洗車見(jiàn)真功

王宇

去年年底，在F-TYPE Coupe跑車正式亮相洛杉磯車展前，捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum就已經(jīng)對(duì)該車的設(shè)計(jì)充滿了信心。他的信心源自2011年推出的C-X16雙門概念跑車，此款概念車先于敞篷版一年推出，同時(shí)亦是F-TYPE車型的前身。與概念車相比，量產(chǎn)硬頂版跑車的每處表面處理均經(jīng)過(guò)細(xì)微改良。另外，他的信心還來(lái)自獨(dú)一無(wú)二的跑車設(shè)計(jì)方式。他和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有以硬頂跑車作為基礎(chǔ)，然后消掉車頂?shù)玫匠ㄅ癜孳囆?，而是先設(shè)計(jì)出純粹且完美的敞篷車型，然后在此基礎(chǔ)上將其打造為更具魅力的硬頂跑車。

F-TYPE COUPE的前翼弧線

捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum說(shuō)道：“你還應(yīng)該特別注意穿過(guò)車門的前翼弧線，以及它逐漸穿過(guò)車門的設(shè)計(jì)方式，它就如同鉛筆畫(huà)出的線條。當(dāng)我繪制第一張草圖時(shí)，很自然地將它描繪成兩或三組線條。汽車的前翼弧線應(yīng)該動(dòng)感十足，這會(huì)對(duì)車輛最終設(shè)計(jì)的自然感產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。自然感很容易失去。細(xì)微的局部設(shè)計(jì)才能刻畫(huà)出如此完美的線條，并令它逐漸延伸。你甚至能從F-TYPE Coupe上看出鉛筆繪圖的痕跡”。

當(dāng)你蹲下身清洗F-TYPE Coupe的前車燈罩時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其外觀設(shè)計(jì)與《星球大戰(zhàn)》中鈦戰(zhàn)艦（TIE fighters）的前燈如出一轍。此外，F(xiàn)-TYPE Coupe周圍的車架結(jié)構(gòu)也與鈦戰(zhàn)艦的機(jī)翼外觀十分相似。當(dāng)在3米之外的距離觀察車輛時(shí)，你可能無(wú)法看清前車燈的具體位置，但當(dāng)你近距離觀察時(shí)，其獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將清晰地呈現(xiàn)于你的眼前。

獨(dú)特的錐形車尾

捷豹運(yùn)動(dòng)型跑車首席設(shè)計(jì)師Alister Whelan向我們解釋了車頂對(duì)汽車前衛(wèi)外觀的重要性。他表示：“我們真的可強(qiáng)調(diào)車身尾部的寬度和力度，因?yàn)閷④噹尤雰蓚€(gè)巨大的后輪拱之間，能在視覺(jué)上展示出它們的寬度。我們刻意將車廂設(shè)計(jì)成極為明顯的錐形，從而令車尾顯得更加寬大。因此，與敞篷版車型相比，硬頂雙門版車型擁有更為夸張的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和車身結(jié)構(gòu)比例。此外，硬頂版車型對(duì)F-TYPE外觀設(shè)計(jì)的傳承度也遠(yuǎn)高于敞篷版車型。當(dāng)你看到雙門版車型的尾部外觀設(shè)計(jì)和后輪拱之間的錐形車頂時(shí)，其夸張的外觀甚至?xí)钅懵?lián)想到卡通片里的英式運(yùn)動(dòng)跑車”。

Alister表示：“起初，我們只是將硬頂車型的車頂結(jié)構(gòu)置于敞篷車型之上，但是硬頂車型小巧的阻力板卻高出敞篷車型的尾燈約15mm，而它的作用僅是優(yōu)化車輛后緣的車頂弧線。由于其高度很難降低，因此我們將它們重新設(shè)計(jì)，這也是兩款車型后窗下的唯一不同之處”。

如果不把車輛清洗干凈，你就永遠(yuǎn)無(wú)法理解它的外觀設(shè)計(jì)：直至你觸摸到工作室內(nèi)手工制作的油泥模型，直到你擦拭車身并仔細(xì)觀察，才會(huì)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)月都不曾發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)處理，而粗心的人常會(huì)錯(cuò)過(guò)這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。因此，我們匆忙地找來(lái)水桶和海綿，并詢問(wèn)Ian Callum和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)關(guān)于F-TYPE Coupe的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。endprint