大數(shù)據(jù)下的“新電商”：整合內(nèi)部小數(shù)據(jù)，采集外部大數(shù)據(jù)
——訪浪潮集團建筑事業(yè)部副總經(jīng)理楊錦歷

施工項目是圍繞工程的經(jīng)濟項目。數(shù)據(jù)主要包括幾個方面，一是企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)里面來自于財務(wù)、合同、項目等方面的數(shù)據(jù)整合和利用，二是互聯(lián)網(wǎng)中關(guān)于同行、行業(yè)的、省市、地市的招標數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)等怎么整合利用，達到有效的分析和決策。

當前，以云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、社交網(wǎng)絡(luò)為代表的新興技術(shù)發(fā)展迅速，大數(shù)據(jù)與管理創(chuàng)新不斷融合，將給企業(yè)信息化帶來深刻的影響。

“隨著建筑企業(yè)對信息化投入的加大，各建筑企業(yè)對電子商務(wù)的需求也越來越明顯。新技術(shù)的發(fā)展對于建筑施工企業(yè)發(fā)展信息化也提供了有利的契機。”上海建工集團（以下簡稱上海建工）信息化項目總監(jiān)、浪潮集團建筑事業(yè)部副總經(jīng)理楊錦歷說道。

科技創(chuàng)新是企業(yè)動力

上海建工有著50多年的發(fā)展歷史，是老牌的國有企業(yè)。2013年上海建工實現(xiàn)了產(chǎn)值超過1200億元，新簽合同約1500億元。

在參與國家的建設(shè)中，尤其從20世紀90年代以來，上海建工創(chuàng)造了一系列新紀錄：世界跨度最大的鋼拱橋——盧浦大橋，世界第一條高速磁浮列車商業(yè)營運線，國內(nèi)第一座外海大橋——東海大橋，468米的上海東方明珠廣播電視塔，420.5米的金茂大廈，492米的環(huán)球金融大廈等，在中國乃至世界的建筑史上留下了不朽的業(yè)績。上海建工己逐步形成了建筑承包、相關(guān)工業(yè)、房產(chǎn)開發(fā)、市政基礎(chǔ)設(shè)施投資經(jīng)營等產(chǎn)業(yè)板塊，近幾年，綜合營業(yè)額連續(xù)以20%以上的速度增長。自1998年起，連年進入美國《工程新聞紀錄》（ENR）雜志評選的“全球最大的225家國際工程承包商”的前50名。

2010年上海世博會主體工程、38個場館和相應(yīng)的配套設(shè)施都由上海建工完成，涉及建筑面積160萬平方米，整個工程量累計達到130多億元。上海建工始終把科技創(chuàng)新作為集團發(fā)展的不竭動力。集團擁有國家級技術(shù)中心的博士后工作站，包括中國工程院院士、行業(yè)學(xué)科帶頭人等在內(nèi)的一大批專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技藝精湛，能承擔各類特殊工程的技術(shù)工人是集團發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

“上海建工主要基于從管理和信息技術(shù)兩個方面維度進行相應(yīng)的設(shè)計和規(guī)劃。首先從管理層面來看，上海建工集團近幾年的發(fā)展，處于高速、持續(xù)、快速的發(fā)展階段，但是領(lǐng)導(dǎo)層在快速發(fā)展階段保持清醒地認識，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營增速和集團經(jīng)濟效益增長水平不匹配。特別是在主營業(yè)務(wù)的毛利率方面，從近幾年數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)下滑趨勢。”楊錦歷分析說道，在客觀上受到現(xiàn)在市場競爭日趨激烈，包括工程施工成本不斷推高的影響。然而同時，領(lǐng)導(dǎo)也在思考上海建工集團在管理能力，管理組織體系架構(gòu)，人員的培養(yǎng)、考核等方面，是否與企業(yè)發(fā)展速度相匹配相匹配？是否與企業(yè)當前市場環(huán)境的變化相匹配？

管理在變革，信息化助力管理落地

上海建工用企業(yè)平臺+重構(gòu)傳統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)應(yīng)用集成，并與電商、社交平臺對接，上海建工堅信只有集成才有突破，只有集成才能發(fā)展。

