調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)安全運(yùn)行分析

洪福華

摘要： 對(duì)調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了闡述，說明做好事故預(yù)想、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施的重要性。

關(guān)鍵詞： 調(diào)控一體化；預(yù)控；危險(xiǎn)點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）24-0026-02

0 引言

近年來，隨著地區(qū)電網(wǎng)智能化的快速發(fā)展，電網(wǎng)基建、改造項(xiàng)目較多，改接、跨越工作量大而且非常繁雜，調(diào)度操作頻繁，異常、過度方式多，同時(shí)因陪停設(shè)備造成重復(fù)停電，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。在新的調(diào)控一體化模式下，根據(jù)國家電力公司安全生產(chǎn)管理逐步建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的要求，針對(duì)地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行中存在的薄弱環(huán)節(jié)和檢修、基建等方式下電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)程度，開展電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，最大限度的保證電網(wǎng)安全運(yùn)行。

1 地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析

某地區(qū)有35kV及以上變電站53座，絕大多數(shù)為雙電源供電，隨著月檢、技改項(xiàng)目的增多，電網(wǎng)設(shè)備時(shí)常處于檢修方式下，對(duì)于雙電源線或者2臺(tái)主變及以上運(yùn)行的設(shè)備，其中1條（臺(tái)）檢修時(shí)，電網(wǎng)的供電可靠性降低，大大影響了地區(qū)電網(wǎng)的安全運(yùn)行，因此對(duì)電網(wǎng)的安全性進(jìn)行預(yù)估，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是十分重要的。

1.1 調(diào)度指令危險(xiǎn)點(diǎn)

調(diào)度員在下令前，是否充分考慮到該指令的正確性、執(zhí)行該指令后電網(wǎng)潮流的變化、自動(dòng)裝置動(dòng)作情況、繼電保護(hù)投退情況、是否引起設(shè)備過載或越限，抑或?qū)τ诰€路故障檢修送電前，是否再次與用戶核實(shí)情況，確保線路確實(shí)具備送電條件。

1.2 執(zhí)行過程危險(xiǎn)點(diǎn)

副職調(diào)度員在下達(dá)指令時(shí)，主值調(diào)度員是否認(rèn)真履行監(jiān)督、審核責(zé)任，以及指令下達(dá)后，監(jiān)控員是否很好地監(jiān)視諸如開關(guān)變位、遙測(cè)數(shù)據(jù)信息是否正常等，操作過程是否存在違章現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員回令后是否與其核對(duì)設(shè)備實(shí)際狀態(tài)，以及設(shè)備轉(zhuǎn)檢修及轉(zhuǎn)運(yùn)行后標(biāo)識(shí)牌的懸掛與摘取。

1.3 調(diào)度指令模式改變后危險(xiǎn)點(diǎn)

在新的調(diào)控一體化模式下，現(xiàn)執(zhí)行的220kV線路省調(diào)度直接下令模式已取代原有的由地區(qū)調(diào)度轉(zhuǎn)令于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員的方式。對(duì)于原有的模式，彼此熟悉，新的模式存在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期與適應(yīng)期，過渡銜接過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

2 地區(qū)電網(wǎng)安全預(yù)控措施

各地區(qū)電網(wǎng)的職能部門、檢修單位、運(yùn)行單位按具體的生產(chǎn)管理規(guī)章制度要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)本單位的停電檢修計(jì)劃，調(diào)控中心在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提前下達(dá)次月停電檢修計(jì)劃。

調(diào)控中心依據(jù)全局次月停電檢修計(jì)劃及工程停電施工計(jì)劃，組織調(diào)度、方式、整定人員對(duì)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，填寫電網(wǎng)檢修方式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析表，包括負(fù)責(zé)工作內(nèi)容、方式安排、風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間、主要風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)控措施等。依據(jù)電網(wǎng)檢修方式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表通知有關(guān)部門和單位，按照預(yù)控措施做好分險(xiǎn)防范和應(yīng)急準(zhǔn)備。

2.1 做好調(diào)度預(yù)令下達(dá)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

操作前一日夜班調(diào)度員與監(jiān)控員提前掌握次日檢修計(jì)劃內(nèi)容，調(diào)度員做好主變、電源進(jìn)線、110kV及以上電壓等級(jí)母線檢修等大型操作情況下向運(yùn)維人員下達(dá)調(diào)度預(yù)令的工作，做好調(diào)度在倒閘操作、負(fù)荷轉(zhuǎn)移、限負(fù)荷、事故狀態(tài)下的反帶通道等重點(diǎn)工作，結(jié)合監(jiān)控員崗位職責(zé)，對(duì)電網(wǎng)存在的監(jiān)控安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，確定停、送電操作過程中信號(hào)及數(shù)據(jù)的及時(shí)上傳，以及特殊運(yùn)行方式期間重載設(shè)備負(fù)荷、溫度等數(shù)據(jù)、信號(hào)等重點(diǎn)監(jiān)控工作。

