宋玉紅+孫宏宇
摘?要?通過介紹內(nèi)蒙古通遼新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)在安裝調(diào)試及運(yùn)行期間出現(xiàn)的軟件、硬件故障及分析處理,了解到通遼新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)硬件故障主要發(fā)生在發(fā)射機(jī)部分,先后發(fā)生過發(fā)射機(jī)風(fēng)流量故障、發(fā)射機(jī)燈絲電源分機(jī)控制板燒壞等故障。伺服、天線系統(tǒng)主要發(fā)生過伺服俯仰陷位、方位同步輪系軸承斷裂、方位齒輪箱脫落等故障。
關(guān)鍵詞?新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng);軟件故障;硬件故障;分析;處理
中圖分類號(hào)?TN959.4?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B?文章編號(hào):1673-890X(2014)06-089-03
1?系統(tǒng)硬件故障分析處理
1.1?雷達(dá)裝機(jī)調(diào)試期間伺服俯仰限位故障分析處理。
故障現(xiàn)象:整機(jī)初調(diào)完畢后試運(yùn)行RDA一段時(shí)間后,伺服停止運(yùn)行,故障面板顯示俯仰,俯仰角度為-6°,至天線罩檢查確實(shí)天線已掉至水平以下,試著用手向上輕推天線,居然發(fā)現(xiàn)天線向上能抬起。懷疑電機(jī)有問題,拆下電機(jī)檢查:俯仰電機(jī)的剎車已損壞,用手能轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(正常剎車是抱住的,不能轉(zhuǎn)動(dòng))。
1.2?發(fā)射機(jī)風(fēng)流量故障分析處理
CB型發(fā)射機(jī)風(fēng)流量主要體現(xiàn)在2個(gè)方面:一個(gè)是速調(diào)管主風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài);另一個(gè)是調(diào)制器散熱風(fēng)機(jī)的狀態(tài)。出現(xiàn)此故障首先確認(rèn)是哪方面的故障,速調(diào)管主風(fēng)機(jī)風(fēng)流量的水銀檢測(cè)開關(guān)是否松動(dòng)脫落、保險(xiǎn)絲有無燒毀、風(fēng)機(jī)工作是否正常。排除主風(fēng)機(jī)后檢查另外一方面,調(diào)制器散熱風(fēng)機(jī)狀態(tài)指示燈是否正常(當(dāng)?shù)蛪汉透邏洪_關(guān)打開后,正常工作時(shí),燈是滅的)。如果燈不正常則檢查風(fēng)機(jī)是否真的沒有工作,或者保護(hù)系統(tǒng)設(shè)置較高、誤報(bào)警。內(nèi)蒙古通遼市氣象局人員按以上步驟檢查最終發(fā)現(xiàn):速調(diào)管主風(fēng)機(jī)工作正常,水銀開關(guān)機(jī)械安裝也無問題,調(diào)制器散熱風(fēng)機(jī)狀態(tài)指示燈不正常,加電后終是亮的,打開調(diào)制器面板檢查風(fēng)機(jī),各風(fēng)機(jī)工作也正常,進(jìn)一步檢查保護(hù)裝置,發(fā)現(xiàn)檢測(cè)電流門限已接近實(shí)際電流,原檢測(cè)電流門限設(shè)置較高,當(dāng)UPS輸出稍用變動(dòng)時(shí),風(fēng)機(jī)電流發(fā)生變化至誤動(dòng)作,調(diào)整保護(hù)板RP1電位器使U1的2腳電壓至2.6 V,開機(jī)正常。
此故障看上去容易解決,實(shí)際檢查非常關(guān)鍵,切不可屏蔽此故障。如果水銀開關(guān)機(jī)械出現(xiàn)問題更不可用硬物抵住,特別是調(diào)制器散熱風(fēng)機(jī)狀態(tài)指示燈不正常時(shí)更要仔細(xì)檢查,一旦真的出調(diào)制器風(fēng)機(jī)故障,發(fā)射機(jī)連續(xù)工作2h,調(diào)制器可控硅會(huì)全部因過熱燒毀,故障就會(huì)擴(kuò)大化。
1.3?發(fā)射機(jī)燈絲電流故障分析處理
通遼市氣象局雷達(dá)試運(yùn)行期間,總發(fā)生燈絲電源組件內(nèi)5 A保險(xiǎn)絲燒毀,裝上后又能正常工作,特別是在RDA計(jì)算機(jī)重啟和關(guān)機(jī)時(shí)經(jīng)常發(fā)生。2007年12月,燈絲電源徹底不工作了,5 A保險(xiǎn)絲燒毀裝上依舊燒毀,發(fā)射機(jī)故障面板顯示燈絲電流故障。
