生命不息 發(fā)現(xiàn)不止 路虎“發(fā)現(xiàn)無止境 未歷之征”探享之旅全體驗

文/戴 維 攝影/戴 維 路虎中國

生命不息 發(fā)現(xiàn)不止 路虎“發(fā)現(xiàn)無止境 未歷之征”探享之旅全體驗

文/戴 維 攝影/戴 維 路虎中國

40輛路虎全系車型、100多人匯聚一起、歷時11天、奔襲2600公里、橫貫桂滇兩省，這就是路虎帶我們體會的“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”探享之旅。

如果說辭海告訴了我們，“發(fā)現(xiàn)”是經(jīng)過研究、探索，看到或找到前人沒有看到的事物或規(guī)律。那路虎則在此基礎(chǔ)上更讓我們懂得，“發(fā)現(xiàn)”是一種生活，找尋前所未有，讓生命因此而充實；“發(fā)現(xiàn)”是一種伴隨，日日夜夜分分秒秒無時無刻就在你左右；“發(fā)現(xiàn)”更是一種未歷，發(fā)現(xiàn)從未發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷從未經(jīng)歷，人生因此而更加完整。讓我們把發(fā)現(xiàn)的力量置于心中，內(nèi)心的聲音將鞭策我們前行，心有多遠(yuǎn)，路就有多遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)的腳步永不停歇。

生命不息，發(fā)現(xiàn)不止，Never stop discovering！

未歷之降

“如果你這次放棄了，那絕對不會是你人生中最后一次放棄。”這句話至今仍久久回蕩在我耳邊，而我也能清晰記得當(dāng)時的場景。

在“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”活動的第三天，我們到達(dá)了位于廣西西北部的樂業(yè)，這里有著“世界天坑之都”的美譽，壯觀無比的天坑讓我們這些天天生活在都市的人們感到非常的震撼，不禁感嘆大自然的神奇與壯麗，只可惜天坑只可遠(yuǎn)觀，無法近探，這多少會有些遺憾，不過在聽說全世界也沒有多少探險家能夠親臨其中之后，心中的遺憾也少了許多。

路虎的工作人員顯然不想讓我們帶著遺憾離開這里，于是乎他們給我們安排了一項非常刺激的體驗項目——溶洞繩降。

在樂業(yè)火賣村里有個非常有特色的溶洞，叫做風(fēng)子蕩洞穴，“一洞三坑”是它的特色所在。所謂“一洞三坑”，說的是在一個貫穿的溶洞里，一共有3個坑口，走在溶洞之中，時而漆黑一片，時而陽光撒下，景致很是奇特。

未歷之源

當(dāng)心靈被金屬水泥注入，雙眼被霧霾塵埃污染，城市的喧囂綁架了心靈，我們渴望做一天壩美人，露營在與世隔絕的村中，感受當(dāng)?shù)厝俗越o自足的生活，體會現(xiàn)實版“桃花源”的嫻靜與美麗。

從云南省廣南縣駕車出發(fā)，大約兩個小時車程，就可以到達(dá)一個叫做壩美的地方，巨大的石山就在面前，而在石山的腹部有一個巨大的石洞，我們所見的碧水，也就是馱娘江，便是從中串流而行，而這就是壩美村的入口。交通工具再次更換，想要進(jìn)入壩美，只有水路可行。乘坐豬槽船進(jìn)入溶洞水道，剛?cè)攵淳涂梢钥吹蕉瓷系箲覠o數(shù)筍型石柱，還有密密麻麻成群結(jié)隊的燕子在洞上方翻飛盤旋。

在當(dāng)?shù)赜蟹N說法，想要進(jìn)入壩美，需要乘船“三日三夜”，這當(dāng)然不是真正的三日三夜，而是指三暗三明。進(jìn)入洞口之后，隨著光亮逐漸消失，會如同黑夜般漆黑一片，隨著船只前行，轉(zhuǎn)過兩三道彎，洞的上方會有缺口，從中射入的陽光讓洞中再次恢復(fù)光明，這算“一夜一日”，再風(fēng)子蕩洞穴的一號坑周長大約有70米左右，垂直深度近50米，這也將是我們繩降下洞的位置。

