從桂中商埠到工業(yè)重鎮(zhèn)

+黃勁

柳州是一座和祖國(guó)歷史血脈相連、榮辱與共的城市。它的發(fā)展，是中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程的一個(gè)縮影。近現(xiàn)代工業(yè)文明貫穿了柳州的百年歷史：奠基于民國(guó)，成型于解放初期，輝煌于20世紀(jì)八九十年代；進(jìn)入新世紀(jì)初，又在二次創(chuàng)業(yè)、升級(jí)轉(zhuǎn)型中建設(shè)現(xiàn)代化的工業(yè)名城。工業(yè)發(fā)展的歷程，見(jiàn)證了柳州百年興衰的滄桑巨變和從柳州制造到柳州創(chuàng)造的輝煌；工業(yè)文化的浸染，賦予了柳州陽(yáng)剛豪邁的氣質(zhì)和開(kāi)明開(kāi)放、敢為人先的精神氣概；百年路上的坎坷和榮光，更凝聚著柳州人民的汗水和艱辛、智慧和奉獻(xiàn)。工業(yè)，鋪墊了柳州獨(dú)特的文化底蘊(yùn)，沉淀了我們共同的歷史記憶、共同的情感體驗(yàn)，成就了我們共同的財(cái)富、共同的驕傲。過(guò)去、現(xiàn)在，以及將來(lái)，工業(yè)都是柳州的基石所在、發(fā)力所在、榮耀所在。

公元前221年秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，開(kāi)發(fā)嶺南百越民族，令史祿監(jiān)工“鑿渠運(yùn)糧”，修筑靈渠運(yùn)河溝通湘江與漓江。靈渠建成于公元前214年，打通了長(zhǎng)江水系和珠江水系，第一次大規(guī)模的引進(jìn)了先進(jìn)的中原文化。因此，先秦時(shí)期，柳州出現(xiàn)了青銅鑄造業(yè)和冶金業(yè)。武則天長(zhǎng)壽元年（692年）開(kāi)鑿古桂柳運(yùn)河，又名相思埭，位于現(xiàn)廣西壯族自治區(qū)桂林市雁山區(qū)良豐鄉(xiāng)、臨桂縣會(huì)仙鄉(xiāng)、永福縣蘇橋鄉(xiāng)境內(nèi)。運(yùn)河發(fā)源于會(huì)仙獅子巖，匯入分水塘后，一條東流至桂林南郊相思江，入漓江；另一條西折于永福江、洛清江，匯入柳江，全長(zhǎng)15公里。古桂柳運(yùn)河是歷史上朝廷通過(guò)西南重鎮(zhèn)桂林聯(lián)系少數(shù)民族地區(qū)的紐帶和軍需通道。運(yùn)河溝通了漓江和柳江水系，并稱(chēng)為桂林東西渠。唐元和十年（815年）六月二十七日，柳宗元以重病之軀恪盡柳州刺史職守，為民辦實(shí)事：修孔廟、辦學(xué)校、親自授課、惠民教化、解放奴婢、促農(nóng)浚河、栽柑植柳、飼養(yǎng)牲畜、修路打井、尋醫(yī)問(wèn)藥……這些都為柳州帶來(lái)了中原地區(qū)的先進(jìn)文化。唐宋至明清時(shí)期，柳州路河交通樞紐的形成和手工業(yè)的發(fā)展，奠定了柳州“桂中商埠”的地位。清末民初，受洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的影響，柳州亦相繼出現(xiàn)了一批具有現(xiàn)代意義的工業(yè)實(shí)體。1925年新桂系統(tǒng)一廣西之后，把發(fā)展新式工業(yè)作為其振興經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)軍事實(shí)力的重要舉措，并于1931年提出“建設(shè)廣西，復(fù)興中國(guó)”的口號(hào)。20世紀(jì)30年代，新桂系大力發(fā)展廣西的交通建設(shè)，特別是公路建設(shè)。1930年廣西公路為2197公里，至1935年就增修至6445公里。同時(shí)，鐵路交通也有新發(fā)展，修筑了湘桂、黔桂鐵路。交通的發(fā)展促進(jìn)了廣西近代工業(yè)的發(fā)展。柳州被確定為廣西的工業(yè)中心，先后建起了機(jī)械、化工企業(yè)和其它企業(yè)?？箲?zhàn)爆發(fā)后，淪陷區(qū)工廠內(nèi)遷，柳州的工業(yè)發(fā)展極一時(shí)之盛，特別是機(jī)械制造業(yè)和化工業(yè)等在全廣西占據(jù)了重要的地位，柳州在民國(guó)時(shí)期被譽(yù)為廣西“工業(yè)的心臟”、廣西工業(yè)重鎮(zhèn)。但到了1944年11月，由于日軍侵犯并攻陷桂林、柳州，使柳州工業(yè)受到重創(chuàng)。光復(fù)后，柳州國(guó)民政府當(dāng)局在一定程度上恢復(fù)和發(fā)展了工業(yè)生產(chǎn)，而原外地來(lái)柳的工商企業(yè)大多返遷其原籍。后因當(dāng)局忙于內(nèi)戰(zhàn)，社會(huì)動(dòng)蕩，經(jīng)濟(jì)崩潰，柳州工業(yè)呈現(xiàn)衰落景象。

