防暴路障：隔離網(wǎng)與隔離墻

張雪峰+王鵬程+李玲

公安、武警部隊在處理突發(fā)事件時，可使用防暴路障在較短時間內(nèi)迅速對重點區(qū)域?qū)嵤┯行У母綦x阻斷，以保護(hù)隔離區(qū)內(nèi)的人員、物品乃至建筑物免受群體性肇事者的襲擾和攻擊。防暴路障也可在處置大規(guī)模群體性騷亂事件過程中，實施大范圍封控。

浙江先鋒機(jī)械有限公司研制的防暴路障主要有隔離網(wǎng)和隔離墻兩種。隔離網(wǎng)于2010年2月開始研制，2010年6月研制成功，僅用了半年的時間。隔離墻于2010年8月開始研制，2012年3月研制成功。這兩種防暴路障目前已大量裝備公安、武警部隊，在執(zhí)行反恐防暴任務(wù)中發(fā)揮了一定作用。

銀色衛(wèi)士：防暴隔離網(wǎng)

防暴隔離網(wǎng)外觀呈銀色，長度可伸縮，縮小后放入專用拖車內(nèi)，并由機(jī)動車輛牽引至布防地點。防暴隔離網(wǎng)伸展后可多個連接，構(gòu)成較長的隔離網(wǎng)帶，以滿足大范圍布防的需要。

防暴隔離網(wǎng)主要由隔離網(wǎng)、拖車及罩布等組成。

隔離網(wǎng)

隔離網(wǎng)主要由金屬環(huán)圈、支架、固定桿及滾輪等組成。

隔離網(wǎng)的質(zhì)量為150kg，高1.5m，寬1m。隔離網(wǎng)合攏時的長度為1.6m，展開時的長度為8m。

金屬環(huán)圈 金屬環(huán)圈由鋁合金制成，分上下兩層，每層均由諸多環(huán)圈組成，這些環(huán)圈均纏繞在支架上。金屬環(huán)圈上密布加工有蝶形刀片，刀片尖銳鋒利，對沖撞者有強(qiáng)烈的威懾作用。

支架 支架主要由40個呈“”型的框架組成。兩個框架之間的中部通過呈“X”型的活動桿依次連接，“X”型活動桿中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸，推拉框架，可靈活收攏與展開支架。

每個框架底部兩側(cè)安裝有滾輪，為使支架在收攏時滾輪不致相互干涉，進(jìn)一步縮小支架收攏時的體積，框架底部的橫桿設(shè)計成長短相間的形式，便于相鄰兩橫桿上的滾輪相互讓位——這一設(shè)計非常巧妙。支架兩端中部均設(shè)有掛鉤，可將多個隔離網(wǎng)依次通過掛鉤相連，構(gòu)成超長的隔離網(wǎng)路障。

固定桿 固定桿用于固定展開的支架。固定桿由多節(jié)組成，桿與桿之間采用螺紋連接，使用時根據(jù)展開的支架長度，將多節(jié)固定桿旋接，縱向置于支架上端的橫桿上，然后將固定桿兩端擰上螺桿，并旋緊在支架橫桿上的螺孔內(nèi)，展開的支架就不會因外力的作用而發(fā)生合攏現(xiàn)象。

滾輪 滾輪由輪圈及軸承等組成。輪圈包覆在軸承的外部，由白色硬質(zhì)塑料制成。軸承內(nèi)設(shè)有諸多滾動鋼珠，有利于滾輪在地面上更好地滾動。

拖車

拖車用于裝載收攏的隔離網(wǎng)，主要由框架、牽引架及車輪等組成。

托車質(zhì)量為120kg，外形尺寸1.9m×1.2m×2.0m（長×寬×高）。

框架 框架外觀呈黑色，其是構(gòu)成車體的主體，框架由4組空心拱形鋼桿焊接而成。

車門設(shè)在最后一組框架上，車門上設(shè)有把手及插銷，由此裝入收攏的隔離網(wǎng)。

牽引架及車輪 牽引架呈三角形，設(shè)在框架的底部前方。

牽引架前端設(shè)有掛鉤。當(dāng)需要用機(jī)動車輛拖動隔離網(wǎng)至布防地點時，只需將牽引架掛鉤與機(jī)動車輛后部的牽引掛鉤相連，即可實施牽引。

框架架底部設(shè)有4個車輪，輪胎均為充氣橡膠輪胎，前部的車輪軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向軸，因此前部的2個車輪可靈活轉(zhuǎn)向，從而帶動車體靈活轉(zhuǎn)向。設(shè)在框架后部的車輪軸為固定軸，不可轉(zhuǎn)向。

