加農(nóng)炮模型的改進設(shè)計與加工

摘要：加農(nóng)炮金屬模型具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件尺寸小、要求精度高的特點，其通常以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工。文章分析了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)特點，提出了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)方面和零件尺寸的設(shè)計方案，分析了加工工藝，給出了典型零件的加工準備和加工過程的參考方案，并總結(jié)了該設(shè)計制作的創(chuàng)新亮點。

關(guān)鍵詞：加農(nóng)炮模型；典型零件；改進設(shè)計；工藝分析；加工過程

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）31-0033-02

加農(nóng)炮金屬模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件尺寸小，要求精度高，通常是以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工，也加工出了美觀精致的工藝品模型。

1 結(jié)構(gòu)分析和改進思路

1.1 結(jié)構(gòu)分析

加農(nóng)炮模型通常由支架、車輪、炮筒、車軸幾部分組成。其中2個車輪，每個車輪由內(nèi)圈、外圈、輪轂和8根輻條共11個零件組成，裝配時將2個車輪裝在車軸上，用螺母緊固，2個支架用來作為車體與車軸配合并支撐炮筒，炮筒由炮管、炮筒座和炮耳構(gòu)成。

1.2 改進設(shè)計思路

加農(nóng)炮模型由原來一般以數(shù)控為主的加工，現(xiàn)在改為以鉗工為主的制作，所以要將一部分零件設(shè)計成由鉗工制作，達到功能不變但更加美觀簡單的目的。

2 改進設(shè)計方案

加農(nóng)炮模型是一個炮車，車軸是固定心軸，車輪轉(zhuǎn)動，而車軸與支架不轉(zhuǎn)動，車軸與車輪設(shè)計成間隙配合，車軸與支架為過渡配合，設(shè)計方案如下。

2.1 車輪部分

車輪設(shè)計為整體并加工成腹板式，采用CAD繪圖，邊設(shè)計邊調(diào)整邊繪圖，設(shè)計方法是把圓周12等分，在車輪的半徑方向鉆一大一小兩個孔，做這兩個圓的外切線，設(shè)計成讓相鄰兩條切線平行，作為12個間距3mm的腹板，見裝配好的加農(nóng)炮模型。車輪與軸為間隙配合，車輪里孔尺寸公差帶為Φ8H8，由鉗工制作，圖紙略。

2.2 炮筒部分

因為查閱了資料，加農(nóng)炮的特點是炮筒比較長，所以為了使模型更加形象，加長了炮筒尺寸，增大到125mm，由數(shù)控加工，圖紙略。

2.3 支架部分

為了與炮筒的加長協(xié)調(diào)，加長了支架的尾部長度，為了使支架與車軸穩(wěn)定地裝配，支架的軸孔不用半圓而設(shè)計為整個圓Φ10，支架與車軸過渡配合尺寸公差帶為Φ10H8，由鉗工制作。

2.4 車軸部分

因為支架改為整個圓Φ10，為了便于裝配，軸結(jié)構(gòu)設(shè)計為階梯軸，與支架配合處尺寸公差帶為Φ10k7，與車輪配合處尺寸公差帶為Φ8f9，由數(shù)控加工，圖

紙略。

2.5 連接軸部分

支架與連接軸原為過渡配合，現(xiàn)在改進為支架與連接軸鉚接。

2.6 增加尾輪

原有支架直接與地面接觸，不便于運動，也影響美觀，改進為在尾部加裝輪子，這樣炮車靠兩個車輪和一個尾輪支撐實現(xiàn)運動。

3 鉗加工工藝分析

（1）車輪孔與車軸之間的配合為間隙配合，車輪里孔Φ8H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（2）車軸與支架為過渡配合，支架與車軸配合的孔φ10H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（3）兩個支架為了保證尺寸精度和各面的平行度要求，需要分別對兩個板料進行粗加工，粗加工后留適當?shù)木庸び嗔浚缓髮杉蓪S至尺寸精度要求；（4）兩個支架通過連接軸組成炮架體，支架與連接軸鉚接，為了增加穩(wěn)定性，加工時要嚴格保證鉚接質(zhì)量。