桂中商埠——柳州

清末民初，柳州工商業(yè)迅速發(fā)展，為了便于交易，行業(yè)相應(yīng)的集中，如經(jīng)營(yíng)布匹、洋雜百貨的有蘇杭街(現(xiàn)小南路)；米谷集市的有米行街(現(xiàn)濱江西路)、谷埠街；食鹽集散的有鹽埠街(現(xiàn)曙光東路東端)、鹽沖口(現(xiàn)三中路市委大院近河一帶)；煅制鐵器的有鐵局街(現(xiàn)曙光西路西段)、打鐵巷（現(xiàn)谷埠路東一巷）；木材加工的有壽板街(現(xiàn)長(zhǎng)青路)、木行街(現(xiàn)濱江西路)；牲畜貿(mào)易的有牛圩坪（現(xiàn)魚(yú)峰路西段）等。此外還有車(chē)仔行(現(xiàn)太平西路)、土工巷(原天星巷)、樵家巷、柴木行街(現(xiàn)西柴街)、故衣行(現(xiàn)太平西路西一巷)、煙行(現(xiàn)太平中路)、石碑巷(現(xiàn)谷埠路東一巷)、榨油巷(現(xiàn)西閘巷)、窯埠(現(xiàn)窯埠街)、纜子街(現(xiàn)東臺(tái)路東段)、弓箭街(現(xiàn)中山西路南段)、打漁村(現(xiàn)雅儒路)、硝皮巷(現(xiàn)彎塘路北段)、牛皮碼頭(現(xiàn)區(qū)建五公司河濱)、香簽街(現(xiàn)曙光中路)等。香簽街則有針織、樂(lè)器、小五金等手工業(yè)作坊兼鋪面和皮件、文具、藥材、副食品以及其它日用品幾十種行業(yè)。谷埠、米行雖然只是短短兩條街，但市場(chǎng)的活動(dòng)卻牽動(dòng)千里之外。龍江、融江兩岸和柳州城附近地區(qū)出產(chǎn)的米谷，如百川歸大河，匯集柳州，然后沿柳江運(yùn)往梧州、廣州。從柳江、柳城、融水、羅城、宜山等縣運(yùn)來(lái)的米谷，一年有幾百萬(wàn)擔(dān)，其中僅柳江縣境就超過(guò)一百萬(wàn)擔(dān)。由于貨物吞吐量大，城南沿江北岸今柳堤一帶有碼頭16處。進(jìn)出的貨物主要有桂西北、桂中和本地的木材、蔗糖、桐油、豆、米、牛皮、藥材、煙草、棉花，從廣東、桂東南溯江而上的有棉紗、食鹽、布匹、煤油、五金、百貨等。至近代，柳州“桂中商埠”的經(jīng)濟(jì)地位越來(lái)越顯著。

柳州傳統(tǒng)手工業(yè)的發(fā)展

舊石器時(shí)代和新石器時(shí)代，手工業(yè)在柳州主要是骨角器和陶器的制作，以柳州白蓮洞遺址和大龍?zhí)哆z址出土文物為代表。

先秦時(shí)期，廣西屬地的手工業(yè)有了較大發(fā)展，出現(xiàn)了青銅鑄造業(yè)和冶鐵業(yè)，陶器制作出現(xiàn)了幾何陶紋。柳州境內(nèi)也發(fā)現(xiàn)有戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的青銅器，西漢和東漢墓葬中也出土有銅鏡和銅錢(qián)等銅器及鐵條、鐵鍤等鐵器。但因無(wú)冶鑄作坊遺址的發(fā)現(xiàn)和鑄范的出土，柳州何時(shí)開(kāi)始制作金屬工具目前尚難結(jié)論。

