鐵道通信與信息化技術特色專業(yè)建設研究

黃欣萍+劉功民+周群+邱同保

【摘要】分析鐵道通信與信息化技術特色專業(yè)建設存在的主要問題，通過深化校企合作、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、完善實訓基地建設等舉措，將通信技術專業(yè)建設成特色鮮明、優(yōu)勢明顯、滿足鐵路企業(yè)用人需求、更好地服務于鐵路企業(yè)的優(yōu)勢專業(yè)。

【關鍵詞】鐵道通信與信息化技術特色專業(yè)建設人才培養(yǎng)

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）06C-0088-04

近年來，隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路機制體制的進一步深化改革，鐵道通信與信息化技術在運輸生產組織和行車安全保障等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，極大地提高了運輸生產效率，實現鐵路運輸組織智能化、客貨營銷社會化、經營管理現代化。由于鐵路通信與信息化系統(tǒng)是全路統(tǒng)一、嚴密的運營和維護及管理的體制，因此必須組建一支專門的鐵路通信與信息化設備的維護隊伍，這對鐵路通信與信息化維護人員的綜合素質、專業(yè)技術水平都提出了高標準和新要求。因此，如何加快推進鐵道通信與信息化技術專業(yè)的建設，提升專業(yè)人才培養(yǎng)的質量，滿足鐵路企業(yè)用人需求，更好地服務于鐵路企業(yè)，是當前具有鐵道交通類專業(yè)的高職院校專業(yè)建設面臨的新課題。

一、特色專業(yè)建設的理念和主要解決的問題

（一）特色專業(yè)建設的理念。依據“適應鐵路產業(yè)結構、瞄準崗位需求、強化職業(yè)能力培養(yǎng)、服務鐵路企業(yè)”的特色專業(yè)建設理念，結合柳州鐵道職業(yè)技術學院“強調服務，強抓質量，強固技能，強化特色”的辦學宗旨和校企合作“以崗導學”的人才培養(yǎng)模式，全面深化教育教學改革，提高鐵道通信與信息化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質量。

（二）主要解決問題。特色專業(yè)建設需要重點研究和解決五個方面的問題。一是研究專業(yè)建設與鐵道行業(yè)需求的緊密對接問題，解決人才培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)方案、課程體系適應性問題。二是研究課程內容與職業(yè)資格標準的對接問題，解決工作領域與學習領域對接，職業(yè)標準與課程體系對接、專業(yè)考核與職業(yè)資格考核對接等操作性問題。三是研究教學過程與生產過程的對接問題，重點解決教學偏離崗位、實訓基地缺乏職業(yè)氛圍和生產性特點、教學方法與手段單一等問題。四是研究學歷證書和職業(yè)資格證書“雙證并舉”制度，解決學生實踐能力弱、上手慢的問題。五是研究學歷教育與職工培訓互相促進，解決跟蹤企業(yè)需求意識、服務產業(yè)能力弱等問題。

二、特色專業(yè)建設的主要內容

（一）實踐“開放互助、合作共贏”的校企合作機制。鐵路企業(yè)提供職業(yè)標準和崗位要求、檢修作業(yè)標準，合作制訂人才培養(yǎng)方案，合作進行人才培養(yǎng)質量評價，合作建設共享型生產性實訓基地，合作進行新技術的消化學習，并積極主動接受教師掛職鍛煉和學生現場實習，積極參與學生技能考證培訓與鑒定。學校為企業(yè)開展訂單培養(yǎng)，輸送高素質技能人才，組織教師開發(fā)培訓包，積極為企業(yè)開展培訓工作。2010年以來，柳州鐵道職業(yè)技術學院與南寧鐵路局南寧通信段簽訂合作協(xié)議、與柳州電信公司簽訂校企聯(lián)盟共建協(xié)議、與柳州聯(lián)通公司簽訂聯(lián)合組建“聯(lián)通沃精彩”通信教學實訓室合作協(xié)議，形成了“開放互助、合作共贏”校企合作運行機制。

（二）強化“企業(yè)型”教學團隊建設。技術技能人才的培養(yǎng)離不開“雙師”結構的教師隊伍，構建現代職業(yè)教育體系要注重為教師專業(yè)發(fā)展提供空間，著力建設教學團隊的課程教學設計能力、實踐操作動手能力、技術服務研發(fā)能力。柳州鐵道職業(yè)技術學院采用引、聘、培、掛、帶等方式強化“企業(yè)型”師資隊伍建設（如圖1所示），取得明顯實效。