4 鉗加工的準備

4.1 備料

要按照設(shè)計和工藝要求備料，各種原料圓鋼、鋼板等，其材質(zhì)和規(guī)格尺寸等都要符合要求。準備好制作車輪的Φ70mm、厚度為6mm的圓鋼2個，制作支架的長125mm、寬70mm、厚6mm鋼板2塊，制作尾輪的Φ20mm圓鋼等。

4.2 準備工具

按照制作工藝需要準備工具，主要用到以下工具：分度頭、游標高度尺、鋼板尺、劃規(guī)、劃針、手錘、樣沖、游標卡尺、刀口形直角尺、桌虎鉗、銼刀、鋼鋸、鉆床、什錦銼、絲錐、手用鉸刀、鉸杠、麻花鉆頭等。

自制改進工具：為了加工出車輪細長的腹板，需要把鋸條和銼刀用砂輪機磨窄。

5 鉗加工過程

5.1 車輪的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸Φ70mm；（2）銼削外圓，達到一定的圓度；（3）劃線。在萬能分度頭上劃線，將毛坯裝夾在卡盤上，刻度對準0，先劃圓心，然后劃腹板的間距3mm的兩條平行線，12等分，每轉(zhuǎn)動手柄30°，劃一條線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆Φ8H8的底孔Φ7.8mm，并鉆12個Φ10mm孔和12個Φ4mm的孔；（5）鋸削。先將鋸條在砂輪機上磨窄到5mm左右，在Φ10mm孔處開始鋸削，鋸削3mm寬的兩平行平面，一共12對，留有加工余量0.3mm左右；（6）粗銼，先將銼刀在砂輪機上磨窄到6mm左右，銼削使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，用什錦銼銼削使各面達到平面度、垂直度要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ8H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。

5.2 支架的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸70×125mm；（2）銼削基準面。銼削70×6mm和125×6mm兩個互相垂直的基準面，作為劃線基準；（3）劃線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆4個Φ4mm小孔和Φ10H8的底孔Φ9.8mm；（5）鉆排孔。用鉆頭鉆出排孔，并用鋸削來去掉多余的料，注意留有加工余量；（6）粗銼，使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，使各面達到形位公差要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ10H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。其他零件制作過程略。

5.3 模型的組裝

圖2為裝配后的加農(nóng)炮模型。安裝支架與車軸，保證兩個支架的端面平行。安裝車輪與車軸，保證車輪轉(zhuǎn)動靈活。鉚接連接軸與支架，保證牢固可靠。安裝炮筒與連接軸，保證緊固。

為了防止金屬模型的生銹和提高產(chǎn)品的美觀程度，先用細砂紙打磨，達到一定的表面粗糙度，然后涂抹機油，必要時可以用油紙包裹。

6 創(chuàng)新亮點

加農(nóng)炮模型雖然小，但也匯集了機械設(shè)計與制造的精髓。在設(shè)計加工上該加農(nóng)炮模型有五個創(chuàng)新之處：（1）車輪的設(shè)計改造，構(gòu)思巧妙，既簡化了鉗工的制作難度，同時又不失整體的美觀；（2）尾輪的增加，使炮車更具有觀賞性；（3）支架的設(shè)計更具有流線型；（4）連接軸的鉚接解決了裝配后車體不穩(wěn)定的問題；（5）自制改進鋸削銼削工具的應(yīng)用。以上五點創(chuàng)新使加農(nóng)炮模型達到了外形與功能的完美統(tǒng)一。

參考文獻

[1] 機械工程師手冊編委會.機械工程師手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.

[2] 江門技師學(xué)院.組合件加工與裝配[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2011.

[3] 范增福，等.鉗工工藝與技能訓(xùn)練[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2010.

