公路工程質(zhì)量管理

畢銳

摘要：為了延長公路工程的使用時間，需要對公路工程加強質(zhì)量管理。本文通過分析公路工程監(jiān)理企業(yè)和人員的職責(zé)，建立和完善質(zhì)量管理體系，進而為公路工程質(zhì)量管理提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理監(jiān)管體系工程質(zhì)量

公路工程的質(zhì)量涉及到交通運輸?shù)陌踩?，施工企業(yè)必須有效的加強公路工程質(zhì)量的管理工作才能夠保證人民群眾的生命安全。而要做到這點我們就必須明白其基礎(chǔ)工作是不可忽視的。項目應(yīng)該建立健全其質(zhì)量管理體系，加強質(zhì)檢工作的基礎(chǔ)，加大過程管理才能從真正意義上掌控公路工程的質(zhì)量問題。

1 公路工程監(jiān)理企業(yè)和人員的管理

1.1 施工企業(yè)在進行公路工程項目建設(shè)時除了本身要具備相應(yīng)的先進管理手段和管理方式外，還必須有著能夠與其匹配的監(jiān)理單位參與公路工程管理的全過程中。因此，選擇那些具有一定的信用等級、資質(zhì)等級的公路工程監(jiān)理單位尤為重要，它是保證工程質(zhì)量和進度的根本。

1.2 做為監(jiān)理單位它是一項建設(shè)工程的第三方，本身除了要具備一定的資質(zhì)和信用外還必須擁有一支業(yè)務(wù)水平高、專業(yè)技術(shù)精良及監(jiān)理經(jīng)驗豐富的人員才行。保證項目在施工過程中能將“三控二管一協(xié)調(diào)”的工作落實到位，為最終達到合同要求的質(zhì)量目標(biāo)提供保證。

1.3 我們需要本著實事求是的工作態(tài)度，讓監(jiān)理人員在項目建設(shè)過程中將其監(jiān)督權(quán)利有效發(fā)揮，并通過例會等形式進行溝通和了解解決問題。讓其對工程管理進行有效的指導(dǎo)，建立以監(jiān)理單位為核心的監(jiān)督管理體系。

2 建立健全嚴謹而有力的質(zhì)量管理體系

俗語說，沒有規(guī)矩不成方圓。有個嚴謹而有力的公路工程質(zhì)量管理體系是保證項目質(zhì)量的基礎(chǔ)，它有利于工程在施工過程中的全過程控制與管理。這必須使政府監(jiān)督、項目監(jiān)理和施工企業(yè)自檢融為一體，利用各個層面的職能逐步建立起相應(yīng)的管理體制，有效的將政府、企業(yè)、人員聯(lián)系在一起（也就是將建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包單位三者的關(guān)系聯(lián)系在一起）。簡單的概括來說：建設(shè)單位與監(jiān)理單位的關(guān)系是委托與被委托的關(guān)系，這中間通過相關(guān)的合同、協(xié)議完成其服務(wù)工作。但監(jiān)理單位與承建單位則是完全沒有任何經(jīng)濟、合同等關(guān)系的，只是單純的監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系，但它卻是保證工程質(zhì)量的重要手段之一。與此同時他還是工程在施工過程中的檢驗和檢測的核心環(huán)節(jié)，對項目的質(zhì)量負有質(zhì)管監(jiān)理責(zé)任，這包括對項目的自檢、專檢及互檢。另外它也是項目驗收組成部分，只有科學(xué)、獨立、公正的行使監(jiān)理權(quán)才能讓建設(shè)方和施工方間的利益不受到傷害。

3 公路工程質(zhì)量的控制，質(zhì)檢是手段

3.1 遵守技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，強化檢測標(biāo)準(zhǔn)。①公路工程在建設(shè)前其它的相關(guān)資料（如設(shè)計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程等）都必須要統(tǒng)一制發(fā)至施工方的每一位參建人員，讓施工人員從意識上明確目標(biāo)，做到有章可循，有規(guī)可參。②施工單位在施工過程中要注意其項目的美觀度和實際功能，讓兩者做到有機結(jié)合。施工單位編制的施工組織設(shè)計和施工方案需在第一時間內(nèi)送達到建設(shè)及監(jiān)理方，讓其對項目的開展做到心里有數(shù)。

3.2 以檢測為手段，做好工程的質(zhì)量控制。檢測水平任務(wù)的高低直接影響到項目建設(shè)的質(zhì)量，并對項目檢測的評定有著較大的影響作用。我們只有強化檢測手段和方法建立健全檢測體系，落實檢測工作、配備專業(yè)檢測人員和相應(yīng)檢測工具才能真正做好公路工程的質(zhì)量檢測動態(tài)管理工作。

3.3 用數(shù)據(jù)說話，加大質(zhì)量信息的收集分析工作。任何一項公路工程建設(shè)項目，在開工前建設(shè)單位都會將其原始記錄表、檢驗記錄表、測試報告等交予施工企業(yè)，并會按照相關(guān)規(guī)定對政府職能部門定期報送相關(guān)材料，通過檢測人員所提供的資料，各方都能及時的在第一時間內(nèi)隨時掌握工程的質(zhì)量情況，并以此做為基礎(chǔ)開展質(zhì)量的分析會，對可能產(chǎn)生的問題做好預(yù)防工作。

3.4 責(zé)任制的建立與落實。企業(yè)必須要將質(zhì)量責(zé)任制和崗位責(zé)任制一樣落實到每一個班組每一個人，制定出各范圍內(nèi)的質(zhì)量控制權(quán)限并與經(jīng)濟效益進行掛鉤，做到有獎有罰，發(fā)經(jīng)濟手段促進每一位施工人員的質(zhì)量跟蹤意識。

3.5 加強專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高質(zhì)量管理方式?，F(xiàn)代技術(shù)的變革越來越快，施工人員的質(zhì)量管理方法也必須得到相應(yīng)的跟進，企業(yè)管理人員必須對相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行再培訓(xùn)再教育工作，有系統(tǒng)、有節(jié)奏的做好后續(xù)培訓(xùn)工作，加強他們的專業(yè)技術(shù)水平，總結(jié)他們在公路工程建設(shè)過程的不足與教訓(xùn)，用新的理論和技術(shù)加大對項目質(zhì)量的管理。

公路工程的建設(shè)是一項系統(tǒng)化的過程，我們只有從最基礎(chǔ)的方面入手才能真正做好項目質(zhì)量的綜合控制與管理工作。

參考文獻：

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