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    三角高程代替幾何水準(zhǔn)的可行性

    2014-09-22 10:30:32郭旭
    城市勘測 2014年4期
    關(guān)鍵詞:水準(zhǔn)測量高差單向

    郭旭

    (深圳市勘察測繪院有限公司,廣東深圳 518028)

    1 引言

    三角高程測量相對于幾何水準(zhǔn)測量而言,具有作業(yè)效率高、操作簡單靈活等特點。同時,現(xiàn)在全站儀的測距和測角精度都有很大提高,且精度匹配合理,這使得三角高程測量的精度和可靠性,都有了很大改觀。本文依據(jù)三角高程測量原理,根據(jù)誤差傳播理論,對三角高程測量精度進行分析和評定,得出在一定條件下,三角高程代替幾何水準(zhǔn)測量的可能性,使測量工作者可根據(jù)實際工作選擇最佳水準(zhǔn)測量方案。

    2 三角高程測量原理及數(shù)學(xué)模型

    2.1 單向三角高程測量及數(shù)學(xué)模型

    實際測量工作中,三角高程測量的距離,通常是幾百米甚至上千米。當(dāng)距離超過 400 m時,地球曲率和大氣折光的影響將不能忽視。

    三角高程測量時,光線通過密度不均勻的介質(zhì)時會發(fā)生折射,從而使光線成為一條復(fù)雜的空間曲線,由此而引起的測量誤差,稱為氣象誤差。引起氣象誤差的代表性原因通常有以下幾種:①大氣動力的不穩(wěn)定性;②大氣組成的密度梯度;③大氣的溫度梯度;④大氣氣壓場、風(fēng)場分布梯度;⑤大氣濕度場分布梯度。

    三角高程測量原理如圖1所示。圖1中,S為斜距,α為豎直角,D為水平距離,i為儀器高,v為棱鏡高,p為地球曲率對高差的影響(簡稱球差),r為大氣折光對高差的影響(簡稱氣差)。

    由圖1可得,單向觀測的高差計算公式為:

    式(1)中,R為地球半徑,k為大氣折光系數(shù)。大氣折光系數(shù)k與氣溫、氣壓,特別是大氣密度有關(guān),其值不易測定。

    圖1 單向三角高程測量

    2.2 中間法三角高程測量的原理及數(shù)學(xué)模型

    中間法是將兩個棱鏡架設(shè)在待測高差的高程點上,全站儀架設(shè)在距離兩點的中間位置,測量原理如圖2所示。

    圖2 中間設(shè)站法三角高程測量

    如圖2所示,將棱鏡分別架設(shè)在待測高差的A、B高程點上,在A、B中間,選擇與該兩點均通視的設(shè)站點O,測量過程中無需對中。根據(jù)三角高程測量的原理,由式(1)可得,O、A兩點的高差hOA為:

    同理可得O、B兩點的高差hOB為:

    由式(2)、式(3),可得,A、B兩點間的高差hAB為:

    若兩個棱鏡高一樣,則式(4)可簡化為:

    通過這種方法,可以使中間法高差的測量誤差只與距離、豎直角和大氣折光系數(shù)有關(guān)。

    3 三角高程測量的誤差來源和精度分析

    3.1 單向觀測的誤差來源及精度分析

    (1)單向觀測三角高程測量的中誤差

    根據(jù)誤差傳播定律,對式(1)進行全微分,可得:

    工程施工中常用全站儀的測角精度為2″,測距精度為2+2 ppm,因此,可假定:

    取2倍中誤差為極限誤差,通過式(6)及三四等水準(zhǔn)規(guī)范可知,當(dāng) S<700 m時,三角高程可代替三等水準(zhǔn),當(dāng)S<2000 m時,三角高程可代替四等水準(zhǔn)。

    由于k值由氣象元素決定,在不同測區(qū)變化很大,故需要實測k值,確定k值通常有兩種方法:

    ①用已知精密高差求k值

    式中h1為精密水準(zhǔn)測得高差,h2為未加球氣差改正的高差,S、α、R 同上。

    ②同時對向觀測解算k值

    式中h3、h4為在兩點間對向觀測的高差觀測值,S、α、R 同上。

    (2)試驗驗證

    為驗證三角高程的實際精度,在某工程的高程控制測量中,我們分別施測了單向三角高程和二等幾何水準(zhǔn),并將二等幾何水準(zhǔn)所測高程作為真值,與單向三角高程的測量結(jié)果進行比對。比對結(jié)果如表1所示。