作者簡介：鄒麗杰（1964-），女，遼寧人，鞍山技師學(xué)院冶金分院高級教師，研究方向：機械設(shè)計與制造。endprint

摘要：加農(nóng)炮金屬模型具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件尺寸小、要求精度高的特點，其通常以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工。文章分析了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)特點，提出了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)方面和零件尺寸的設(shè)計方案，分析了加工工藝，給出了典型零件的加工準備和加工過程的參考方案，并總結(jié)了該設(shè)計制作的創(chuàng)新亮點。

關(guān)鍵詞：加農(nóng)炮模型；典型零件；改進設(shè)計；工藝分析；加工過程

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）31-0033-02

加農(nóng)炮金屬模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件尺寸小，要求精度高，通常是以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工，也加工出了美觀精致的工藝品模型。

1 結(jié)構(gòu)分析和改進思路

1.1 結(jié)構(gòu)分析

加農(nóng)炮模型通常由支架、車輪、炮筒、車軸幾部分組成。其中2個車輪，每個車輪由內(nèi)圈、外圈、輪轂和8根輻條共11個零件組成，裝配時將2個車輪裝在車軸上，用螺母緊固，2個支架用來作為車體與車軸配合并支撐炮筒，炮筒由炮管、炮筒座和炮耳構(gòu)成。

1.2 改進設(shè)計思路

加農(nóng)炮模型由原來一般以數(shù)控為主的加工，現(xiàn)在改為以鉗工為主的制作，所以要將一部分零件設(shè)計成由鉗工制作，達到功能不變但更加美觀簡單的目的。

2 改進設(shè)計方案

加農(nóng)炮模型是一個炮車，車軸是固定心軸，車輪轉(zhuǎn)動，而車軸與支架不轉(zhuǎn)動，車軸與車輪設(shè)計成間隙配合，車軸與支架為過渡配合，設(shè)計方案如下。

2.1 車輪部分

車輪設(shè)計為整體并加工成腹板式，采用CAD繪圖，邊設(shè)計邊調(diào)整邊繪圖，設(shè)計方法是把圓周12等分，在車輪的半徑方向鉆一大一小兩個孔，做這兩個圓的外切線，設(shè)計成讓相鄰兩條切線平行，作為12個間距3mm的腹板，見裝配好的加農(nóng)炮模型。車輪與軸為間隙配合，車輪里孔尺寸公差帶為Φ8H8，由鉗工制作，圖紙略。

2.2 炮筒部分

因為查閱了資料，加農(nóng)炮的特點是炮筒比較長，所以為了使模型更加形象，加長了炮筒尺寸，增大到125mm，由數(shù)控加工，圖紙略。

2.3 支架部分

為了與炮筒的加長協(xié)調(diào)，加長了支架的尾部長度，為了使支架與車軸穩(wěn)定地裝配，支架的軸孔不用半圓而設(shè)計為整個圓Φ10，支架與車軸過渡配合尺寸公差帶為Φ10H8，由鉗工制作。

2.4 車軸部分

因為支架改為整個圓Φ10，為了便于裝配，軸結(jié)構(gòu)設(shè)計為階梯軸，與支架配合處尺寸公差帶為Φ10k7，與車輪配合處尺寸公差帶為Φ8f9，由數(shù)控加工，圖

紙略。

2.5 連接軸部分

支架與連接軸原為過渡配合，現(xiàn)在改進為支架與連接軸鉚接。

2.6 增加尾輪

原有支架直接與地面接觸，不便于運動，也影響美觀，改進為在尾部加裝輪子，這樣炮車靠兩個車輪和一個尾輪支撐實現(xiàn)運動。

3 鉗加工工藝分析

（1）車輪孔與車軸之間的配合為間隙配合，車輪里孔Φ8H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（2）車軸與支架為過渡配合，支架與車軸配合的孔φ10H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（3）兩個支架為了保證尺寸精度和各面的平行度要求，需要分別對兩個板料進行粗加工，粗加工后留適當?shù)木庸び嗔浚缓髮杉蓪S至尺寸精度要求；（4）兩個支架通過連接軸組成炮架體，支架與連接軸鉚接，為了增加穩(wěn)定性，加工時要嚴格保證鉚接質(zhì)量。

