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    軋線35kV配電綜合保護(hù)系統(tǒng)改造

    2014-09-01 16:39:53董彬
    新媒體研究 2014年12期
    關(guān)鍵詞:保護(hù)裝置

    董彬

    摘要針對(duì)高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,無(wú)法進(jìn)行指示,不能保證性能穩(wěn)定,通過(guò)裝設(shè)高壓綜合保護(hù)裝置能夠徹底改變目前高壓系統(tǒng)的保護(hù)現(xiàn)狀,有效提高高壓設(shè)備的安全運(yùn)行。

    關(guān)鍵詞總控單元;保護(hù)裝置;測(cè)控裝置

    中圖分類號(hào):TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-7597(2014)12-0132-01

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)由兩路35 kV進(jìn)線、母聯(lián)、兩臺(tái)主變壓器,6 kV進(jìn)線、母聯(lián)系統(tǒng)、7臺(tái)動(dòng)力變壓器、9臺(tái)整流變壓器、兩路空壓機(jī)潰線等組成。

    1現(xiàn)狀分析

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)已運(yùn)行十多年,系統(tǒng)使用的是老式繼電保護(hù)裝置,設(shè)備復(fù)雜。老式繼電器由于運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),存在靈敏度、準(zhǔn)確值下降、設(shè)備受溫度影響大等缺陷,不利于安全穩(wěn)定運(yùn)行。在運(yùn)行維護(hù)中存在著參數(shù)需要委托專人設(shè)定調(diào)試,需要定期委托使用專用設(shè)備進(jìn)行各種試驗(yàn)維護(hù),增加了使用與維護(hù)成本。老式保護(hù)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄及存檔,不利于對(duì)高配系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展功能運(yùn)用。

    2改造方案

    1)要實(shí)現(xiàn)高壓配電系統(tǒng)的綜合保護(hù),系統(tǒng)必須包括總控單元、變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置、變壓器后備保護(hù)測(cè)控裝置、線路保護(hù)測(cè)控裝置、電壓并列裝置。在電氣值班室設(shè)有模擬屏與綜合保護(hù)裝置后臺(tái)微機(jī),通過(guò)微機(jī)畫面值班人員可以讀取當(dāng)前數(shù)據(jù)信息,并且可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢各數(shù)據(jù)的歷史記錄。

    變壓器保護(hù)裝置必須具備以下功能配置。

    ①保護(hù)功能方面:三相(或兩相)式三段電流保護(hù);過(guò)負(fù)荷告警;PT、CT斷線、線路PT斷線報(bào)警;獨(dú)立的操作回路和故障錄波等功能。

    ②遠(yuǎn)動(dòng)功能配置方面:

    遙測(cè):Ia,Ib,Ic,P,Q,COSφ,Ula。

    遙信:一個(gè)斷路器,兩個(gè)開關(guān)遙信(手車位置確認(rèn)),輕瓦斯告警,重瓦斯跳閘,變壓器高溫告警。

    遙控:一路本間隔開關(guān)遙跳、遙合。

    事件:保護(hù)動(dòng)作事件、保護(hù)報(bào)警事件、系統(tǒng)自檢事件及遙信狀態(tài)變化的事件等。

    ③保護(hù)邏輯原理必須滿足以下基本條件。

    過(guò)負(fù)荷告警:

    Iset:過(guò)負(fù)荷告警電流;Tset:時(shí)間整定值。

    零序過(guò)流保護(hù)(跳閘):

    IOset:零序電流整定值; Tset:時(shí)間整定值。

    另外系統(tǒng)還必須具有電流速斷、PT、CT線斷告警,變壓器超溫告警,變壓器瓦斯報(bào)警、跳閘等信號(hào)數(shù)據(jù)的判斷、計(jì)算與動(dòng)作等功能。

    2)在系統(tǒng)裝置布置安裝設(shè)計(jì)方面,要求在高壓配電室新增中央保護(hù)配電屏,屏內(nèi)安裝35 kV進(jìn)線、主變壓器、母聯(lián)、6 kV進(jìn)線系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)備。6 kV母聯(lián)、整流變壓器、動(dòng)力變壓器、空壓機(jī)保護(hù)設(shè)備安裝在相應(yīng)配電開關(guān)柜上,各保護(hù)設(shè)備通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央保護(hù)設(shè)備微處理機(jī)通訊,中央處理機(jī)可以把相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過(guò)工業(yè)網(wǎng)路傳給后臺(tái)保護(hù)微機(jī)。

