“大平臺(tái)”下的南方物流

本刊記者｜黃征宇

2013年12月全國首個(gè)區(qū)域性大型公共物流信息平臺(tái)——南方現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)正式上線，成為構(gòu)造南方地區(qū)整體物流現(xiàn)代化發(fā)展的共性基礎(chǔ)平臺(tái)。平臺(tái)建設(shè)將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、所生成的數(shù)據(jù)和政府等要素串聯(lián)起來，打通各個(gè)節(jié)點(diǎn)?！熬秃帽刃薷咚俟?，我們要把路建好了，才能有車在上面走?！?/p>

物流效率提高逾20%

據(jù)記者從廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委了解，平臺(tái)目前已實(shí)現(xiàn)包括了23項(xiàng)主功能和33項(xiàng)增值服務(wù)功能在內(nèi)的5大類基礎(chǔ)服務(wù)，它們包括物品及機(jī)構(gòu)統(tǒng)一解析服務(wù)，全程實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈監(jiān)控管理服務(wù)，電子政務(wù)管理服務(wù)，物流與信息化行業(yè)指標(biāo)發(fā)布服務(wù)，以及物流信息國際互聯(lián)互通服務(wù)。

我國物流信息化水平較低，物流信息化建設(shè)各自為政，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，數(shù)據(jù)格式不規(guī)范、不統(tǒng)一，無法互聯(lián)互通，浪費(fèi)了大量的資源。廣東省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正是基于以上原因，南方物流平臺(tái)才要通過建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使各個(gè)物流信息系統(tǒng)通過南方平臺(tái)這個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。他以機(jī)場(chǎng)、鐵路系統(tǒng)為例，指出由于其各自執(zhí)行不同的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)，在使用南方物流平臺(tái)后，兩個(gè)原本無法對(duì)接的系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)信息的連通和共享?！邦A(yù)計(jì)這將提高物流運(yùn)行效率20%以上”。

據(jù)了解，該平臺(tái)利用其自身優(yōu)勢(shì)，集成了海量數(shù)據(jù)，形成了龐大的數(shù)據(jù)庫。截至目前，平臺(tái)集中了廣東省相關(guān)6個(gè)部門的27類近4500萬條電子政務(wù)數(shù)據(jù)。

同時(shí)，三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫提供服務(wù)的物品編碼庫已整合全廣東4萬余家生產(chǎn)廠商，300萬條產(chǎn)品數(shù)據(jù)。此外，平臺(tái)的組織機(jī)構(gòu)代碼庫覆蓋全省了200萬家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)。另外，兩大資料庫提供50余萬份行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和116條2013年國家政策法規(guī)最新資料。

在此基礎(chǔ)上，平臺(tái)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作已經(jīng)積極展開。據(jù)了解，目前平臺(tái)已經(jīng)在國際食品安全溯源服務(wù)、物流通關(guān)便利化服務(wù)、國際商貿(mào)電子交易服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用。

另外，平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了全程物流信息監(jiān)控。通過運(yùn)用統(tǒng)一編碼、RFID、智能傳感和GPS追蹤等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)采集和上傳，使人們可以真實(shí)了解物品的歸屬和物流動(dòng)態(tài)。實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的監(jiān)控、防偽、防走私等渠道管理，有利于建立物流業(yè)的誠信和安全體系。平臺(tái)承建單位廣東省數(shù)字研究院常務(wù)副院長李鷹表示，平臺(tái)具有5大功能，通俗地說，就是“擁有物品的屬性信息，知道了物品的來龍去脈，明晰了物品物流監(jiān)管政策以及便民服務(wù)，了解物品在行業(yè)中的整體動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)了物流信息國際互聯(lián)互通服務(wù)?！?/p>

舉個(gè)例子，現(xiàn)在產(chǎn)品可能會(huì)有很多編碼，有一維碼、二維碼等各種身份，到底應(yīng)該選擇什么樣的編碼？給產(chǎn)品一個(gè)統(tǒng)一的身份才好管理。

他表示，“平臺(tái)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各種編碼的全方位整合，我們叫做多維碼，并不是哪個(gè)碼代替哪個(gè)碼，而是綜合的。社會(huì)上充斥著各種產(chǎn)品信息查詢，怎么保證真實(shí)性權(quán)威性，南方平臺(tái)首先就是要保證產(chǎn)品信息的統(tǒng)一和權(quán)威，統(tǒng)一編碼?！?/p>