唐代以后，織布業(yè)是當(dāng)時(shí)重要的手工業(yè)。史載唐有以木棉、鵝毛制成的縫制品和麻紡織品，當(dāng)時(shí)昆州刺史曾向朝廷進(jìn)貢柳州所產(chǎn)的“筒布”。

宋代，廣西手工業(yè)的發(fā)展主要在紡織、制瓷和冶鑄等方面。柳州的紡織品“柳布”與當(dāng)時(shí)的“桂布”、“象布”一樣，為“商人貿(mào)遷而聞?dòng)谒姆揭病保ㄖ苋シ恰稁X外代答》卷六）。制瓷于柳州主要分布于柳城沿河兩岸和柳江縣境，以青瓷為主。

明清時(shí)期，柳州屬?gòu)V西較大的城鎮(zhèn)，紡織業(yè)小有盛名，產(chǎn)品有葛布、麻布、棉布，壯錦“多紫白二種，亦有諸色相間者。蠻女喜織之，文最繁縟，間出售城市，價(jià)最貴”（乾隆《馬平縣志》卷二）。柳州的壯錦與蜀錦齊名，但絲織水平較低，以麻織業(yè)較盛。同期，柳州府的陶瓷業(yè)、竹木鐵器制造業(yè)、印刷業(yè)等的生產(chǎn)水平和規(guī)模都有較大發(fā)展。用土法所制的“柳糖”，與貴縣蘇灣所產(chǎn)的蘇糖、邕寧良慶圩所產(chǎn)的白糖，同為廣西歷史上較為有名的產(chǎn)品。柳州尤以棺材制作聞名，諺稱(chēng)“死在柳州”，是指柳州所產(chǎn)棺木用料上乘、制作精良、價(jià)格適宜。

清雍正年間，柳州已能大量生產(chǎn)鳥(niǎo)槍、腰刀供給軍隊(duì)使用，冶鐵業(yè)和鑄造業(yè)提高到了一個(gè)新的層次。在食品加工方面，乾隆年間馬平所產(chǎn)的豆豉除食用外，還被稱(chēng)為“入藥上品”。醬料生產(chǎn)在咸豐到光緒年間已有“龐怡泰”等店家較為出名，民國(guó)后發(fā)展成為一個(gè)較有規(guī)模的手工業(yè)產(chǎn)業(yè)。清末民初，蘇杭街（今小南路）手工作坊專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的漆皮箱、皮枕等，在柳州慶遠(yuǎn)等地銷(xiāo)售。

清末宣統(tǒng)年間，在柳州興辦的砂糖精制所利用機(jī)器制糖，開(kāi)啟了柳州工業(yè)發(fā)展史上新的一頁(yè)。末任知府楊道霖興辦實(shí)業(yè)以抵制洋貨而興建華興木植公司，集加工、運(yùn)銷(xiāo)于一身，采用機(jī)器鋸木。

進(jìn)入民國(guó)，柳州手工業(yè)更為興盛。1926年初，柳州第一家石印社——同人石印社在弓箭街（今中山中路）開(kāi)業(yè)后，又有生盛昌印務(wù)局興辦，并率先在柳州采用鉛印技術(shù)。20世紀(jì)30年代，柳州的手工卷煙業(yè)在省內(nèi)占有一定地位。土布業(yè)也有一定規(guī)模。白鐵器皿、金銀首飾、服裝、皮革、竹器、木器、香燭，以及雕刻、紙?jiān)に?、印刷等手工業(yè)在桂中、桂北等地都有一定的影響。1940年柳州有手工業(yè)作坊199家，資本額達(dá)212209銀元。按當(dāng)時(shí)46個(gè)市、縣統(tǒng)計(jì)，柳州手工業(yè)作坊數(shù)居第4位，次于桂林（727家）、梧州（378家）和玉林（244家），占總數(shù)2868家的6.94%；資本額次于桂林的836489元、梧州的670317元和南寧的630612元，居于第4位，占總數(shù)3528257元的6%。