分析:燈絲電源組件內(nèi)5 A保險(xiǎn)絲是串聯(lián)燈絲電流輸出回路的。剛開機(jī)時(shí)燈絲電流緩慢升高至正常值。由于速調(diào)管燈絲電阻存在熱阻效應(yīng)(隨溫度升高變大,冷開機(jī)預(yù)熱13 min后阻值基本穩(wěn)定),當(dāng)電流穩(wěn)定時(shí),速調(diào)管燈絲阻值緩慢升高同時(shí)其功耗不斷加大,所以燈絲變壓器聲音也由小到大至不變。應(yīng)先檢查燈絲電流、燈絲電壓是否正常。結(jié)果檢查如下。
①當(dāng)剛開低壓時(shí),燈絲電流指示猛然抬起,超過原先的6.2 A,電壓批示也時(shí)一下子抬起,并未出現(xiàn)緩慢升高的現(xiàn)象。
②燈線變壓器的聲音也是突然變高,而不是慢慢變大。抽出燈絲電源分機(jī),在低壓無輸出狀態(tài)下檢查各波形,V5的驅(qū)動(dòng)信號(hào):示波器聯(lián)接點(diǎn)耦合變壓器T1的輸出,或者是R5和R6的兩端(注意極性、無燈絲電流輸出)。V6和V7的驅(qū)動(dòng)信號(hào):示波器聯(lián)接點(diǎn)耦合變壓器T2(R7和R8的兩端)或T3(R9和R10的兩端)的輸出(注意極性、示波器采用兩芯電源線、無燈絲電流輸出)。V6和V7的驅(qū)動(dòng)信號(hào)大小相同,只不過極性相反,相位差180°,占空比50%。
對(duì)照正常波形:通遼市氣象局燈絲電源V5、V6、V7(3個(gè)MOSFET)驅(qū)動(dòng)波形均很少,只有正常波形的一半大,確認(rèn)V5、V6、V7損壞。更換后,燈絲電源正常。進(jìn)一步細(xì)查,在發(fā)射機(jī)沒有關(guān)機(jī)的情況下,重啟和關(guān)閉RDA計(jì)算機(jī)會(huì)燒毀保險(xiǎn)絲的原因。多次模擬重啟和關(guān)機(jī),發(fā)現(xiàn)在重啟和關(guān)機(jī)時(shí)HSP燈絲同步輸出時(shí)序居然時(shí)有時(shí)無,且無規(guī)則,而在開機(jī)后無此現(xiàn)象。當(dāng)燈絲電源使用的時(shí)序發(fā)生混亂時(shí),V6、V7死區(qū)消失,造成控制板上5A保險(xiǎn)絲燒毀,當(dāng)混亂時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),會(huì)徹底將V5、V6、V7損壞,更換HSP板后再無類似故障發(fā)生。
1.4?天線動(dòng)態(tài)出錯(cuò)和初始化系列超時(shí)
對(duì)于天線動(dòng)態(tài)出錯(cuò),據(jù)了解幾乎所有SA、SB、CB都出現(xiàn)過,出現(xiàn)后好多重啟就正常,反映至廠家,有說是伺服出問題,又有說HSP板接口或者軟件有問題(廠家說中斷沒有收到)。頻繁出現(xiàn)此問題,首先排除伺服故障,有無硬性故障,觀察角碼是否正確。
是否每次出現(xiàn)在同一角度,當(dāng)出現(xiàn)在同一角度時(shí),可懷疑匯流環(huán)出現(xiàn)問題。做好RDA計(jì)算機(jī)的維護(hù)工作,當(dāng)計(jì)算機(jī)有病毒或系統(tǒng)資源不夠時(shí),也易出現(xiàn)。HSP與伺服通訊的串口線不熱插拔(否則會(huì)造成HSP串口芯片MAX202損壞)。
初始化序列超時(shí)同樣反映給廠家,經(jīng)常也認(rèn)為可能在伺服問題,主要體現(xiàn)在RDA程序啟動(dòng)后,伺服角碼未能上傳,此時(shí)多次重啟伺服和RDA后又正常,仍存在此現(xiàn)象后:可用太陽(yáng)法程序檢查伺服能否正??刂?,或者用模擬伺服看看角度能否上傳,以此來確認(rèn)故障部位。
1.5?控制系列超時(shí),重新初始化故障報(bào)警分析處理
啟動(dòng)RDASC后出現(xiàn)“控制系列超時(shí),重新初始化報(bào)警”的故障現(xiàn)象,用sot測(cè)試軟件對(duì)方位角度進(jìn)行了測(cè)試,發(fā)現(xiàn)天線方位角度指示不變或到預(yù)置值后天線不停,經(jīng)檢查,系方位齒輪箱脫落所致,檢查調(diào)整了方位齒輪間隙,并采用了打孔和鋼絲捆綁方式對(duì)方位齒輪箱進(jìn)行固定,此故障解決后,開機(jī)體掃第2圈時(shí)又出現(xiàn)“發(fā)射機(jī)功率低報(bào)警,鈦泵電流指示不正常,發(fā)射機(jī)內(nèi)有煙冒出”的現(xiàn)象,檢查發(fā)現(xiàn)“調(diào)制器中SCR均壓板燒壞,且速調(diào)管有故障”,更換備份SCR均壓板和速調(diào)管后,系統(tǒng)恢復(fù)正常。
1.6?新一代天氣雷達(dá)產(chǎn)品或基數(shù)據(jù)不全故障分析處理