4 鉗加工的準備

4.1 備料

要按照設(shè)計和工藝要求備料，各種原料圓鋼、鋼板等，其材質(zhì)和規(guī)格尺寸等都要符合要求。準備好制作車輪的Φ70mm、厚度為6mm的圓鋼2個，制作支架的長125mm、寬70mm、厚6mm鋼板2塊，制作尾輪的Φ20mm圓鋼等。

4.2 準備工具

按照制作工藝需要準備工具，主要用到以下工具：分度頭、游標高度尺、鋼板尺、劃規(guī)、劃針、手錘、樣沖、游標卡尺、刀口形直角尺、桌虎鉗、銼刀、鋼鋸、鉆床、什錦銼、絲錐、手用鉸刀、鉸杠、麻花鉆頭等。

自制改進工具：為了加工出車輪細長的腹板，需要把鋸條和銼刀用砂輪機磨窄。

5 鉗加工過程

5.1 車輪的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸Φ70mm；（2）銼削外圓，達到一定的圓度；（3）劃線。在萬能分度頭上劃線，將毛坯裝夾在卡盤上，刻度對準0，先劃圓心，然后劃腹板的間距3mm的兩條平行線，12等分，每轉(zhuǎn)動手柄30°，劃一條線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆Φ8H8的底孔Φ7.8mm，并鉆12個Φ10mm孔和12個Φ4mm的孔；（5）鋸削。先將鋸條在砂輪機上磨窄到5mm左右，在Φ10mm孔處開始鋸削，鋸削3mm寬的兩平行平面，一共12對，留有加工余量0.3mm左右；（6）粗銼，先將銼刀在砂輪機上磨窄到6mm左右，銼削使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，用什錦銼銼削使各面達到平面度、垂直度要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ8H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。

5.2 支架的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸70×125mm；（2）銼削基準面。銼削70×6mm和125×6mm兩個互相垂直的基準面，作為劃線基準；（3）劃線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆4個Φ4mm小孔和Φ10H8的底孔Φ9.8mm；（5）鉆排孔。用鉆頭鉆出排孔，并用鋸削來去掉多余的料，注意留有加工余量；（6）粗銼，使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，使各面達到形位公差要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ10H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。其他零件制作過程略。

5.3 模型的組裝

圖2為裝配后的加農(nóng)炮模型。安裝支架與車軸，保證兩個支架的端面平行。安裝車輪與車軸，保證車輪轉(zhuǎn)動靈活。鉚接連接軸與支架，保證牢固可靠。安裝炮筒與連接軸，保證緊固。

為了防止金屬模型的生銹和提高產(chǎn)品的美觀程度，先用細砂紙打磨，達到一定的表面粗糙度，然后涂抹機油，必要時可以用油紙包裹。

6 創(chuàng)新亮點

加農(nóng)炮模型雖然小，但也匯集了機械設(shè)計與制造的精髓。在設(shè)計加工上該加農(nóng)炮模型有五個創(chuàng)新之處：（1）車輪的設(shè)計改造，構(gòu)思巧妙，既簡化了鉗工的制作難度，同時又不失整體的美觀；（2）尾輪的增加，使炮車更具有觀賞性；（3）支架的設(shè)計更具有流線型；（4）連接軸的鉚接解決了裝配后車體不穩(wěn)定的問題；（5）自制改進鋸削銼削工具的應(yīng)用。以上五點創(chuàng)新使加農(nóng)炮模型達到了外形與功能的完美統(tǒng)一。

參考文獻

[1] 機械工程師手冊編委會.機械工程師手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.

[2] 江門技師學(xué)院.組合件加工與裝配[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2011.

[3] 范增福，等.鉗工工藝與技能訓(xùn)練[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2010.