柳州近代工業(yè)的興起

近代中國(guó)民族資本主義工業(yè)發(fā)展的浪潮幾乎沒(méi)有波及到廣西，廣西的近代工業(yè)很晚都沒(méi)有起步。盡管如此，受洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和臨省近代工業(yè)發(fā)展的影響，柳州亦相繼出現(xiàn)了一些具有現(xiàn)代意義的工業(yè)實(shí)體。

華興木植公司清光緒三十三年（1907年），洋務(wù)派楊道霖蒞任柳州知府，為抵制洋木，楊道霖以官方倡導(dǎo)興辦，由民間集資合股興辦了華興木植公司（公司地址在梧州），以“抵制洋木，推廣商務(wù)”。該公司集加工、運(yùn)銷(xiāo)于一身，采用機(jī)器鋸木，開(kāi)創(chuàng)柳州使用機(jī)器加工木材的先河。楊道霖任柳州知府期間還先后開(kāi)辦學(xué)校，修建免費(fèi)供市民游覽的柳侯公園等。

柳州電燈公司1916年5月，柳州商人陳敬堂集資5萬(wàn)銀元，在斜陽(yáng)巷北段（今斜陽(yáng)路）創(chuàng)辦了柳州電燈公司，由陳炳焜任董事長(zhǎng)、陳敬堂任經(jīng)理。安裝木炭發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，功率48千瓦，為單向交流60赫，電壓220、110伏，向城區(qū)官府和主要街道、商店供電照明，開(kāi)創(chuàng)了柳州公用電業(yè)和城市的照明之始。不久，又安裝了第二臺(tái)發(fā)電機(jī)。電力的使用，使柳州的工業(yè)和社會(huì)文明都進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

1916年，柳州電燈公司的木炭發(fā)電機(jī)組白天停機(jī)，晚上發(fā)電，每天只供夜間照明用電4-5個(gè)小時(shí)，僅供柳江北岸城區(qū)幾條主要街道商店和官府照明。1934年，廣西電力廠柳州分廠籌建，1935年5月正式發(fā)電，每日平均發(fā)電600千瓦小時(shí)。當(dāng)年全城電表用戶達(dá)446戶，用電19100千瓦小時(shí)。1941年，表燈用戶達(dá)1064戶，路燈475盞，用戶發(fā)電機(jī)10臺(tái)。1944年，國(guó)民政府資源委員會(huì)與廣西省政府共同投資興建的柳州電廠建成供電。1949年年供電量326.43萬(wàn)千瓦小時(shí)，有表燈用戶1394戶，包燈用戶1318戶，動(dòng)力用戶52戶。用電結(jié)構(gòu)以照明為主，動(dòng)力用戶主要是機(jī)械修配、煙草加工等。

廣西“工業(yè)的心臟”

新桂系統(tǒng)一廣西后，以黃紹竑為首的多數(shù)桂東南籍將領(lǐng)支持把省會(huì)遷往柳州。當(dāng)時(shí)，柳州商業(yè)發(fā)達(dá)，興辦各項(xiàng)實(shí)業(yè)的潛在條件均具備，只要組織得當(dāng)，完全可將柳州打造成廣西政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心。隨后，在廣西省政府建設(shè)廳廳長(zhǎng)伍廷飏的主持下，柳州開(kāi)始了大規(guī)模的城市建設(shè)。1925年至1927年，僅僅兩年時(shí)間，伍廷飏在柳州主持修建的公路居全省之冠，以柳州為中心的交通樞紐主骨架已基本形成。期間，在魚(yú)峰山下建起了全省首屈一指的柳州總車(chē)站。1927年11月初，黃紹竑又專(zhuān)程來(lái)柳州巡視，查看修路、辦廠等各項(xiàng)實(shí)業(yè)的進(jìn)展，要求伍廷飏盡快選定省政府辦公地址并付諸實(shí)施。為了給新省會(huì)打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，伍廷飏在柳州大力興辦實(shí)業(yè)，1928年春，柳州機(jī)械廠破土動(dòng)工，同時(shí)對(duì)外訂購(gòu)設(shè)備和招募人員，開(kāi)辦技術(shù)學(xué)校，開(kāi)始從事普通機(jī)械及一些軍械設(shè)備的修理和制造。柳州機(jī)械廠一問(wèn)世，便成為當(dāng)時(shí)的“廣西工業(yè)中心”，其資本相當(dāng)于廣西其余32家機(jī)械修理小廠總和的3倍，堪稱(chēng)獨(dú)一無(wú)二的巨人，在全國(guó)也不多見(jiàn)。此外，柳州酒精廠、柳州士敏土（水泥）廠等企業(yè)也在伍廷飏的直接關(guān)照下相繼建成投產(chǎn)。新桂系將柳州作為廣西的實(shí)業(yè)中心和交通樞紐，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、市政等方面進(jìn)行了重點(diǎn)建設(shè)，其中機(jī)械制造、生物化工、采礦冶煉、軍工制造、城市建設(shè)等方面最為突出，柳州一度被譽(yù)為廣西“工業(yè)的心臟”、工業(yè)重鎮(zhèn)。

