基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式的研究與實(shí)踐

李朝暉

摘 要：本文為國(guó)家示范校典型案例總結(jié)報(bào)告，概括闡述了學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)——公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)模式和課程體系改革方面經(jīng)過(guò)兩年大刀闊斧的改革和創(chuàng)新性的建設(shè)所取得的豐碩成果和長(zhǎng)足成效。

關(guān)鍵詞：真實(shí)工作任務(wù) 工程項(xiàng)目導(dǎo)向 教學(xué)模式

一、項(xiàng)目實(shí)施背景和目標(biāo)

公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)課程體系改革雖然已經(jīng)實(shí)施并取得了一定成效，但傳統(tǒng)的以學(xué)校為主導(dǎo)的教學(xué)模式仍然起主導(dǎo)作用，課程體系和課程設(shè)置與企業(yè)需求嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)，求廣求全、重理論輕技能的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，制約了先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)方法的實(shí)施，也不能適應(yīng)生源素質(zhì)下降的現(xiàn)實(shí)。本項(xiàng)目以示范校建設(shè)為契機(jī)，對(duì)傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)模式進(jìn)行了大刀闊斧的改革，對(duì)公路工程建設(shè)一線職業(yè)崗位能力需求進(jìn)行分析，重新定位本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，按工學(xué)結(jié)合一體化課程開(kāi)發(fā)流程，構(gòu)建了全新的課程體系，以及基于真實(shí)工作任務(wù)以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)建設(shè)了全套教學(xué)資源，包括校本教材、學(xué)材、實(shí)訓(xùn)室、數(shù)字化資源庫(kù)，并付諸教學(xué)實(shí)踐，取得了豐碩成果和長(zhǎng)足成效。

二、項(xiàng)目成果創(chuàng)新點(diǎn)

該項(xiàng)目創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于真實(shí)工作任務(wù)的“工程項(xiàng)目導(dǎo)向、柔性教學(xué)組織”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式和課程體系；創(chuàng)新性地按真實(shí)工作任務(wù)和實(shí)際工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景教學(xué)方案，并配套開(kāi)發(fā)教師用工作頁(yè)和學(xué)生用工作頁(yè)各18本；創(chuàng)新性地打造基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)模擬真實(shí)丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心。為此，形成了一套完整的基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式，在全國(guó)同類(lèi)中職學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)中處于領(lǐng)先地位，具有示范和輻射作用。

三、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程和成果

人才培養(yǎng)模式改革的核心是課程開(kāi)發(fā)。本項(xiàng)目建設(shè)組通過(guò)行業(yè)調(diào)研和職業(yè)崗位能力需求調(diào)研，在原有課程改革的基礎(chǔ)上，依照?qǐng)D1所示的開(kāi)發(fā)路徑，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合一體化課程體系，編寫(xiě)工學(xué)結(jié)合一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，確定基于真實(shí)工作任務(wù)的學(xué)習(xí)情景，編寫(xiě)基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的工作頁(yè)，建設(shè)模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室和仿真或模擬真實(shí)工作過(guò)程的教學(xué)資源庫(kù)，并通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，摸索出一套基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式。

1.工學(xué)結(jié)合一體化課程體系

該課程體系包含初中起點(diǎn)三年制中級(jí)工和高中起點(diǎn)三年制高級(jí)工兩套，分別由公共基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)能力課程和綜合實(shí)踐課程組成，框架如圖2所示。

2.基于真實(shí)工作任務(wù)的課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案

我們通過(guò)職業(yè)崗位能力需求調(diào)研，召開(kāi)企業(yè)實(shí)踐專(zhuān)家訪談會(huì)，根據(jù)真實(shí)工作情景描述典型工作任務(wù)，進(jìn)行工作對(duì)象、工具材料、工作方法、勞動(dòng)組織、工作要求等工作內(nèi)容分析，確定學(xué)生經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)應(yīng)具備的工作能力和能夠承擔(dān)的工作任務(wù)，從而選定學(xué)習(xí)內(nèi)容和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景，最終制定中級(jí)工一體化課程標(biāo)準(zhǔn)10門(mén)、學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案10門(mén)和高級(jí)工一體化課程標(biāo)準(zhǔn)11門(mén)、學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)方案10門(mén)。

3.模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室

為實(shí)現(xiàn)基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式的實(shí)施，我們配套建設(shè)了模擬真實(shí)工作環(huán)境的校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室（區(qū)），包括基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，按國(guó)家丙級(jí)資質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心并成功獲批公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)，同時(shí)還完善了原有的公路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)模擬基地、公路筑路材料檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地和公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地。在所有實(shí)訓(xùn)基地，我們均購(gòu)置實(shí)際工程施工工地常用的儀器設(shè)備，按實(shí)際工程施工現(xiàn)場(chǎng)布置，讓學(xué)生能夠真正模擬完成完整的工作過(guò)程，遵守企業(yè)規(guī)章制度，體驗(yàn)企業(yè)文化。

