濟(jì)世為民的李有棻

□鄧建萍

先賢之風(fēng)，山高水長(zhǎng)。在贛西，人們一提到本地有名的鄉(xiāng)賢，定會(huì)談及薌垣先生。他以能吏干臣的形象出現(xiàn)在晚清歷史舞臺(tái)，其居官廉介、濟(jì)世為民頗受后人追慕。

李有棻（1842年—1907年），字薌垣，江西萍鄉(xiāng)人，同治十二年（1873年）考取拔貢，次年入京授內(nèi)閣中書。光緒三年（1877年），李有棻以知府分發(fā)湖南候補(bǔ)，管理督審局。那時(shí)，督審局積壓案卷甚多，且不乏假案、錯(cuò)案。他一到任就迅速組織人手，廢寢忘食，挑燈夜戰(zhàn)。對(duì)其中的大案、疑案，他必親自審閱案卷，核查實(shí)情，分辨真?zhèn)危鹨蛔鞒鰶Q斷。由于他公正嚴(yán)明，杜絕關(guān)說(shuō)，懲豪強(qiáng)、伸冤屈，積案處理完畢，他也名噪一時(shí)，得到百姓的肯定。巡撫了解到他的才能后，又派他提調(diào)厘金局。他到局不久就摸清癥結(jié)所在，果斷采取措施，很快就改變了厘金局連年虧空的局面。

光緒九年（1883年），李有棻調(diào)任襄陽(yáng)知府，行至途中，又改任安陸知府。其時(shí)，安陸正在修筑河堤，此事關(guān)乎涢水兩岸百姓的安危和生計(jì)?？墒?，一些官吏在修筑河堤時(shí)，不但利欲熏心、侵占款項(xiàng)，還以治水為幌子巧立名目，橫征暴斂。李有棻得知后，深感痛心，決計(jì)除弊立新。赴任途中，他只乘一頂小轎，不帶隨員，隱瞞身份，暗中訪查，盡知劣紳惡吏貪贓枉法的種種罪狀。他一進(jìn)知府衙門后，就著手嚴(yán)懲一批首惡，并選出一批正派士紳分段負(fù)責(zé)河堤修筑工程。同時(shí)，以襄河船厘為每年修堤經(jīng)費(fèi)，免除鐘祥、天門、京山等縣的畝捐，盡力減輕百姓負(fù)擔(dān)。多年的積弊，在幾個(gè)月內(nèi)便得到解決。

在清末，修鐵路是朝野矚目的大事。光緒三十年（1904年）九月，李盛鐸等一百多人聯(lián)名上書朝廷，推薦李有棻為由南昌到九江的南潯鐵路總辦。此時(shí)，李有棻仕途受挫，在家賦閑近兩年，年過(guò)花甲的他完全可以推辭，安然頤養(yǎng)天年。但他認(rèn)為鐵路維系國(guó)脈民命，愿在有生之年為此獻(xiàn)出自己的力量。同年十月，朝廷命李有棻督辦南潯鐵路。他不辭辛苦，與陳三立等數(shù)名副手一道，認(rèn)真做規(guī)劃、定章程，他對(duì)鐵路修筑過(guò)程中最重要、最棘手的資金籌措問(wèn)題可以說(shuō)是費(fèi)盡了心思。

李有棻在為南潯鐵路奔走時(shí)，心中還構(gòu)想了一幅江西鐵路路網(wǎng)圖。這張圖由“一干三支”組成：干線北起九江，南至贛南，縱貫江西。三條支線分別由南昌經(jīng)上饒入浙江，由南昌經(jīng)撫州入福建，由南昌經(jīng)萍鄉(xiāng)入湖南。早在百年之前，李有棻能作出這樣的規(guī)劃，足見(jiàn)他的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。

然而，世事難料，光緒三十三年（1907年）八月，李有棻在去九江督工的路上，所乘官輪行駛至今廬山市附近江面時(shí)，狂風(fēng)大作，暴雨如注，被另一艘輪船攔腰撞沉，李有棻不幸溺亡。

李有棻遇難后，朝廷諭旨稱他“宦績(jī)所至，克著循聲”?？煽案嫖康氖?，南潯鐵路在經(jīng)歷了許多波折后，終于在1916年全線通車。