人才共育過程共管,校企合作機制建設的探索和實踐

摘要：本文以西安航空職業(yè)技術學院為例，論述了學院與中銳教育集團校企合作人才培養(yǎng)的實踐過程，在聯(lián)合培養(yǎng)，實訓基地建設、師資隊伍建設、人才質量評價、實習就業(yè)等方面，探索了校企合作機制創(chuàng)新的新思路、新途徑。

關鍵詞：校企合作高職院校機制創(chuàng)新

校企合作是高職學校和企業(yè)對于人才培養(yǎng)質量和經濟利益共同發(fā)展的契合點。在人力資源市場上，企業(yè)是人才需求方，學校是人才供給方，按照市場機制的要求，學校的人才培養(yǎng)要與企業(yè)的人才需求相適應。校企合作就是順應市場機制的要求，通過學校和企業(yè)的雙向融合教學過程，把學校培養(yǎng)出的具有一定理論知識的學生同企業(yè)的實踐相結合并在實戰(zhàn)中錘煉成才，從而均衡人才的供給與需求的一種高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。

1 校企合作簡介

西安航空職業(yè)技術學院是國家百所示范院校之一。在辦學過程中，積極探索校企“四合作”合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的新途徑、新方法，打造高職教育特色品牌，實現(xiàn)“工學四合”，即：教育與產業(yè)相結合，學校與企業(yè)結合、教學與生產結合、學習與就業(yè)相結合。近年來，學院與中銳教育集團的合作，不同于以往的校企合作，企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過程，校企共同調整專業(yè)結構，共同制定專業(yè)教學標準，共同開發(fā)項目化課程和教材，共同建設實訓基地，共同培養(yǎng)雙師素質專業(yè)教師團隊，共同實施畢業(yè)生實習和就業(yè)、教學質量評價等。學校和企業(yè)由“兩家”的“合作”走向共同規(guī)劃、共同組織、共同建設、共同管理、共享成果、共擔風險，基本實現(xiàn)了共生共贏、共同發(fā)展。

2 校企合作實踐情況

2.1 制定《校企合作辦學實施細則》，構建互惠雙贏的驅動機制

按照“校企合作雙贏，以企業(yè)贏為先”、“利益驅動，成果共享”的原則，制定《校企合作辦學實施細則》，規(guī)定學院和企業(yè)的責任和權利。學院發(fā)揮辦學優(yōu)勢，為企業(yè)培養(yǎng)不可替代的適用人才，引入企業(yè)真實任務，為企業(yè)員工開展培訓和技術服務等手段，調動企業(yè)合作辦學的積極性。企業(yè)充分發(fā)揮在行業(yè)搭橋牽線的地位，積極為學院拓展培養(yǎng)人才渠道，推進工學結合，同時滿足學生實習需要和吸納畢業(yè)生就業(yè)。

2.2 完善校企合作的組織架構

學院與企業(yè)以協(xié)議的形式締結利益共同體進行校企合作，雙方定期召開合作研討會，并結合不定期聯(lián)絡、走訪等形式，積極開展交流研討活動。雙方坦誠交換合作意見，共享信息，就產業(yè)發(fā)展、市場需求、人才培養(yǎng)過程等方面深入探討，適時調整，努力達到職業(yè)教育和企業(yè)培訓的最佳結合點。校企合作在學院主管教學的副院長負責下，二級學院肩負人才培養(yǎng)重任，同時中銳配備項目經理，派駐企業(yè)教師常駐教學點，具體負責合作工作的實施，保持雙方密切溝通，協(xié)調校企合作工作順利進行，有效地促進了汽車專業(yè)建設和教學改革，使之成為雙方校企合作發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

2.3 優(yōu)化校企合作辦學制度

通過優(yōu)化校企合作辦學實施細則，充分調動企業(yè)參與職業(yè)教育的內在積極性，努力健全校企共管的決策管理機制。一是優(yōu)化校企合作管理成員。由校企雙方不同層次的領導或員工構成管理機構；二是深化校企合作會議制度。每個學年校企雙方至少會年會，對校企合作共同運行過程中出現(xiàn)的有關專業(yè)設置、人才培養(yǎng)、產學互動、辦學經費等重大問題進行審議、決策、檢查、指導、咨詢、監(jiān)督和協(xié)調；三是建立校企合作項目管理制度。建立具體的合作目標體系及實施細則，進行有效的過程監(jiān)控和績效評估，如制訂《合作辦學專項經費管理辦法》等。

2.4 健全校企合作的運作管理制度

高職院校與行業(yè)企業(yè)能否長期合作，取決于雙方利益平衡點的尋找與把握，而能否使合作產生最大效益，則取決于長期合作中雙方逐步探索建立的各種保障機制。校企雙方建立各種科學、嚴格的教學管理制度，建立健全各種教學規(guī)范性文件，有明確的崗位職責及分工細則，有規(guī)范且能嚴格執(zhí)行的人才培養(yǎng)方案、課程標準、教學規(guī)程等一系列教學文件，保證教學環(huán)節(jié)的完成及達到預期實訓效果。

