城市道路設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題及處置對(duì)策

潘廣學(xué)

（遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110022）

1 城市道路設(shè)計(jì)要求

1.1 順暢、安全

安全問(wèn)題是國(guó)內(nèi)任一行業(yè)中最重要的問(wèn)題之一，在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)不斷提高安全意識(shí)，城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)具有客觀合理性，交通安全得到有效控制，社會(huì)才能和諧。此外，道路及交通管理水平可通過(guò)行駛在道路中上的車輛速度得到客觀反映，為保證道路上的行駛車輛安全順暢，還要對(duì)交叉道口交通科學(xué)管理，明確道路性質(zhì)并采取立體交叉方式進(jìn)行合理布置。

1.2 環(huán)保性

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平得到顯著提升，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，這也是各大城市不斷出現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量日益降低、交通日益產(chǎn)生擁堵的一個(gè)非常重要的原因。因此在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，要采取諸如道路采用降噪路面、將隔音屏加裝至橋梁等重要位置及在道路兩側(cè)增加綠化面積等較為適宜有效的環(huán)保措施，才能明顯降低道路對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種污染。

1.3 經(jīng)濟(jì)性

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在一定程度上改變了人們的價(jià)值觀，城市道路建設(shè)不只是保證施工質(zhì)量，還要在相同條件下使工程施工造價(jià)盡量降低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，要認(rèn)真參考交通流量及性質(zhì)等不同特點(diǎn)，對(duì)城市道路現(xiàn)狀及公共設(shè)施布局進(jìn)行綜合考慮，結(jié)合地形實(shí)際情況對(duì)線路與斷面型式進(jìn)行合理選取，在保證較高車速的同時(shí)還要確保具有較大交通量的主干路通行順暢。而部分道路由于對(duì)交通具有集散作用，可降低一定標(biāo)準(zhǔn)，使工程投資成本得到明顯節(jié)約。

2 城市道路設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題及處置對(duì)策

2.1 城市道路設(shè)計(jì)理念

許多城市道路在設(shè)計(jì)時(shí)，道路路網(wǎng)規(guī)劃的不夠合理，只對(duì)道路建成后寬度存在一定擔(dān)憂，對(duì)不同等級(jí)道路特點(diǎn)考慮的不夠細(xì)致。更有甚者將道路工程視為形象或政績(jī)工程，在設(shè)計(jì)理念上與實(shí)際是脫離嚴(yán)重。盡管在一般情況下行人、非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車都可以各行其道，互相之間不產(chǎn)生任何影響，使交通通行安全水平得到明顯提高。在實(shí)際中城市道路建設(shè)尤其是貫通性支路建設(shè)沒(méi)有引起足夠的重視，立交與干路建設(shè)相對(duì)過(guò)于集中，支路沒(méi)有形成系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)。

有些貫通性干路同時(shí)在商業(yè)區(qū)與中心區(qū)穿越，行人、非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車應(yīng)再此進(jìn)行匯集，不同類型車輛在交叉路口一定會(huì)與行人產(chǎn)生干擾或影響，行人則需要更長(zhǎng)時(shí)間才能從道路穿過(guò)，這對(duì)于交通通行安全性，交叉路口通行能力都產(chǎn)生了不利影響。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行必要的調(diào)整，使連接主次干路的斷頭支路完全打通，輔路及快速路等類型的公路設(shè)計(jì)也要采取科學(xué)合理的思路。

2.2 城市道路交通分析

交通分析作為城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要詳細(xì)考慮車輛組成、車速、周邊路網(wǎng)、流量等問(wèn)題，所以在設(shè)計(jì)前期，要認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研及交通分析等工作，進(jìn)而獲得較為準(zhǔn)確的分析結(jié)果。城市道路規(guī)模及等級(jí)都應(yīng)結(jié)合交通分析予以確定，許多城市道路設(shè)計(jì)單位在實(shí)際中的交通分析不夠詳細(xì)，設(shè)計(jì)依據(jù)不足，因而應(yīng)不斷提高對(duì)交通分析工作的重視，道路建設(shè)部門應(yīng)提供必要支持，深入開(kāi)展可行性分析、設(shè)計(jì)方案等前期技術(shù)設(shè)計(jì)工作，才能不斷提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.3 城市道路平面設(shè)計(jì)