罩布

罩布外觀呈綠色，用于罩住拖車，以免隔離網(wǎng)風(fēng)吹雨淋，也對隔離網(wǎng)起到遮蔽的作用，避免無關(guān)人員窺視。

使用布防

布防隔離網(wǎng)路障時，操作人員將裝載有隔離網(wǎng)拖車的牽引架掛鉤與機(jī)動車輛尾部的掛鉤相連，隔離網(wǎng)即可隨車拖移。到達(dá)布防地點時，取下罩布，打開拖車門，拉出隔離網(wǎng)。一名操作人員在拉展隔離網(wǎng)的同時，另一名操作人員連接多節(jié)固定桿。連接完畢后，將固定桿兩端的螺桿旋入隔離網(wǎng)支架兩端的螺孔內(nèi)，布防工作即完成。由此可見，整個布防工作簡單迅速，方便快捷，無需更多的專業(yè)培訓(xùn)。

根據(jù)現(xiàn)場布防要求，每個隔離網(wǎng)可隨意伸展長度。需要大范圍布防時，通過隔離網(wǎng)兩端的掛鉤可以超長連接多個隔離網(wǎng)。

黑色盾牌：防暴隔離墻

防暴隔離墻為門板式結(jié)構(gòu)，實際使用中可以多片連接成墻，從而形成一道隔離屏障。防暴隔離墻主體由鋼材制成，表面整體噴塑，具有良好的防銹功能。

防暴隔離墻主要由框架、鋼板、鐵絲網(wǎng)、金屬刺繩、支撐架及連接件組成。

每片防暴隔離墻質(zhì)量為75kg，高度為2.3m，寬度為1.4m。鋼絲網(wǎng)高度為1m，刺網(wǎng)高度為0.3m，鋼絲網(wǎng)眼尺寸為10mm×10mm，鋼絲直徑為2mm。

框架

單片隔離墻的框架由壁厚2mm的方鋼焊接而成?？蚣艿纳喜?、下部均焊接有十字形方鋼支架，增加了框架的強(qiáng)度。

鐵絲網(wǎng)

鐵絲網(wǎng)設(shè)在隔離墻中部，鋼絲網(wǎng)采用網(wǎng)眼小、直徑粗的鋼材，既有良好的抗沖擊性，也便于使用者觀察外界狀況。

鋼板

隔離墻的下部為鋼板式結(jié)構(gòu)，鋼板高度為1m，既可防踹抗沖擊，也可作為使用者的遮蔽物，以防肇事者的襲擊。在鋼板表面可設(shè)置“禁止通行”等標(biāo)志，以對肇事者起到警示作用。

金屬刺繩

金屬刺繩設(shè)在隔離墻頂部，橫向設(shè)有6條帶蝶形刀片的金屬繩。橫向金屬繩除兩端框架支撐外，另有兩個豎向鋼棍支撐加固，由此被分成3部分，每一部分由“X”型帶蝶形刀片的金屬刺繩再行加固，且構(gòu)成密布狀態(tài)，可有效防止肇事者攀爬。

支撐架

隔離墻的背面安裝有支撐架，支撐架為框架式結(jié)構(gòu)，中部焊接有2條橫桿、1條豎桿進(jìn)行加固，其中豎桿還便于操作者握持。支撐架的上部采用活動軸與框架連接，打開支撐架，可將隔離墻穩(wěn)固架于地面。

支撐架打開時，支撐架、框架均呈傾斜狀態(tài)，此時滾輪離地，支撐架底部、框架底部均接觸地面，起到支撐的作用。收攏后，將支撐架/框架向后傾斜，此時只有滾輪著地，操作者可移動單片隔離墻。

連接件

連接件由鉸鏈及插銷等組成。

框架背面兩側(cè)邊緣設(shè)有插銷孔，且上部、下部均有設(shè)置。鉸鏈的兩端設(shè)有插銷。多片隔離墻連接時，將鉸鏈兩端的插銷分別插入框架背面兩側(cè)邊緣的插銷孔內(nèi)，即可完成連接工作。由于鉸鏈具有一定的長度，因此聯(lián)接點的位置可適當(dāng)調(diào)整，能滿足不等高地面的組合要求。

使用布防

防暴隔離墻簡潔實用，收放組裝快速方便。布防時，操作者先將單片隔離墻利用支撐架滾輪推至布防點，再打開支撐架并將其固定。各單片隔離墻之間用插銷連接，即可完成布防工作。endprint