圖1強化“企業(yè)型”教學團隊建設

（三）優(yōu)化完善人才培養(yǎng)方案。我國鐵路的快速發(fā)展，對鐵道通信和信息化專門人才提出高素質、高技能的崗位要求，鐵路企業(yè)建有一支專門的鐵路通信與信息化設備建設與維護隊伍。通過研究鐵道行業(yè)人才要求和能力結構，優(yōu)化完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案，確定適合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)目標，實現專業(yè)建設與鐵道行業(yè)需求的緊密對接。柳州鐵道職業(yè)技術學院通過聯(lián)合南寧鐵路局南寧通信段、廣州鐵路局廣州通信段進行鐵路通信工職業(yè)能力和崗位的調研以及畢業(yè)生的成長軌跡的追蹤，通過鐵路通信類職業(yè)崗位能力分析，確定高職鐵道通信與信息化專門人才的崗位面向（如表1所示），進而確定其人才培養(yǎng)規(guī)格。

鐵道通信和信息化專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格由素質、知識、能力構成三要素，培養(yǎng)主要面向國家鐵路、地方鐵路、工程公司等單位，從事鐵路通信設備安裝、調試、維護、工程施工與管理、技術改造等工作。具有較強的鐵路通信網絡和設備基本結構、工作原理等專業(yè)技術理論知識以及鐵路通信設備安裝、調試、日常維護、故障處理及檢修等實踐技能；具有良好職業(yè)道德和溝通、協(xié)作能力以及新技術學習應用能力的技術技能型人才。

表1專業(yè)—職業(yè)背景分析

職業(yè)領域 職業(yè)范圍 初始崗位 發(fā)展崗位

鐵路通信與信息化 鐵路通信設備維護 室內設備維修、現場綜合維護、線務維護、無線維護、電源工 網絡維護管理、技術管理崗位、行政管理崗位

鐵路通信施工 光電纜線路施工、站場及專用通信施工、無線通信施工、通信機房設備安裝 安全質量管理、物資機械管理、市場經營、技術管理崗位、行政管理崗位

（四）構建“工學結合、能力進階”的課程體系。通過解讀職業(yè)標準、分析崗位要求、結合技能大賽，實現課程內容與職業(yè)崗位標準的有效對接，據此構建的專業(yè)課程體系邏輯結構（如圖2所示）。重點從基本技能、專業(yè)單項技能、專業(yè)綜合能力和專業(yè)項目實戰(zhàn)能力四個方面的職業(yè)能力四階遞進關系確定實踐教學體系（如圖3所示），最終將學生職業(yè)素質形成全過程的各項活動有機地協(xié)調起來，形成相互聯(lián)系、相互協(xié)調、相互促進、“工學結合、能力進階”的課程體系。

