關(guān)于發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化探究

王文霞 趙亞瓊 洪元濤

摘 要：分析了發(fā)電廠汽輪機(jī)存在問(wèn)題、疏水系統(tǒng)存在問(wèn)題以及軸封輔助系統(tǒng)存在問(wèn)題等發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題，同時(shí)從發(fā)電廠汽輪機(jī)組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化等方面研究了發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化措施，以其為發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化提供一些參考，提高發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠汽輪機(jī)；運(yùn)行效率；優(yōu)化

目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成方面較相對(duì)復(fù)雜，使得發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在汽輪機(jī)方面、疏水系統(tǒng)方面以及軸封輔助系統(tǒng)方面時(shí)常存在一些問(wèn)題，在一定程度上加大了發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化難度。因此，注重發(fā)電廠汽輪機(jī)組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化，不斷提高發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率。

1 發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題

發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成方面較為復(fù)雜，使得影響發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率的因素相對(duì)較多，在一定程度上加大了發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化難度。發(fā)電廠汽輪機(jī)組性能、疏水系統(tǒng)性能以及軸封輔助系統(tǒng)性能直接決定了發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。然而，目前發(fā)電廠汽輪機(jī)在汽輪機(jī)組、疏水系統(tǒng)以及軸封輔助系統(tǒng)方面均存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)存在一定的能量損耗和資源浪費(fèi)。目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下方面：第一，發(fā)電廠汽輪機(jī)存在問(wèn)題。目前，一些發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，普遍存在著汽輪機(jī)高壓缸排氣量比高壓缸設(shè)計(jì)值偏高現(xiàn)象，使得發(fā)電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中大量能量以熱能方式進(jìn)行耗散，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)高壓缸工作效率較低，從而使得發(fā)電廠整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率降低。同時(shí)，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)也普遍存在著汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)效率偏低現(xiàn)象，其主要原是汽輪機(jī)氣密間隙過(guò)大，氣密性效果相對(duì)較差，使得發(fā)電廠汽輪機(jī)出現(xiàn)大量漏氣，從而加大了發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的能量損失，當(dāng)發(fā)電廠汽輪機(jī)負(fù)荷較高時(shí)，直接影響汽輪機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，降到了發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率。此外，發(fā)電廠汽輪機(jī)氣缸調(diào)門振動(dòng)存在振幅過(guò)大現(xiàn)象，直接影響著發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。第二，疏水系統(tǒng)存在問(wèn)題。目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在疏水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面相對(duì)龐雜，在一定程度上加大了疏水系統(tǒng)的控制難度及管理難度。發(fā)電廠汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)采用大量疏水管道閥門，使得疏水管道容易發(fā)生泄漏。在發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，高溫蒸汽發(fā)生泄漏到凝汽器，不但降低了發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)資源的利用效率，而且會(huì)直接加重凝汽器負(fù)荷，從而影響到凝汽器性能，影響發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率。同時(shí)，擴(kuò)容器與疏水集管間存在的溫度差容易導(dǎo)致連接管發(fā)生破裂。此外，工質(zhì)的非正常流動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障。第三，軸封輔助系統(tǒng)存在問(wèn)題。目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的機(jī)組軸封系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性普遍較高，然而發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的機(jī)組軸封系統(tǒng)仍然存在一些問(wèn)題。發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的軸封系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單會(huì)導(dǎo)致電廠汽輪機(jī)組在啟動(dòng)階段和停機(jī)階段的軸封壓力降低，同時(shí)在發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，汽輪機(jī)高壓軸封的氣密性較差會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)大量蒸汽泄漏，降低發(fā)電廠整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

2 發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化措施

目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在汽輪機(jī)組、疏水系統(tǒng)以及軸封輔助系統(tǒng)方面均存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)存在一定的能量損耗和資源浪費(fèi)，因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率進(jìn)行不斷優(yōu)化。

（一）發(fā)電廠汽輪機(jī)組優(yōu)化措施

汽輪機(jī)是發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的主要設(shè)備，其優(yōu)化對(duì)于發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率及節(jié)能性能具有重要意義，因此，應(yīng)當(dāng)注重發(fā)電廠汽輪機(jī)組優(yōu)化。發(fā)電廠汽輪機(jī)組的安裝工作和檢修工作相對(duì)繁雜，在進(jìn)行汽輪機(jī)的安裝及大修時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制汽輪機(jī)組質(zhì)量，確保發(fā)電廠汽輪機(jī)組的正常、穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電廠汽輪機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與汽輪機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行溝通，以便制定相關(guān)解決措施。為了提高發(fā)電廠汽輪機(jī)組汽輪機(jī)性能，應(yīng)當(dāng)盡量提高發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)主汽壓力。為了有效解決發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)在高負(fù)荷運(yùn)行下出現(xiàn)的調(diào)門振動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)調(diào)整調(diào)門開(kāi)啟順序，提高發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率。

（二）疏水系統(tǒng)優(yōu)化措施

在進(jìn)行發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的疏水系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)疏水系統(tǒng)管道安裝質(zhì)量和閥門安裝質(zhì)量的有效控制，確保發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)疏水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)日常穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)落實(shí)對(duì)疏水管道及閥門的檢修和維護(hù)工作，同時(shí)注重對(duì)疏水系統(tǒng)泄漏檢測(cè)方式的不斷創(chuàng)新，確保疏水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率，為發(fā)電廠帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)效益。

（三）軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化措施

目前，發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的機(jī)組軸封系統(tǒng)仍然存在一些問(wèn)題，需要對(duì)其不斷進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。發(fā)電廠應(yīng)當(dāng)針對(duì)汽輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在的軸封系統(tǒng)問(wèn)題，及時(shí)向生產(chǎn)廠家進(jìn)行反饋，以便為汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)生產(chǎn)廠家提供設(shè)計(jì)改進(jìn)的必要信息，同時(shí)督促汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)生產(chǎn)廠家對(duì)軸封系統(tǒng)設(shè)計(jì)的及時(shí)改進(jìn)工作，確保汽輪機(jī)相同在運(yùn)行過(guò)程中，軸封系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行性能，確保發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

發(fā)電廠汽輪機(jī)存在問(wèn)題、疏水系統(tǒng)存在問(wèn)題以及軸封輔助系統(tǒng)存在問(wèn)題等是目前發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)存在的常見(jiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)電廠汽輪機(jī)存在一定的能量損耗和資源浪費(fèi)，因此，應(yīng)當(dāng)注重發(fā)電廠汽輪機(jī)組優(yōu)化、疏水系統(tǒng)優(yōu)化以及軸封輔助系統(tǒng)優(yōu)化，不斷提高發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率，為發(fā)電廠帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)效益。

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