A6TDI和RS5TDI概念車(chē)

經(jīng)過(guò)上面一連串名詞解釋的介紹，相信大家對(duì)TDI已經(jīng)有了一些認(rèn)識(shí)。這些技術(shù)都是TDI發(fā)展25年來(lái)所留下的足跡和精華，不過(guò)對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)還是會(huì)多少有些抽象，那么下面我們就結(jié)合兩款車(chē)的試駕來(lái)再次體會(huì)TDI。

這兩款概念車(chē)所搭載的技術(shù)其實(shí)主要集中在“T”上，而且還是別出心裁的電驅(qū)動(dòng)“T”。從技術(shù)角度講，叫它“電動(dòng)渦輪”并不準(zhǔn)確，因?yàn)樗臏u輪側(cè)已經(jīng)被電動(dòng)機(jī)取代了，剩下的只有壓縮機(jī)那一側(cè)了，所以叫電動(dòng)空氣壓縮機(jī)更合理。

首先我們要明確，這兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都標(biāo)配電動(dòng)空氣壓縮機(jī)。A6 TDI概念車(chē)使用的是一款3.0L單廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240kW，最大650Nm的扭矩平臺(tái)停留在1500-3500rpm之間。開(kāi)起來(lái)的話，首先我認(rèn)為這款車(chē)真的不適合在賽道里駕駛，因?yàn)槭孢m是它給我最大的感受。其次我想說(shuō)，這是我開(kāi)過(guò)最輕盈的一款A(yù)6，拋開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)軸距的關(guān)系，它所有的行駛性能似乎與A4無(wú)異，周身上下緊趁利落，沒(méi)有任何拖泥帶水。

RS5 TDI采用了3.0L雙廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上面前提講過(guò)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的的最大功率有283kW，最大扭矩750Nm在1250rpm就可以出現(xiàn)。這里我們稍作解釋?zhuān)荷厦娴拿~解釋也講過(guò)，TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓器并不像很多汽油機(jī)那樣是并聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，它們分為一大一小，以串聯(lián)的方式結(jié)合，并且二者之間交替工作。小渦輪負(fù)責(zé)低轉(zhuǎn)速區(qū)域，大渦輪負(fù)責(zé)中高轉(zhuǎn)速區(qū)域。再加上電動(dòng)空氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)的初始部分，實(shí)際上奧迪利用技術(shù)給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受，只不過(guò)兇猛多了。

與A6 TDI的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪的增壓銜接更加緊密，幾乎沒(méi)有死角。就好比變速箱，之前是兩個(gè)擋，現(xiàn)在是三個(gè)，“齒比”更加緊密了。

RS5 TDI作為高性能運(yùn)動(dòng)版本顯得比較低調(diào)，加之柴油機(jī)沒(méi)有那么高的轉(zhuǎn)速，不會(huì)給人像汽油機(jī)拉轉(zhuǎn)速時(shí)的那種躁動(dòng)，常開(kāi)賽道的人可能多少會(huì)覺(jué)得不過(guò)癮。開(kāi)進(jìn)賽道，一腳油門(mén)到底馬上就有改觀——這扭矩來(lái)得好似天外飛仙啊，確實(shí)給力。

憑著經(jīng)驗(yàn)剎車(chē)入彎兒，聽(tīng)著輪胎的聲音加油出彎兒，本來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)總是能給人一種錯(cuò)覺(jué)，好像每個(gè)彎角的加油點(diǎn)都早了一些。還有一個(gè)有意思的現(xiàn)象，就是變速箱仿佛變得無(wú)足輕重了，過(guò)彎兒少降一個(gè)擋？就是它吧，影響不大。

電動(dòng)空氣壓縮機(jī)所需的電能主要來(lái)自滑行時(shí)的能量回收，因此最終能夠?qū)崿F(xiàn)能耗的相互抵消。其由一個(gè)單獨(dú)的48V系統(tǒng)供電，系統(tǒng)還包括行李廂中結(jié)構(gòu)緊湊的鋰離子電池。

小結(jié)

乘用車(chē)柴油技術(shù)發(fā)展到今天，例如TDI，已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定，其優(yōu)勢(shì)擺在大家面前也非常明顯。中國(guó)的城市，無(wú)論限柴還是限摩，其實(shí)從法理上都是講不通的，當(dāng)然我們知道形成這種現(xiàn)象的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的。不過(guò)歷史終將告訴我們什么是“大勢(shì)”，我們不能逆文明而進(jìn)。也許現(xiàn)階段的成品柴油質(zhì)量問(wèn)題仍舊會(huì)困擾我們些許時(shí)日，但我們依舊堅(jiān)信中國(guó)的先進(jìn)柴油乘用車(chē)時(shí)代很快就會(huì)到來(lái)。

如果我們心中都懷抱信念，它就能匯聚成海，那么驚濤駭浪還遠(yuǎn)嗎？endprint