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    鉆柱自動(dòng)排放裝置運(yùn)動(dòng)軌跡及效率分析

    2014-08-27 22:27:37毛亞軍陳新龍?jiān)S峰
    關(guān)鍵詞:鉆柱

    毛亞軍+陳新龍+許峰

    (中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠,湖北 荊州 434024)

    摘要:鉆柱自動(dòng)排放裝置作為管柱處理系統(tǒng)的關(guān)鍵工具,是實(shí)現(xiàn)井口至二層臺(tái)鉆柱(包括鉆鋌、鉆桿)排放及反向運(yùn)動(dòng)的重要裝置。目前鉆柱自動(dòng)排放裝置的類型多種多樣,直接導(dǎo)致鉆柱從井口至二層臺(tái)存放區(qū)的運(yùn)動(dòng)軌跡多種多樣,運(yùn)動(dòng)的方式及路徑的長(zhǎng)短直接決定了鉆柱自動(dòng)排放裝置的作業(yè)效率。文章就目前幾種主流的鉆柱自動(dòng)排放裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡和效率分析。

    關(guān)鍵詞:鉆柱;鉆柱自動(dòng)排放裝置;運(yùn)動(dòng)軌跡;運(yùn)動(dòng)效率

    中圖分類號(hào):TE922文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0067-02在鉆井過程中,管子處理作業(yè)主要包括:管件和鉆具從存放區(qū)至井口的移動(dòng)、井口建立立根作業(yè)、井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放等操作。其中鉆井作業(yè)中普遍需用到的管材、鉆具包括各種型號(hào)的鉆桿、鉆鋌、立根、套管和隔水導(dǎo)管等。在固定的鉆井平臺(tái)上能安全、快速、高效且作業(yè)連貫的完成各類管柱的取用、運(yùn)移、組裝、拆卸、排放等作業(yè),在鉆柱的起下鉆過程中,其中井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放作業(yè)的效率尤為重要,而不同的運(yùn)動(dòng)形式和軌跡是決定其效率的關(guān)鍵。

    1X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)為典型的直線運(yùn)動(dòng),目前,直線運(yùn)動(dòng)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)多種多樣,而目采用較多的主要是油缸、齒輪齒條和滑輪三種,各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的時(shí)間和控制精度均不同,表1為滿足鉆柱自動(dòng)排放裝置0.1~0.2m/s運(yùn)動(dòng)速度的基本比較:

    表1

    執(zhí)行機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 控制

    油缸 內(nèi)置位移傳感器,磁式感應(yīng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 最高

    齒輪齒條 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)復(fù)雜 其次

    滑輪 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 一般

    以下以常規(guī)5000m鉆機(jī)的二層工作臺(tái)為列,下為示意圖:

    距離計(jì)算:

    從A到B點(diǎn)為最短距離:L1=935+2208=3143mm

    從A到C點(diǎn)為最長(zhǎng)距離:Ln=2573+3665=6328mm

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離

    L為:

    圖1

    L=L1+L2+...+Ln=419.49m

    總距離=2*L=838.98m

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2進(jìn)行計(jì)算:

    在最短距離L1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:加速時(shí)間t加+勻速時(shí)間t勻+減速時(shí)間t減

    t加=t減=Va-V0/a=3s

    s加=Vot+at2/2=0.225m

    t均=s-2s加/v均=18s

    t總=t均+2t加=24s

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,雙邊排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=2×[(L-2×0.225x90)/Va+2×90×6]=13346.4s

    2極坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    極坐標(biāo)系是一個(gè)二維坐標(biāo)系統(tǒng)。該坐標(biāo)系統(tǒng)中的點(diǎn)由一個(gè)夾角和一段相對(duì)中心點(diǎn)——極點(diǎn)(相當(dāng)于我們較為熟知的直角坐標(biāo)系中的原點(diǎn))的距離來表示。而旋轉(zhuǎn)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般來說,均為旋轉(zhuǎn)馬達(dá),如旋轉(zhuǎn)的角度一定(比如90°或180°),可采用旋轉(zhuǎn)油缸。這根據(jù)不同的極坐標(biāo)控制方式有所不同,但從運(yùn)動(dòng)的軌跡來看,趨于一致,如下圖:

    圖2

    距離計(jì)算:

    最短距離(從A到B點(diǎn)):L1+A1+L2

    最長(zhǎng)距離(從A到C點(diǎn)):L1+A1+L3+L4

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,A1半徑0.65m,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離L為:

    L=L1+L2+...+Ln=394.29m,

    總距離=2*L=788.58m;

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2,角速度ω=0.23rad/s,角加速度α=0.07rad/s^2進(jìn)行計(jì)算,由于直線距離的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變,變化主要存在于如下:

    圖3

    實(shí)際運(yùn)動(dòng)中A1段由加速度段、勻速段和減速段

    構(gòu)成:

    圓弧段A1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=3+3+3=9s

    直線段2倍R1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=1.3/0.15=8.6s

    所以:半個(gè)循環(huán)內(nèi)圓弧及直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間相差0.4s;

    在第二排開始的排管過程中,增加了L3直線段,同時(shí)存在速度段、勻速段和減速段;按照加速度原理,每次循環(huán)需增加約6~12s不等(取平均值9s);

    在把二層工作臺(tái)排滿的過程運(yùn)動(dòng)中,排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=13346.4-180×2×.4s+160×9=14642s

    3結(jié)語

    從以上的計(jì)算分析來看,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短,理論上,相當(dāng)于效率高9.7%。

    由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的控制軌跡為兩段,僅需兩套執(zhí)行機(jī)構(gòu),而極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)控制軌跡為四段,需四套執(zhí)行機(jī)構(gòu),故X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)控制所需要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也更簡(jiǎn)單。

    但是,由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)直線距離較大(4~5m),為保持運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)更加大型,這對(duì)于位置空間有限的鉆臺(tái)空間和二層臺(tái)空間的要求更高。

    開發(fā)鉆機(jī)的鉆柱自動(dòng)排放裝置,在保證裝置的可靠性和安全性的前提下,根據(jù)相應(yīng)的陸地及海洋鉆機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行。

    參考文獻(xiàn)

    [1]?唐麗華,王洪英.國(guó)外幾種典型的新型自動(dòng)化鉆機(jī)

    [J].石油機(jī)械,2005,11(33).

    [2]?MaggioniA,Cinquegrani A.Safty in Drilling

    Operations Use of Automatic Rigs,IADC ET AL

    WORLD Drilling CONF PROC 2002.

    [3]?Murray D.RiskMitigation Technique For Advanced Rig

    Control Systems,SPE 72329.

    [4]?Automated rig field - tested, Drlling Contractor,

    December 1991

    [5]?Reid D.The Development of Automated Drilling Rig,

    SPE 39373.

    作者簡(jiǎn)介:毛亞軍(1982—),男,中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠工程師,研究方向:鉆修機(jī)及井口自動(dòng)化工具的設(shè)計(jì)。

    endprint

    (中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠,湖北 荊州 434024)

    摘要:鉆柱自動(dòng)排放裝置作為管柱處理系統(tǒng)的關(guān)鍵工具,是實(shí)現(xiàn)井口至二層臺(tái)鉆柱(包括鉆鋌、鉆桿)排放及反向運(yùn)動(dòng)的重要裝置。目前鉆柱自動(dòng)排放裝置的類型多種多樣,直接導(dǎo)致鉆柱從井口至二層臺(tái)存放區(qū)的運(yùn)動(dòng)軌跡多種多樣,運(yùn)動(dòng)的方式及路徑的長(zhǎng)短直接決定了鉆柱自動(dòng)排放裝置的作業(yè)效率。文章就目前幾種主流的鉆柱自動(dòng)排放裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡和效率分析。

