發(fā)動機(jī)氣門正時機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的安裝及磨損

方金梅

發(fā)動機(jī)氣門正時準(zhǔn)確十分關(guān)鍵，氣門的動作必須與活塞的運(yùn)動保持正確關(guān)系。為了實現(xiàn)這一點(diǎn)，要通過正時齒輪、鏈條和鏈輪或皮帶和鏈輪將曲軸的動力傳遞到凸輪軸。這些機(jī)件磨損過量或安裝不當(dāng)，會對發(fā)動機(jī)的效率和性能產(chǎn)生重大影響。例如，凸輪軸齒輪與曲軸齒輪嚙合不當(dāng)，只有一個齒左邊或右邊嚙合，就會引起氣門的開啟或關(guān)閉提前或落后于曲軸轉(zhuǎn)角3°～7°。

一、正時齒輪

正時齒輪可由鋁、纖維板、鑄鐵和表面淬火鋼制成。齒冠被刮去，以免齒根載荷集中。另外也有助于齒輪承載均勻。

1.正時齒輪安裝注意事項

（1）在未裝上發(fā)動機(jī)之前，先將凸輪軸齒輪與凸輪軸裝在一起。設(shè)法把凸輪軸推入發(fā)動機(jī)，便能將缸體后部的凸輪堵頭推出。

（2）在壓裝齒輪之前清潔齒輪，并在其內(nèi)徑上涂上涂料。

（3）在壓上鋁質(zhì)或全金屬正時齒輪之前，用加熱極板、熱油或開水把齒輪內(nèi)徑加熱到大約100 ℃。齒輪加熱膨脹便于安裝。纖維板齒輪不應(yīng)加熱。

（4）齒輪軸去毛刺。

（5）注意齒輪正時標(biāo)志的位置。一般將齒輪有標(biāo)志的一面朝外安裝。齒輪裝好后，正時標(biāo)志應(yīng)當(dāng)對中。

（6）對正齒輪與軸上的鍵槽，使齒輪逐步入位。

（7）只允許壓齒輪的輪轂部位，不得壓齒輪的其他任何部位。對纖維板齒輪更要如此。齒輪壓上后，要檢查止推片間隙。

（8）用塞規(guī)在幾個部位檢查嚙合輪齒的齒隙，一般齒隙應(yīng)在03～1 mm之間。如超出上述范圍，應(yīng)檢查是否可用尺寸加大或尺寸減小的凸輪軸齒輪。

（9）凸輪和曲柄齒輪的端面跳動用千分表檢查，不應(yīng)超過03 mm。

2.正時齒輪失效分析

正時齒輪失效多數(shù)由齒隙不當(dāng)所致。齒隙太大會產(chǎn)生噪聲，使沖擊載荷增大，因而常常導(dǎo)致?lián)p壞。齒隙太小會使齒輪卡死，齒間油膜破裂，會使齒輪嚴(yán)重磨損。

二、正時鏈條和鏈輪總成

正時鏈條基本上有兩種：無聲鏈和滾子鏈。正時鏈輪可用不同的材料制造：有鋁-尼龍復(fù)合材料、粉末冶金與鋼的復(fù)合材料和鑄鐵材料。

1．正時鏈輪和鏈條的安裝注意事項

（1）對凸輪軸鏈輪進(jìn)行安裝前的檢查。有時，更換的鏈輪背后會帶有一個墊圈。要剔除開裂的墊圈，為了確定此墊圈是否還能使用，應(yīng)查閱零件手冊中的說明。

（2）將鏈條和鏈輪作為一個整體的總成安裝，對正鍵槽與正時標(biāo)志。均勻地壓入兩個鏈輪，要確保它們平行。不要用錘子敲打鏈條，這會把鏈條上的銷子和鏈環(huán)打彎。應(yīng)該用套筒墊著輕輕打入。

有些發(fā)動機(jī)的正時鏈條上裝有減震或張緊裝置。裝新鏈條前，應(yīng)目視檢查其橡膠接觸面。

2.正時鏈輪和鏈條的磨損

正時鏈條中的軸承比整個發(fā)動機(jī)中的還要多。鏈條或鏈輪磨損會造成正時滯后，從而使發(fā)動機(jī)性能下降。下面是確定何時更換正時鏈條的幾點(diǎn)經(jīng)驗：

（1）用手轉(zhuǎn)動凸輪軸鏈輪，使鏈條所有間隙集中于一側(cè)。

（2）用姆指和食指抓住鏈子有間隙的一邊。

（3）如果有間隙一側(cè)的鏈子上下松動，此鏈條便應(yīng)更換。

（4）在更換鏈條之前，用指甲沿兩鏈輪的輪齒劃動。如指甲在某處犯卡，說明鏈輪已磨損到相當(dāng)程度，應(yīng)予更換。鏈輪磨損后會使氣門正時滯后。

3.正時鏈條和鏈輪的失效分析

鏈條或鏈輪失效一般是由不對中、超載或錘擊鏈輪所致。

（1）不對中。如果凸輪與曲軸鏈輪未對中，鏈條便被迫在扭曲狀態(tài)下工作。這會引起鏈輪齒側(cè)嚴(yán)重磨損。鏈節(jié)上的高應(yīng)力會導(dǎo)致鏈條斷裂。由于不對中而造成的斷裂，通常可由斜角斷裂的鏈節(jié)看出。

造成不對中的兩個原因是：鏈輪安裝螺栓未擰緊；凸輪軸鏈輪止推面磨損過量。

（2）過載。如有異物卡入鏈條與鏈輪之間，會使鏈條斷裂。另外，鏈條還會因安裝不當(dāng)而斷裂。一面搖發(fā)動機(jī)，一面用改錐向凸輪軸鏈輪上撥鏈條，這是非常有害的安裝方法。由過載造成的斷裂，鏈節(jié)上的裂紋是直的。

（3）錘擊鏈輪。錘擊通常會使鍵槽部位出現(xiàn)裂紋。有時還會把齒打掉。安裝鏈輪時要用套筒墊著，輕輕打入。

三、頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)的正時皮帶

1．正時皮帶的優(yōu)點(diǎn)

對于許多超小型汽車的四缸發(fā)動機(jī)來說，頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)是非常理想的。由于氣門機(jī)構(gòu)重量減輕，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以提高，即使發(fā)動機(jī)排量較小，也可發(fā)出相當(dāng)?shù)墓β?。許多這類發(fā)動機(jī)上都使用了帶齒的橡膠正時皮帶。這種皮帶與長的傳動鏈條相比有不少優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)行中皮帶伸長量非常?。唬?）由于皮帶不須潤滑，拆卸時無機(jī)油造成的麻煩；（3）皮帶較便宜，且?guī)缀鯚o噪聲。

2.正時皮帶的安裝注意事項

（1）拿皮帶時要小心，注意不要卷曲。

（2）皮帶上不得有機(jī)油、潤滑脂或臟物。

（3）正時皮帶鏈輪比較軟，不要用管鉗子去擰它。若使用半圓鑿，很容易把皮帶損壞。

（4）皮帶裝上后不要反轉(zhuǎn)曲軸，否則皮帶會跳過幾個齒而改變氣門正時。

（5）多數(shù)頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)的氣門定時校準(zhǔn)方法是：在一缸活塞處于上止點(diǎn)時，將凸輪軸鏈輪正時標(biāo)志對正即可。

（6）一定要按工廠規(guī)定的操作規(guī)程調(diào)整正時皮帶。

（06）

endprint