可移動(dòng)式救生艙在煤礦應(yīng)急救援中的應(yīng)用

摘 要：介紹了可移動(dòng)式救生艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，闡述了救生艙在煤礦井下的布置原則和在應(yīng)急救援過(guò)程中，避險(xiǎn)人員使用救生艙時(shí)需注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：煤礦；可移動(dòng)式救生艙；布置原則；應(yīng)急救援

中圖分類號(hào)：TD77+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0026-02

“礦用可移動(dòng)式救生艙”項(xiàng)目作為國(guó)家“十一五”重大科技支撐計(jì)劃“遇險(xiǎn)人員快速救護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目的子項(xiàng)目之一，研究、解決礦山企業(yè)在面對(duì)重大災(zāi)害時(shí)采用的一系列應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)是其科研主旨。這一研究為礦工在災(zāi)變環(huán)境下提供保障齊全、穩(wěn)定、可靠的維生空間，把災(zāi)害造成的損失降到最低，為我國(guó)的煤炭生產(chǎn)安全提供技術(shù)保障。

1 救生艙特點(diǎn)

可移動(dòng)式救生艙是為在井下發(fā)生瓦斯煤塵爆炸、冒頂、塌方、煤與瓦斯突出等災(zāi)變事故后無(wú)法及時(shí)撤退的人員提供一個(gè)安全的密閉空間而設(shè)計(jì)的，其外形如圖1所示。目前研制的救生艙主要由密閉艙、環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。

密閉艙是救生艙的主體防護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)礦井巷道結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，考慮到對(duì)各種巷道條件的適應(yīng)性，密閉艙多采用分段組合式結(jié)構(gòu)，分為過(guò)渡艙、生存艙和設(shè)備艙。艙體通常由鋼、合金等堅(jiān)固材料制成，艙體內(nèi)壁敷設(shè)保溫材料，艙門為兩道防護(hù)密閉門結(jié)構(gòu)，兩道門之間為過(guò)渡艙，內(nèi)應(yīng)設(shè)有氣幕噴淋裝置，用于阻擋外界有害氣體進(jìn)入生存艙。在艙壁的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)有內(nèi)外聯(lián)通孔，并應(yīng)具有良好的密封性，以此作為通訊線路、艙外環(huán)境監(jiān)測(cè)、壓風(fēng)、泄壓的通道。

救生艙內(nèi)應(yīng)有環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊設(shè)施。環(huán)境監(jiān)測(cè)主要采用帶有煤安標(biāo)志的本安防爆型測(cè)定器監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)，一方面，監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，提醒艙內(nèi)人員根據(jù)不同情況作出相應(yīng)決策；另一方面，在一定區(qū)域設(shè)置艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置，以便艙內(nèi)人員實(shí)時(shí)了解外部環(huán)境。當(dāng)外部環(huán)境安全時(shí)，利用艙內(nèi)通訊設(shè)施與外部救援人員取得聯(lián)系，并配合救援。

救生艙內(nèi)應(yīng)具備必要的生命保障系統(tǒng)，主要包括供氧、溫濕度調(diào)節(jié)、空氣處理、食品和水等。供氧主要采用井下壓風(fēng)和艙內(nèi)瓶裝壓縮氧兩種供氧方式為艙內(nèi)人員提供可靠的氧氣供應(yīng)；溫濕度調(diào)節(jié)主要是根據(jù)空調(diào)原理對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行降溫和除濕，為艙內(nèi)人員提供適宜的生存環(huán)境；空氣處理主要是利用相應(yīng)的介質(zhì)去除人員呼吸代謝產(chǎn)生的CO2氣體和微量的CO氣體；同時(shí)，艙內(nèi)應(yīng)配備一定量的食品和飲用水，保證艙內(nèi)人員的基本能量供給。

2 救生艙在井下布置的原則

由煤礦災(zāi)害事故的特點(diǎn)和人員的分布情況可知，可移動(dòng)式救生艙應(yīng)布置在采煤工作面和掘進(jìn)工作面內(nèi)，為工作人員提供避難場(chǎng)所。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)數(shù)據(jù)可知，礦工距離避難空間的最大距離不能超過(guò)1 000 m，這個(gè)距離是自救器正常使用50%時(shí)間段內(nèi)人員正常行走的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。因此，不同區(qū)域的避險(xiǎn)人員應(yīng)該在自救器的正常使用時(shí)間范圍內(nèi)就近進(jìn)入避難空間。救生艙的數(shù)量取決于所部屬區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人數(shù)。救生艙的總?cè)萘勘仨毮軌蛉菁{該區(qū)域所有的作業(yè)人員，并且應(yīng)留有一定的安全系數(shù)。