廣西酒精廠1927年夏，廣西因汽油接濟(jì)不上，全省公、私營(yíng)汽車(chē)被迫停駛近二十天。在魚(yú)峰山下的美孚石油站前，汽車(chē)排成了長(zhǎng)龍，設(shè)在飛機(jī)場(chǎng)的廣西航空學(xué)校的練習(xí)機(jī)也因?yàn)槠途o缺而發(fā)愁。為此，當(dāng)時(shí)的廣西省政府主席黃紹竑同省建設(shè)廳廳長(zhǎng)伍廷飏商量，尋求一種汽油代用品。于是，便決定籌辦廣西酒精廠，廠址選定在柳州雞喇村，與柳州機(jī)械廠為鄰，營(yíng)業(yè)部設(shè)在柳州城區(qū)。由于時(shí)局不穩(wěn)，建廠工程剛開(kāi)始便停頓，直至1932年冬才又重新開(kāi)工。酒精廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品除供本省各地需要外，其余則運(yùn)到廣州，銷(xiāo)路頗為暢旺。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，酒精廠于1934年極力擴(kuò)充設(shè)備，還開(kāi)辦農(nóng)場(chǎng)種植雜糧解決原料不足的問(wèn)題，并延長(zhǎng)每日工作時(shí)間，提高工資額度，還為工人宿舍安裝電燈和自來(lái)水（當(dāng)時(shí)城里還沒(méi)有自來(lái)水）。這樣一來(lái)，職工的生產(chǎn)積極性大大提高，月產(chǎn)酒精都保持在2萬(wàn)公斤左右。這年冬天，酒精廠試制成由70%酒精和30%汽油混合而成的可代替汽油——亞可林油，經(jīng)試用效果很好。1935年，中國(guó)工程師學(xué)會(huì)廣西考察團(tuán)曾到該廠考察，稱(chēng)贊廣西酒精廠為“中國(guó)創(chuàng)辦酒精業(yè)最大而最早者”。

柳州機(jī)械廠柳州機(jī)械廠位于柳江邊的雞喇村，成立于1928年。1931年名為廣西機(jī)械廠，是桂系將領(lǐng)李宗仁、白崇禧所建，當(dāng)年投資40多萬(wàn)元（舊幣東毫），至今已有近80年歷史，被譽(yù)為“廣西機(jī)械工業(yè)的搖籃”。原制造、組裝飛機(jī)及步槍、炸彈、手榴彈等，次年改稱(chēng)航空機(jī)械廠、第九飛機(jī)修理廠，先后仿制了多架英式單翼教練機(jī)和“亞維安”、“吉的”教練機(jī)。

1933年12月，柳州機(jī)械廠（航空機(jī)械廠）用研制出來(lái)的煤氣發(fā)生爐改裝了兩臺(tái)木炭發(fā)動(dòng)機(jī)，并用其中一臺(tái)配裝成了一輛用木炭做燃料動(dòng)力的汽車(chē)。柳機(jī)人將車(chē)開(kāi)到南寧供市民參觀，新桂系領(lǐng)導(dǎo)人李宗仁高興地手書(shū)“木炭汽車(chē)”貼于車(chē)上，并與白崇禧同乘在市區(qū)巡行一周。木炭汽車(chē)的誕生開(kāi)創(chuàng)了廣西生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。

1937年春，該廠曾經(jīng)在美國(guó)波音公司工作過(guò)的朱榮章工程師利用倉(cāng)庫(kù)里一臺(tái)750匹馬力的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配制造成功一架單座驅(qū)逐戰(zhàn)斗機(jī)。試飛當(dāng)天桂系將領(lǐng)白崇禧親臨試飛場(chǎng)觀看試飛狀況，飛行員陸光球駕駛該飛機(jī)成功升空，且飛機(jī)的各種性能都達(dá)到了作戰(zhàn)要求。白崇禧觀看后非常高興，并與設(shè)計(jì)師和試飛員進(jìn)行合影留念，命名該飛機(jī)為“朱榮章號(hào)”。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，第九飛機(jī)修理廠裝配生產(chǎn)的飛機(jī)積極參與對(duì)日軍的空中戰(zhàn)斗，并擊落敵機(jī)數(shù)架，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中屢建奇功。