上海建工提出了從四個方面來加強管理措施的改進和轉(zhuǎn)型，包括企業(yè)管理組織體系、人才管理機制，項目機制以及管理手段幾個方面。組織人才與激勵方面來說，從集團公司到子集團以及工程公司和項目部推行四級責任主體，建立健全整個流程清晰、上下貫通，管控有效，激勵到位的體系。集團和子集團層面在架構(gòu)層級體系上，進一步清晰和優(yōu)化管理定位，主要側(cè)重在三個領(lǐng)域，十個方面。“我歸納起來是三句話，一是定標準，二是控過程，三是看結(jié)果。定標準作為集團層面要必然對管理上的優(yōu)化，反映對制度和流程的完善，以及相應(yīng)體系的模型的搭建?！睏铄\歷總結(jié)到。

在過程管控這個層面，主要反映集團對圍繞項目，影響項目經(jīng)濟價值，經(jīng)濟效益的主要核心因素，找到有效的抓手。實際上，上海建工集團目前主要關(guān)注合同，目標成本和資金。合同是管理基礎(chǔ)，目標成本管理是核心，資金管理是手段，以這樣體系架構(gòu)形成對項目有效的管控和約束。

推行目標成本管理和責任體系，實現(xiàn)對結(jié)果的跟進、評價和考核的內(nèi)容。工程公司和項目部主要是執(zhí)行主體，涉及對項目，施工現(xiàn)場成本控制策劃、合同、分包，成本控制策劃以及業(yè)務(wù)變更的整個的一些過程化管理和控制。從整體組織架構(gòu)和管理體系上來看，目的就是要減少在整個項目運營、生產(chǎn)、經(jīng)營過程當中的人財物等資源的不必要的損耗和浪費，從而獲取較高的收益。“實現(xiàn)這一目的的唯一方法，就是借助信息化的手段，通過標準化和信息化推進企業(yè)管理的落地。”楊錦歷說道。

在信息化的構(gòu)建過程當中，上海建工信息化有很多系統(tǒng)：財務(wù)核算系統(tǒng)、人資系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、價格要素管理系統(tǒng)以及項目管理系統(tǒng)，在專業(yè)的領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)的管理能力提升和整個管理效果達到了有益的幫助。但是建筑行業(yè)產(chǎn)品推進過程的特殊性，在價格規(guī)律，施工產(chǎn)生、活動過程，伴隨著大量數(shù)據(jù)和信息的交互，這是同步產(chǎn)生的過程，而在信息處理和交互的過程當中，涉及到跨越施工產(chǎn)業(yè)從集團到項目部多個層級、多個部門，而用信息化的視角來看其實是一種數(shù)據(jù)和信息的傳遞。建筑業(yè)信息化最大的問題是在同步聯(lián)動的協(xié)同，很多數(shù)據(jù)是滯后的，甚至是矛盾和錯誤的。業(yè)務(wù)流程之間沒有貫通和銜接，造成數(shù)據(jù)最終沒有反映出真實的價值。

上海建工有想法要把企業(yè)自身信息化數(shù)據(jù)借助一個有效的工具和平臺進行整合。借助互聯(lián)網(wǎng)和信息化的發(fā)展和應(yīng)用，會使很多在互聯(lián)網(wǎng)上的資源和數(shù)據(jù)更大了，企業(yè)對這些數(shù)據(jù)根本無法掌握，如何整合做一個充分的利用？上海建工如何駕馭數(shù)據(jù)的能力在未來一個階段反映出企業(yè)核心的競爭能力，如何利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生有價值的信息，幫助企業(yè)最終實現(xiàn)精益化管理？

大數(shù)據(jù)在施工企業(yè)電商平臺的新應(yīng)用

施工項目是圍繞工程的經(jīng)濟項目，數(shù)據(jù)主要包括幾個方面，一是企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)里面來自于財務(wù)、合同、項目等方面的數(shù)據(jù)整合和利用，二是互聯(lián)網(wǎng)中關(guān)于同行、行業(yè)的、省市、地市的招標數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)等怎么整合利用，達到有效的分析和決策。

首先要對信息資源標準和分類編碼體系進行設(shè)定。企業(yè)自身管理不愿意觸動這一方面的內(nèi)容，對一個企業(yè)來說，做這個體系非常龐大。但是做信息化建設(shè)，就是推行企業(yè)標準化，對整個企業(yè)要進行數(shù)據(jù)駕馭與掌控資源，把各種信息進行標準識別和代碼識別，有些是國標、行業(yè)標準，有些需要在這個基礎(chǔ)上擴展為企業(yè)的標準設(shè)計，結(jié)合經(jīng)濟數(shù)據(jù)的價值和大數(shù)據(jù)管理。