①建立溝通交流機制。定期召開校企合作層面的協(xié)商會議，建立系主任（二級學院院長）與中銳教學部的定期電話會議制度，制定旬報反饋機制。及時溝通情況，互通有無。

②師資隊伍建設實現(xiàn)工作團隊的“無界化”，建立學校教師與企業(yè)技術人員身份融通機制，鼓勵校企雙方人員的相互聘任和兼職，即企業(yè)的技術和業(yè)務主管不僅要承擔專業(yè)實踐課的教學，還要全程參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作；學校專業(yè)教師則要在企業(yè)擔任具體的技術或業(yè)務工作，工作業(yè)績由企業(yè)考核。

③健全校企“共管”的實訓基地建設管理制度。修訂了《汽車實訓中心管理辦法》、《汽車實訓中心管理員手冊》、《頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習手冊》等，進一步規(guī)范汽車實訓中心的建設和管理，明確職責，為工學結合規(guī)范有序地進行提供了制度保證。

2.5 建立新的教學質量監(jiān)控體系與評價標準

企業(yè)必須參與課程標準的制定和質量監(jiān)控。課程評價標準必須將教育標準、企業(yè)標準和行業(yè)標準統(tǒng)一起來。學生在企業(yè)學習期間，按照《華汽教育教學各環(huán)節(jié)基本要求》、《華汽教學學生管理辦法》，扎實開展教案、教學進度、作業(yè)批改檢查等工作。按照《華汽教育教師考核管理辦法》加強對華汽教育教師管理。強化了激勵機制，堅持教學質量評估和考核，對教師教學活動的環(huán)節(jié)進行督察和評價，根據綜合評價結果由校企雙方給予相應獎勵或處罰。

2.6 健全就業(yè)保障體系的管理制度

本院進入華汽合作培養(yǎng)項目的汽車班學生，一入校就將與企業(yè)簽訂推薦就業(yè)協(xié)議書，確保中銳就業(yè)承諾如實兌現(xiàn)。針對畢業(yè)生，本院和中銳集團已建立起了一整套完善的就業(yè)體系，形成了良好的就業(yè)機制，并出臺了一系列如《就業(yè)執(zhí)行方案》、《就業(yè)工作細則》、《學生就業(yè)考核標準》、《學生頂崗實習管理辦法》、《企業(yè)人才合作培養(yǎng)協(xié)議》等的配套政策，形成了完備的就業(yè)管理措施。

3 校企合作實施后的進一步反思

3.1 作為辦學主體的職業(yè)院校，必須主動與行業(yè)、企業(yè)加強聯(lián)系，與企業(yè)共同尋找利益的結合點，之后根據各專業(yè)的不同要求，設計工學結合方案，盡可能地減輕企業(yè)的負擔，使企業(yè)實現(xiàn)獲益最大化。同時對學校的教學、學籍、學工、財務、人事等方面管理進行全面制度性改革，以適應校企合作股份制辦學培養(yǎng)模式的需要。

3.2 作為職業(yè)院校，辦好職業(yè)教育是學校的唯一目標，不能像經營企業(yè)一樣經營學校。在辦學過程中，有可能出現(xiàn)自己培養(yǎng)的畢業(yè)生，出資企業(yè)不能完全引進而被競爭對手簽約的情況，此時企業(yè)難免有為他人作嫁衣的想法，但是無論如何企業(yè)不能利用其股東地位干涉學生就業(yè)，企業(yè)可以與學生約定，學生須保守其在實習期間所知悉的商業(yè)秘密，如違反約定，學生應承擔相應的法律責任。

3.3 學校必須加強內涵建設，提高自身的核心競爭力。實施校企股份制合作模式，學校應當端正辦學思想，充分認識到校企合作對職業(yè)教育生存和發(fā)展的重要意義，切實使學校的一切教育教學行為真正圍繞企業(yè)的需求進行。

3.4 企業(yè)不能只注重眼前利益，要有長遠規(guī)劃。企業(yè)要有主動合作的愿望。這是校企股份制合作朝縱深發(fā)展的重要條件。但合作不能建立在“支持教育”、“熱心公益”的基點之上，而是要尋求“雙贏”的基點，優(yōu)勢互補、互助互利，應該意識到幫助學校培養(yǎng)高素質的勞動者，對學校提供資金和技術支持并不是“賠本的買賣”，今天提供的資金和技術，明天學生都會成倍地返還到企業(yè)中去，創(chuàng)造更多的效益。

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課題項目：該論文是西安航空職業(yè)技術學院院級課題《校企合作機制建設的實踐和探索》階段性成果。

作者簡介：

宋繼紅（1971-），女，重慶人，研究生，副教授，畢業(yè)于西安理工大學，主要從事信息技術和高職教育方面的研究。

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