為滿足學(xué)校教學(xué)和模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求，一體化實(shí)訓(xùn)基地一般按功能劃分了集中教學(xué)區(qū)、模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)、資料查詢(xún)區(qū)和工具存放區(qū)。其中，集中教學(xué)區(qū)分組布置，配備多媒體視聽(tīng)設(shè)備，滿足學(xué)生集中聽(tīng)課和分組討論的需要，同時(shí)也可作為小型實(shí)操訓(xùn)練的工作臺(tái)，電腦里還安裝了企業(yè)正在使用的專(zhuān)業(yè)軟件；模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)模擬企業(yè)的真實(shí)情境，可在其中經(jīng)歷完整的真實(shí)的工作過(guò)程；資料查詢(xún)區(qū)配備參考書(shū)、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)資料等；工具存放區(qū)集中存放與生產(chǎn)實(shí)際相配套的儀器、工具和耗材，模擬企業(yè)的工具房或材料庫(kù)。

4.仿真或模擬真實(shí)工作過(guò)程的教學(xué)資源庫(kù)

為彌補(bǔ)校內(nèi)一體化實(shí)訓(xùn)室無(wú)法模擬全部公路施工過(guò)程的問(wèn)題，我們以真實(shí)工程項(xiàng)目的內(nèi)容為依托，將關(guān)鍵施工工藝做成仿真軟件或動(dòng)畫(huà)視頻，建設(shè)和整合一批高質(zhì)量的數(shù)字化教學(xué)資源，包括路基施工、路面施工、橋涵施工、隧道施工、鋼筋工程施工、水泥混凝土工程施工、模板架子工程施工、筑路材料試驗(yàn)與檢測(cè)、公路施工測(cè)量、公路養(yǎng)護(hù)、工程識(shí)圖等課程的視頻、動(dòng)畫(huà)共120個(gè)和大型仿真軟件3個(gè)。

5.基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式

以實(shí)際工程項(xiàng)目為導(dǎo)向，以完成真實(shí)工作任務(wù)為目的，在引導(dǎo)問(wèn)題的引導(dǎo)下學(xué)生自主獲取和分析專(zhuān)業(yè)信息，自主尋找解決問(wèn)題的途徑和方法，經(jīng)歷完整的工作過(guò)程直到完成學(xué)習(xí)任務(wù)，達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)。這就是我們正在教學(xué)實(shí)踐中探索的一套基于真實(shí)工作任務(wù)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式。此教學(xué)模式有傳統(tǒng)教學(xué)模式無(wú)法替代的作用，表現(xiàn)在：第一，促進(jìn)有目的的學(xué)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主性。第二，以學(xué)生為中心的教學(xué)方式。學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)后獲得的遠(yuǎn)不僅僅是理論知識(shí)和實(shí)操技能，更重要的是實(shí)際工作能力。第三，項(xiàng)目導(dǎo)向性教學(xué)。按照完整的工作過(guò)程（獲取信息、制訂計(jì)劃、決策、實(shí)施計(jì)劃、質(zhì)量控制和評(píng)價(jià)反饋）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景，完成教學(xué)過(guò)程，全面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力和獨(dú)立工作能力。第四，小組學(xué)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通配合能力。基于此種教學(xué)模式，我們編寫(xiě)了教師用工作頁(yè)（校本教材）18本、學(xué)生用工作頁(yè)（學(xué)材）18本。

四、主要成效

1.創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建符合行業(yè)特點(diǎn)的工程項(xiàng)目導(dǎo)向課程體系，提升教育教學(xué)質(zhì)量

創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于真實(shí)工作任務(wù)的“工程項(xiàng)目導(dǎo)向、柔性教學(xué)組織”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系，制定了公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)中級(jí)工課程標(biāo)準(zhǔn)10門(mén)，高級(jí)工課程標(biāo)準(zhǔn)11門(mén)。

在示范校項(xiàng)目建設(shè)期間，公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在2012年全國(guó)交通教育系統(tǒng)院校師生技能競(jìng)賽中，榮獲學(xué)生組試驗(yàn)工團(tuán)體二等獎(jiǎng)、測(cè)量工團(tuán)體二等獎(jiǎng)，所有參賽學(xué)生分獲個(gè)人第3名、第6名、第9名、第10名的好成績(jī)。本專(zhuān)業(yè)還與廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行了三二分段對(duì)接培養(yǎng)，2013年向?qū)W院輸送了50名優(yōu)秀畢業(yè)生，得到了學(xué)院的高度好評(píng)。近幾年，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)率100%，初次就業(yè)率超過(guò)98%，用人單位滿意率100%。

2.開(kāi)發(fā)教學(xué)資源，打造實(shí)訓(xùn)基地，完善教育教學(xué)環(huán)境

我們創(chuàng)新性地按真實(shí)工作任務(wù)和實(shí)際工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境教學(xué)方案，配套開(kāi)發(fā)教師用工作頁(yè)（校本教材）18本，學(xué)生用工作頁(yè)18本。另外公開(kāi)出版教材1本，實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)1本。1個(gè)省交通廳課題結(jié)題，1個(gè)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)課題即將結(jié)題。成功申報(bào)國(guó)家級(jí)精品課程2門(mén)，省人社廳教改科研課題1個(gè)，校本教研課題3個(gè)。