    為了滿足以上功能,我們決定采用微機(jī)測(cè)控保護(hù)裝置系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有保護(hù)系統(tǒng)設(shè)主變壓器保護(hù)屏2面,主要保護(hù)1#、2#主變壓器。其中保護(hù)屏上安裝有主變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置模塊2臺(tái),主變高后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái),主變低后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái)。主變非電量保護(hù)裝置2臺(tái)。中央設(shè)備屏上安裝有總控單元臺(tái),測(cè)控裝置各2臺(tái),35 kV進(jìn)線保護(hù)測(cè)控裝置2臺(tái),35 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置1臺(tái)。整流變壓器、動(dòng)力變壓器保護(hù)模塊共15臺(tái)分散安裝在6 kV配電柜門上。空壓機(jī)保護(hù)模塊2臺(tái)分別安裝在2臺(tái)開關(guān)柜門上。6 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置與電壓并列/切換裝置分散安裝在柜門上。

    保護(hù)系統(tǒng)中央處理器與外部插件關(guān)系示意圖見(jiàn)下圖。

    在網(wǎng)絡(luò)通訊方面,采用獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)CANBUS通信接口以及一路基于RS232 方式的調(diào)試接口(采用RJ11 接線方式)。其常用通信介質(zhì)為屏蔽雙絞線。這兩路通信接口的信息完全獨(dú)立,且信息完整,可配置成獨(dú)立的雙通信網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)組成雙現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng),使用屏蔽雙絞線進(jìn)行設(shè)備間互連,連接時(shí)通信線不能交叉分支,位于起始節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)應(yīng)接入終端匹配電阻以減少終端信號(hào)反射。

    3改進(jìn)后效果

    中小型車間35kV綜合保護(hù)系統(tǒng)改造完成后,經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行,設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性得到了增強(qiáng),高配供電保護(hù)系統(tǒng)的性能有了顯著提高,可以通過(guò)通訊在后臺(tái)微機(jī)中顯示變配電系統(tǒng)內(nèi)所有用電回路的瞬時(shí)電量(三相電流、三相電壓、有功功率、無(wú)功功率、有功電度、無(wú)功電度、功率因數(shù)、頻率等)、各回路斷路器的運(yùn)行狀態(tài)、故障情況,提高了對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控,值班人員可根據(jù)變配電系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行負(fù)荷分析、出現(xiàn)故障能夠及時(shí)準(zhǔn)確處理。

    4結(jié)論

    綜合保護(hù)系統(tǒng)投入使用后,可以有效杜絕老式繼電保護(hù)系統(tǒng)因自身原因產(chǎn)生誤動(dòng)作造成的停電,對(duì)上級(jí)供電站的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的支持,確保了供電的穩(wěn)定,電氣值班人員對(duì)高配系統(tǒng)實(shí)時(shí)的運(yùn)行情況有了準(zhǔn)確的了解,便于有針對(duì)性的開展工作,系統(tǒng)參數(shù)調(diào)試與維護(hù)簡(jiǎn)單,減輕了工作強(qiáng)度。為車間生產(chǎn)創(chuàng)造了可靠的保障,每年可節(jié)約維護(hù)費(fèi)用30余萬(wàn)元,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    參考文獻(xiàn)

    [1]董明,魏秉政.變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析[J].繼電器,2006(03).

    endprint

    摘要針對(duì)高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,無(wú)法進(jìn)行指示,不能保證性能穩(wěn)定,通過(guò)裝設(shè)高壓綜合保護(hù)裝置能夠徹底改變目前高壓系統(tǒng)的保護(hù)現(xiàn)狀,有效提高高壓設(shè)備的安全運(yùn)行。

    關(guān)鍵詞總控單元;保護(hù)裝置;測(cè)控裝置

    中圖分類號(hào):TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-7597(2014)12-0132-01

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)由兩路35 kV進(jìn)線、母聯(lián)、兩臺(tái)主變壓器,6 kV進(jìn)線、母聯(lián)系統(tǒng)、7臺(tái)動(dòng)力變壓器、9臺(tái)整流變壓器、兩路空壓機(jī)潰線等組成。

    1現(xiàn)狀分析

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)已運(yùn)行十多年,系統(tǒng)使用的是老式繼電保護(hù)裝置,設(shè)備復(fù)雜。老式繼電器由于運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),存在靈敏度、準(zhǔn)確值下降、設(shè)備受溫度影響大等缺陷,不利于安全穩(wěn)定運(yùn)行。在運(yùn)行維護(hù)中存在著參數(shù)需要委托專人設(shè)定調(diào)試,需要定期委托使用專用設(shè)備進(jìn)行各種試驗(yàn)維護(hù),增加了使用與維護(hù)成本。老式保護(hù)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄及存檔,不利于對(duì)高配系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展功能運(yùn)用。

