賽前模擬高原訓(xùn)練對(duì)速滑運(yùn)動(dòng)員承受負(fù)荷水平影響的研究

朱成東

(吉林省體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校，吉林省 長(zhǎng)春市 130021)

1 前言

高住低訓(xùn)(Living high, training low，簡(jiǎn)稱Hi-Lo訓(xùn)練法)或模擬高住低訓(xùn)是一種新的高原訓(xùn)練的方法，就是訓(xùn)練在海拔較高的地方，居住在海拔較低的地方[1-2]，這樣可以避免高原地區(qū)訓(xùn)練強(qiáng)度降低的情況，同時(shí)在低壓缺氧環(huán)境下休息以便機(jī)體發(fā)生缺氧服習(xí)現(xiàn)象，可以有效地克服傳統(tǒng)高原訓(xùn)練的一些弊端。本研究為幫助吉林省速滑運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)比賽取得優(yōu)異成績(jī)，協(xié)助運(yùn)動(dòng)隊(duì)進(jìn)行嘗試性研究，在低壓氧艙內(nèi)居住，在普通訓(xùn)練館訓(xùn)練的高住低訓(xùn)。這將有助于高效的提高運(yùn)動(dòng)員賽前運(yùn)動(dòng)能力，并為吉林省之后的運(yùn)動(dòng)員模擬高原的賽前訓(xùn)練提供科學(xué)的參考依據(jù)。

1 對(duì)象和方法

1.1 研究對(duì)象

吉林省冬季運(yùn)動(dòng)管理中心女子全能組速度滑冰運(yùn)動(dòng)員，隊(duì)中2名國(guó)家健將級(jí)運(yùn)動(dòng)員。

表1 運(yùn)動(dòng)員基本信息

1.2 實(shí)驗(yàn)方案

觀察時(shí)間選取2013年11月8日-12月8日，在吉林體育學(xué)院競(jìng)技運(yùn)動(dòng)研究中心低壓氧艙進(jìn)行30d的高住低訓(xùn)。2名受試運(yùn)動(dòng)員每晚9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)艙，次日7點(diǎn)出艙。低壓氧艙內(nèi)相當(dāng)于2500m(氧含量為15.3%)的低氧10h居住 。在吉林省冬季運(yùn)動(dòng)管理中心進(jìn)行常壓常氧的日常訓(xùn)練。

1.3 主要儀器及試劑

美國(guó)S610i遙測(cè)心率表(美國(guó))、CMS50D血氧飽和度分析儀(康泰)、JS-4620水銀血壓計(jì)(金貝得)、日本光電 MEK-7222K血球五分類生化分析儀(日本)。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均采用SPSS11.5進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，結(jié)果以均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差(X±SD)表示。

2 結(jié)果與分析

11月5日的指標(biāo)為運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入低壓氧艙之前的HGB情況，高住低訓(xùn)時(shí)間為11月8日-12月8日，期間每周對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行一次血液檢查，但由于訓(xùn)練等因素影響，檢測(cè)時(shí)間略有出入。11月14日HGB含量與平原期血紅蛋白相比，血紅蛋白有所升高，但在訓(xùn)練后期由訓(xùn)練強(qiáng)度提高，極大的訓(xùn)練負(fù)荷使得運(yùn)動(dòng)員在11月26日與12月1日的測(cè)試中出現(xiàn)機(jī)能下降的現(xiàn)象，通過(guò)系統(tǒng)的調(diào)整訓(xùn)練指標(biāo)得以恢復(fù)。

表2 訓(xùn)練期間 HGB變化情況

在11月14日-12月6日間，運(yùn)動(dòng)員共進(jìn)行了17節(jié)訓(xùn)練課，包括每日的上午與下午。由于處于賽前訓(xùn)練，訓(xùn)練主要為提高運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧能力，以提高速滑運(yùn)動(dòng)員糖酵解能力及高乳酸堆積下的耐乳酸能力，針對(duì)速滑運(yùn)動(dòng)員后程降速的比賽狀況進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。而提高這種能力的訓(xùn)練評(píng)價(jià)手段，主要采用訓(xùn)練結(jié)束后血乳酸指標(biāo)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控(見(jiàn)圖1，2)。

圖1 11月14日-23日訓(xùn)練血乳酸情況(1)(mmol/L)

圖2 11月30日-12月6日訓(xùn)練血乳酸情況(1)(mmol/L)