牢記動作要領(lǐng)，謹(jǐn)慎操作，在繩索上逐漸開始下降，當(dāng)適應(yīng)了黑暗之后，美景逐一呈現(xiàn)，在背光的一面洞壁上，奇形怪狀的造型各具特色，在有陽光照射的一面，各種綠色植物在拼命向著陽光方向成長，勃勃生機(jī)讓人振奮。

進(jìn)入溶洞之后，我們就要由切換至“適時四驅(qū)”模式了，因為溶洞中漆黑一片，腳下根本沒有路，全是各種濕滑的石塊，時不時就需要用雙手輔助以防滑倒，路雖艱難，洞穴中也潮濕悶熱，但是所見景致卻讓大家感到超值無比。無論是坑口的丁達(dá)爾現(xiàn)象，還是洞中生長的各種形態(tài)奇特的石筍、石柱、石盔、石盾、石盆等奇觀，都讓我們深深感嘆大自然之神奇。

在漆黑的洞中，我們關(guān)掉所有燈光，靜坐在石頭上，感受自然的靜寂，耳中所聞，除了滴水聲和同伴的呼吸聲再無他物，黑暗中那種與世隔絕的感受絕對從未經(jīng)歷過，當(dāng)燈光再次點亮的瞬間，如同重生般的感覺讓大伙兒興奮異常?！耙埂痹佟叭铡保帧耙埂庇帧叭铡?，當(dāng)我們第三次看到光明之時，就真正進(jìn)入壩美村了。

壩美村四周群山環(huán)抱，山上樹木蔥蘢，壩里綠樹郁郁蒼蒼，如同水彩畫般美麗。在村中有很多株粗壯的大榕樹，六七個人手拉手勉強才能環(huán)抱，就在這些樹下，頭上扎著帕角、穿著靛染土布衣服的壯族婦女坐在裸露的大樹根上，有的在繡花，有的在編制手工制品，而在她們的腳邊，還有一兩只小狗靜臥在那里相陪伴，邊上的走道上，一只老母雞領(lǐng)著一群小雞在悠然自得的閑逛，一片安靜祥和的景象。

每日疾馳在大城市中，過慣了高壓力快節(jié)奏生活的我們，進(jìn)入到壩美村之后，也不由得放緩了腳步，嘗試著用他們的節(jié)奏生活，讓疲憊的自己享受難得的安詳。

夜晚，我們“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”活動一行100多人，就在壩美村中央的大草地上扎帳篷露營而睡，這種與自然親密接觸的機(jī)會對于城市人來說簡直少之又少。吹著山風(fēng)、聽著昆蟲鳴叫、看著夜空中繁星點點，在離開城市永夜長明的燈光、離開手機(jī)電腦網(wǎng)絡(luò)的束縛，一切都自然得不能再自然了。

未歷之史

未歷之美

這一路，除了經(jīng)歷了很多我們從未經(jīng)歷過的事情，也了解到了很多我們從未了解過的歷史，比如碧色寨火車站和迤薩古鎮(zhèn)過去的那些事兒。

碧色寨火車站位于云南紅河哈尼族彝族自治州蒙自縣的草壩鎮(zhèn)，始建于1903年，這是中國近代史上最早的火車站之一。車站至今仍保留著法國式鐵路用房，這條鐵路滲透了中國勞工的血汗，也見證了一段歷史。作為半殖民地舊中國在云南最具有代表性的歷史遺址之一，這里既有典型的法式建筑樓群，也有完全用石頭砌起的民居，形成了它獨有的景觀，向世人講述了它們曾經(jīng)的輝煌及中西文化在這里的奇異融合。

碧色寨車站于1903年開始動工修建，1909年6月建成。在云南人的記憶里，這個空間永遠(yuǎn)不會只是火車站那么簡單純粹，它承載了曾經(jīng)的光榮與夢想。我們駐足停留在碧色寨火車站，仿佛時間也撥回到繁榮的“小巴黎”“小香港”時代，彼時彼景躍然浮現(xiàn)。

