我國航空應急救援現狀及發(fā)展建議

萬秋雯

摘 要：隨著全球一體化經濟的不斷發(fā)展，各發(fā)達國家及大部分發(fā)展中國家的航天航空事業(yè)發(fā)展得如日中天，我國航空應急救援事業(yè)也在不斷完善，與全球范圍內的各友好國之間建立了航空應急救援體系。航空應急救援體系的構建是全球航空事業(yè)中非常重要的一部分，也是人類共同的事業(yè)，因為它可能關系到人民生命安全與切身利益。本文就我國目前航空應急救援發(fā)展的狀況進行分析，結合其他國家航空應急救援體系構建的成功經驗，為國內航空應急救援領域提供一些有益的發(fā)展建議。

關鍵詞：航空應急 搶險救援 現狀及發(fā)展

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（a）-0218-01

航空救援已經成為當今社會經濟發(fā)展進程中不可或缺的一項緊急預備措施，給世界各個國家的穩(wěn)定發(fā)展帶來了保障。對于我國的航空航天事業(yè)來說，最重要的原則就是在發(fā)展科研及交通事業(yè)的同時保障更多的人類生命及財產安全，這也是現代社會人文關懷的一種體現[1]。因此，航空應急救援作為一種救援最快速、最無空間限制的方式被各國廣泛采用，該項事業(yè)必然會更加快速的發(fā)展。從國外近幾年的發(fā)展現狀來看，很多國家所創(chuàng)建的救援體系及救援策略值得我國借鑒。

1 我國航空應急救援的發(fā)展現狀

航空應急救援主要用來應對各種自然災害的突襲給人們的生命安全及家園環(huán)境所造成的影響。由于航空應急救援的方式較為快速、高效，而且受到地域空間的限制情況較少，所以航空應急救援的發(fā)展較為快速。從我國航空應急救援的發(fā)展形勢來看，其未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

1.1 航空應急救援的發(fā)展現狀分析

從以往的我國航空應急救援的執(zhí)行效果中觀察而知，航空應急救援具備以下幾種特征：一是，航空緊急救援的反應速度較快，一旦某地發(fā)生災情，時刻處于預備狀態(tài)的航空緊急救援措施則快速進行實施，爭取一分一秒趕到災害發(fā)生現場執(zhí)行救援任務，這是目前其它應急救援手段所不能比擬的特點；二是，航空緊急救援方式能夠最快適應受災環(huán)境中的各種惡劣狀況，尤其是發(fā)生在交通不便利的區(qū)域，航空緊急救援的裝備能夠支撐救援活動的持續(xù)進行直至災情有所緩解，一般多采用直升機懸停的手段來進行施救；三是，航空緊急救援的服務項目沒有界限，可以在能力范圍內執(zhí)行各類救助任務，災害無大小之分，只要能夠救助更多的百姓遠離災情，就是我國航空應急救助事業(yè)的光榮，尤其是我國航空應急救援組織順利完成了多次地震、洪水等自然災害所導致事故的救援工作，該項事業(yè)具備一定的社會效益[2]。

1.2 我國航空應急救援事業(yè)在發(fā)展過程中所存在的問題

在目前，美國由于航空工業(yè)及通用航空發(fā)達，且發(fā)展較早，航空器械裝備量比較大。因此，美國的航空救援力量是現階段世界范圍內最為強大的。通過進一步了解美國的航空救援體系可知，其主要航空救援力量包含美國空軍部隊、海岸警衛(wèi)隊、民用的航空精英巡邏隊、美國本土各市州的航空救援力量及其他社會組織的力量等等，屬于多維度、多系統(tǒng)的強強聯(lián)合組織，美國航空緊急救援力量仍在不斷的壯大[3]。相比之下，我國航空應急救援體系主要依賴于政府管理及部分民間組織的力量，這就使得我國航空應急救援所執(zhí)行的任務類別受到阻礙，很多情況下，實施救援的成本較高，救援任務就會被擱置，救援力量較為薄弱，需要社會各組織力量的積極注入。

1.3 簡述國內外航空應急救援行動的案例

早在20世紀90年代貝爾206直升機在喜馬拉雅山海拔7600米處圓滿完成救援任務[4]。另外，北海油田一個鉆井平臺在拖曳過程中觸礁，平臺上人員被迫乘救生船在海上逃生，經緊急呼救后，航空救援專用直升機快速到達，將四十余名遇險人員全部救出[5]。近年來，我國汶川等地發(fā)生的強地震災害，國內的航空應急救援組織也充分發(fā)揮了緊急救援功能，把損失降低到最小。

2 對于我國航空應急救援事業(yè)的幾點發(fā)展建議

2.1 借鑒國外航空應急救援工作的發(fā)展案例

航空應急救援事業(yè)的發(fā)展將會促進我國航空事業(yè)的整體發(fā)展，歐美發(fā)達國家在航空應急救援領域所實施的各項政策與手段，給我國航空應急救援體系的構建提供了諸多可借鑒的案例。國外很多發(fā)達國家的航空應急救援體系是由多組織、多區(qū)域共同協(xié)作搭建而成，這要比構建單一的航空應急救援組織要強大很多。我國航空應急救援工作的落實要借助社會各方的力量來完成。

2.2 我國航空應急救援事業(yè)要適應現代社會發(fā)展的節(jié)奏

要想快速發(fā)展我國航空應急救援事業(yè)，光有基礎體系的搭建是遠遠不夠的，還要為其注入強大的物質資源，并不斷創(chuàng)新該項事業(yè)的發(fā)展思路，盡可能滿足現代社會各方對于航空應急救援行動的需求。

3 結語

通過分析各國航空應急救援的特點及優(yōu)勢，將我國航空應急救援體系中所存在問題挖掘出來。在我國目前的航空應急救援事業(yè)的發(fā)展進程中，需要借鑒國際上的先進實踐經驗，才能令我國航空應急救援體系構建得更加完善，盡最大的努力來保障我國公民及世界各友好國家的人民生命及財產安全。

參考文獻

[1] 劉大響，王湘穗.安國利民的重大戰(zhàn)略舉措—— 大力發(fā)展我國航空應急救援能力的思考[J].中國工程科學，2010，12（6）：166-167.

[2] 于翔，王霞.開展直升機融資租賃業(yè)務，促進航空應急救援發(fā)展[J].中國民用航空，2010，10（5）：141-142.

[3] 劉浪.非常規(guī)突發(fā)事件航空應急物流響應的軍地協(xié)調機制[J].北京理工大學學報：社會科學版，2012，4（4）：122-123.

[4] 薛學偉.風生水起的應急搶險救援裝備產業(yè)—— 第二屆北京國際應急搶險救援裝備展[J].建設機械技術與管理，2013，10（10）：171-172.

[5] 王戰(zhàn)權，孫瑜.江蘇省交通空中應急救援網絡布局規(guī)劃研究[J].現代交通技術，2011，12（6）：155-156.