圖2專業(yè)課程體系邏輯結構圖

圖3 職業(yè)能力進階邏輯圖

（五）建設“教學、培訓、生產”一體的實訓基地。通信技術實訓基地的建設主要圍繞以下思路和舉措展開。（1）面向通信崗位群，夯實學生專業(yè)技能訓練條件。通信技術專業(yè)實訓基地建設，突出工作崗位需求和職業(yè)能力訓練，以具體的行動導向、職業(yè)領域、實際情境為基礎，以真實設備與仿真虛擬相結合，突出實踐性、開放性，夯實培養(yǎng)學生專業(yè)技能和綜合能力的實訓教學條件。（2）任務工單+實戰(zhàn)，促進專業(yè)實踐教學改革。結合具體的行動領域、職業(yè)領域、實際工作情境，建設“教、學、做”一體的實訓場所，促進實踐課程教學改革；通過對崗位工作能力分解，開發(fā)專業(yè)技能訓練項目，結合現場真實工程項目、設備故障處理和檢修作業(yè)書，設計實戰(zhàn)內容；并依據項目需要確定實訓基地的功能與裝備標準，從教學環(huán)境和學習環(huán)境育人理論出發(fā)，結合通信行業(yè)和專業(yè)的特點，提出實訓基地人文“軟環(huán)境”建設要求，濃厚職業(yè)氛圍，增強學生學技能、比技能的氛圍。（3）面向行業(yè)企業(yè)生產需求，充分發(fā)揮基地的生產性功能。積極與自治區(qū)通信管理局通信行業(yè)技能鑒定中心合作，建成區(qū)內首家符合通信行業(yè)鑒定場地要求的實訓中心，滿足行業(yè)開展技能鑒定、技能比武的需要；與鐵路企業(yè)合作利用實訓基地開展鐵路通信工的職業(yè)資格鑒定和培訓；與運營商和工程施工企業(yè)合作，由企業(yè)提供部分設備，合作建設通信專業(yè)實訓室；使基地建設既滿足學校教學，又為鐵路通信部門企業(yè)員工、通信企業(yè)員工以及社會下崗職工提供技能培訓。（4）基地建設投入實現多途徑（如圖4所示）。一是政府投入，例如柳州鐵道職業(yè)技術學院通信技術實訓基地2010年獲中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目立項，中央財政專項資金150萬元主要用于實訓基地設備采購，同時實訓基地得到了柳州市地方財政的不斷投入，2012年投入200萬，2013年投230萬元。二是合作企業(yè)投入，合作企業(yè)以設備支持或用冠名的方式合作共建實訓基地（實訓室），學校與南寧鐵路局南寧通信段、柳州三個運營商、廣西潤建公司等合作共建通信技術實訓基地。企業(yè)提供通信專業(yè)教學用傳輸、程控交換、基站、電源和數據等設備以及建設電信營銷實訓營業(yè)廳，累計投入設備金額近500多萬元。三是“筑巢引鳳”，在通信技術實訓基地建設過程中，學校有償或無償提供場地，整合三大運營商在學院的在網運營移動基站、傳輸、數據通信等設備，作為通信專業(yè)學生現場實踐教學場地，及時將運營商最先進的在網運營設備引入通信實訓基地，確保學生在學校就可以接觸到最先進的真實設備。

圖4基地建設多途徑投入模式

（六）改革“任務工單+實戰(zhàn)”實踐教學模式。程控交換技術與設備、傳輸技術與設備等專業(yè)核心課程開展基于過程的考核方式改革，將現場故障案例物化成考核用的任務工單，教師根據工單就知識的掌握、職業(yè)能力和職業(yè)素質等方面進行考核評分；利用專業(yè)與柳州聯(lián)通公司、柳州移動分公司在校內共建的營銷實訓基地（校內營業(yè)廳），將營業(yè)廳及其延伸業(yè)務的營銷活動完全融入到“電信市場營銷與業(yè)務”課程的實踐教學中；專業(yè)課程“通信工程施工與管理”更是要求學生在教師的帶領下參與實際工程建設項目，以實戰(zhàn)形式培養(yǎng)學生的方法能力、團結協(xié)作的社會能力。

（七）開發(fā)鐵道通信系列教材和職業(yè)培訓包，規(guī)范核心課程標準。結合鐵道通信專業(yè)的培養(yǎng)目標和教學計劃，教師與北京通信中心、南寧通信段、廣州通信段等企業(yè)合作，開發(fā)鐵道通信專業(yè)系列教材，該套系列教材具有以下特點：（1）校本教材系統(tǒng)化。著重解決課程之間的交叉、銜接問題，使其具有嚴謹的內在邏輯體系。（2）教材內容職業(yè)化。將國家通信職業(yè)（工種）標準和國家鐵路通信工職業(yè)標準融入課程體系，整理優(yōu)化教學資料，物化成教材體系，教材內容充分體現了這兩個標準的特點和要求；同時引入企業(yè)資源、校企合作開發(fā)教材，從而使教材內容職業(yè)化。（3）表現形式立體化。該系列化教材的最終成果，除了主教材（紙質）之外，還輔以電子教案（軟件）、綜合題庫（印制品）乃至網絡課堂（軟件，包括案例分析、操作范例、操作規(guī)程、安全守則、學習指南及技術前沿），使其以立體化的形式呈現。并與南寧鐵路局電務處、南寧通信段共同開發(fā)通信工班長（適應性、資格性）培訓包、鐵路通信高級工（無線維護、現場綜合通信）培訓包、高鐵綜合通信崗位培訓包等企業(yè)培訓包等。