2.1 高住低訓(xùn)對(duì)生理生化指標(biāo)的影響

國(guó)內(nèi)外對(duì)高原訓(xùn)練HGB(血紅蛋白)變化的報(bào)道較多，研究結(jié)果大體相同。表現(xiàn)為上高原第一周后，HGB都有所升高，但升高的幅度各研究報(bào)道有所不同；高原訓(xùn)練第二周時(shí)HGB水平接近平原時(shí)的水平；3-4周時(shí) HGB水平接近或低于平原時(shí)的水平；高原訓(xùn)練結(jié)束返回平原后，與訓(xùn)練前相比水平提高[3]。這與本次試驗(yàn)結(jié)果基本相符，11月5日的指標(biāo)為運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入低壓氧艙之前的狀態(tài)，11月17日為進(jìn)入第二周進(jìn)行的測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示進(jìn)入第一個(gè)高峰期，增長(zhǎng)12.3%。這表明運(yùn)動(dòng)員由于低氧暴露，身體產(chǎn)生正向應(yīng)激，在缺氧的環(huán)境中，機(jī)體被迫增加血紅細(xì)胞數(shù)量，以提高攜氧能力，再加上初次進(jìn)入低氧環(huán)境居住，教練員采用較低強(qiáng)度的訓(xùn)練，以有氧訓(xùn)練為主，適當(dāng)配合一定的乳酸閾強(qiáng)度訓(xùn)練，這樣可以有效的防止運(yùn)動(dòng)員由于居住環(huán)境的變換產(chǎn)生的不適應(yīng)，加快運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)能力的積累[4]。如圖1所示，11月16日上午和下午的訓(xùn)練課各進(jìn)行了一次高乳酸的訓(xùn)練，其中16日下午進(jìn)行的訓(xùn)練血乳酸達(dá)到最高值15.4mmol/L，有研究表明，高強(qiáng)度的乳酸訓(xùn)練會(huì)導(dǎo)致血紅細(xì)胞的破壞，使得運(yùn)動(dòng)員體內(nèi)的血紅蛋白含量下降[5]，所以，16日測(cè)得HGB的并非最高值。這也是訓(xùn)練計(jì)劃與指標(biāo)檢測(cè)計(jì)劃不同步導(dǎo)致的遺漏。

在之后的第2-3周的訓(xùn)練中由于連續(xù)的高乳酸訓(xùn)練，使得HGB直線下降，達(dá)11.7%。第4周以休息為主，配合乳酸為6-8mmol/L的中等強(qiáng)度的訓(xùn)練，使得血紅蛋白第二次升高。最后在第4周結(jié)束前，再次進(jìn)行1次乳酸達(dá)13.3mmol/L的高乳酸訓(xùn)練，深度挖掘運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)潛能。這一次的乳酸訓(xùn)練沒(méi)有超過(guò)16日的數(shù)值，由于運(yùn)動(dòng)員在低氧環(huán)境下，恢復(fù)速度減慢，訓(xùn)練中保留上一次刺激的積累，導(dǎo)致乳酸沒(méi)有超過(guò)第一組強(qiáng)度課。之后運(yùn)動(dòng)員將出艙，轉(zhuǎn)地參加第四站冠軍賽。

圖3 訓(xùn)練期間 HGB變化情況

2.2 高住低訓(xùn)對(duì)運(yùn)動(dòng)能力的影響

如圖1-2，11月14日-11月23日，共計(jì)10節(jié)訓(xùn)練課，以強(qiáng)度訓(xùn)練后1分鐘乳酸作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其中血乳酸6mmol/L以下的課3節(jié)、6-10mmol/L的課4節(jié)、10-12mmol/L的課0節(jié)、12mmol/L以上的課3節(jié)。11月30日-12月6日1周時(shí)間內(nèi)，共完成7節(jié)訓(xùn)練課，其中6mmol/L以下的課4節(jié)、6-10mmol/L的課2節(jié)、10-12mmol/L的課0節(jié)、12mmol/L以上的課1節(jié)。

2.2.1 高住低訓(xùn)對(duì)有氧能力的影響

評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員有氧能力的方法一般采用最大攝氧量測(cè)試和無(wú)氧閾、有氧閾測(cè)試[6，8-9]。但是由于測(cè)試過(guò)程比較繁瑣，切測(cè)試會(huì)消耗運(yùn)動(dòng)員大量的體力，在賽前通常不采用。所以經(jīng)常將相同課型的運(yùn)動(dòng)成績(jī)進(jìn)行對(duì)比，相同強(qiáng)度下，血乳酸降低，則表明運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧閾曲線右移，有氧能力提高，反之則降低。

(1)在試驗(yàn)第四周的12月3日進(jìn)行的25圈*2p的訓(xùn)練，平均速度37.22±0.79〞，最后5圈速度達(dá)到32.53±0.80〞，乳酸達(dá)到7.7mmol/L。在試驗(yàn)前與這次訓(xùn)練強(qiáng)度訓(xùn)練量相似的訓(xùn)練，如10月6日時(shí)進(jìn)行的20圈*2p的訓(xùn)練中，平均速度在37.48±0.87〞，最后2圈速度達(dá)到32.09±0.79〞，最終乳酸達(dá)到5.6 mmol/L。