2.2 做好負(fù)荷、信號(hào)監(jiān)控工作

停、送電操作期間當(dāng)值監(jiān)控人員應(yīng)提前熟悉大型操作監(jiān)控要點(diǎn)，操作前，根據(jù)操作設(shè)備對(duì)電網(wǎng)影響，提前調(diào)節(jié)電壓，保證電壓合格率；在操作期間嚴(yán)密監(jiān)視操作設(shè)備數(shù)據(jù)變化和信號(hào)上傳，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)操作人員并匯報(bào)調(diào)度，配合調(diào)度員進(jìn)行處理。

2.3 做好事故及異常信號(hào)梳理

當(dāng)發(fā)生電網(wǎng)事故時(shí)，監(jiān)控員要做好事故信號(hào)監(jiān)視與梳理工作，將事故情況及時(shí)、準(zhǔn)確匯報(bào)調(diào)度、通知運(yùn)維站值班人員，便于調(diào)度員準(zhǔn)確判斷事故原因、范圍，迅速進(jìn)行事故處理。

2.4 加強(qiáng)技術(shù)管理與檢修統(tǒng)籌計(jì)劃

為更好地適應(yīng)調(diào)控一體化運(yùn)轉(zhuǎn)新需要，建立異常信息的即時(shí)分析和應(yīng)急處置機(jī)制，有效提升監(jiān)控質(zhì)量；擴(kuò)充和強(qiáng)化調(diào)度運(yùn)行專業(yè)管理職能，深化與監(jiān)控業(yè)務(wù)流程的有效融合；強(qiáng)化電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)在線分析，加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析及安全校核，增加檢修計(jì)劃預(yù)平衡過程，減少特殊方式運(yùn)行時(shí)間，避免設(shè)備重復(fù)停電或多個(gè)設(shè)備重疊停電，確保計(jì)劃可行性和安全性；加強(qiáng)檢修計(jì)劃剛性管理，提高計(jì)劃編制、申請(qǐng)和執(zhí)行的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，減少停電時(shí)間，確保對(duì)外優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2.5 深化機(jī)制，提升電網(wǎng)安全水平

積極參與電網(wǎng)運(yùn)行方式集中計(jì)算，針對(duì)本地區(qū)電網(wǎng)實(shí)際開展潮流計(jì)算，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，提升方式人員業(yè)務(wù)水平；深化年度運(yùn)行方式工作的閉環(huán)管理機(jī)制，收集積累運(yùn)行資料，為電網(wǎng)運(yùn)行、規(guī)劃、基建、技改提供技術(shù)支撐；努力提升電網(wǎng)安全分析決策水平，強(qiáng)化潮流計(jì)算和安全校核工作，確保運(yùn)行方式安排的科學(xué)性。

2.6 加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，提高執(zhí)行力

從電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行控制、調(diào)度計(jì)劃編制、運(yùn)行方式安排、保護(hù)定值整定等主要業(yè)務(wù)流程管控著手，在流程流轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)上下支撐、相互監(jiān)督，實(shí)施全方位績(jī)效評(píng)估和反饋，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、完善管理標(biāo)準(zhǔn)，全面提升調(diào)度安全運(yùn)行管理水平。

2.6.1 明晰調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行間的工作界面，嚴(yán)格業(yè)務(wù)流程的精準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)格遵守調(diào)控相關(guān)規(guī)程制度。

2.6.2 提前啟動(dòng)調(diào)控人員特別是新增調(diào)度員的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，牢固樹立人員安全責(zé)任意識(shí)。

2.6.3 每周定期與“大檢修”進(jìn)行周例會(huì)會(huì)商，梳理、分析試運(yùn)行期間的問題，制定相應(yīng)防范措施，及時(shí)進(jìn)行糾正和補(bǔ)充。

2.6.4 做好事故預(yù)想，針對(duì)性做好事故預(yù)案，保證地區(qū)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3 結(jié)論

在新的調(diào)控一體化模式下，加強(qiáng)管控，深化內(nèi)控機(jī)制，做好電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施及事故預(yù)想，是保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的有效措施。

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