    關(guān)鍵詞:鉆柱;鉆柱自動(dòng)排放裝置;運(yùn)動(dòng)軌跡;運(yùn)動(dòng)效率

    中圖分類號(hào):TE922文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0067-02在鉆井過程中,管子處理作業(yè)主要包括:管件和鉆具從存放區(qū)至井口的移動(dòng)、井口建立立根作業(yè)、井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放等操作。其中鉆井作業(yè)中普遍需用到的管材、鉆具包括各種型號(hào)的鉆桿、鉆鋌、立根、套管和隔水導(dǎo)管等。在固定的鉆井平臺(tái)上能安全、快速、高效且作業(yè)連貫的完成各類管柱的取用、運(yùn)移、組裝、拆卸、排放等作業(yè),在鉆柱的起下鉆過程中,其中井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放作業(yè)的效率尤為重要,而不同的運(yùn)動(dòng)形式和軌跡是決定其效率的關(guān)鍵。

    1X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)為典型的直線運(yùn)動(dòng),目前,直線運(yùn)動(dòng)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)多種多樣,而目采用較多的主要是油缸、齒輪齒條和滑輪三種,各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的時(shí)間和控制精度均不同,表1為滿足鉆柱自動(dòng)排放裝置0.1~0.2m/s運(yùn)動(dòng)速度的基本比較:

    表1

    執(zhí)行機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 控制

    油缸 內(nèi)置位移傳感器,磁式感應(yīng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 最高

    齒輪齒條 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)復(fù)雜 其次

    滑輪 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 一般

    以下以常規(guī)5000m鉆機(jī)的二層工作臺(tái)為列,下為示意圖:

    距離計(jì)算:

    從A到B點(diǎn)為最短距離:L1=935+2208=3143mm

    從A到C點(diǎn)為最長(zhǎng)距離:Ln=2573+3665=6328mm

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離

    L為:

    圖1

    L=L1+L2+...+Ln=419.49m

    總距離=2*L=838.98m

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2進(jìn)行計(jì)算:

    在最短距離L1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:加速時(shí)間t加+勻速時(shí)間t勻+減速時(shí)間t減

    t加=t減=Va-V0/a=3s

    s加=Vot+at2/2=0.225m

    t均=s-2s加/v均=18s

    t總=t均+2t加=24s

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,雙邊排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=2×[(L-2×0.225x90)/Va+2×90×6]=13346.4s

    2極坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    極坐標(biāo)系是一個(gè)二維坐標(biāo)系統(tǒng)。該坐標(biāo)系統(tǒng)中的點(diǎn)由一個(gè)夾角和一段相對(duì)中心點(diǎn)——極點(diǎn)(相當(dāng)于我們較為熟知的直角坐標(biāo)系中的原點(diǎn))的距離來表示。而旋轉(zhuǎn)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般來說,均為旋轉(zhuǎn)馬達(dá),如旋轉(zhuǎn)的角度一定(比如90°或180°),可采用旋轉(zhuǎn)油缸。這根據(jù)不同的極坐標(biāo)控制方式有所不同,但從運(yùn)動(dòng)的軌跡來看,趨于一致,如下圖:

    圖2

    距離計(jì)算:

    最短距離(從A到B點(diǎn)):L1+A1+L2

    最長(zhǎng)距離(從A到C點(diǎn)):L1+A1+L3+L4

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,A1半徑0.65m,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離L為:

    L=L1+L2+...+Ln=394.29m,

    總距離=2*L=788.58m;

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2,角速度ω=0.23rad/s,角加速度α=0.07rad/s^2進(jìn)行計(jì)算,由于直線距離的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變,變化主要存在于如下:

    圖3

    實(shí)際運(yùn)動(dòng)中A1段由加速度段、勻速段和減速段

    構(gòu)成:

    圓弧段A1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=3+3+3=9s

    直線段2倍R1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=1.3/0.15=8.6s

    所以:半個(gè)循環(huán)內(nèi)圓弧及直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間相差0.4s;

    在第二排開始的排管過程中,增加了L3直線段,同時(shí)存在速度段、勻速段和減速段;按照加速度原理,每次循環(huán)需增加約6~12s不等(取平均值9s);

    在把二層工作臺(tái)排滿的過程運(yùn)動(dòng)中,排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=13346.4-180×2×.4s+160×9=14642s

    3結(jié)語

    從以上的計(jì)算分析來看,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短,理論上,相當(dāng)于效率高9.7%。