這說(shuō)明在37.47±0.81〞速度的圈數(shù)增加7圈、32.25±0.81〞速度的圈數(shù)增加3圈的情況下，乳酸增加2.1 mmol/L，屬于正常范圍。

(2)11月30日，進(jìn)行的10圈*4p，單圈速度37.83±0.85〞，乳酸4.8。在試驗(yàn)前與這次訓(xùn)練強(qiáng)度訓(xùn)練量相似的訓(xùn)練，如10月19日進(jìn)行的8圈*4p的訓(xùn)練中，單圈速度37.52±0.81〞，乳酸3.7 mmol/L。相當(dāng)于8圈5組的訓(xùn)練中，乳酸增長(zhǎng)1.1 mmol/L，在正常范圍內(nèi)。

以上表明，在有氧能力方面，運(yùn)動(dòng)員仍然保持著較快的乳酸彌散能力，但提高效果不明顯。

2.2.2 高住低訓(xùn)對(duì)無(wú)氧能力的影響

世界上，通常采用10秒wingate和60秒wingate無(wú)氧功測(cè)試來(lái)進(jìn)行無(wú)氧能力的評(píng)定[7，10]。但是在賽前并不采用這種測(cè)試方法。同樣采用相同課型下的運(yùn)動(dòng)成績(jī)比較。

賽前吉X共進(jìn)行血乳酸12mmol/L的課3節(jié)，16日進(jìn)行的30〞快30〞休息的15組定點(diǎn)功率車訓(xùn)練，乳酸達(dá)到15.7mmol/L、17日進(jìn)行的800m*7p，乳酸12.7mmol/L、19日5000m、3000m、1600m、1200m、800m、400m*1p，乳酸13.0 mmol/L，在16日進(jìn)行的功率車訓(xùn)練中，采用了低壓氧艙的環(huán)境，歷史性的突破了15mmol的乳酸，說(shuō)明吉X在糖酵解供能的運(yùn)動(dòng)中，產(chǎn)生乳酸的能力得到加強(qiáng)。

吉X進(jìn)行12mmol/L以上的乳酸課1節(jié)，5日上午的1600m*10p，平均速度30.04±0.71〞，乳酸出現(xiàn)在第5組結(jié)束后，之后5組吉X由于體力問(wèn)題只進(jìn)行了1組。也就是說(shuō)吉X當(dāng)時(shí)的體力可以在30〞的速度下完成4圈6組的訓(xùn)練負(fù)荷。在第三站前，11月7日進(jìn)行的32〞平均速度5圈6組的訓(xùn)練負(fù)荷基本相當(dāng)，當(dāng)時(shí)乳酸13.2 mmol/L。這表明，吉X仍然保持著一定水平的耐乳酸和彌散乳酸的能力。

從訓(xùn)練結(jié)果和乳酸成績(jī)來(lái)看，高住低訓(xùn)的訓(xùn)練方法有效的提高了運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)的刺激深度與強(qiáng)度。通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練課程安排，有效的提高了運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧運(yùn)動(dòng)能力。

3 結(jié)論

1.在人工環(huán)境模擬下的高住低訓(xùn)，可以一定程度的提高運(yùn)動(dòng)員的血紅蛋白含量。配合訓(xùn)練強(qiáng)度，可以有效的提高訓(xùn)練效率以及在高原訓(xùn)練后恢復(fù)期血紅蛋白的升高。

2.模擬高住低訓(xùn)可以有效地提高運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧能力，但對(duì)有氧能力影響較小。由于賽前訓(xùn)練多為無(wú)氧訓(xùn)練為主的強(qiáng)化訓(xùn)練，有氧訓(xùn)練較少，多為恢復(fù)性訓(xùn)練。以增強(qiáng)有氧能力的耐力跑并不加入其中，所以以這種強(qiáng)化無(wú)氧能力的訓(xùn)練，配合低氧居住，有效的提高運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧能力。

3.綜上所訴，模擬高原訓(xùn)練可以提高運(yùn)動(dòng)員的載氧能力以及無(wú)氧運(yùn)動(dòng)能力，對(duì)于不能參加高原訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員來(lái)講， 是一種非常好的訓(xùn)練手段。對(duì)于速度滑冰運(yùn)動(dòng)員來(lái)講，高原的冰場(chǎng)較少，且比賽多在平原地區(qū)，高原訓(xùn)練只能增加他們的體能儲(chǔ)備，由于不能上冰訓(xùn)練， 專項(xiàng)能力提升較小。 所以， 這種低壓氧艙的高住低訓(xùn)模式將是速滑運(yùn)動(dòng)員未來(lái)訓(xùn)練的方向。

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