課程標準建設進一步規(guī)范了課程前言、課程內容和要求、學習情境設計、實施建議。其中課程內容和要求描述了典型工作任務、學習目標，以及工作與學習內容，學習的組織形式與方法，學業(yè)評價；學習情境設計則主要關注教學實施層面，列出工作任務、知識點、訓練或工作項目、教學重點、建議學時等。

（八）引入企業(yè)標準的人才培養(yǎng)效果評價。在專業(yè)人才培養(yǎng)考核評價中，強調：（1）考核要點源自職業(yè)標準。借鑒職業(yè)資格標準中對考核鑒定方式和規(guī)范的要求，主要做法是開展基于過程考核的評價方式，在全面考核操作能力等技能之外，強化工作任務執(zhí)行過程中的團隊合作等“隱性”職業(yè)素養(yǎng)方面的考核。如“通信線路與綜合布線”課程的任務考核中，就安排有兩位同學合作完成一個接頭盒中光纜的接續(xù)，同時對工作場地的清理、過程中對工器具使用和愛護都體現在了考核評分標準中。（2）考核手段同步企業(yè)現場。借鑒企業(yè)生產過程中的工作程序和流程，最終在課程考核中體現為任務工單的形式。如“傳輸系統(tǒng)組建與維護”課程，完全模擬企業(yè)現場來設置工作任務，從故障受理、故障排查到總結分析，全過程的考核均體現在任務工單中。再如“通信工程施工與管理”課程的考核，在按前述思路貫徹過程考核之外，在最后的試卷考核中，也完全模擬了國家《通信工程概預算》從業(yè)資格證的考核模式。（3）直接由企業(yè)進行認證鑒定。將考核鑒定的權限完全交由企業(yè)，企業(yè)按照在崗從業(yè)人員或“準員工”的標準和要求進行評價。如專業(yè)所開展的特有工種鐵路通信工職業(yè)資格（技能）證書的考核認證，最終的評價完全由鐵路局掌控；在與廣州地鐵開展的“半訂單”中，在校企共同制定培養(yǎng)方案之后，學校負責培養(yǎng)方案中的教學實施，最后的學員考核由廣州地鐵主持實施，只有通過了這一輪考核的成員才能最終進入廣州地鐵公司。

三、特色專業(yè)建設的主要成果

（一）形成了“工學結合、雙證融通”人才培養(yǎng)模式。通信技術專業(yè)現已基本形成的“高職通信專業(yè)‘工學結合、雙證融通人才培養(yǎng)模式”，從人才培養(yǎng)方案的構建、到人才培養(yǎng)活動的實施、再到人才培養(yǎng)質量的評價，構成了一個環(huán)環(huán)相扣的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實時優(yōu)化、與時俱進（如圖5所示）。其主要內容可以概括為“一三三四”，即將“校企合作”這一主線貫穿人才培養(yǎng)的始終，將企業(yè)力量引入到人才培養(yǎng)的全過程，并創(chuàng)新了高職通信專業(yè)校企合作的新思路——“開放互助、合作共贏”；完善了高職通信專業(yè)改革與建設機制——“三三制”，即通過“分析崗位要求、解讀職業(yè)標準、結合職業(yè)技能大賽”等三個步驟構建工學結合課程體系，從“實訓實習基地建設、雙師教學團隊培養(yǎng)、立體化教學資源庫開發(fā)”等三個維度支撐教學做一體課程的實施，通過“分解企業(yè)評價標準、選用現場案例項目、引入企業(yè)考核方式”等三個環(huán)節(jié)構建企業(yè)本位評價體系；從而實現專業(yè)設置與產業(yè)需求、課程內容與職業(yè)標準、教學過程與生產過程“三對接”，學歷證書和職業(yè)資格證書“雙證并舉”制度，做到學以致用。

（二）完善了“開放互助、合作共贏”的緊密型校企合作機制。緊密型的“開放互助、合作共贏”的校企合作機制，實現了基地共建、資源共享、人才共育。組建專業(yè)建設委員會，依據國家職業(yè)標準和鐵路企業(yè)崗位要求、檢修作業(yè)規(guī)范，合作制定人才培養(yǎng)方案，合作建設共享型生產性實訓基地，合作進行人才培養(yǎng)質量評價，合作進行新技術的消化學習。柳州鐵道職業(yè)技術學院先后與南寧通信段、柳州電信、柳州聯(lián)通和柳州移動簽訂合作協(xié)議，企業(yè)共投入設備值近500萬元、指導建設校內生產性實訓基地6個。