    由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的控制軌跡為兩段,僅需兩套執(zhí)行機(jī)構(gòu),而極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)控制軌跡為四段,需四套執(zhí)行機(jī)構(gòu),故X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)控制所需要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也更簡(jiǎn)單。

    但是,由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)直線距離較大(4~5m),為保持運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)更加大型,這對(duì)于位置空間有限的鉆臺(tái)空間和二層臺(tái)空間的要求更高。

    開發(fā)鉆機(jī)的鉆柱自動(dòng)排放裝置,在保證裝置的可靠性和安全性的前提下,根據(jù)相應(yīng)的陸地及海洋鉆機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行。

    參考文獻(xiàn)

    [1]?唐麗華,王洪英.國(guó)外幾種典型的新型自動(dòng)化鉆機(jī)

    [J].石油機(jī)械,2005,11(33).

    [2]?MaggioniA,Cinquegrani A.Safty in Drilling

    Operations Use of Automatic Rigs,IADC ET AL

    WORLD Drilling CONF PROC 2002.

    [3]?Murray D.RiskMitigation Technique For Advanced Rig

    Control Systems,SPE 72329.

    [4]?Automated rig field - tested, Drlling Contractor,

    December 1991

    [5]?Reid D.The Development of Automated Drilling Rig,

    SPE 39373.

    作者簡(jiǎn)介:毛亞軍(1982—),男,中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠工程師,研究方向:鉆修機(jī)及井口自動(dòng)化工具的設(shè)計(jì)。

    endprint

    (中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠,湖北 荊州 434024)

    摘要:鉆柱自動(dòng)排放裝置作為管柱處理系統(tǒng)的關(guān)鍵工具,是實(shí)現(xiàn)井口至二層臺(tái)鉆柱(包括鉆鋌、鉆桿)排放及反向運(yùn)動(dòng)的重要裝置。目前鉆柱自動(dòng)排放裝置的類型多種多樣,直接導(dǎo)致鉆柱從井口至二層臺(tái)存放區(qū)的運(yùn)動(dòng)軌跡多種多樣,運(yùn)動(dòng)的方式及路徑的長(zhǎng)短直接決定了鉆柱自動(dòng)排放裝置的作業(yè)效率。文章就目前幾種主流的鉆柱自動(dòng)排放裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡和效率分析。

    關(guān)鍵詞:鉆柱;鉆柱自動(dòng)排放裝置;運(yùn)動(dòng)軌跡;運(yùn)動(dòng)效率

    中圖分類號(hào):TE922文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2014)22-0067-02在鉆井過程中,管子處理作業(yè)主要包括:管件和鉆具從存放區(qū)至井口的移動(dòng)、井口建立立根作業(yè)、井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放等操作。其中鉆井作業(yè)中普遍需用到的管材、鉆具包括各種型號(hào)的鉆桿、鉆鋌、立根、套管和隔水導(dǎo)管等。在固定的鉆井平臺(tái)上能安全、快速、高效且作業(yè)連貫的完成各類管柱的取用、運(yùn)移、組裝、拆卸、排放等作業(yè),在鉆柱的起下鉆過程中,其中井口至二層臺(tái)存放區(qū)的自動(dòng)移送及排放作業(yè)的效率尤為重要,而不同的運(yùn)動(dòng)形式和軌跡是決定其效率的關(guān)鍵。

    1X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    X/Y坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)為典型的直線運(yùn)動(dòng),目前,直線運(yùn)動(dòng)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)多種多樣,而目采用較多的主要是油缸、齒輪齒條和滑輪三種,各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的時(shí)間和控制精度均不同,表1為滿足鉆柱自動(dòng)排放裝置0.1~0.2m/s運(yùn)動(dòng)速度的基本比較:

    表1

    執(zhí)行機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 控制

    油缸 內(nèi)置位移傳感器,磁式感應(yīng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 最高

    齒輪齒條 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)復(fù)雜 其次

    滑輪 拉線式位移或計(jì)數(shù)位移,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 一般

    以下以常規(guī)5000m鉆機(jī)的二層工作臺(tái)為列,下為示意圖:

    距離計(jì)算:

    從A到B點(diǎn)為最短距離:L1=935+2208=3143mm

    從A到C點(diǎn)為最長(zhǎng)距離:Ln=2573+3665=6328mm

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離

    L為:

    圖1

    L=L1+L2+...+Ln=419.49m

    總距離=2*L=838.98m

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2進(jìn)行計(jì)算:

    在最短距離L1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:加速時(shí)間t加+勻速時(shí)間t勻+減速時(shí)間t減

    t加=t減=Va-V0/a=3s

    s加=Vot+at2/2=0.225m

    t均=s-2s加/v均=18s

    t總=t均+2t加=24s

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,雙邊排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=2×[(L-2×0.225x90)/Va+2×90×6]=13346.4s

    2極坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)控制效率計(jì)算

    極坐標(biāo)系是一個(gè)二維坐標(biāo)系統(tǒng)。該坐標(biāo)系統(tǒng)中的點(diǎn)由一個(gè)夾角和一段相對(duì)中心點(diǎn)——極點(diǎn)(相當(dāng)于我們較為熟知的直角坐標(biāo)系中的原點(diǎn))的距離來表示。而旋轉(zhuǎn)可采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般來說,均為旋轉(zhuǎn)馬達(dá),如旋轉(zhuǎn)的角度一定(比如90°或180°),可采用旋轉(zhuǎn)油缸。這根據(jù)不同的極坐標(biāo)控制方式有所不同,但從運(yùn)動(dòng)的軌跡來看,趨于一致,如下圖:

    圖2

    距離計(jì)算:

    最短距離(從A到B點(diǎn)):L1+A1+L2

    最長(zhǎng)距離(從A到C點(diǎn)):L1+A1+L3+L4

    根據(jù)等比數(shù)列計(jì)算,A1半徑0.65m,縱排遞增距離為180mm,橫排遞增距離為177mm,排放數(shù)量為90,單邊排滿鉆柱距離L為:

    L=L1+L2+...+Ln=394.29m,

    總距離=2*L=788.58m;

    時(shí)間計(jì)算:

    按照0.15m/s的勻速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,直線運(yùn)動(dòng)加速度為±0.05m/s2,角速度ω=0.23rad/s,角加速度α=0.07rad/s^2進(jìn)行計(jì)算,由于直線距離的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變,變化主要存在于如下:

    圖3

    實(shí)際運(yùn)動(dòng)中A1段由加速度段、勻速段和減速段

    構(gòu)成:

    圓弧段A1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=3+3+3=9s

    直線段2倍R1段:運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=1.3/0.15=8.6s

    所以:半個(gè)循環(huán)內(nèi)圓弧及直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間相差0.4s;

    在第二排開始的排管過程中,增加了L3直線段,同時(shí)存在速度段、勻速段和減速段;按照加速度原理,每次循環(huán)需增加約6~12s不等(取平均值9s);

    在把二層工作臺(tái)排滿的過程運(yùn)動(dòng)中,排滿鉆柱時(shí)間t為:

    t=13346.4-180×2×.4s+160×9=14642s

    3結(jié)語

    從以上的計(jì)算分析來看,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短,理論上,相當(dāng)于效率高9.7%。

    由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的控制軌跡為兩段,僅需兩套執(zhí)行機(jī)構(gòu),而極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)控制軌跡為四段,需四套執(zhí)行機(jī)構(gòu),故X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)控制所需要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也更簡(jiǎn)單。

    但是,由于X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)直線距離較大(4~5m),為保持運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,X/Y軸坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)較極坐標(biāo)軌跡運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)更加大型,這對(duì)于位置空間有限的鉆臺(tái)空間和二層臺(tái)空間的要求更高。

    開發(fā)鉆機(jī)的鉆柱自動(dòng)排放裝置,在保證裝置的可靠性和安全性的前提下,根據(jù)相應(yīng)的陸地及海洋鉆機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行。

    參考文獻(xiàn)

    [1]?唐麗華,王洪英.國(guó)外幾種典型的新型自動(dòng)化鉆機(jī)

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    SPE 39373.

    作者簡(jiǎn)介:毛亞軍(1982—),男,中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠工程師,研究方向:鉆修機(jī)及井口自動(dòng)化工具的設(shè)計(jì)。

    endprint

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