道路給排水管道工程施工質(zhì)量控制分析

羅猛

【摘要】本文通過(guò)結(jié)合某市道路給排水管道的施工經(jīng)驗(yàn)，探討道路給排水管道施工工藝的同時(shí)，提出有效控制市政管道施工質(zhì)量的技術(shù)措施。

【關(guān)鍵詞】市政管道；管道施工；施工工藝

Road to the sewer project construction quality control analysis

Luo Meng

（Qinhuangdao with the force of Environmental Energy Engineering Co.， Ltd. Qinhuangdao Hebei 066000）

【Abstract】By combining road to a city sewer construction experience， and to explore the road to the sewer Road construction technology， while effective control measures proposed municipal pipeline construction quality.

【Key words】Construction technology；Municipal pipeline；Pipeline construction

1. 引言

道路給排水管道工程的施工有著其特點(diǎn)，往往受地上交通、地下管線等影響，施工工藝尤其復(fù)雜。但市政排水管道施工質(zhì)量的好壞又與人民生活息息相關(guān)；另一方面，道路給排水管道的維修相當(dāng)麻煩，維修費(fèi)用較大。因此，施工人員進(jìn)行道路給排水管道施工時(shí)應(yīng)落實(shí)每個(gè)施工工藝，以確保排水管道的施工質(zhì)量。

2. 工程概況

本工程為某市區(qū)的道路給排水管道工程，地下配套設(shè)施有污水、雨水、消防、給水、電纜、暖氣、天然氣等管線，其中排水管道施工量有6000多米長(zhǎng)，管道根據(jù)管徑不同而分為兩段，樁0到樁900之間管材采用直徑為1.2米的鋼筋混凝土管，樁900到樁1800之間管材采用1.5米的鋼筋混凝土管。各種管道排列緊密，多有交叉，施工期時(shí)值冬季，合同工期緊迫；又因四周市政道路雨水、污水管道埋設(shè)較淺，導(dǎo)致排水管道的設(shè)計(jì)和施工難度較大。

3. 排水管道施工前準(zhǔn)備

由于排水管道經(jīng)常在既有地面下施工，因此排水管道施工時(shí)往往要把既有的水泥路面進(jìn)行破除，本工程正是某市區(qū)的市政排水管道，因此在排水管道施工前先根據(jù)施工圖紙，采用白漆把要開(kāi)挖的路線標(biāo)注，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，計(jì)算出要開(kāi)挖的寬度，本工程第一段的開(kāi)挖寬度為1.5米。確定好開(kāi)挖路線和開(kāi)挖寬度后，就可采用切割機(jī)切斷路面表層的瀝青面層和路基渣層，再由挖掘機(jī)開(kāi)挖。另外，開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)圖紙和規(guī)范要求來(lái)確定管道伸進(jìn)檢查井長(zhǎng)度、井間管道鋪設(shè)長(zhǎng)度以及兩管端頭之間預(yù)留間距。開(kāi)挖前要對(duì)需要排水的地段進(jìn)行排水處理以使開(kāi)挖人員始終在干燥環(huán)境中工作。但在排水過(guò)程不得使地面產(chǎn)生過(guò)大的沉降，以致影響開(kāi)挖周?chē)臉?gòu)筑物等正常使用和安全。本工程位置由于處于市區(qū)，因此在開(kāi)挖前必須先逐一探明地下既有管線和其他構(gòu)筑物的位置，以免施工時(shí)出現(xiàn)管道碰撞問(wèn)題。將調(diào)查結(jié)果遞交相關(guān)單位審核，以便對(duì)這些地下管線和地上構(gòu)筑物進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，確保保證開(kāi)挖順利進(jìn)行。

4. 溝槽開(kāi)挖

溝槽開(kāi)挖前先確定溝槽的斷面形式，目前常用開(kāi)挖溝槽常用的斷面形式有直槽、梯形槽、混合槽等。溝槽斷面的選擇一般應(yīng)考慮土壤的種類(lèi)、地下水的情況、施工方法、施工環(huán)境、支撐條件、管道斷面尺寸、管道埋深等因素。本工程土壤的種類(lèi)為四類(lèi)土，地下水位位于地面3.6米以下，加上施工段的道路為市區(qū)主干道，綜合考慮各種因素，溝槽斷面形式采用了直槽。而溝槽邊坡采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁在本工程中采用長(zhǎng)度為6米的熱扎28a槽鋼，同時(shí)使用柴油打樁機(jī)用密搭接組合方式用打樁，單層圍檁打入法打設(shè)。

溝槽開(kāi)挖多采用機(jī)械為主、人工為輔的開(kāi)挖方式。為保證溝槽底土壤的強(qiáng)度和邊坡土壤的穩(wěn)定，要預(yù)防槽底土層被擾動(dòng)，甚至溝槽不得超挖。因此，距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30厘米以上主要采用機(jī)械挖土，以下則采用人工挖土、修整槽底。若發(fā)生超挖現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)溝槽邊坡進(jìn)行加固處理，以防溝槽深度過(guò)大產(chǎn)生塌陷事故。另外，采用人工開(kāi)挖時(shí)，為了人員安全必須在人工清槽前先在溝槽埋置坡度板，坡度板需埋設(shè)牢固且不應(yīng)高出地面。本項(xiàng)目中，由于排水管徑較大，需開(kāi)挖的土方量占整個(gè)工程的較大比重，故采用兩臺(tái)0.6m3輪胎式挖掘機(jī)和一臺(tái)75KW推土機(jī)配合開(kāi)挖結(jié)合人工開(kāi)挖，在需土方運(yùn)輸?shù)牡胤脚鋫鋬膳_(tái)自卸汽車(chē)。