（三）打造了一支企業(yè)型教學團隊。通過“引、聘、培、掛、帶”，形成企業(yè)型的教學團隊。其中，企業(yè)兼職教師占32.3%，行業(yè)工作經歷教師占33%，高職職稱教師占38%，碩士學歷占67%，“雙師”素質教師占71%。深厚的技術底蘊，為技術輸出服務提供了支撐和保障。柳州鐵道職業(yè)技術學院專業(yè)教師與南寧鐵路局電務處、南寧通信段合作，作為技術負責人開發(fā)的“便攜式機車應急綜合無線電臺”通過南寧鐵路局科技成果鑒定，并與柳州聯(lián)通合作開發(fā)“移動通信網絡告警分析系統(tǒng)”，與廣西象新通信工程有限公司等合作，承接柳州廣電、柳州聯(lián)通、柳州移動等公司的寬帶接入、網絡升級改造等工程項目10余項。

（四）構建了“工學結合、能力進階”的課程體系。課程體系包括基本素質課程、職業(yè)能力培養(yǎng)課程、職業(yè)素質拓展課程和職業(yè)綜合實訓課程。能力結構從基本技能、專業(yè)單項技能、專業(yè)綜合能力、專業(yè)項目實戰(zhàn)能力四階遞進，形成了合理的專業(yè)知識體系和實踐教學體系，兩個體系互為對應。

（五）建成了“教學、培訓、生產”一體的實訓基地。通過政府投入、校企合作、“筑巢引鳳”的多途徑建設通信技術實訓基地，已建成18個校內實驗實訓室，設備總值1500多萬元，建筑面積3600多平方米。其中與柳州移動、柳州聯(lián)通、柳州電信聯(lián)合共建3個移動通信校內生產性實訓室，由實際在網設備構成、涵蓋了3G的三種主流制式；校內建設有中國電信、中國移動、中國聯(lián)通3個營業(yè)廳，均由專業(yè)教師帶領專業(yè)學生主導日常運營。

（六）強化了“任務工單+實戰(zhàn)”的實踐教學模式。選取現場案例轉化成教學項目和工作任務，在課程教學中實施“任務工單”模式；承接實際工程項目，使專業(yè)學生接受“實戰(zhàn)”的鍛煉和洗禮。區(qū)級精品課程“傳輸系統(tǒng)組建與維護”，物化現場實際中的故障案例成教學用的“任務工單”，仿真工作實際中故障受理、障礙處理和總結分析的全過程；區(qū)級特色課程“通信工程施工與管理”以實際工程項目為藍本，組織、設計并實施教學，最后又回到實際工程項目現場，接受實戰(zhàn)錘煉。

（七）開發(fā)了先進的專業(yè)規(guī)范、課程標準和培訓包。主導開發(fā)鐵道通信與信息化技術專業(yè)建設規(guī)范。面向典型工作任務和職業(yè)資格證書，確定專業(yè)培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)規(guī)格；構建出專業(yè)課程體系，并對專業(yè)教學團隊的配比、專業(yè)教學設施配置、學習資源建設、教學方法手段與教學組織形式、教學評價和考核等均進行規(guī)范。制定“列車無線調度通信”、“鐵路專用通信”等6門核心課程標準。規(guī)范了課程的定位和學習目標，重點規(guī)范了教學情境的設計，對評價考核、學習資源建設等提出了建議和意見。開發(fā)出融合培訓、技術進階和技能鑒定的“3T”培訓包，面向在校學生和企業(yè)職員共享學習。