    2改造方案

    1)要實(shí)現(xiàn)高壓配電系統(tǒng)的綜合保護(hù),系統(tǒng)必須包括總控單元、變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置、變壓器后備保護(hù)測(cè)控裝置、線路保護(hù)測(cè)控裝置、電壓并列裝置。在電氣值班室設(shè)有模擬屏與綜合保護(hù)裝置后臺(tái)微機(jī),通過(guò)微機(jī)畫面值班人員可以讀取當(dāng)前數(shù)據(jù)信息,并且可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢各數(shù)據(jù)的歷史記錄。

    變壓器保護(hù)裝置必須具備以下功能配置。

    ①保護(hù)功能方面:三相(或兩相)式三段電流保護(hù);過(guò)負(fù)荷告警;PT、CT斷線、線路PT斷線報(bào)警;獨(dú)立的操作回路和故障錄波等功能。

    ②遠(yuǎn)動(dòng)功能配置方面:

    遙測(cè):Ia,Ib,Ic,P,Q,COSφ,Ula。

    遙信:一個(gè)斷路器,兩個(gè)開關(guān)遙信(手車位置確認(rèn)),輕瓦斯告警,重瓦斯跳閘,變壓器高溫告警。

    遙控:一路本間隔開關(guān)遙跳、遙合。

    事件:保護(hù)動(dòng)作事件、保護(hù)報(bào)警事件、系統(tǒng)自檢事件及遙信狀態(tài)變化的事件等。

    ③保護(hù)邏輯原理必須滿足以下基本條件。

    過(guò)負(fù)荷告警:

    Iset:過(guò)負(fù)荷告警電流;Tset:時(shí)間整定值。

    零序過(guò)流保護(hù)(跳閘):

    IOset:零序電流整定值; Tset:時(shí)間整定值。

    另外系統(tǒng)還必須具有電流速斷、PT、CT線斷告警,變壓器超溫告警,變壓器瓦斯報(bào)警、跳閘等信號(hào)數(shù)據(jù)的判斷、計(jì)算與動(dòng)作等功能。

    2)在系統(tǒng)裝置布置安裝設(shè)計(jì)方面,要求在高壓配電室新增中央保護(hù)配電屏,屏內(nèi)安裝35 kV進(jìn)線、主變壓器、母聯(lián)、6 kV進(jìn)線系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)備。6 kV母聯(lián)、整流變壓器、動(dòng)力變壓器、空壓機(jī)保護(hù)設(shè)備安裝在相應(yīng)配電開關(guān)柜上,各保護(hù)設(shè)備通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央保護(hù)設(shè)備微處理機(jī)通訊,中央處理機(jī)可以把相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過(guò)工業(yè)網(wǎng)路傳給后臺(tái)保護(hù)微機(jī)。

    為了滿足以上功能,我們決定采用微機(jī)測(cè)控保護(hù)裝置系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有保護(hù)系統(tǒng)設(shè)主變壓器保護(hù)屏2面,主要保護(hù)1#、2#主變壓器。其中保護(hù)屏上安裝有主變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置模塊2臺(tái),主變高后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái),主變低后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái)。主變非電量保護(hù)裝置2臺(tái)。中央設(shè)備屏上安裝有總控單元臺(tái),測(cè)控裝置各2臺(tái),35 kV進(jìn)線保護(hù)測(cè)控裝置2臺(tái),35 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置1臺(tái)。整流變壓器、動(dòng)力變壓器保護(hù)模塊共15臺(tái)分散安裝在6 kV配電柜門上??諌簷C(jī)保護(hù)模塊2臺(tái)分別安裝在2臺(tái)開關(guān)柜門上。6 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置與電壓并列/切換裝置分散安裝在柜門上。

    保護(hù)系統(tǒng)中央處理器與外部插件關(guān)系示意圖見(jiàn)下圖。

    在網(wǎng)絡(luò)通訊方面,采用獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)CANBUS通信接口以及一路基于RS232 方式的調(diào)試接口(采用RJ11 接線方式)。其常用通信介質(zhì)為屏蔽雙絞線。這兩路通信接口的信息完全獨(dú)立,且信息完整,可配置成獨(dú)立的雙通信網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)組成雙現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng),使用屏蔽雙絞線進(jìn)行設(shè)備間互連,連接時(shí)通信線不能交叉分支,位于起始節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)應(yīng)接入終端匹配電阻以減少終端信號(hào)反射。