3 可移動(dòng)式救生艙在應(yīng)急救援中的應(yīng)用

救生艙一般情況下處于待用狀態(tài)，平時(shí)應(yīng)對(duì)所有可能使用救生艙的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保在礦難發(fā)生后進(jìn)入救生艙的人員可以正確使用艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)做好救生艙艙體和艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備的檢修工作，確保事故發(fā)生后救生艙能夠立即投入使用，為避險(xiǎn)人員提供安全、可靠的避難空間。

當(dāng)事故發(fā)生后，遇險(xiǎn)人員應(yīng)優(yōu)先考慮升井，在不具備升井條件時(shí)，沿避災(zāi)路線就近進(jìn)入避難空間。

避險(xiǎn)人員到達(dá)救生艙后，應(yīng)迅速打開(kāi)艙門，如果艙門被堵無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可打開(kāi)艙尾的應(yīng)急救援門進(jìn)入救生艙，隨后立即關(guān)閉艙門。

進(jìn)入救生艙后，避險(xiǎn)人員不可立即摘下自救器，應(yīng)首先打開(kāi)艙內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀表監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，同時(shí)打開(kāi)壓風(fēng)管路向艙內(nèi)提供空氣。如果井下壓風(fēng)管路被破壞，應(yīng)立即打開(kāi)艙內(nèi)瓶裝壓縮氧氣進(jìn)行供氧。當(dāng)艙內(nèi)儀表顯示氣體濃度正常后，避險(xiǎn)人員才可以摘下自救器。

艙內(nèi)人員應(yīng)按培訓(xùn)要求正確使用艙內(nèi)設(shè)備，通過(guò)艙內(nèi)通訊設(shè)備積極與井上取得聯(lián)系，引導(dǎo)救援。在艙內(nèi)時(shí)，艙內(nèi)人員應(yīng)保持靜坐狀態(tài)，減少身體消耗，降低水分和熱量失散。

4 結(jié)束語(yǔ)

可移動(dòng)式救生艙的成功研制進(jìn)一步完善了我國(guó)煤礦應(yīng)急救援系統(tǒng)，使煤礦安全生產(chǎn)得到了保障。但是，礦方應(yīng)高度重視可移動(dòng)式救生艙的日常維護(hù)工作，確保在發(fā)生煤礦事故時(shí)救生艙可以正常發(fā)揮功用。

參考文獻(xiàn)

[1]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定[N].中國(guó)煤炭報(bào)， 2011-02-16.

[2]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：阮娟娟（1985—），女，山西太原人，碩士研究生，助理工程師，畢業(yè)于太原理工大學(xué)，現(xiàn)主要從事機(jī)電一體化工作。

〔編輯：白潔〕

Abstract： The structure and characteristics of the removable refuge chambers are introduced， the layout principles of refuge chambers in the coal mine and In case of emergency rescue the problems that the hedge personnel using refuge chambers should pay attention to are expatiated.

Key words： coal mine； the removable refuge chamber； layout principle； emergency rescue

摘 要：介紹了可移動(dòng)式救生艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，闡述了救生艙在煤礦井下的布置原則和在應(yīng)急救援過(guò)程中，避險(xiǎn)人員使用救生艙時(shí)需注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：煤礦；可移動(dòng)式救生艙；布置原則；應(yīng)急救援

中圖分類號(hào)：TD77+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0026-02

“礦用可移動(dòng)式救生艙”項(xiàng)目作為國(guó)家“十一五”重大科技支撐計(jì)劃“遇險(xiǎn)人員快速救護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目的子項(xiàng)目之一，研究、解決礦山企業(yè)在面對(duì)重大災(zāi)害時(shí)采用的一系列應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)是其科研主旨。這一研究為礦工在災(zāi)變環(huán)境下提供保障齊全、穩(wěn)定、可靠的維生空間，把災(zāi)害造成的損失降到最低，為我國(guó)的煤炭生產(chǎn)安全提供技術(shù)保障。

1 救生艙特點(diǎn)

可移動(dòng)式救生艙是為在井下發(fā)生瓦斯煤塵爆炸、冒頂、塌方、煤與瓦斯突出等災(zāi)變事故后無(wú)法及時(shí)撤退的人員提供一個(gè)安全的密閉空間而設(shè)計(jì)的，其外形如圖1所示。目前研制的救生艙主要由密閉艙、環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。