近年來，由于特色專業(yè)建設的推進，學生技能得以強化，專業(yè)素質大為提高，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)步上升。2010年以來專業(yè)學生參加區(qū)內外和全國職業(yè)技能大賽13項，獲獎34人次；2010年參加工信部主辦的全國通信行業(yè)職業(yè)技能競賽，獲團體二等獎和網絡優(yōu)化單項第二名，是廣西區(qū)內高職通信類專業(yè)首次獲獎；2010年參加國家職業(yè)技能大賽計算機網絡組建與安全維護項目獲一等獎，實現了廣西區(qū)內國家職業(yè)技能大賽一等獎“零”的突破。通信專業(yè)畢業(yè)生的憑借其扎實的專業(yè)技能和過硬的職業(yè)能力，成為搶手的“香餑餑”，受到鐵路企業(yè)和社會的廣泛歡迎和好評，近三年來，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)達到97%、一次簽約率保持在95%以上，有80%以上的畢業(yè)生被鐵路企業(yè)和相關企業(yè)錄用。多家企業(yè)與專業(yè)開展“半訂單”和“全訂單”培養(yǎng)，現已完成訂單培養(yǎng)20多班次。在為廣州地鐵培養(yǎng)了3屆“半訂單”學員之后，青島和廈門地鐵慕名而來洽談合作，學院現已成為這兩家公司在國內唯一“全訂單”培養(yǎng)通信維護專業(yè)技術人才的高職學院。

四、進一步改革與建設的思路與措施

第一，隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，鐵道通信系統(tǒng)和信號系統(tǒng)融合的趨勢越來越明顯，如何跟上發(fā)展趨勢、跟蹤技術前沿，及時將專業(yè)建設各方面融入新技術新標準，使專業(yè)培養(yǎng)人才規(guī)格對接鐵道通信與信息化的需求和要求，將成為專業(yè)課題進一步研究和實踐的方向。

第二，專業(yè)實訓基地的建設已初具規(guī)模，特別是在生產性實訓基地的硬件平臺已經搭建的基礎上，如何與課程教學結合起來、使專業(yè)學生在其“生產性”功能的發(fā)揮中切實受益，將成為基地建設與課程改革下一步研究與實踐的重點。

第三，本專業(yè)目前專業(yè)教學資源庫建設還要進一步加強，特別是專業(yè)課程資源的開發(fā)、建設以及標準與規(guī)范的形成。為此學院將進一步采取措施，鼓勵教師積極投身課程改革與建設，加大對專業(yè)核心課程負責人培養(yǎng)，在政策方面給予扶持傾斜。

【參考文獻】

［1］周群.職業(yè)教育集團運行機制建設案例闡述［J］.高教論壇，2010（10）

［2］黃欣萍.高職通信專業(yè)實訓基地建設的研究與實踐——以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例［J］．廣西教育，2013（4）

［3］劉功民.高職教育“企業(yè)本位”人才培養(yǎng)評價體系的構建［J］．職業(yè)技術教育，2012（33）

【基金項目】2011年廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目（通信技術）（桂高教［2011］66號）

（責編吳筱）

近年來，由于特色專業(yè)建設的推進，學生技能得以強化，專業(yè)素質大為提高，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)步上升。2010年以來專業(yè)學生參加區(qū)內外和全國職業(yè)技能大賽13項，獲獎34人次；2010年參加工信部主辦的全國通信行業(yè)職業(yè)技能競賽，獲團體二等獎和網絡優(yōu)化單項第二名，是廣西區(qū)內高職通信類專業(yè)首次獲獎；2010年參加國家職業(yè)技能大賽計算機網絡組建與安全維護項目獲一等獎，實現了廣西區(qū)內國家職業(yè)技能大賽一等獎“零”的突破。通信專業(yè)畢業(yè)生的憑借其扎實的專業(yè)技能和過硬的職業(yè)能力，成為搶手的“香餑餑”，受到鐵路企業(yè)和社會的廣泛歡迎和好評，近三年來，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)達到97%、一次簽約率保持在95%以上，有80%以上的畢業(yè)生被鐵路企業(yè)和相關企業(yè)錄用。多家企業(yè)與專業(yè)開展“半訂單”和“全訂單”培養(yǎng)，現已完成訂單培養(yǎng)20多班次。在為廣州地鐵培養(yǎng)了3屆“半訂單”學員之后，青島和廈門地鐵慕名而來洽談合作，學院現已成為這兩家公司在國內唯一“全訂單”培養(yǎng)通信維護專業(yè)技術人才的高職學院。

四、進一步改革與建設的思路與措施

第一，隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，鐵道通信系統(tǒng)和信號系統(tǒng)融合的趨勢越來越明顯，如何跟上發(fā)展趨勢、跟蹤技術前沿，及時將專業(yè)建設各方面融入新技術新標準，使專業(yè)培養(yǎng)人才規(guī)格對接鐵道通信與信息化的需求和要求，將成為專業(yè)課題進一步研究和實踐的方向。