至于迤薩，是云南省紅河哈尼族彝族自治州紅河縣的縣城所在地。迤薩古鎮(zhèn)的形成，是在清朝乾隆年間人們在迤薩的小寨村發(fā)現(xiàn)了銅礦，于是，建水、通海、石屏等縣的商人們便匯集到這里，投資開采銅礦。后到道光年間，迤薩的礦業(yè)得到了擴(kuò)大，所開采的礦井達(dá)到100多口。隨后，隨著馬幫派的興起，迤薩的商人們靠“下壩子”、“走煙幫”發(fā)了大財，便紛紛投資建蓋房屋。因他們到國外，見多識廣，吸收了不少的西方文化，于是，便有了這些中西合壁的房屋，也有歐式風(fēng)格的磚木結(jié)構(gòu)。據(jù)《紅河縣志》載，據(jù)解放初期對迤薩的房屋進(jìn)行統(tǒng)計：中西合壁，歐式風(fēng)格的房屋達(dá)500多幢，相當(dāng)壯觀。

在“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”的一路上，美景太多，數(shù)不勝數(shù)，真想細(xì)說，我能在這里跟你聊上一兩天，時間緊張，版面有限，我還是在無數(shù)美景中挑一個詳細(xì)說說吧。

在云南省南部、哀牢山脈南段，紅河州西南部、紅河南岸，有個東西橫跨74公里，南北縱距55公里，面積2189.88平方公里的地方，叫做元陽。元陽縣地處低緯度高海拔地區(qū)，境內(nèi)層巒疊嶂，溝壑縱橫，山地連綿，無一平川，最低海拔只有144米，可最高海拔則達(dá)到了2939.6米，海拔差異明顯。因獨特地貌所限，便誕生了一個獨特的景致——梯田，由哈尼族人創(chuàng)造的神奇。

元陽梯田有四絕，一絕是面積大，形狀各異的梯田連綿成片，每片面積幾乎都有上千畝，就一個景區(qū)來說，連片的梯田甚至能達(dá)到14000多畝；二絕是地勢陡，元陽梯田全部都修筑在山坡之上，從15度緩坡到75度峭壁上都能看到梯田；三絕是級數(shù)多，在一座山坡上，梯田最高級數(shù)可達(dá)3000級，異常壯觀；四絕是海拔高，梯田由河谷一直延伸到海拔2000多米的山上，基本達(dá)到了水稻生長的最高極限。

站在山頂上，看著眼前綿延不斷的梯田，不禁感嘆這簡直就是大地藝術(shù)，在大地上進(jìn)行雕琢，而哈尼族人就是創(chuàng)造這神奇的大地藝術(shù)家。作為一個攝影愛好者，來到元陽自然要拍攝一下這壯麗的景色。不過很遺憾的是，我們所去的月份并不是拍攝梯田的最佳時機(jī)，據(jù)說在每年的11月至次年4月間是最適合拍攝梯田的日子，那時候田中無稻谷，梯田層層透亮，光影效果極佳，其中春節(jié)前后更是經(jīng)常可見云海，極為壯觀。清晨，當(dāng)太陽呈逆光角度驅(qū)散晨霧，層層梯田便漸漸染上金光，坐落其間的哈尼族彝族山寨，被云霧掩映得撲朔迷離，如詩如畫，如夢如幻；傍晚，在斜陽和彩霞的映照下，連片的梯田就像是浩瀚的大海，雄偉壯麗，層次鮮明，線條美妙，五彩斑斕的顏色搭配更是讓人很是震撼。

正所謂是“兩山兩谷三面坡，一江一河萬級田”，壯麗的元陽梯田美景絕對不容錯過。

未歷之思

最后一日，“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”全團(tuán)100多人來到西雙版納州景洪市的西雙版納總佛寺，這里是西雙版納佛教信徒朝圣的中心，而我們也將在這里進(jìn)行一場靈魂洗禮。

西雙版納總佛寺與佛學(xué)院，占地面積共3000多平方米，四周筑墻圍成一矩形院落，院門開在院落北邊，與曼聽公園相通。院內(nèi)現(xiàn)在的建筑面積約1100平方米左右，主要建筑物有傣語稱為“維罕”的大殿、佛學(xué)院教學(xué)樓、僧舍“哄暖”和在建未竣的“波蘇”（蓮花極頂佛亭）?，F(xiàn)今的院樓門左側(cè)，是一排平房，擺有一只傣語稱為“光兵”的大長鼓。北墻前筑有供壇，供有數(shù)尊佛像，墻壁上繪有《佛本生經(jīng)》。東墻的供臺上，供有一尊有七個龍頭狀手臂從后背伸出曲于頭顱上方的七臂神佛，佛像前的香座上，插有香、燭，時常有人祭拜。