    3改進(jìn)后效果

    中小型車間35kV綜合保護(hù)系統(tǒng)改造完成后,經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行,設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性得到了增強(qiáng),高配供電保護(hù)系統(tǒng)的性能有了顯著提高,可以通過(guò)通訊在后臺(tái)微機(jī)中顯示變配電系統(tǒng)內(nèi)所有用電回路的瞬時(shí)電量(三相電流、三相電壓、有功功率、無(wú)功功率、有功電度、無(wú)功電度、功率因數(shù)、頻率等)、各回路斷路器的運(yùn)行狀態(tài)、故障情況,提高了對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控,值班人員可根據(jù)變配電系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行負(fù)荷分析、出現(xiàn)故障能夠及時(shí)準(zhǔn)確處理。

    4結(jié)論

    綜合保護(hù)系統(tǒng)投入使用后,可以有效杜絕老式繼電保護(hù)系統(tǒng)因自身原因產(chǎn)生誤動(dòng)作造成的停電,對(duì)上級(jí)供電站的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的支持,確保了供電的穩(wěn)定,電氣值班人員對(duì)高配系統(tǒng)實(shí)時(shí)的運(yùn)行情況有了準(zhǔn)確的了解,便于有針對(duì)性的開展工作,系統(tǒng)參數(shù)調(diào)試與維護(hù)簡(jiǎn)單,減輕了工作強(qiáng)度。為車間生產(chǎn)創(chuàng)造了可靠的保障,每年可節(jié)約維護(hù)費(fèi)用30余萬(wàn)元,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    參考文獻(xiàn)

    [1]董明,魏秉政.變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析[J].繼電器,2006(03).

    endprint

    摘要針對(duì)高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,無(wú)法進(jìn)行指示,不能保證性能穩(wěn)定,通過(guò)裝設(shè)高壓綜合保護(hù)裝置能夠徹底改變目前高壓系統(tǒng)的保護(hù)現(xiàn)狀,有效提高高壓設(shè)備的安全運(yùn)行。

    關(guān)鍵詞總控單元;保護(hù)裝置;測(cè)控裝置

    中圖分類號(hào):TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-7597(2014)12-0132-01

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)由兩路35 kV進(jìn)線、母聯(lián)、兩臺(tái)主變壓器,6 kV進(jìn)線、母聯(lián)系統(tǒng)、7臺(tái)動(dòng)力變壓器、9臺(tái)整流變壓器、兩路空壓機(jī)潰線等組成。

    1現(xiàn)狀分析

    萊鋼中小型車間35 kV配電系統(tǒng)已運(yùn)行十多年,系統(tǒng)使用的是老式繼電保護(hù)裝置,設(shè)備復(fù)雜。老式繼電器由于運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),存在靈敏度、準(zhǔn)確值下降、設(shè)備受溫度影響大等缺陷,不利于安全穩(wěn)定運(yùn)行。在運(yùn)行維護(hù)中存在著參數(shù)需要委托專人設(shè)定調(diào)試,需要定期委托使用專用設(shè)備進(jìn)行各種試驗(yàn)維護(hù),增加了使用與維護(hù)成本。老式保護(hù)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄及存檔,不利于對(duì)高配系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展功能運(yùn)用。

    2改造方案

    1)要實(shí)現(xiàn)高壓配電系統(tǒng)的綜合保護(hù),系統(tǒng)必須包括總控單元、變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置、變壓器后備保護(hù)測(cè)控裝置、線路保護(hù)測(cè)控裝置、電壓并列裝置。在電氣值班室設(shè)有模擬屏與綜合保護(hù)裝置后臺(tái)微機(jī),通過(guò)微機(jī)畫面值班人員可以讀取當(dāng)前數(shù)據(jù)信息,并且可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢各數(shù)據(jù)的歷史記錄。

    變壓器保護(hù)裝置必須具備以下功能配置。

    ①保護(hù)功能方面:三相(或兩相)式三段電流保護(hù);過(guò)負(fù)荷告警;PT、CT斷線、線路PT斷線報(bào)警;獨(dú)立的操作回路和故障錄波等功能。

    ②遠(yuǎn)動(dòng)功能配置方面:

    遙測(cè):Ia,Ib,Ic,P,Q,COSφ,Ula。

    遙信:一個(gè)斷路器,兩個(gè)開關(guān)遙信(手車位置確認(rèn)),輕瓦斯告警,重瓦斯跳閘,變壓器高溫告警。

    遙控:一路本間隔開關(guān)遙跳、遙合。

    事件:保護(hù)動(dòng)作事件、保護(hù)報(bào)警事件、系統(tǒng)自檢事件及遙信狀態(tài)變化的事件等。

    ③保護(hù)邏輯原理必須滿足以下基本條件。

    過(guò)負(fù)荷告警:

    Iset:過(guò)負(fù)荷告警電流;Tset:時(shí)間整定值。

    零序過(guò)流保護(hù)(跳閘):

    IOset:零序電流整定值; Tset:時(shí)間整定值。

    另外系統(tǒng)還必須具有電流速斷、PT、CT線斷告警,變壓器超溫告警,變壓器瓦斯報(bào)警、跳閘等信號(hào)數(shù)據(jù)的判斷、計(jì)算與動(dòng)作等功能。

    2)在系統(tǒng)裝置布置安裝設(shè)計(jì)方面,要求在高壓配電室新增中央保護(hù)配電屏,屏內(nèi)安裝35 kV進(jìn)線、主變壓器、母聯(lián)、6 kV進(jìn)線系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)備。6 kV母聯(lián)、整流變壓器、動(dòng)力變壓器、空壓機(jī)保護(hù)設(shè)備安裝在相應(yīng)配電開關(guān)柜上,各保護(hù)設(shè)備通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央保護(hù)設(shè)備微處理機(jī)通訊,中央處理機(jī)可以把相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過(guò)工業(yè)網(wǎng)路傳給后臺(tái)保護(hù)微機(jī)。

    為了滿足以上功能,我們決定采用微機(jī)測(cè)控保護(hù)裝置系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有保護(hù)系統(tǒng)設(shè)主變壓器保護(hù)屏2面,主要保護(hù)1#、2#主變壓器。其中保護(hù)屏上安裝有主變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置模塊2臺(tái),主變高后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái),主變低后備保護(hù)及測(cè)控裝置模塊2臺(tái)。主變非電量保護(hù)裝置2臺(tái)。中央設(shè)備屏上安裝有總控單元臺(tái),測(cè)控裝置各2臺(tái),35 kV進(jìn)線保護(hù)測(cè)控裝置2臺(tái),35 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置1臺(tái)。整流變壓器、動(dòng)力變壓器保護(hù)模塊共15臺(tái)分散安裝在6 kV配電柜門上??諌簷C(jī)保護(hù)模塊2臺(tái)分別安裝在2臺(tái)開關(guān)柜門上。6 kV分段保護(hù)測(cè)控裝置與電壓并列/切換裝置分散安裝在柜門上。

    保護(hù)系統(tǒng)中央處理器與外部插件關(guān)系示意圖見(jiàn)下圖。

    在網(wǎng)絡(luò)通訊方面,采用獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)CANBUS通信接口以及一路基于RS232 方式的調(diào)試接口(采用RJ11 接線方式)。其常用通信介質(zhì)為屏蔽雙絞線。這兩路通信接口的信息完全獨(dú)立,且信息完整,可配置成獨(dú)立的雙通信網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)組成雙現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng),使用屏蔽雙絞線進(jìn)行設(shè)備間互連,連接時(shí)通信線不能交叉分支,位于起始節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)應(yīng)接入終端匹配電阻以減少終端信號(hào)反射。

    3改進(jìn)后效果

    中小型車間35kV綜合保護(hù)系統(tǒng)改造完成后,經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行,設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性得到了增強(qiáng),高配供電保護(hù)系統(tǒng)的性能有了顯著提高,可以通過(guò)通訊在后臺(tái)微機(jī)中顯示變配電系統(tǒng)內(nèi)所有用電回路的瞬時(shí)電量(三相電流、三相電壓、有功功率、無(wú)功功率、有功電度、無(wú)功電度、功率因數(shù)、頻率等)、各回路斷路器的運(yùn)行狀態(tài)、故障情況,提高了對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控,值班人員可根據(jù)變配電系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行負(fù)荷分析、出現(xiàn)故障能夠及時(shí)準(zhǔn)確處理。

    4結(jié)論

    綜合保護(hù)系統(tǒng)投入使用后,可以有效杜絕老式繼電保護(hù)系統(tǒng)因自身原因產(chǎn)生誤動(dòng)作造成的停電,對(duì)上級(jí)供電站的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的支持,確保了供電的穩(wěn)定,電氣值班人員對(duì)高配系統(tǒng)實(shí)時(shí)的運(yùn)行情況有了準(zhǔn)確的了解,便于有針對(duì)性的開展工作,系統(tǒng)參數(shù)調(diào)試與維護(hù)簡(jiǎn)單,減輕了工作強(qiáng)度。為車間生產(chǎn)創(chuàng)造了可靠的保障,每年可節(jié)約維護(hù)費(fèi)用30余萬(wàn)元,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    參考文獻(xiàn)

    [1]董明,魏秉政.變電站直流系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析[J].繼電器,2006(03).

    endprint

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