當(dāng)開(kāi)挖時(shí)正上方遇有高壓電線時(shí)則改用人工開(kāi)挖，以免挖掘機(jī)觸碰電線。開(kāi)挖過(guò)程中，遇有地下的電纜、或其他管道時(shí)，要及時(shí)采取適當(dāng)方法處理地下管線，不可掉以輕心繼續(xù)開(kāi)挖，盡量把地下管線臨時(shí)遷移。若無(wú)法遷移則必須使其外露，并采取吊、托等加固措施。溝槽開(kāi)挖的同時(shí)要考慮溝槽排水問(wèn)題，需采取方式進(jìn)行排水處理。一般有明溝和暗溝排水法，同時(shí)沿坑底兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，以讓水經(jīng)排水溝流進(jìn)集水井，再用水泵從集水井把水抽出溝槽外。本工程的溝槽排水處理方式為坑內(nèi)明溝排水法，設(shè)置排水溝離坡腳0.5米，排水溝斷面尺寸為0.3m×0.3m，以坡度為0.5%讓水流進(jìn)集水井，而集水井間隔為40米。

5. 管道鋪設(shè)

5.1 管材選取。 管道鋪設(shè)的關(guān)鍵就是管材的選取以及管道的安裝和接口。而管材選取的好壞就更關(guān)系到管道施工質(zhì)量，若選取的管材質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那怕管道的安裝工藝完全符合要求，也會(huì)最終導(dǎo)致管道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。因此，所選取的管材及其配件必須由選定的合格制造商提供，而且應(yīng)經(jīng)過(guò)內(nèi)壓和外壓實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其性能及格，相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的管材質(zhì)量進(jìn)行抽樣驗(yàn)證。使用前應(yīng)先清除管道表面的污泥雜質(zhì)方可下管施工。

5.2 管道安裝。 處理好墊層后就可進(jìn)行下管步驟。下管一般有人工和汽車(chē)吊裝兩種方式，本工程采取了汽車(chē)吊裝和人工相結(jié)合方式自下游往上游下管。先采取汽車(chē)吊裝方式把各管道平穩(wěn)吊下溝槽內(nèi)，再用人工配合機(jī)器把管道平移到相應(yīng)的接口位置處，再用人工對(duì)管道稍作平移，調(diào)整到合理的標(biāo)高和軸線相重合處。下管時(shí)要注意的是使用吊車(chē)下管時(shí)，吊車(chē)應(yīng)距溝槽邊緣至少1米，以防止溝壁坍塌；下管道時(shí)要避免管道與溝槽支撐構(gòu)件碰撞。管道鋪設(shè)合格后方可進(jìn)行各管道的安裝相接施工。由于本工程土壤強(qiáng)度等較好，接口采用了鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。安裝時(shí)先確保各管道已被墊穩(wěn)，且各管道的縫寬均勻，管道內(nèi)無(wú)任何雜物。采用混凝土把各管道的管座搗實(shí)，且確?；炷僚c管壁緊密澆注，再用回填土把管座剩余空隙壓實(shí)。安管時(shí)要注意的是墊層采用的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa以上；各管道的對(duì)口間隙應(yīng)適中，本工程采用間隙為10mm，工程驗(yàn)證這間隙是適中的；管道兩側(cè)同時(shí)澆注管座的混凝土?xí)r，以避免管道的擠偏。

6. 排水管道嚴(yán)密性試驗(yàn)

管道安裝完成之后在回填土前就必須進(jìn)行排水管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)，以確保排水管道完全閉合，無(wú)滲漏水出現(xiàn)。一般排水管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)采用閉水法進(jìn)行，本工程也采取同樣方法。在進(jìn)行閉水試驗(yàn)前先卻確保管道安裝及格，溝槽內(nèi)無(wú)積水，所有預(yù)留洞口一、均已封堵。進(jìn)行閉水試驗(yàn)時(shí)適宜采取從上游到下游分段試驗(yàn)，且待檢查井與管道被灌水24小時(shí)后進(jìn)行。

7. 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路給排水管道工程的施工質(zhì)量控制貫穿于施工全過(guò)程，若某一施工工藝操作不當(dāng)，例如管材選取不當(dāng)?shù)榷紩?huì)影響施工質(zhì)量，因此必須加強(qiáng)每一施工工藝的質(zhì)量控制，才能保證施工工期和質(zhì)量。本道路給排水管道工程采取了上述所提到的施工工藝，從工程實(shí)踐來(lái)看，無(wú)論施工工期和施工質(zhì)量都得到了很好的保證，希望以借此為同行提供借鑒。

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