柳州機(jī)械廠歷史沿革：

1.1927年成立柳江機(jī)械廠籌備處；

2.1929年命名柳州機(jī)械廠；

3.1931年改名廣西機(jī)械廠；

4.1932年更名航空機(jī)械廠；

5.1934年稱(chēng)第四集團(tuán)軍柳州航空學(xué)校機(jī)械廠；

6.1935年更名廣西航空學(xué)校機(jī)械廠；

7.1937年改名航空委員會(huì)第九飛機(jī)修理廠；

8.1946年重建改名為廣西機(jī)械鐵工廠；

9.1947年成立廣西農(nóng)業(yè)機(jī)械公司籌備處；

10.1948年定名柳州中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械股份有限公司；

11.1950年改名廣西省機(jī)械公司；

12.1952年改名為柳州機(jī)械廠。

柳州兵工廠 1933年，李宗仁、白崇禧耗資700萬(wàn)銀毫，在柳州蟠龍山與燈臺(tái)山夾谷之間原廣西士敏土（水泥）廠舊址興建柳州制彈廠。全廠職工1200多人，分設(shè)槍彈部和炮彈部，委任王仍之當(dāng)廠長(zhǎng)，徐冠池當(dāng)槍彈部主任，馬國(guó)量當(dāng)炮彈部主任。王仍之是江西人，留學(xué)法國(guó)攻讀炮科，他親自主持炮彈生產(chǎn)，平均日產(chǎn)八二迫擊炮彈（也生產(chǎn)少數(shù)九一迫擊炮彈）500顆，七九步槍彈（并生產(chǎn)部分射擊坦克、裝甲車(chē)的彈頭槍彈）平均日產(chǎn)量4萬(wàn)顆。制造槍彈的機(jī)器是德國(guó)禪臣洋行輸入，自動(dòng)化程度較高，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)在遠(yuǎn)東居第一位。所需原材料槍彈頭的鎳鋼盂、合金鋼枝（鋼芯彈頭用）是從捷克進(jìn)口的，槍彈殼的黃銅盂、黃銅板、無(wú)煙火藥、迫擊炮彈的炸藥也是向國(guó)外、省外購(gòu)買(mǎi)?？箲?zhàn)開(kāi)始后，柳州制彈廠納入聯(lián)勤部兵工署編制，編為第四十兵工廠。同時(shí)期，柳州境內(nèi)還有兩所由外地轉(zhuǎn)遷至柳州的兵工廠。一所是防毒面具廠，編號(hào)四十二兵工廠，該廠原為廣東面具廠。1939年由廣州遷入柳州，廠址設(shè)在窯埠（現(xiàn)區(qū)衛(wèi)校位置），有員工六七百人，專(zhuān)業(yè)研制、生產(chǎn)防毒面具。這個(gè)廠在柳州的時(shí)間比較短，工場(chǎng)設(shè)在蟠龍山的山洞里，因而不為外人所知。另一所是四十一兵工廠，原為廣東第一兵工廠，1939年遷至廣西融縣（今融水縣境內(nèi)），主要生產(chǎn)步槍、機(jī)槍。

1939年末，日軍從欽州灣登陸，南寧淪陷。為保存實(shí)力，以利持久抗戰(zhàn)的需要，在兵工企業(yè)戰(zhàn)略性大遷移的環(huán)境下，柳州境內(nèi)的兵工廠于1940年奉命遷往貴州、四川。四十兵工廠遷至重慶綦江，四十二兵工廠遷至貴州遵義，四十一兵工廠遷至貴州桐梓。