又比如說，產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售渠道和環(huán)節(jié)非常多。多渠道和環(huán)節(jié)中，消費(fèi)者得到的信息五花八門，往往不知道哪個(gè)是真的哪個(gè)是假的。南方平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)與國際檢索和供應(yīng)鏈平臺(tái)互融互通，同時(shí)又有中國自己的自主產(chǎn)權(quán)和體系。

以漁業(yè)為例，不同環(huán)節(jié)都把信息傳到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，漁民從最開始把一些信息告訴平臺(tái)這個(gè)公共權(quán)威機(jī)構(gòu)，到出口商、分銷商等每一個(gè)環(huán)節(jié)的信息都通過對(duì)接，保證了原始的數(shù)據(jù)是由本人負(fù)責(zé)。最終客戶來買魚，就能從平臺(tái)上看到整個(gè)過程的數(shù)據(jù)。這樣即便供應(yīng)鏈很長甚至跨國，但是對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)的信息都能如實(shí)獲得，全程追蹤。

南方平臺(tái)食品安全溯源應(yīng)用示范企業(yè)代表、廣東新供銷天潤農(nóng)產(chǎn)品有限公司董事長陳偉進(jìn)表示，在食品安全溯源方面，通過與南方平臺(tái)合作，消費(fèi)者只要輸入或掃瞄農(nóng)產(chǎn)品的編碼，就能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品溯源驗(yàn)證；通過生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、配送、銷售等供應(yīng)鏈全程管理，實(shí)現(xiàn)了每一包米每一桶油都全程監(jiān)控。

開展跨部門跨行業(yè)電子物流管理

據(jù)從廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委了解，下一步，平臺(tái)第二期建設(shè)將盡快啟動(dòng)。據(jù)介紹，二期建設(shè)將擴(kuò)展平臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，完成平臺(tái)互聯(lián)互通體系，完善平臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)功能，加強(qiáng)平臺(tái)的美工設(shè)計(jì)，強(qiáng)化客戶體驗(yàn)。

此外，平臺(tái)還將擴(kuò)大應(yīng)用示范項(xiàng)目。據(jù)了解，平臺(tái)將在“大通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)、食品安全追溯、危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理等領(lǐng)域繼續(xù)開展重點(diǎn)示范項(xiàng)目”，重點(diǎn)推進(jìn)與電子口岸的對(duì)接。同時(shí)，平臺(tái)還將堅(jiān)持其公益性原則，制訂平臺(tái)運(yùn)營方案，完成運(yùn)營機(jī)構(gòu)建設(shè)，健全運(yùn)營管理制度，把分散建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)一管理，以市場(chǎng)化方式推動(dòng)對(duì)外公共服務(wù)。

接下來，平臺(tái)還將積極拓展泛珠三角物流市場(chǎng)，同時(shí)以粵港澳合作、粵新合作為基礎(chǔ)，廣泛開展國際互聯(lián)應(yīng)用示范，完成與國際主要物流平臺(tái)的對(duì)接。

廣東省物聯(lián)網(wǎng)公共技術(shù)支持中心副主任彭文表示，建成后的南方現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)有助于減少中間環(huán)節(jié)成本?！赌戏浆F(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方案》中顯示，按照目前廣東GDP和物流水平測(cè)算，物流總成本占GDP比重每下降一個(gè)百分點(diǎn)，可節(jié)約省社會(huì)物流總成本72億元以上。

“根據(jù)新加坡TradeXchange和香港DTTN（數(shù)碼貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）和浙江等平臺(tái)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和測(cè)算，按照2009年廣東省已有中小企業(yè)超過105萬家中10%的用戶使用這個(gè)平臺(tái)計(jì)算，這些中小企業(yè)可直接節(jié)省資金50億元。”該平臺(tái)不僅能帶來物流效率與效益的提高，還可以提高政府相關(guān)職能部門審批效率。彭文說，目前，在廣東各地級(jí)以上市，與物流相關(guān)的政府職能部門有10余個(gè)，相關(guān)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)共30余個(gè)。平臺(tái)的建設(shè)可以大大提高物流中轉(zhuǎn)效率。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)和廣東試點(diǎn)情況，預(yù)計(jì)中間環(huán)節(jié)效率可提升2倍至20倍，實(shí)現(xiàn)區(qū)域競(jìng)爭力和服務(wù)能力雙提高。

此外該物流平臺(tái)還能優(yōu)化生產(chǎn)、物流、消費(fèi)和社會(huì)保障供應(yīng)鏈。平臺(tái)將幫助企業(yè)開展增值服務(wù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈的延長和控制能力的提升，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)服務(wù)范圍的擴(kuò)展和規(guī)模的增長。同時(shí)，培育一批物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和加快信息增值服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長模式的轉(zhuǎn)變和提升。