西雙版納總佛寺是解放以前西雙版納地區(qū)的最高統(tǒng)治者召片領(lǐng)（就是土地之主的意思）及其土司頭人拜佛的圣地，同時也是西雙版納佛寺中等級最高的佛寺，各地佛寺的主持不時到此參拜、議經(jīng)，是昔日拜佛圣地。

這里的空氣中仿佛都在傳達(dá)著一種祥和與安寧，有著一種令人身心放松的愜意感受。在大雄寶殿里，我們盤膝而坐，雙手合十，十指問心，五心朝天，靜靜的期待在佛光的沐浴下進(jìn)行一次隆重的心靈洗禮。只聽得禪誦悠然響起，好似從遙遠(yuǎn)天邊傳來一般，之后又在大殿內(nèi)回蕩，一次次的震撼著我們的內(nèi)心深處。此時的我們靜心聆聽，努力忘記塵世間的浮華和喧囂，讓靈魂在禪誦中得到洗禮與凈化，實現(xiàn)了一次自我人生的蛻變和心靈的成長。

未歷之伴

在11天、100多人、2600多公里的“發(fā)現(xiàn)無止境未歷之征”途中，時刻陪伴在我們身邊的，是路虎全系車型，包括有全新一代攬勝、全新一代攬勝運動版、攬勝極光、第四代發(fā)現(xiàn)和神行者2代。

在汽車誕生之初的那些年，行走更像是一項任務(wù)，能完成這項任務(wù)便是一臺好車，過去的人們或許永遠(yuǎn)不會想到，時至今日，行走已經(jīng)變成一種享受、一種征服、一種態(tài)度，能夠?qū)⑦@些完美融合在一起的，正是有著60多年歷史、有著純正英國血統(tǒng)的路虎家族。

當(dāng)我們行走在筆直的高速公路之時，路虎所展現(xiàn)出來的充沛動力時刻驅(qū)使我們前行，而且超豪華的內(nèi)室設(shè)計讓我們無比享受；當(dāng)我們走在蜿蜒的盤山公路之時，出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及完美的全地形駕駛系統(tǒng)會讓我們感到無比輕松，絲毫不會感覺到實際上我們在開一臺體型龐大的家伙；當(dāng)我們想要體會穿越溝壑征服崎嶇之時，更是路虎全面發(fā)威的時刻，60多年對于越野的專注投入，讓路虎們可以全天候全地形暢快馳騁，人車合一，挑戰(zhàn)各種未歷之征。

對于這種征服的快感，最大的體會就是在倒數(shù)第二天行程中，我們集體穿越熱帶雨林的過程。那本是一條當(dāng)?shù)剞r(nóng)民為了運輸芭蕉出林而造的一條小路，說是路，其實完全不算是路，坑洼不平的土路僅僅可以讓一臺車駛過，不過越是艱難，越能體現(xiàn)路虎超強的越野性能。

掛入低速四驅(qū)擋，雙手握穩(wěn)方向盤，征途就此開始。我所在的是一臺第四代發(fā)現(xiàn)，非承載車身、全時四驅(qū)、空氣懸掛的它根本就是穿越利器，上大坡，出色的動力以及很好的接近角讓過程輕松無比，下陡坡，路虎特有的HDC陡坡緩降系統(tǒng)會完全接管，電腦會隨時分配四個車輪上的制動力，我要做的也只是看好前路控制好方向，太過簡單了。

就這樣，強大的路虎帶著我們穿越了熱帶雨林，整個過程相當(dāng)輕松，其實這就是11天行程中的一個縮影，在整個征途中，路虎們就是這樣用自身超強的實力時刻保護(hù)著我們，正是由于路虎們的陪伴，才讓我們整個行程無比的安心。

謝謝路虎，是你讓我們遠(yuǎn)離城市的喧囂；謝謝路虎，是你讓我們擺脫工作的束縛；謝謝路虎，是你讓我們發(fā)現(xiàn)自然的美好；謝謝路虎，是你讓我們體會從未經(jīng)歷之事……

人生就是一場發(fā)現(xiàn)，人生就是一場未歷，讓我們跟隨路虎的腳步一同前行，生命不息，發(fā)現(xiàn)不止，Never stop discovering！