1949年2月，剛由湖南遷往武漢的聯(lián)合勤務(wù)總司令部兵工署第三十兵工廠正準(zhǔn)備生產(chǎn)新研制的槍彈，卻接到南遷柳州的命令。三十兵工廠是家老牌軍工企業(yè)，最早興建于1915年，后與幾個(gè)兵工廠合并為鞏縣兵工廠，抗戰(zhàn)其間南遷至湖南煙溪、辰溪，生產(chǎn)大量的槍械、炮彈、子彈，源源不斷地供給前線，最高月制造子彈達(dá)150萬(wàn)發(fā)。遷柳后，廠址設(shè)在原四十、四十二兵工廠舊址。但四十、四十二兵工廠的部分廠房已由柳州高級(jí)工業(yè)職業(yè)學(xué)校、資源委員會(huì)、柳州選煉廠等單位使用，大批機(jī)械設(shè)備遷來(lái)后，明顯感覺(jué)到條件簡(jiǎn)陋，難以運(yùn)轉(zhuǎn)，另有3000多噸機(jī)器設(shè)備停放在桂林一帶的車(chē)站。于是，工廠一邊利用現(xiàn)有的條件部分復(fù)工，一邊在雞喇一帶修建分廠和員工宿舍。遷柳的三十兵工廠還來(lái)不及開(kāi)展大規(guī)模生產(chǎn)，柳州就解放了。

1949年12月，中原軍政府軍工部派人接收了三十兵工廠，當(dāng)時(shí)尚有職工1800多人、家屬3000多人。解放后，三十兵工廠更名為柳州八八四工廠。1953年，八八四工廠遷往湖南湘潭。

戰(zhàn)爭(zhēng)重創(chuàng)及工業(yè)的衰落

1944年4月，日軍發(fā)起豫湘桂戰(zhàn)役。同年11月，日軍攻陷桂林、柳州。在日軍侵柳前夕，柳州絕大多數(shù)官、民營(yíng)企業(yè)倉(cāng)促疏散，來(lái)不及撤走和無(wú)法運(yùn)走的都被日軍破壞，柳州電廠廠房、辦公樓、機(jī)房均遭焚燒破壞。日軍的入侵使柳州工業(yè)受到重創(chuàng)。光復(fù)后，原外地來(lái)柳的工商企業(yè)大多返遷其原籍。柳州一些地方企業(yè)也在十分艱難的條件下恢復(fù)生產(chǎn)或另行興辦。

1948年后，因軍政當(dāng)局忙于內(nèi)戰(zhàn)，社會(huì)動(dòng)蕩，物價(jià)飛漲，經(jīng)濟(jì)崩潰，柳州工業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡。到解放前夕，余下的稍有規(guī)模的工廠有柳州中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械公司、柳州選煉廠、柳州電力公司、自來(lái)水廠、高工機(jī)械廠、骨粉廠、火柴廠、新華煙廠、中亞煙廠、中孚煙廠和廣全煙廠等10多家，工業(yè)營(yíng)業(yè)額占全市工商營(yíng)業(yè)額的24%。1949年，全市(不含今轄縣)工業(yè)總產(chǎn)值僅為913萬(wàn)元(折算為新版人民幣)。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，1946年5月21日，國(guó)民政府經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)第三特種礦區(qū)管理處出資開(kāi)辦柳州選煉廠，1947年開(kāi)始煉純銻，1948年8月開(kāi)始由青銻礦煉氧，再煉純銻。1949年5月大量收購(gòu)礦石，5月以后由于經(jīng)費(fèi)來(lái)源不足，216人大部分遣散，只留10多人守廠。1949年12月，該廠由市軍事管制委員會(huì)物資部接管。1950年5月，更名為柳州冶煉廠，由有色金屬管理總局廣西分局領(lǐng)導(dǎo)。1951年1月改廠名為桂柳選煉廠。1952年4月，該廠與河池芙蓉礦、南丹車(chē)河辦事處共同組建丹桂管理處，易名為丹桂第二分廠。因原料供應(yīng)充裕，當(dāng)年銻產(chǎn)量增加（生銻771噸、純銻477噸）。1953年，該廠劃歸中央重工業(yè)部平桂礦務(wù)局管轄，并更名為平桂第二分廠。1954年，該廠易名為平桂礦務(wù)局大廠錫礦柳州冶煉車(chē)間。1957年7月，該廠由車(chē)間建制恢復(fù)為柳州冶煉廠。

1946年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，桂林高級(jí)工業(yè)學(xué)校從貴州省榕江縣遷到柳州窯埠，改稱(chēng)柳州高級(jí)工業(yè)學(xué)校，其校辦工廠為柳州高工機(jī)械廠。1954年改名地方國(guó)營(yíng)柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，1973年改建為柳州汽車(chē)廠，現(xiàn)名東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。文