冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析與排除

余同宴

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)氣體燃燒溫度可高達(dá)1800～2000 ℃，一些直接與高溫燃?xì)饨佑|的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃?xì)獾臎_擊，工作溫度很高，如不及時(shí)冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件配合的正常間隙，或因潤(rùn)滑油高溫失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等后果。因此，冷卻系統(tǒng)能否正常工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，要及時(shí)排除冷卻系統(tǒng)的故障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有四種：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、異常響聲、冷卻液消耗異常和發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

1.現(xiàn)象

（1）水溫表指示超過(guò)規(guī)定值（發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫不大于90 ℃），指針長(zhǎng)時(shí)間在紅區(qū)。

（2）散熱器內(nèi)的冷卻水很燙，甚至沸騰。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)（尤其是汽油機(jī)）不易熄火。

2. 原因

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因很多，涉及很多系統(tǒng)，其原因如下：

（1）漏水或冷卻水太少；水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；分水管堵塞，水套內(nèi)沉積水垢太多，散熱不良，使冷卻液冷卻效果降低。

（2）噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）過(guò)晚?；旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀，燃燒室積碳過(guò)多等也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

（3）風(fēng)扇皮帶過(guò)松，風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞；散熱器風(fēng)扇電機(jī)或散熱器雙溫?zé)崦糸_關(guān)出現(xiàn)故障。溫控風(fēng)扇損壞不能正常工作，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

（4）節(jié)溫器失效、卡死或堵塞；節(jié)溫器不能正常開啟（主閥打不開）。

（5）非冷卻系統(tǒng)故障引起的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。

3. 排除方法

（1）首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度。如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，其噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）是否過(guò)晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）過(guò)晚的突出特點(diǎn)是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，功率明顯下降。

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高，而散熱器內(nèi)的水溫低。這時(shí)可將節(jié)溫器從發(fā)動(dòng)機(jī)取出，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，可判定為節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升過(guò)快。

（4）如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

二、異常響聲

1. 現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵、風(fēng)扇等處有異常響聲。

2. 原因

（1）風(fēng)扇葉片碰擊散熱器。

（2）風(fēng)扇固定螺釘松動(dòng)。

（3）風(fēng)扇皮帶輪轂或葉輪與水泵軸配合松曠。

（4）水泵軸與水泵殼軸承座配合松曠。

3. 排除方法

（1）檢查散熱器風(fēng)扇窗與風(fēng)扇的間隙是否一致，不一致時(shí)，松開散熱器固定螺釘進(jìn)行調(diào)整。如因風(fēng)扇葉片變形等原因碰擦其他地方，應(yīng)查明原因后再排除。

（2）若響聲發(fā)生在水泵內(nèi)，則應(yīng)拆下水泵，查明原因進(jìn)行修復(fù)。

三、冷卻液消耗異常

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是全封閉的，在正常情況下，冷卻液不需經(jīng)常添加。如果冷卻液液面下降很快，即表明冷卻系統(tǒng)有泄漏故障。

1. 現(xiàn)象

（1）散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)下部有水滴漏。

（2）機(jī)器工作時(shí)風(fēng)扇向四周甩水。

（3）散熱器內(nèi)水面迅速下降，機(jī)溫升高較快。

2. 原因

（1）散熱器蓋及密封墊損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸發(fā)逸出或車輛搖晃造成冷卻液灑出損失。

（2）散熱器進(jìn)出水管的橡皮管破裂或夾子螺釘松動(dòng)。

（3）放水開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)。

（4）水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。

3. 排除方法

一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)外部滲漏，由于冷卻液加有染料著色，漏水故障可通過(guò)眼睛觀察，發(fā)現(xiàn)故障所產(chǎn)生的部位。若水從橡皮管接頭處流出，則一定是橡皮管破裂或接頭夾子未上緊。這時(shí)可用旋具將橡皮管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，則需更換。如果沒(méi)有夾子，可暫時(shí)用鐵絲或粗銅絲綁緊使用。橡皮管損壞，則應(yīng)更換，也可臨時(shí)用膠布把破裂之處包扎起來(lái)使用。在更換橡皮管的時(shí)候，為了便于插入，可在橡皮管口內(nèi)涂少量黃油。散熱器蓋是否密封，可進(jìn)行散熱器蓋加壓檢查。

如果水從水泵下部流出，一般是水泵的水封損壞或放水開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)根據(jù)各種機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，靈活處理。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)低

1. 現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)工作乏力，油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作很長(zhǎng)時(shí)間，冷卻水溫低于85 ℃。該故障現(xiàn)象多發(fā)生在寒冷地區(qū)或冬季行駛。

2. 原因

節(jié)溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在低溫狀態(tài)下也進(jìn)行大循環(huán)；風(fēng)扇電機(jī)只能以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)；水溫表或水溫傳感器失效。

3. 排除方法

檢查散熱器風(fēng)扇電機(jī)工作狀態(tài)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，檢查散熱器的出水管和暖風(fēng)散熱器出水管溫度是否相同。若相同，則說(shuō)明節(jié)溫器常開，冷卻系統(tǒng)直接進(jìn)入大循環(huán)。

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