    單向觀測三角高程測量實測精度表 表1

    由表1可知,單向三角高程測量結(jié)果與真值接近,離散不明顯。距離不超過 700 m時,單向三角高程能較好地滿足三等水準(zhǔn)測量的精度要求;距離在 700 m至 2000 m時,單向三角高程能較好地滿足四等水準(zhǔn)測量的精度要求,但不一定滿足三等水準(zhǔn)測量的精度要求。另外,利用實測k值計算三角高程時,所得三角高程的精度更高。

    3.2 中間法觀測的誤差來源及精度分析

    (1)中間法三角高程測量的中誤差

    中間法使兩測段的測距誤差ms相等,同時兩段豎直角的中誤差也大致一樣,在實際測量之前應(yīng)使兩個棱鏡高保持一致。小區(qū)域內(nèi)短時間可視k值為不變量,則式(5)可簡化為:

    將式(8)全微分后,轉(zhuǎn)化為中誤差形式,可得:

    將式中微小量忽略不計,可進一步簡化為:

    由式(10)可知,中間法高差中誤差仍然主要是由距離和豎直角測量中誤差決定。

    (2)精度分析

    假定兩個棱鏡高一樣,由式(10)可知,中間法三角高程測量的誤差來源為斜距誤差,豎直角誤差和k值誤差,它們對高差的影響分別為:

    設(shè)置不同距離的測段,組合不同的兩次豎直角值,得到表2為豎直角和距離分別對高差的影響量。

    中間法觀測不同斜距與豎直角時測距、測角誤差對高差的影響 表2

    表2表明,中間法觀測的主要誤差仍然是豎直角誤差和斜距誤差。其中豎直角誤差為主要誤差來源。

    不考慮由棱鏡高帶來的誤差,可得到在此條件下,中間法的高差中誤差,并以2倍中誤差為極限誤差,可得表3。

    中間法三角高程極限誤差與各等級水準(zhǔn)限差比較 表3

    (3)試驗驗證

    利用二等水準(zhǔn)和中間法三角高程測量進行實測驗證,并將二等水準(zhǔn)測量結(jié)果作為真值進行比對。測量時,前后棱鏡等高,采用2″級全站儀觀測兩個測回,獨立測距三次,成果如表4所示。

    中間法三角高程測量與二等水準(zhǔn)高程比較 表4

    由表4可知,中間法觀測中,當(dāng)儀器架設(shè)在中間位置時,測量成果與二等水準(zhǔn)測量高差(設(shè)定真值)進行比較,較差均很小。距離小于 1500 m時,三角高程能較好地滿足三等水準(zhǔn)測量的精度要求,但不能保證滿足二等水準(zhǔn)的精度要求。當(dāng)中間法三角高程前、后視不對稱時,測量誤差將隨前后視距差的增大而急劇增大。因此,采用中間法三角高程時,前后視距應(yīng)盡量相等。

    4 結(jié)語

    通過以上分析和實際驗證,可得出以下結(jié)論:

    (1)三角高程測量中,豎直角的誤差為主要誤差來源,距離與高差中誤差成正比;當(dāng)距離一定時,豎直角與高差中誤差不成簡單的正反比關(guān)系;單向觀測中k值要準(zhǔn)確選取。

    (2)在2″級全站儀,測距精度為2+2 ppm前提下,代替三等水準(zhǔn)測量時,單向觀測距離不大于 700 m,中間法距離不大于 1500 m;代替四等水準(zhǔn)測量時,單向觀測距離不大于 2000 m。

    (3)不能將測角精度在長距離和觀測條件不好時視為不變量,觀測時應(yīng)選擇在陰天中午條件下觀測。

    (4)與幾何水準(zhǔn)相比,三角高程測量效率高、作業(yè)簡單靈活,可作為普通高程控制測量的主要手段。

    [1]張正祿.工程測量學(xué)[M].武漢:武漢大學(xué)出版社,2005(10):201~204.

    [2]李青岳,陳永奇.工程測量學(xué)(修訂版)[M].測繪出版社,1995(5):102~104.

    [3]武漢測繪科技大學(xué)《測量學(xué)》編寫組.測量學(xué)(第三版)[M].測繪出版社,1991(6):377~379.

    [4]徐萬鵬.對高速鐵路施工測量的幾點看法[J].鐵道工程學(xué)報,1999(4):29~32.

    [5]徐萬鵬.隧道位移監(jiān)測新方法的可行性探索[J].鐵道工程學(xué)報,2000(2):65~67.

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