親近之欲試駕吉利全新帝豪 1.3T CVT尊貴型

文、攝影/張乃超

親近之欲試駕吉利全新帝豪 1.3T CVT尊貴型

文、攝影/張乃超

一個(gè)有著浪漫之都稱號(hào)的城市；一個(gè)自強(qiáng)不息的品牌；一款家喻戶曉的車型也許乍一看這三個(gè)元素并未有什么關(guān)聯(lián)，但是細(xì)細(xì)品味卻又能咂摸出隱隱中的聯(lián)系。這次吉利新帝豪在大連的試駕，著實(shí)讓我感受到了一份來自產(chǎn)品的驚喜。

中國(guó)的城市建設(shè)，大多千篇一律，很難在其中找到一份屬于自己的特色。如果真的能在城市中找到屬于自己的特色，無非有這么幾個(gè)元素，古老的城市或者曾經(jīng)被占領(lǐng)過或者是曾經(jīng)的通商口岸。這類城市無一不含有一些異域風(fēng)情或者一分文化的味道蘊(yùn)藏在其中，大連便是一個(gè)含有異域風(fēng)情的城市。

說了半天大連怎樣，還是說說這次試駕的主角吧，我想從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度上來說，將這次的試駕選在大連可以說是完全合適的。這次新帝豪可以說是博采眾家之長(zhǎng)，車身設(shè)計(jì)明顯感覺到歐式風(fēng)格的簡(jiǎn)約和優(yōu)雅，內(nèi)室設(shè)計(jì)也讓人有一種愜意和舒適的感覺融合在其中?？偟膩碚f，這個(gè)產(chǎn)品可以說是可圈可點(diǎn)，顛覆了我對(duì)帝豪車系的印象，它確實(shí)是一款破冰之作。

型變之動(dòng)

初見新帝豪給我的感覺并沒有那種初戀般的羞澀，反而是一種猶如亭亭玉立的少女站在我面前含情脈脈的看著我的感覺，毫不夸張的說，我被新帝豪電了一下。新帝豪的外觀設(shè)計(jì)相比上一代更加的年輕化，雖然僅僅是對(duì)幾個(gè)細(xì)節(jié)做了改動(dòng)，但是這幾個(gè)細(xì)節(jié)可以說是新帝豪外觀造型設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。

新帝豪最顯著的變化便是前臉的變化，進(jìn)氣格柵的橫幅由四條減少到三條，并在前臉采用了與吉利盾形徽標(biāo)造型相同的進(jìn)氣格柵造型并與前大燈的造型輪廓一起構(gòu)造成一個(gè)V型前臉。與此同時(shí)，新帝豪的前大燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈、近遠(yuǎn)光燈的位置均有了不小的變化，同時(shí)還在燈組內(nèi)添加了一條S型的燈帶，行駛在路上擁有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

除此之外，新帝豪的尾部設(shè)計(jì)也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾部線條為整個(gè)車型帶來了一股動(dòng)感，并且黑色的后包圍除了讓車尾擁有更好的視覺效果之外也對(duì)車子保險(xiǎn)杠擁有一定的保護(hù)作用。

但是相比前臉的造型設(shè)計(jì)而言，車尾的造型設(shè)計(jì)就略顯平庸了。不得不承認(rèn)我是一個(gè)不折不扣的外貌協(xié)會(huì)成員，這次的新帝豪對(duì)我來說沒有初戀般的羞澀，也沒有遇見高冷女神般的緊張，卻仿若一個(gè)鄰家少女一般，讓我在它面前有一種想要親近它的沖動(dòng)。

韻變之境

對(duì)我這個(gè)資深外貌協(xié)會(huì)成員來說，一個(gè)城市光有漂亮的建筑是不夠的，一個(gè)鄰家女孩兒僅僅擁有姣好的面容也是不夠的，一輛車僅僅擁有一個(gè)漂亮的外觀一樣是達(dá)不到我的要求的。這次試駕的新帝豪卻帶給了我一種不一樣的內(nèi)在享受。內(nèi)室的設(shè)計(jì)用驚艷兩個(gè)字來形容已經(jīng)無法表達(dá)出它帶給我的驚喜。