創(chuàng)新性地打造基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，其中路基路面施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)區(qū)和鋼筋架子模板實(shí)訓(xùn)室屬全國(guó)首創(chuàng)；按國(guó)家丙級(jí)資質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心并成功獲批公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)；同時(shí)完善了公路工程測(cè)量實(shí)訓(xùn)模擬基地、公路筑路材料檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地和公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地，為此形成公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)體系，滿足培養(yǎng)學(xué)生崗位基本能力和崗位綜合能力的需要，同時(shí)也可與實(shí)際工程項(xiàng)目對(duì)接，服務(wù)于公路施工養(yǎng)護(hù)企業(yè)，創(chuàng)造社會(huì)效益。

大力建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)信息共享的專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，建設(shè)和整合一批高質(zhì)量的數(shù)字化教學(xué)資源。配合工學(xué)結(jié)合一體化課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)施，彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法與生產(chǎn)實(shí)際完全一致的不足，并結(jié)合教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系和方法的改革措施，其中一些虛擬模擬軟件已達(dá)全國(guó)先進(jìn)水平。同時(shí)，由學(xué)校牽頭，與全國(guó)各地其他四所兄弟院校一起共同建設(shè)數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)多家同類(lèi)專(zhuān)業(yè)院校共享。

3.提高教師實(shí)踐教學(xué)能力，促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

為使老師們體驗(yàn)真實(shí)工作任務(wù)，更好地完成本項(xiàng)目建設(shè)，我們多次選派教師到企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐，同時(shí)邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家走進(jìn)校園，為學(xué)校人才培養(yǎng)模式和課程體系改革出謀劃策，為師生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)示范，還邀請(qǐng)職教專(zhuān)家為老師們進(jìn)行職教理論和實(shí)踐的培訓(xùn)和咨詢(xún)。通過(guò)一系列“校內(nèi)教師走出去，企業(yè)專(zhuān)家請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的活動(dòng)，提高教師職教理論水平和實(shí)踐教學(xué)能力，促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，打造了一支擁有全國(guó)交通職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)帶頭人2名、廣東省勞動(dòng)模范1名、全國(guó)交通技術(shù)能手5名、廣東省技工院校優(yōu)秀教師1名、廣東省技工院校教研先進(jìn)個(gè)人1名、廣州地區(qū)部省屬技校優(yōu)秀教師 1名、廣州地區(qū)部省屬技校優(yōu)秀班主任 1名的優(yōu)秀教師團(tuán)隊(duì)。

4.帶動(dòng)路橋?qū)I(yè)群整體提升，輻射全國(guó)職業(yè)院校分享教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)

我們?cè)趦A力建設(shè)公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，帶動(dòng)路橋?qū)I(yè)群整體提升，制訂了工程測(cè)量、工程造價(jià)、軌道交通工程技術(shù)等專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，在這些專(zhuān)業(yè)推廣工學(xué)結(jié)合一體化課改經(jīng)驗(yàn)，共享實(shí)訓(xùn)室、數(shù)字化資源庫(kù)等教學(xué)資源。

作為國(guó)家中職示范學(xué)校公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)數(shù)字化資源共建共享協(xié)作組組長(zhǎng)單位，牽頭建設(shè)公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)數(shù)字化資源庫(kù)；參與編制中等職業(yè)學(xué)校《公路養(yǎng)護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，是制定中等職業(yè)學(xué)校《道路與橋梁專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》《公路養(yǎng)護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》的專(zhuān)家顧問(wèn)，并與多家職業(yè)院校相互參觀學(xué)習(xí)，交流課改經(jīng)驗(yàn)。

五、體會(huì)與思考

新的課程體系和教學(xué)模式來(lái)源于企業(yè)工程項(xiàng)目的真實(shí)工作任務(wù)，且更強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作等核心能力的培養(yǎng)，解決了原課程體系與企業(yè)需求嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)的矛盾，對(duì)公路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合課程的開(kāi)發(fā)和教學(xué)實(shí)施進(jìn)行了有益的嘗試和探索，但仍需在以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善。

一是工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)資源庫(kù)有待進(jìn)一步完善，教學(xué)資源還需豐富。二是關(guān)于人才培養(yǎng)方案，有必要進(jìn)一步研討與職業(yè)資格考證的關(guān)系、與三二分段課程的關(guān)系、與成人教育大專(zhuān)班課程的關(guān)系。三是基于真實(shí)工作任務(wù)的路橋工程施工養(yǎng)護(hù)模擬實(shí)訓(xùn)基地，尚需進(jìn)行大投入、大建設(shè)，使其能夠真正滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要。

（作者單位：廣東省交通運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校）