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    化敵為友

    2014-09-22 17:43:11吳樊
    汽車之友 2014年18期
    關(guān)鍵詞:原車云端專用

    吳樊

    這是我第一次使用美行地圖,裝機(jī)后第一感覺(jué)就是地圖界面還挺親民,并不浮夸。這個(gè)最新的夏季版有包括簡(jiǎn)潔、傳統(tǒng)、流行在內(nèi)的三種不同風(fēng)格的界面,在測(cè)試的DEMO版本中發(fā)現(xiàn),它還為大眾、奔馳、福特、豐田等車型設(shè)計(jì)了專用皮膚。以本人比較喜歡的流行風(fēng)格為例,屏幕下面設(shè)計(jì)了一個(gè)可以自定義的快捷鍵區(qū)域,點(diǎn)右邊的“加號(hào)”可以編輯,把平時(shí)常用的幾個(gè)功能鍵集合到一起(比如周邊、回家、回公司、我要去等等),用起來(lái)十分便捷。其他功能該地圖自然也是應(yīng)有盡有,區(qū)域規(guī)避、繞行、路線規(guī)劃、路線選擇等等一個(gè)不少。此次評(píng)測(cè),我著重為大家介紹一下該版地圖最新增加的實(shí)用功能。

    POI云端數(shù)據(jù)庫(kù),用手機(jī)幫車機(jī)找地兒

    車載導(dǎo)航相較于手機(jī)導(dǎo)航的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的,就是它的POI位置信息更新周期比較長(zhǎng),一般是一個(gè)季度伴隨地圖而更新,這就導(dǎo)致了有時(shí)候我們想去的地方在地圖上搜不到。而美行夏季版地圖則為此加入了云端POI搜索功能,把車載導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航來(lái)了個(gè)二合一。當(dāng)你想去的地點(diǎn)在地圖上搜不到時(shí),屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)二維碼,這時(shí)候你只要打開手機(jī)上安裝的美行導(dǎo)航助手軟件,對(duì)著二維碼掃一下,就可以進(jìn)入美行的云端POI數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行二次檢索。從美行的工程師那里小編也了解到,這個(gè)云端POI數(shù)據(jù)庫(kù)每天都在擴(kuò)展更新,會(huì)囊括市面上大部分地圖的POI數(shù)據(jù)。

    車機(jī)“精確制導(dǎo)”,手機(jī)分享發(fā)送

    說(shuō)到分享位置,我最近可遇到一個(gè)坑事兒。去找朋友吃飯,朋友用某信發(fā)來(lái)一個(gè)地址,我就開著車過(guò)去了,結(jié)果此地地形之復(fù)雜、道路之擁堵完全超出本人想象,更郁悶的是朋友用手機(jī)定位的地點(diǎn)根本就不準(zhǔn),竟然和目的地誤差超過(guò)200米,而這200多米讓我足足開了半個(gè)小時(shí)。由此我就發(fā)現(xiàn),車載導(dǎo)航的定位性能還是比手機(jī)要強(qiáng)多了,用車機(jī)地圖來(lái)精準(zhǔn)定位,再通過(guò)手機(jī)來(lái)發(fā)送位置共享,這應(yīng)該更靠譜。

    最新的美行地圖就支持這種位置分享功能,用起來(lái)也很簡(jiǎn)單。主界面左側(cè)有個(gè)Mcode(美行地址碼)按鍵,點(diǎn)一下它就可以看到車輛目前的詳細(xì)位置信息,信息包括具體的位置名稱、位置描述、Mcode代碼,用手機(jī)上的美行導(dǎo)航助手掃一下旁邊的二維碼,就能把該位置信息通過(guò)各種通訊平臺(tái)共享給好友。當(dāng)然你也可以選擇地圖上的某一個(gè)地點(diǎn),然后點(diǎn)擊屏幕下面的當(dāng)前信息,同樣能得到該地點(diǎn)的位置信息,并將其共享出去。

    路口提前看,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗!

    如今道路設(shè)計(jì)得越來(lái)越復(fù)雜,路口越來(lái)越多,雖然導(dǎo)航都有各種提示,但到陌生地方開車稍不留意還是容易走錯(cuò)道。美行這版地圖充分考慮到了這一點(diǎn),加入了一個(gè)路口圖提前看的新功能。感覺(jué)到前方路線有點(diǎn)讓人犯暈,可提前查看路口情況,通過(guò)點(diǎn)擊屏幕左上角的引導(dǎo)箭頭,就能在屏幕右側(cè)調(diào)出路口放大圖,以及車距離路口的距離等詳細(xì)信息。等個(gè)紅燈的功夫,提前把前方路口該怎么轉(zhuǎn)、第幾個(gè)口轉(zhuǎn)先看好了,有備而來(lái)自然心中有數(shù)。

    專車專用界面,享受“原廠”范

    美行這款新地圖還有個(gè)專車專用的界面,筆者發(fā)現(xiàn),每款界面都是按照原車帶導(dǎo)航的版本設(shè)計(jì)的,操作邏輯與界面風(fēng)格和原車導(dǎo)航基本相同,此舉旨在讓那些選擇后裝導(dǎo)航的車主也能享受到和原車導(dǎo)航一樣的操作體驗(yàn)。比如我們選擇了一個(gè)大眾的專用界面后,開機(jī)畫面變成了大眾的LOGO,同時(shí)主界面的一些操作邏輯也相應(yīng)改變了。endprint

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