn)行，一般情況下復(fù)合環(huán)氧樹脂電纜橋架比較適應(yīng)，其結(jié)構(gòu)不僅美觀、機(jī)械強(qiáng)度高，同時抗腐蝕能力強(qiáng)、安裝也方便，非常適合海港碼頭電纜橋架的使用。傳統(tǒng)的電纜橋架一般有金屬橋架和非金屬橋架兩種，然而金屬橋架的防腐蝕性能差，容易造成結(jié)構(gòu)的損傷影響其強(qiáng)度；非金屬橋架雖然防腐蝕性能不錯，但是其機(jī)械強(qiáng)度遠(yuǎn)不能滿足要求，無法適應(yīng)重荷載的海港碼頭電纜橋架的使用。

復(fù)合環(huán)氧樹脂電纜橋架不僅綜合和非金屬橋架的防腐蝕能力，同時由于其結(jié)構(gòu)中增加了金屬骨架，造就了它的承載能力增大，滿足了海港碼頭大直徑電纜對承載能力的要求。另外，復(fù)合環(huán)氧樹脂電纜在其中的金屬和非金屬層之間增加了結(jié)合層，可將兩個部分嚴(yán)密的結(jié)合起來，并且利用特殊材料制作橋架保護(hù)層合理解決了支架易老化等傳統(tǒng)問題。

2 海港碼頭皮帶機(jī)鋼棧橋廊道上電纜橋架的施工工藝及特點要求

海港碼頭皮帶機(jī)鋼棧橋廊道上的電纜橋橋架不同于普通橋架，通常采用綜合支架，而且為了便于海上作業(yè)可直接在鋼棧橋上2米左右做一個支架進(jìn)行施工。然而由于海上獨有的海洋氣候的影響，在橋架兩端的連接以及其他連接孔處都要訂制成長孔，這主要是為了適應(yīng)海洋氣候容易造成材料的熱膨脹，使其發(fā)生位移帶來的影響。

在海港碼頭電纜橋架的施工過程中還要注意對連接螺栓的選擇，一定要耐腐蝕性能好的。而橋架與支架的固定通常不會采用焊接或者鉆孔進(jìn)行，而是采用舌型牙板。橋架與蓋板的固定則采用頂絲型不銹鋼專用卡扣，以此來確保安全。

3 海港碼頭電纜橋架的安裝工藝

3.1 海上電纜橋架施工順序

首先是支架制作→然后是支架噴砂→支架防腐→支架安裝→橋架安裝→橋架固定→蓋板安裝→最后進(jìn)行橋架加固。

3.2 支架制安

海港碼頭電纜橋架的支架一般都是采用型鋼進(jìn)行現(xiàn)場加工，然后按照具體的施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作。根據(jù)實際要求制作好的支架要首先進(jìn)行噴砂除銹工作，噴砂的等級不能低于Sa2.5級，之后就是支架的防腐工作。為了確保支架的防腐性能，一般要刷五層防腐油漆，底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，然后刷兩遍云鐵環(huán)氧底漆，最后再刷兩遍銀色聚氨脂瓷漆，在噴刷的過程中要注意各層的噴刷厚度，不可太厚也不可太薄，要保持合適的厚度。

支架的安裝工作可直接在皮帶機(jī)鋼棧橋上進(jìn)行施工，在制作過程中可采用焊接的方式進(jìn)行。而對于橋架的安裝則由于海上的高溫、腐蝕氣候，一般采用壓板壓接的方式，而且在支架的安裝過程中要事先根據(jù)橋梁的實際大小預(yù)先開好壓接孔。為了不影響工序的行進(jìn)，一般在電纜敷設(shè)完成之后再進(jìn)行封口安裝。

綜合支架在制安時,應(yīng)注意:綜合支架一般設(shè)計為門型,下部為管道位置,中間是電纜橋架的位置,上部為預(yù)留,因此,該支架最上面一層支架的橫檔暫不能安裝,在電纜敷設(shè)完后再進(jìn)行封口安裝,否則將大大增加電纜敷設(shè)難度,不利于下道工序的施工。

3.3 復(fù)合環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架的安裝

復(fù)合環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架的安裝在普通橋架安裝的基礎(chǔ)上，還要注意一些細(xì)節(jié)問題。譬如，為了抵消海上熱膨脹帶來的危害需要在橋架的連接處留有一定的間隙，并且在橋架的直線段中要隔一段的距離就設(shè)置一個不銹鋼的專用伸縮節(jié)。另外，橋架為了防止海洋氣候容易導(dǎo)致材料的銹蝕，都進(jìn)行了防腐處理，而對其進(jìn)行固定和安裝的時候就適合采用普通的加固工具，要選擇不銹鋼的緊固工作。

復(fù)合環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架不同與普通的橋架結(jié)構(gòu)，在安裝過程中不能按照傳統(tǒng)的螺栓或者焊接工藝進(jìn)行橋架的固定，而選擇采用不銹鋼舌型壓板，以此來適應(yīng)熱膨脹造成的位移影響。

橋架固定之后就是蓋板的安裝工作，在安裝工序中通常要在蓋板之間留有一個十到二十毫米的空隙，用于壓蓋封堵。另外，壓蓋和橋架蓋板之間的固定方式也要采用特殊的專用卡扣壓接，其壓接方式如下圖所示：

注：1、復(fù)合樹脂橋架；2、橋架蓋板；3、圓頭不銹鋼螺栓；4、不銹鋼蓋板卡；5、不銹鋼舌型壓板；6、鋼結(jié)構(gòu)支架；7、復(fù)合環(huán)氧樹脂連接板；8、壓蓋；9、∠40×4鍍鋅扁鐵。

由于海面經(jīng)常會有大風(fēng)天氣的出現(xiàn)，為此在蓋板安裝之后還要對橋架進(jìn)行加固處理，在橋架和支架處采用∠40×4鍍鋅扁鐵進(jìn)行抱箍處理。

4 結(jié)語

根據(jù)實際的工程效果驗證了復(fù)合環(huán)氧樹脂電纜橋架以及改進(jìn)的安裝工藝克服了其中存在的易腐蝕、易發(fā)生材料熱膨脹等問題，加大使用的安全性和長久性。

[1]SHJ3022—1999,石油化工企業(yè)設(shè)備與管道涂料防腐設(shè)計與施工規(guī)范[S].

[2]GB50303—2002,建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].

[3]04D701—3,電纜橋架安裝圖集[S].

[4]李翔,涂錚,張煥忠等.港口門座式起重機(jī)健康運行管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].《港口科技》,2014,B04.