作者簡介：鄒麗杰（1964-），女，遼寧人，鞍山技師學(xué)院冶金分院高級教師，研究方向：機械設(shè)計與制造。endprint

摘要：加農(nóng)炮金屬模型具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件尺寸小、要求精度高的特點，其通常以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工。文章分析了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)特點，提出了加農(nóng)炮的結(jié)構(gòu)方面和零件尺寸的設(shè)計方案，分析了加工工藝，給出了典型零件的加工準備和加工過程的參考方案，并總結(jié)了該設(shè)計制作的創(chuàng)新亮點。

關(guān)鍵詞：加農(nóng)炮模型；典型零件；改進設(shè)計；工藝分析；加工過程

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）31-0033-02

加農(nóng)炮金屬模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件尺寸小，要求精度高，通常是以數(shù)控加工為主，現(xiàn)用鉗加工為主的方法來進行加工，也加工出了美觀精致的工藝品模型。

1 結(jié)構(gòu)分析和改進思路

1.1 結(jié)構(gòu)分析

加農(nóng)炮模型通常由支架、車輪、炮筒、車軸幾部分組成。其中2個車輪，每個車輪由內(nèi)圈、外圈、輪轂和8根輻條共11個零件組成，裝配時將2個車輪裝在車軸上，用螺母緊固，2個支架用來作為車體與車軸配合并支撐炮筒，炮筒由炮管、炮筒座和炮耳構(gòu)成。

1.2 改進設(shè)計思路

加農(nóng)炮模型由原來一般以數(shù)控為主的加工，現(xiàn)在改為以鉗工為主的制作，所以要將一部分零件設(shè)計成由鉗工制作，達到功能不變但更加美觀簡單的目的。

2 改進設(shè)計方案

加農(nóng)炮模型是一個炮車，車軸是固定心軸，車輪轉(zhuǎn)動，而車軸與支架不轉(zhuǎn)動，車軸與車輪設(shè)計成間隙配合，車軸與支架為過渡配合，設(shè)計方案如下。

2.1 車輪部分

車輪設(shè)計為整體并加工成腹板式，采用CAD繪圖，邊設(shè)計邊調(diào)整邊繪圖，設(shè)計方法是把圓周12等分，在車輪的半徑方向鉆一大一小兩個孔，做這兩個圓的外切線，設(shè)計成讓相鄰兩條切線平行，作為12個間距3mm的腹板，見裝配好的加農(nóng)炮模型。車輪與軸為間隙配合，車輪里孔尺寸公差帶為Φ8H8，由鉗工制作，圖紙略。

2.2 炮筒部分

因為查閱了資料，加農(nóng)炮的特點是炮筒比較長，所以為了使模型更加形象，加長了炮筒尺寸，增大到125mm，由數(shù)控加工，圖紙略。

2.3 支架部分

為了與炮筒的加長協(xié)調(diào)，加長了支架的尾部長度，為了使支架與車軸穩(wěn)定地裝配，支架的軸孔不用半圓而設(shè)計為整個圓Φ10，支架與車軸過渡配合尺寸公差帶為Φ10H8，由鉗工制作。

2.4 車軸部分

因為支架改為整個圓Φ10，為了便于裝配，軸結(jié)構(gòu)設(shè)計為階梯軸，與支架配合處尺寸公差帶為Φ10k7，與車輪配合處尺寸公差帶為Φ8f9，由數(shù)控加工，圖

紙略。

2.5 連接軸部分

支架與連接軸原為過渡配合，現(xiàn)在改進為支架與連接軸鉚接。

2.6 增加尾輪

原有支架直接與地面接觸，不便于運動，也影響美觀，改進為在尾部加裝輪子，這樣炮車靠兩個車輪和一個尾輪支撐實現(xiàn)運動。

3 鉗加工工藝分析

（1）車輪孔與車軸之間的配合為間隙配合，車輪里孔Φ8H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（2）車軸與支架為過渡配合，支架與車軸配合的孔φ10H8需要鉸孔來加工，才能保證精度；（3）兩個支架為了保證尺寸精度和各面的平行度要求，需要分別對兩個板料進行粗加工，粗加工后留適當?shù)木庸び嗔浚缓髮杉蓪S至尺寸精度要求；（4）兩個支架通過連接軸組成炮架體，支架與連接軸鉚接，為了增加穩(wěn)定性，加工時要嚴格保證鉚接質(zhì)量。

4 鉗加工的準備

4.1 備料

要按照設(shè)計和工藝要求備料，各種原料圓鋼、鋼板等，其材質(zhì)和規(guī)格尺寸等都要符合要求。準備好制作車輪的Φ70mm、厚度為6mm的圓鋼2個，制作支架的長125mm、寬70mm、厚6mm鋼板2塊，制作尾輪的Φ20mm圓鋼等。

