拖拉機(jī)維修保養(yǎng)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

張秀芹

1.通風(fēng)裝置應(yīng)完好

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一定的廢氣經(jīng)活塞環(huán)滲漏到曲軸箱內(nèi)。隨著缸套活塞環(huán)的磨損，間隙增大，活塞環(huán)彈力降低，漏入曲軸箱的廢氣會(huì)更多。由于曲軸箱是密封內(nèi)腔，漏入的廢氣越積越多，不僅會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，油溫升高，還會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力升高，易造成機(jī)油從油封、襯墊等處滲漏流失。廢氣和水蒸氣形成的酸性物質(zhì)還將腐蝕零件。因此，為了延長(zhǎng)機(jī)油使用期限、減少零件的磨損和腐蝕、防止機(jī)油滲漏，在曲軸箱中設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。

S195型、S1100型柴油機(jī)采用簧片式單向閥結(jié)構(gòu)，在活塞下行程時(shí)，曲軸箱的容積變小，壓力升高，通風(fēng)裝置的簧片打開(kāi)，把廢氣排向大氣?；钊闲谐虝r(shí)，曲軸箱容積增大，壓力降低，簧片彈回，外面的空氣不能進(jìn)入曲軸箱，曲軸箱內(nèi)就能保持一定的、低于大氣壓力的負(fù)壓，使機(jī)油不易滲出。還有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝了塑料呼吸管，維修中要保證塑料呼吸管不破、不裂，暢通無(wú)阻，連接牢靠。如果塑料管已經(jīng)老化變形，應(yīng)換新的，不要任意拆除；采用簧片式單向閥結(jié)構(gòu)的，要經(jīng)常清除閥片上的油污泥沙，使閥片能緊密貼合在底板上，保證開(kāi)閉靈活，以達(dá)到能維持曲軸箱一定負(fù)壓的目的，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，節(jié)約油料。

2.調(diào)整曲軸軸向間隙

為防止曲軸軸向竄動(dòng)大，又要保證曲軸受熱膨脹后有伸縮的余地，所以，曲軸都必須有適當(dāng)?shù)妮S向間隙，一般為0.1～0.25 mm，用增、減主軸承蓋與機(jī)體之間墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。特別是在更換新軸瓦或新機(jī)體之后，更要仔細(xì)調(diào)整好，絕不能馬虎。

3.認(rèn)真清洗油道

在一般情況下，新柴油機(jī)工作100 h后應(yīng)清洗曲軸箱和機(jī)油道，并更換新機(jī)油,以后每運(yùn)轉(zhuǎn)200 h要清洗和換油一次。有的機(jī)手怕麻煩，同時(shí),為了節(jié)省清洗用油，在保養(yǎng)換油時(shí)，常常不清洗機(jī)油道。在這種情況下，由于機(jī)油道中積存了許多廢舊機(jī)油，隨著潤(rùn)滑油的循環(huán)流動(dòng)，舊機(jī)油會(huì)與新機(jī)油混合在一起，由于舊機(jī)油中含有大量的氧化物，這些酸性化合物將加速新機(jī)油的氧化過(guò)程，并產(chǎn)生腐蝕作用，使新加入的機(jī)油很快被污染和變質(zhì)，因此,機(jī)手在更換新機(jī)油時(shí)，一定要清洗機(jī)油濾清器、曲軸箱和機(jī)油道。

4.正確裝配吸油盤(pán)濾網(wǎng)

S195型柴油機(jī)吸油盤(pán)濾網(wǎng)裝配不當(dāng)，當(dāng)擰緊吸油盤(pán)濾網(wǎng)的管接螺栓時(shí)，吸油盤(pán)翹起。這樣，機(jī)油有時(shí)被吸上潤(rùn)滑油路，有時(shí)又中斷。所以,在安裝吸油盤(pán)濾網(wǎng)時(shí)一定要按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。否則，柴油機(jī)曲軸軸頸得不到足夠的潤(rùn)滑，使零件磨損加快，機(jī)溫易升高，這樣機(jī)油消耗量也會(huì)增加。

5.注意調(diào)速齒輪軸襯套不要裝反

在修理調(diào)速齒輪軸襯套時(shí)，由于對(duì)其結(jié)構(gòu)不清楚，往往容易裝錯(cuò)。調(diào)速齒輪襯套裝反，使調(diào)速齒輪得不到正常潤(rùn)滑，齒輪室溫度升高，機(jī)油消耗也將增加。

6.齒輪室蓋與進(jìn)氣管之間的通氣管要連接好

齒輪室蓋與進(jìn)氣管之間的通氣管不接而通大氣，這是在修理中比較普遍的做法，這樣將使曲軸箱壓力大大增加，從而導(dǎo)致各密封墊片、油標(biāo)尺及啟動(dòng)齒輪油封等處滲油。另外,由于大量的氣體不經(jīng)空氣濾清器的過(guò)濾，而從通氣管接頭經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，使氣門(mén)與氣門(mén)座、缸套、活塞環(huán)等磨損加快，當(dāng)活塞與缸套的配合間隙過(guò)大后，使機(jī)油向上竄，從而使機(jī)油消耗量過(guò)大。

7.變速箱中的互鎖圓銷(xiāo)不可忽視

小四輪拖拉機(jī)各擋定位除在變速滑桿孔上部裝有定位鋼球、定位彈簧外，為防止兩個(gè)變速撥叉同時(shí)被撥動(dòng)，還在變速滑桿右端裝有一個(gè)互鎖圓銷(xiāo)?；ユi圓銷(xiāo)的長(zhǎng)度是兩只滑桿軸的間距加上一只滑桿軸定位槽的深度，也就是說(shuō)，互鎖圓銷(xiāo)的長(zhǎng)度大于兩只滑桿軸的間距?；ユi圓銷(xiāo)的作用是當(dāng)撥動(dòng)變速撥叉其中一只滑桿滑動(dòng)時(shí)，互鎖圓銷(xiāo)滑入另一只滑桿的定位槽中，需要換擋撥動(dòng)另一只撥叉時(shí)，只有將這只撥叉撥在空擋位置，互鎖圓銷(xiāo)滑入上一次撥動(dòng)的那只滑桿的定位槽中時(shí)才能撥動(dòng)。當(dāng)操作不慎同時(shí)撥動(dòng)兩只撥叉，兩只滑桿同時(shí)因互鎖圓銷(xiāo)的長(zhǎng)度大于兩只滑桿的間距，互鎖圓銷(xiāo)卡住兩只滑桿的定位槽使兩只滑桿不能同時(shí)滑動(dòng)，故兩只撥叉不能同時(shí)被撥動(dòng)，便不會(huì)出現(xiàn)亂擋、雙擋情況。因互鎖圓銷(xiāo)體積較小，而且很多駕駛員不知它的作用，在修理或保養(yǎng)時(shí)往往丟失、漏裝造成亂擋、雙擋導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滅火。拖拉機(jī)在高速行駛換擋時(shí)出現(xiàn)亂擋、雙擋情況，是因慣性較大使齒輪、三軸、四軸等件損壞，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

因此，千萬(wàn)不可忽視互鎖圓銷(xiāo)的作用，在保養(yǎng)、修理時(shí)一定要注意不可漏裝，并檢查互鎖圓銷(xiāo)的長(zhǎng)度及磨損情況，同時(shí)，檢查滑桿的磨損情況，發(fā)現(xiàn)互鎖圓銷(xiāo)磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)度小于兩只滑桿的間距時(shí)要及時(shí)更換?；瑮U定位槽磨損嚴(yán)重時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)180°，再裝上使用，不可因小失大，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

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