密閉艙是救生艙的主體防護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)礦井巷道結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，考慮到對(duì)各種巷道條件的適應(yīng)性，密閉艙多采用分段組合式結(jié)構(gòu)，分為過(guò)渡艙、生存艙和設(shè)備艙。艙體通常由鋼、合金等堅(jiān)固材料制成，艙體內(nèi)壁敷設(shè)保溫材料，艙門為兩道防護(hù)密閉門結(jié)構(gòu)，兩道門之間為過(guò)渡艙，內(nèi)應(yīng)設(shè)有氣幕噴淋裝置，用于阻擋外界有害氣體進(jìn)入生存艙。在艙壁的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)有內(nèi)外聯(lián)通孔，并應(yīng)具有良好的密封性，以此作為通訊線路、艙外環(huán)境監(jiān)測(cè)、壓風(fēng)、泄壓的通道。

救生艙內(nèi)應(yīng)有環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊設(shè)施。環(huán)境監(jiān)測(cè)主要采用帶有煤安標(biāo)志的本安防爆型測(cè)定器監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)，一方面，監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，提醒艙內(nèi)人員根據(jù)不同情況作出相應(yīng)決策；另一方面，在一定區(qū)域設(shè)置艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置，以便艙內(nèi)人員實(shí)時(shí)了解外部環(huán)境。當(dāng)外部環(huán)境安全時(shí)，利用艙內(nèi)通訊設(shè)施與外部救援人員取得聯(lián)系，并配合救援。

救生艙內(nèi)應(yīng)具備必要的生命保障系統(tǒng)，主要包括供氧、溫濕度調(diào)節(jié)、空氣處理、食品和水等。供氧主要采用井下壓風(fēng)和艙內(nèi)瓶裝壓縮氧兩種供氧方式為艙內(nèi)人員提供可靠的氧氣供應(yīng)；溫濕度調(diào)節(jié)主要是根據(jù)空調(diào)原理對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行降溫和除濕，為艙內(nèi)人員提供適宜的生存環(huán)境；空氣處理主要是利用相應(yīng)的介質(zhì)去除人員呼吸代謝產(chǎn)生的CO2氣體和微量的CO氣體；同時(shí)，艙內(nèi)應(yīng)配備一定量的食品和飲用水，保證艙內(nèi)人員的基本能量供給。

2 救生艙在井下布置的原則

由煤礦災(zāi)害事故的特點(diǎn)和人員的分布情況可知，可移動(dòng)式救生艙應(yīng)布置在采煤工作面和掘進(jìn)工作面內(nèi)，為工作人員提供避難場(chǎng)所。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)數(shù)據(jù)可知，礦工距離避難空間的最大距離不能超過(guò)1 000 m，這個(gè)距離是自救器正常使用50%時(shí)間段內(nèi)人員正常行走的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。因此，不同區(qū)域的避險(xiǎn)人員應(yīng)該在自救器的正常使用時(shí)間范圍內(nèi)就近進(jìn)入避難空間。救生艙的數(shù)量取決于所部屬區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人數(shù)。救生艙的總?cè)萘勘仨毮軌蛉菁{該區(qū)域所有的作業(yè)人員，并且應(yīng)留有一定的安全系數(shù)。

3 可移動(dòng)式救生艙在應(yīng)急救援中的應(yīng)用

救生艙一般情況下處于待用狀態(tài)，平時(shí)應(yīng)對(duì)所有可能使用救生艙的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保在礦難發(fā)生后進(jìn)入救生艙的人員可以正確使用艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)做好救生艙艙體和艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備的檢修工作，確保事故發(fā)生后救生艙能夠立即投入使用，為避險(xiǎn)人員提供安全、可靠的避難空間。

當(dāng)事故發(fā)生后，遇險(xiǎn)人員應(yīng)優(yōu)先考慮升井，在不具備升井條件時(shí)，沿避災(zāi)路線就近進(jìn)入避難空間。

避險(xiǎn)人員到達(dá)救生艙后，應(yīng)迅速打開(kāi)艙門，如果艙門被堵無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可打開(kāi)艙尾的應(yīng)急救援門進(jìn)入救生艙，隨后立即關(guān)閉艙門。

進(jìn)入救生艙后，避險(xiǎn)人員不可立即摘下自救器，應(yīng)首先打開(kāi)艙內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀表監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，同時(shí)打開(kāi)壓風(fēng)管路向艙內(nèi)提供空氣。如果井下壓風(fēng)管路被破壞，應(yīng)立即打開(kāi)艙內(nèi)瓶裝壓縮氧氣進(jìn)行供氧。當(dāng)艙內(nèi)儀表顯示氣體濃度正常后，避險(xiǎn)人員才可以摘下自救器。