4.2 準備工具

按照制作工藝需要準備工具，主要用到以下工具：分度頭、游標高度尺、鋼板尺、劃規(guī)、劃針、手錘、樣沖、游標卡尺、刀口形直角尺、桌虎鉗、銼刀、鋼鋸、鉆床、什錦銼、絲錐、手用鉸刀、鉸杠、麻花鉆頭等。

自制改進工具：為了加工出車輪細長的腹板，需要把鋸條和銼刀用砂輪機磨窄。

5 鉗加工過程

5.1 車輪的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸Φ70mm；（2）銼削外圓，達到一定的圓度；（3）劃線。在萬能分度頭上劃線，將毛坯裝夾在卡盤上，刻度對準0，先劃圓心，然后劃腹板的間距3mm的兩條平行線，12等分，每轉(zhuǎn)動手柄30°，劃一條線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆Φ8H8的底孔Φ7.8mm，并鉆12個Φ10mm孔和12個Φ4mm的孔；（5）鋸削。先將鋸條在砂輪機上磨窄到5mm左右，在Φ10mm孔處開始鋸削，鋸削3mm寬的兩平行平面，一共12對，留有加工余量0.3mm左右；（6）粗銼，先將銼刀在砂輪機上磨窄到6mm左右，銼削使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，用什錦銼銼削使各面達到平面度、垂直度要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ8H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。

5.2 支架的加工過程

（1）檢查毛坯尺寸70×125mm；（2）銼削基準面。銼削70×6mm和125×6mm兩個互相垂直的基準面，作為劃線基準；（3）劃線。在正反面劃出全部加工線，并用樣沖在孔的中心線打上沖眼，檢查無誤后，再開始加工；（4）鉆孔。鉆4個Φ4mm小孔和Φ10H8的底孔Φ9.8mm；（5）鉆排孔。用鉆頭鉆出排孔，并用鋸削來去掉多余的料，注意留有加工余量；（6）粗銼，使各表面到接近尺寸線，留有精銼余量；（7）精銼，使各面達到形位公差要求；（8）鉸孔。用手鉸刀鉸削孔達到Φ10H8，保證垂直度；（9）全部銳邊倒棱，去毛刺，清屑，復(fù)檢。其他零件制作過程略。

5.3 模型的組裝

圖2為裝配后的加農(nóng)炮模型。安裝支架與車軸，保證兩個支架的端面平行。安裝車輪與車軸，保證車輪轉(zhuǎn)動靈活。鉚接連接軸與支架，保證牢固可靠。安裝炮筒與連接軸，保證緊固。

為了防止金屬模型的生銹和提高產(chǎn)品的美觀程度，先用細砂紙打磨，達到一定的表面粗糙度，然后涂抹機油，必要時可以用油紙包裹。

6 創(chuàng)新亮點

加農(nóng)炮模型雖然小，但也匯集了機械設(shè)計與制造的精髓。在設(shè)計加工上該加農(nóng)炮模型有五個創(chuàng)新之處：（1）車輪的設(shè)計改造，構(gòu)思巧妙，既簡化了鉗工的制作難度，同時又不失整體的美觀；（2）尾輪的增加，使炮車更具有觀賞性；（3）支架的設(shè)計更具有流線型；（4）連接軸的鉚接解決了裝配后車體不穩(wěn)定的問題；（5）自制改進鋸削銼削工具的應(yīng)用。以上五點創(chuàng)新使加農(nóng)炮模型達到了外形與功能的完美統(tǒng)一。

參考文獻

[1] 機械工程師手冊編委會.機械工程師手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.

[2] 江門技師學(xué)院.組合件加工與裝配[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2011.

[3] 范增福，等.鉗工工藝與技能訓(xùn)練[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2010.

作者簡介：鄒麗杰（1964-），女，遼寧人，鞍山技師學(xué)院冶金分院高級教師，研究方向：機械設(shè)計與制造。endprint