第二，專業(yè)實訓基地的建設已初具規(guī)模，特別是在生產性實訓基地的硬件平臺已經搭建的基礎上，如何與課程教學結合起來、使專業(yè)學生在其“生產性”功能的發(fā)揮中切實受益，將成為基地建設與課程改革下一步研究與實踐的重點。

第三，本專業(yè)目前專業(yè)教學資源庫建設還要進一步加強，特別是專業(yè)課程資源的開發(fā)、建設以及標準與規(guī)范的形成。為此學院將進一步采取措施，鼓勵教師積極投身課程改革與建設，加大對專業(yè)核心課程負責人培養(yǎng)，在政策方面給予扶持傾斜。

【參考文獻】

［1］周群.職業(yè)教育集團運行機制建設案例闡述［J］.高教論壇，2010（10）

［2］黃欣萍.高職通信專業(yè)實訓基地建設的研究與實踐——以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例［J］．廣西教育，2013（4）

［3］劉功民.高職教育“企業(yè)本位”人才培養(yǎng)評價體系的構建［J］．職業(yè)技術教育，2012（33）

【基金項目】2011年廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目（通信技術）（桂高教［2011］66號）

（責編吳筱）

近年來，由于特色專業(yè)建設的推進，學生技能得以強化，專業(yè)素質大為提高，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)步上升。2010年以來專業(yè)學生參加區(qū)內外和全國職業(yè)技能大賽13項，獲獎34人次；2010年參加工信部主辦的全國通信行業(yè)職業(yè)技能競賽，獲團體二等獎和網絡優(yōu)化單項第二名，是廣西區(qū)內高職通信類專業(yè)首次獲獎；2010年參加國家職業(yè)技能大賽計算機網絡組建與安全維護項目獲一等獎，實現了廣西區(qū)內國家職業(yè)技能大賽一等獎“零”的突破。通信專業(yè)畢業(yè)生的憑借其扎實的專業(yè)技能和過硬的職業(yè)能力，成為搶手的“香餑餑”，受到鐵路企業(yè)和社會的廣泛歡迎和好評，近三年來，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)達到97%、一次簽約率保持在95%以上，有80%以上的畢業(yè)生被鐵路企業(yè)和相關企業(yè)錄用。多家企業(yè)與專業(yè)開展“半訂單”和“全訂單”培養(yǎng)，現已完成訂單培養(yǎng)20多班次。在為廣州地鐵培養(yǎng)了3屆“半訂單”學員之后，青島和廈門地鐵慕名而來洽談合作，學院現已成為這兩家公司在國內唯一“全訂單”培養(yǎng)通信維護專業(yè)技術人才的高職學院。

四、進一步改革與建設的思路與措施

第一，隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，鐵道通信系統(tǒng)和信號系統(tǒng)融合的趨勢越來越明顯，如何跟上發(fā)展趨勢、跟蹤技術前沿，及時將專業(yè)建設各方面融入新技術新標準，使專業(yè)培養(yǎng)人才規(guī)格對接鐵道通信與信息化的需求和要求，將成為專業(yè)課題進一步研究和實踐的方向。

第二，專業(yè)實訓基地的建設已初具規(guī)模，特別是在生產性實訓基地的硬件平臺已經搭建的基礎上，如何與課程教學結合起來、使專業(yè)學生在其“生產性”功能的發(fā)揮中切實受益，將成為基地建設與課程改革下一步研究與實踐的重點。

第三，本專業(yè)目前專業(yè)教學資源庫建設還要進一步加強，特別是專業(yè)課程資源的開發(fā)、建設以及標準與規(guī)范的形成。為此學院將進一步采取措施，鼓勵教師積極投身課程改革與建設，加大對專業(yè)核心課程負責人培養(yǎng)，在政策方面給予扶持傾斜。

【參考文獻】

［1］周群.職業(yè)教育集團運行機制建設案例闡述［J］.高教論壇，2010（10）

［2］黃欣萍.高職通信專業(yè)實訓基地建設的研究與實踐——以柳州鐵道職業(yè)技術學院為例［J］．廣西教育，2013（4）

［3］劉功民.高職教育“企業(yè)本位”人才培養(yǎng)評價體系的構建［J］．職業(yè)技術教育，2012（33）

【基金項目】2011年廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目（通信技術）（桂高教［2011］66號）

（責編吳筱）