其次，能夠有效的控制成本，提升企業(yè)經(jīng)濟效益。這就要面向不同的工程細分業(yè)態(tài)，如鐵路、橋梁、房建等，不同結(jié)構(gòu)使用不同工藝標準，成本測算難度大。同時，涉及人工成本以及各個地區(qū)，包括材料、時間因素都有很大變數(shù)，要做一個工程項目的成本測算難度很大。定額、對量、對價格三要素說起來簡單，但是怎么得到一個更有效、更及時數(shù)據(jù)分析和掌握，就會涉及幾個內(nèi)容。借助平臺如何整合底層的標準，涉及到與施工企業(yè)、CAD的工程施工圖紙的整合以及工程造價、算價等軟件。還有在各個地區(qū)行業(yè)上的定額價所有這些有效的整合應(yīng)用起來，加上價格數(shù)據(jù)和信息，才能有效的分析和判斷企業(yè)的造價成本是不是最接近當前的市場形勢。

現(xiàn)在工程項目造價員很難掌握定額標準怎么配比，一個施工項目通常會把這個項目分解成若干子項；施工技術(shù)，施工標準決定了內(nèi)容不一樣，造價員無法完全掌握。有了一套標準之后，對應(yīng)這個樓施工圖紙的要求，有多少水泥柱，多少立方米，如果這個量出來后加上配比，就可以轉(zhuǎn)化成1000立方米的水泥柱到底有多少混凝土，多少工時再套價格。

“現(xiàn)在施工企業(yè)造價滯后，我們拿到數(shù)據(jù)以后，市場形勢變化是不停止的，我們柴油、汽油很多都是浮動變化的，可能在套價格的時候，數(shù)據(jù)已經(jīng)失去了時效性。拿過來做管理，就會出現(xiàn)偏差。上海建工即使出現(xiàn)一分錢的誤差，損失都是非常大的。”楊錦歷說道?，F(xiàn)在借助技術(shù)的手段已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)把互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)引用過來，每個地市如北京、天津、河北、上海等地都會有地市定額數(shù)據(jù)發(fā)布，根據(jù)不同的專業(yè)領(lǐng)域，地區(qū)形成不同的數(shù)據(jù)，進行采集，形成企業(yè)內(nèi)部定額庫，用這個定額庫就可以根據(jù)施工領(lǐng)域的造價工程量和價格這兩個因素的測算。現(xiàn)在通過數(shù)據(jù)采集，互聯(lián)網(wǎng)上也可以得到基于房建、裝飾、安裝、土建、市政、工程等等不同的工種，不同的勞動率，采集上來的數(shù)據(jù)，有了海量最新數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)做內(nèi)部成本測算。同時，通過大數(shù)據(jù)挖掘能夠獲取供應(yīng)商的質(zhì)量、價格等一系列信息，只有掌握了供應(yīng)商的信息，企業(yè)才有一條安全穩(wěn)健的供應(yīng)鏈渠道。

這些信息在企業(yè)大數(shù)據(jù)平臺上能夠有效的運作，對企業(yè)的招投標管理也就很容易做到。很多企業(yè)，特別是建筑企業(yè)的工程招投標，實際上都要在地市、政府的門戶網(wǎng)站上進行發(fā)布，在相應(yīng)的招投標公司進行網(wǎng)上的公示，包括相應(yīng)的信息都會定期發(fā)布，而這些信息對于企業(yè)來講是很難完全掌握。到底企業(yè)一年追蹤多少項目，投多少標，中了多少標，全球有多少同類型的項目在進行招標信息的發(fā)布，參與了多少，其實這些數(shù)據(jù)作為任何一個企業(yè)都想得到，但是無法得到。利用大數(shù)據(jù)以后，可以在很多網(wǎng)站資源上都可以拿到這個數(shù)據(jù)，整合以后，招標信息、投標信息、中標信息，跟企業(yè)進行比對，包括中標企業(yè)成本，中標價，都可以獲得數(shù)據(jù)，來反饋優(yōu)化成本構(gòu)成，提升競爭力。