艙內(nèi)人員應(yīng)按培訓(xùn)要求正確使用艙內(nèi)設(shè)備，通過(guò)艙內(nèi)通訊設(shè)備積極與井上取得聯(lián)系，引導(dǎo)救援。在艙內(nèi)時(shí)，艙內(nèi)人員應(yīng)保持靜坐狀態(tài)，減少身體消耗，降低水分和熱量失散。

4 結(jié)束語(yǔ)

可移動(dòng)式救生艙的成功研制進(jìn)一步完善了我國(guó)煤礦應(yīng)急救援系統(tǒng)，使煤礦安全生產(chǎn)得到了保障。但是，礦方應(yīng)高度重視可移動(dòng)式救生艙的日常維護(hù)工作，確保在發(fā)生煤礦事故時(shí)救生艙可以正常發(fā)揮功用。

參考文獻(xiàn)

[1]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦井下緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定[N].中國(guó)煤炭報(bào)， 2011-02-16.

[2]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：阮娟娟（1985—），女，山西太原人，碩士研究生，助理工程師，畢業(yè)于太原理工大學(xué)，現(xiàn)主要從事機(jī)電一體化工作。

〔編輯：白潔〕

Abstract： The structure and characteristics of the removable refuge chambers are introduced， the layout principles of refuge chambers in the coal mine and In case of emergency rescue the problems that the hedge personnel using refuge chambers should pay attention to are expatiated.

Key words： coal mine； the removable refuge chamber； layout principle； emergency rescue

摘 要：介紹了可移動(dòng)式救生艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，闡述了救生艙在煤礦井下的布置原則和在應(yīng)急救援過(guò)程中，避險(xiǎn)人員使用救生艙時(shí)需注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：煤礦；可移動(dòng)式救生艙；布置原則；應(yīng)急救援

中圖分類號(hào)：TD77+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）14-0026-02

“礦用可移動(dòng)式救生艙”項(xiàng)目作為國(guó)家“十一五”重大科技支撐計(jì)劃“遇險(xiǎn)人員快速救護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目的子項(xiàng)目之一，研究、解決礦山企業(yè)在面對(duì)重大災(zāi)害時(shí)采用的一系列應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)是其科研主旨。這一研究為礦工在災(zāi)變環(huán)境下提供保障齊全、穩(wěn)定、可靠的維生空間，把災(zāi)害造成的損失降到最低，為我國(guó)的煤炭生產(chǎn)安全提供技術(shù)保障。

1 救生艙特點(diǎn)

可移動(dòng)式救生艙是為在井下發(fā)生瓦斯煤塵爆炸、冒頂、塌方、煤與瓦斯突出等災(zāi)變事故后無(wú)法及時(shí)撤退的人員提供一個(gè)安全的密閉空間而設(shè)計(jì)的，其外形如圖1所示。目前研制的救生艙主要由密閉艙、環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。

密閉艙是救生艙的主體防護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)礦井巷道結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，考慮到對(duì)各種巷道條件的適應(yīng)性，密閉艙多采用分段組合式結(jié)構(gòu)，分為過(guò)渡艙、生存艙和設(shè)備艙。艙體通常由鋼、合金等堅(jiān)固材料制成，艙體內(nèi)壁敷設(shè)保溫材料，艙門為兩道防護(hù)密閉門結(jié)構(gòu)，兩道門之間為過(guò)渡艙，內(nèi)應(yīng)設(shè)有氣幕噴淋裝置，用于阻擋外界有害氣體進(jìn)入生存艙。在艙壁的相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)有內(nèi)外聯(lián)通孔，并應(yīng)具有良好的密封性，以此作為通訊線路、艙外環(huán)境監(jiān)測(cè)、壓風(fēng)、泄壓的通道。

救生艙內(nèi)應(yīng)有環(huán)境監(jiān)測(cè)和通訊設(shè)施。環(huán)境監(jiān)測(cè)主要采用帶有煤安標(biāo)志的本安防爆型測(cè)定器監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)，一方面，監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，提醒艙內(nèi)人員根據(jù)不同情況作出相應(yīng)決策；另一方面，在一定區(qū)域設(shè)置艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置，以便艙內(nèi)人員實(shí)時(shí)了解外部環(huán)境。當(dāng)外部環(huán)境安全時(shí)，利用艙內(nèi)通訊設(shè)施與外部救援人員取得聯(lián)系，并配合救援。