基數(shù)據(jù)或產(chǎn)品不全,查看RDA端日志文件,發(fā)現(xiàn)方位有跳碼現(xiàn)象,用SOT測(cè)試,方位時(shí)有不受控現(xiàn)象。用萬用表測(cè)量伺服系統(tǒng)各部分電源輸出正常,更換旋變及軸角轉(zhuǎn)換板后,此故障應(yīng)然存在,手動(dòng)控制天線,方位顯示正常,判斷計(jì)算機(jī)至伺服系統(tǒng)間信號(hào)控制存在問題,進(jìn)一步檢查信號(hào)線,發(fā)現(xiàn)信號(hào)線接觸不良。
1.7?天線方位精度超標(biāo)及天線動(dòng)態(tài)故障分析處理
天線方位精度超標(biāo),更換方位同步輪系,運(yùn)行數(shù)小時(shí)后,出現(xiàn)天線動(dòng)態(tài)故障報(bào)警,手推天線,旋變的軸不轉(zhuǎn),打開天線方位大盤外蓋,檢查后發(fā)現(xiàn)方位同步輪軸斷裂。更換方位同步輪系后,故障報(bào)警消失,天線方位精度正常。
2?系統(tǒng)軟件故障及分析處理
2.1?RDA端軟件故障及分析處理
RDA端的RDASC軟件:出現(xiàn)報(bào)警,有的報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)清除,未影響系統(tǒng)運(yùn)行,有的報(bào)警需重新啟動(dòng)RDASC或RDA后能使系統(tǒng)恢復(fù)正常。
RDA計(jì)算機(jī)RDASC程序死機(jī),重啟RDA計(jì)算機(jī),只要運(yùn)行RDASC程序,仍出現(xiàn)上述現(xiàn)象。判斷信號(hào)處理器軟件故障,卸載信號(hào)處理器軟件,重新安裝后,重啟雷達(dá)系統(tǒng)后正常。
RDA端出現(xiàn)天線動(dòng)態(tài)錯(cuò)誤,導(dǎo)致RDASC軟件自動(dòng)退出,重新啟動(dòng)RDASC軟件或RDA計(jì)算機(jī)后恢復(fù)正常。
RDA端有時(shí)出現(xiàn)發(fā)射機(jī)峰值功率低或發(fā)射機(jī)峰值功率高報(bào)警,重啟RDASC后正常。
RDA端頻繁出現(xiàn)發(fā)射機(jī)/DAU接口故障、速度/譜寬檢查變壞報(bào)警,通過敏視達(dá)公司修改RDASC程序、CA_MAINA.DXE、CA_MAINBCD.DXE后,報(bào)警減少。
RDA端開機(jī)啟動(dòng)RDASC程序時(shí),有時(shí)出現(xiàn)控制系列超時(shí),重新初始化報(bào)警,RDA計(jì)算機(jī)自動(dòng)重啟,再啟動(dòng)RDASC程序,有時(shí)反復(fù)幾次后才能
正常。
RDA端有時(shí)出現(xiàn)速度譜寬檢查變壞等報(bào)警,但不影響雷達(dá)運(yùn)行。
2.2?RPG端軟件故障及分析處理
首個(gè)汛期24 h連續(xù)開機(jī),RPG端頻繁出現(xiàn)RPG死機(jī)、不存基數(shù)據(jù)、不生成產(chǎn)品或只生成部分產(chǎn)品故障,直接影響雷達(dá)基數(shù)據(jù)及產(chǎn)品傳輸,敏視達(dá)公司不斷修改軟件,完善軟件,同時(shí)擴(kuò)大計(jì)算機(jī)虛擬內(nèi)存,使RPG死機(jī)故障明顯減少。
2.3?PUP端軟件故障及分析處理
PUP端偶爾出現(xiàn)RuntimeError,PUP死機(jī),重啟PUP后正常。
3?傳輸軟件故障及分析處理
通遼市新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)傳輸軟件包括基數(shù)據(jù)傳輸軟件RPGCD、產(chǎn)品傳輸軟件PUPC、狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸軟件Prjupload、雷達(dá)拼圖傳輸軟件Trad2005。
3.1?產(chǎn)品傳輸軟件PUPC故障及處理
出現(xiàn)日志文件寫入故障,大量產(chǎn)品堆積,監(jiān)控界面無法顯示,產(chǎn)品傳輸故障。多次退出、重新啟動(dòng)PUPC后正常。
3.2?雷達(dá)拼圖傳輸軟件Trad2005故障及
處理
雷達(dá)拼圖無法自動(dòng)生成,需選手動(dòng)傳輸,人工干預(yù)生成雷達(dá)拼圖文件。這與計(jì)算機(jī)性能也有關(guān),更換高性能計(jì)算機(jī)后故障減少。
3.3?狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸軟件Prjupload故障及處理
啟動(dòng)Prjupload后,測(cè)試線路正常,連接服務(wù)器成功,點(diǎn)擊立即上傳按鈕,監(jiān)控?zé)o雷達(dá)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸,需打開狀態(tài)數(shù)據(jù)所在目錄,再點(diǎn)擊立即上傳,正常。
(責(zé)任編輯:趙中正)