新帝豪三廂版內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了淺灰色與米色的組合，居家范兒十足的它卻也讓我對(duì)這個(gè)“鄰家女孩”擁有想要深入了解她的沖動(dòng)。就像男人對(duì)美女都趨之若鶩一樣，我對(duì)面容姣好又有才華的鄰家女孩兒也是無法抑制自己那躁動(dòng)的心靈。

新帝豪在內(nèi)室設(shè)計(jì)中大量的使用了銀色飾條，并對(duì)方向盤以及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的調(diào)整，中控臺(tái)面板大量軟性材料的使用以及其扎實(shí)的做工留給我不錯(cuò)的印象。新帝豪的方向盤留給我很深刻的印象，不僅僅是因?yàn)槠洳捎昧似降自煨?，更多的是來自它?dú)特的造型以及那出色的握感。對(duì)于一個(gè)手大腳大，身材也龐大的人來說，擁有一個(gè)握感出色的大號(hào)方向盤是一件非?？鞓返氖虑?。

當(dāng)然，除了這些舒適配置之外，車內(nèi)搭載的科技配置卻也十分強(qiáng)大。G-Netlink智能車載系統(tǒng)中的語音控制功能的辨識(shí)度可以說是非常的高。舉例來說，之前網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個(gè)“倒鴨子”的視頻，我們車上的引導(dǎo)便是大連人，用明顯的大連式普通話對(duì)電腦下達(dá)指令可以很精準(zhǔn)的識(shí)別出我們想要前往的目的地。除此之外，這套智能車載系統(tǒng)還擁有手機(jī)映射的功能。手機(jī)映射通過HDMI接口和藍(lán)牙功能將手機(jī)的屏幕連接到中控臺(tái)的屏幕上，甚至在休息的時(shí)候還可以通過手機(jī)在中控臺(tái)的屏幕上玩水果忍者。

不得不說，新帝豪的內(nèi)室設(shè)計(jì)透著一股濃濃的居家范兒，卻在其中隱藏著一股科技的味道。中控臺(tái)屏幕的流暢度，智能車載系統(tǒng)的流暢度都是很贊的配置。唯一一個(gè)問題可能就是中控臺(tái)屏幕的倒車影像反光的問題了，不過我相信在下一次改款之前這個(gè)問題也會(huì)被解決掉了。

律變之調(diào)

這次試駕的新帝豪搭載了一套全新的動(dòng)力總成，這便是吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)CVT變速器。最大功率可達(dá)到98kW，最大扭矩可達(dá)到185N·m。

除了外觀和內(nèi)飾帶給我的驚喜之外，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我的驚喜也不小。大連是一個(gè)多山路多起伏路的城市，開車行駛在大連的大街小巷中，感受到的也許不僅僅是文化，更多的應(yīng)該是一種來自大連的風(fēng)情。

周一早上的早高峰不是很擁堵，與北京相比這樣的路況可以用暢通來形容。車輛的低速加速區(qū)間油門響應(yīng)很快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí)渦輪便已經(jīng)介入，但是卻無明顯的介入感。當(dāng)行駛在高速路段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中段加速也可以說是可圈可點(diǎn)，在高速上駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的隔音效果是相當(dāng)?shù)某錾?。在高速路上行駛時(shí)速超過100km/h并沒有太大的胎噪和風(fēng)噪傳到車內(nèi)駕駛室中。

新帝豪的懸掛調(diào)校依然是較為注重舒適性，雖然可以過濾掉大部分的震動(dòng)，但是還是能夠?qū)⑶逦穆犯袀鬟_(dá)到駕駛員身上，與同級(jí)競(jìng)品相比，新帝豪的表現(xiàn)可以說是可圈可點(diǎn)。

我想，這不僅僅是因?yàn)槠浯钶d的全新動(dòng)力總成，而是因?yàn)檎嚨脑O(shè)計(jì)，質(zhì)感以及科技配置都要比現(xiàn)款車型高了不少。而且作為一個(gè)自主品牌的車型，能做的如此有親和力，讓人見到它便有心要去親近的車型著實(shí)不多。不得不說，這是一款不可多得的好車，它最大的競(jìng)爭(zhēng)力不是來自其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化，而是來自品質(zhì)和能耗的降低，從某種意義上來說，這臺(tái)車著實(shí)讓我興奮了一下，它真的像是一個(gè)鄰家女孩兒一樣，駕駛著它就好像再跟鄰居家的女兒聊天一樣輕松愉快。