平面設(shè)計(jì)也是城市道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)，更是易于被設(shè)計(jì)人員實(shí)際工作中所忽視，諸如設(shè)計(jì)的城市道路為彎曲形狀等常見(jiàn)情況時(shí)，道路轉(zhuǎn)彎半徑的確定，一般是在設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)道路紅線或道路原來(lái)線路形狀進(jìn)行確定。轉(zhuǎn)彎半徑由此確定具有相對(duì)流暢的線性，但認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)規(guī)范，可發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范中針對(duì)道路平曲線都具有十分詳細(xì)的要求。所以，城市道路在平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并結(jié)合城市道路形狀及周邊實(shí)際進(jìn)行綜合考慮。

2.4 城市道路綠化

隨著國(guó)內(nèi)不斷加快的城市現(xiàn)代化進(jìn)程，人們對(duì)城市生活中的生態(tài)環(huán)境也具有非常高的要求，而建設(shè)生態(tài)化城市是城市道路綠化的一項(xiàng)重要目標(biāo)。在道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員容易忽視道路綠化，這是在一定程度上造成城市道路使用后對(duì)質(zhì)量控制產(chǎn)生重要影響，并難以實(shí)現(xiàn)降噪防噪效果的一個(gè)主要原因。因此城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)綠化問(wèn)題予以綜合考慮，主要應(yīng)開(kāi)展以下幾方面工作。

一是有機(jī)結(jié)合道路美觀性及使用功能。設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合城市道路實(shí)際特點(diǎn)對(duì)其性質(zhì)進(jìn)行區(qū)分，同時(shí)還應(yīng)結(jié)合道路使用者類型進(jìn)行分類研究，以利于有針對(duì)性地采取不同方式進(jìn)行綠化。道路綠化一直被認(rèn)為是城市道路中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在功能上具有遮蔭避暑、裝飾、防噪降噪、空氣凈化及視線誘導(dǎo)等明顯優(yōu)點(diǎn)，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)結(jié)合城市環(huán)境實(shí)際情況、道路等級(jí)及功能等多方面的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)力求規(guī)范合理，以保證道路與周邊建筑景觀風(fēng)格結(jié)合的更為自然統(tǒng)一。

二是行駛車輛受綠化的誘導(dǎo)作用比較明顯。車輛在城市中主干路及快速路中行駛通常都具有較快的速度，所以基于駕駛員心理而言，更需要通過(guò)合理的視線誘導(dǎo)，才能有效提高行車安全。因此，可將高大樹(shù)種及樹(shù)木種植在道路外側(cè)彎道及凸形豎曲線道兩側(cè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)比較明顯的視線誘導(dǎo)作用。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)城市道路設(shè)計(jì)要求、常見(jiàn)問(wèn)題及處置對(duì)策等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了較為深入地分析，作為人們工作生活及社會(huì)活動(dòng)紐帶的城市道路，其施工質(zhì)量對(duì)于國(guó)家建設(shè)水平具有決定性作用。城市道路構(gòu)成比較復(fù)雜，在功能上也具有多樣化特點(diǎn)，尤其是在等級(jí)、結(jié)構(gòu)及類型上都存在明顯差別的各類公路。所以城市道路設(shè)計(jì)工作雖然比較復(fù)雜，但具有系統(tǒng)性，設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合道路周圍實(shí)際情況綜合進(jìn)行考慮，才能設(shè)計(jì)完成更為科學(xué)合理的城市道路，進(jìn)而確保城市道路的建設(shè)施工質(zhì)量。

[1]杜寧.對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題的簡(jiǎn)要總結(jié)[J].黑龍江科技信息，2010.

[2]何霞.淺談道路交叉路口的設(shè)計(jì)[J].科技信息，2011.

[3]章瑞錦.城市道路設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)探討[J].科技風(fēng)，2012.

[4]張貴華.道路設(shè)計(jì)的初步探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012.

[5]李明亮.城市道路設(shè)計(jì)施工技術(shù)淺析[J].中國(guó)科技縱橫，2011.

[6]劉義.淺析城市道路設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題[J].民營(yíng)科技，2011.