救生艙內(nèi)應(yīng)具備必要的生命保障系統(tǒng)，主要包括供氧、溫濕度調(diào)節(jié)、空氣處理、食品和水等。供氧主要采用井下壓風(fēng)和艙內(nèi)瓶裝壓縮氧兩種供氧方式為艙內(nèi)人員提供可靠的氧氣供應(yīng)；溫濕度調(diào)節(jié)主要是根據(jù)空調(diào)原理對(duì)艙內(nèi)進(jìn)行降溫和除濕，為艙內(nèi)人員提供適宜的生存環(huán)境；空氣處理主要是利用相應(yīng)的介質(zhì)去除人員呼吸代謝產(chǎn)生的CO2氣體和微量的CO氣體；同時(shí)，艙內(nèi)應(yīng)配備一定量的食品和飲用水，保證艙內(nèi)人員的基本能量供給。

2 救生艙在井下布置的原則

由煤礦災(zāi)害事故的特點(diǎn)和人員的分布情況可知，可移動(dòng)式救生艙應(yīng)布置在采煤工作面和掘進(jìn)工作面內(nèi)，為工作人員提供避難場(chǎng)所。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)數(shù)據(jù)可知，礦工距離避難空間的最大距離不能超過(guò)1 000 m，這個(gè)距離是自救器正常使用50%時(shí)間段內(nèi)人員正常行走的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。因此，不同區(qū)域的避險(xiǎn)人員應(yīng)該在自救器的正常使用時(shí)間范圍內(nèi)就近進(jìn)入避難空間。救生艙的數(shù)量取決于所部屬區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人數(shù)。救生艙的總?cè)萘勘仨毮軌蛉菁{該區(qū)域所有的作業(yè)人員，并且應(yīng)留有一定的安全系數(shù)。

3 可移動(dòng)式救生艙在應(yīng)急救援中的應(yīng)用

救生艙一般情況下處于待用狀態(tài)，平時(shí)應(yīng)對(duì)所有可能使用救生艙的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保在礦難發(fā)生后進(jìn)入救生艙的人員可以正確使用艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)做好救生艙艙體和艙內(nèi)相關(guān)設(shè)備的檢修工作，確保事故發(fā)生后救生艙能夠立即投入使用，為避險(xiǎn)人員提供安全、可靠的避難空間。

當(dāng)事故發(fā)生后，遇險(xiǎn)人員應(yīng)優(yōu)先考慮升井，在不具備升井條件時(shí)，沿避災(zāi)路線就近進(jìn)入避難空間。

避險(xiǎn)人員到達(dá)救生艙后，應(yīng)迅速打開(kāi)艙門，如果艙門被堵無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可打開(kāi)艙尾的應(yīng)急救援門進(jìn)入救生艙，隨后立即關(guān)閉艙門。

進(jìn)入救生艙后，避險(xiǎn)人員不可立即摘下自救器，應(yīng)首先打開(kāi)艙內(nèi)的監(jiān)測(cè)儀表監(jiān)測(cè)艙內(nèi)環(huán)境參數(shù)，同時(shí)打開(kāi)壓風(fēng)管路向艙內(nèi)提供空氣。如果井下壓風(fēng)管路被破壞，應(yīng)立即打開(kāi)艙內(nèi)瓶裝壓縮氧氣進(jìn)行供氧。當(dāng)艙內(nèi)儀表顯示氣體濃度正常后，避險(xiǎn)人員才可以摘下自救器。

艙內(nèi)人員應(yīng)按培訓(xùn)要求正確使用艙內(nèi)設(shè)備，通過(guò)艙內(nèi)通訊設(shè)備積極與井上取得聯(lián)系，引導(dǎo)救援。在艙內(nèi)時(shí)，艙內(nèi)人員應(yīng)保持靜坐狀態(tài)，減少身體消耗，降低水分和熱量失散。

4 結(jié)束語(yǔ)

可移動(dòng)式救生艙的成功研制進(jìn)一步完善了我國(guó)煤礦應(yīng)急救援系統(tǒng)，使煤礦安全生產(chǎn)得到了保障。但是，礦方應(yīng)高度重視可移動(dòng)式救生艙的日常維護(hù)工作，確保在發(fā)生煤礦事故時(shí)救生艙可以正常發(fā)揮功用。

參考文獻(xiàn)

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[2]國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：阮娟娟（1985—），女，山西太原人，碩士研究生，助理工程師，畢業(yè)于太原理工大學(xué)，現(xiàn)主要從事機(jī)電一體化工作。

〔編輯：白潔〕

Abstract： The structure and characteristics of the removable refuge chambers are introduced， the layout principles of refuge chambers in the coal mine and In case of emergency rescue the problems that the hedge personnel using refuge chambers should pay attention to are expatiated.

Key words： coal mine； the removable refuge chamber； layout principle； emergency rescue