宋小平
(山西鄉(xiāng)寧焦煤集團神角煤業(yè)有限公司,山西臨汾 042100)
淺談煤礦綜采工作面快速對接技術(shù)
宋小平
(山西鄉(xiāng)寧焦煤集團神角煤業(yè)有限公司,山西臨汾 042100)
在不斷增加的老礦區(qū)回采深度的影響下,地質(zhì)條件變得越來越復(fù)雜化,這不利于進行回采。為了可以在較為復(fù)雜的地質(zhì)狀況之下,有效地體現(xiàn)綜采裝置的作用,本文闡述了煤礦綜采工作面快速對接技術(shù),主要包括煤礦綜采工作面快速對接之前的準(zhǔn)備,煤礦綜采工作面快速對接的技巧,以及煤礦綜采工作面快速對接的具體操作。
煤礦 綜采 工作面 快速對接
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,煤礦的回采深度不斷增加,井下的作業(yè)條件越來越復(fù)雜,為了能充分發(fā)揮綜采工作面設(shè)備的效能,應(yīng)該重點研究綜采工作面設(shè)備的對接技術(shù),促進礦井的安全生產(chǎn)。結(jié)合礦井綜采工作面的實際,為了提高資源的回收率,工作面的布置采用的斜刀把式布置而不是常規(guī)的矩形布置。又考慮到礦井生產(chǎn)的接續(xù)問題,決定采用一次性安裝工藝,里端先采,待大小面采齊后,采用綜采工作面的對接技術(shù),實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。綜采工作面的對接重點是液壓支架的對接,即要保證對接兩組支架之間的間隙和前后、上下的偏差不超標(biāo),否則就會出現(xiàn)空頂、擠架以及工作面支架走到對接支架后面的問題。通過對綜采工作面對接技術(shù)的研究和生產(chǎn)的實踐,總結(jié)出了切實可行的綜采工作面對接技術(shù),應(yīng)用此技術(shù)可提高綜采工作面煤炭資源的回收率,促進礦井的高產(chǎn)高效建設(shè)。
在對接裝置之前,對對接位置工作面頂板的支護水平進行仔細(xì)地檢查,保證工作面的寬度和高度跟對接的需要相符合;合茬三部皮帶機頭以及二部皮帶機頭位置且事先輸送至既定的地方放好;在場地提前運輸電纜,事先放好轉(zhuǎn)載機機尾部分至專列的電纜。
在外切眼地方推進切眼之后,將運順聯(lián)巷中的兩部皮帶機以及第一部轉(zhuǎn)載機拆除,實施輸送機對接與支架對接,然后局部性地改造工作面供電線路。最后的時候,檢查整個工作面綜采裝置與供電系統(tǒng),確認(rèn)正常之后,試運行整機。
(1)施工前必須指定現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人,施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場施工環(huán)境及各工序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行安全確認(rèn),做到不安全不進行施工。(2)人員進入工作地點作業(yè),必須認(rèn)真進行安全確認(rèn)。觀察煤壁、頂板及周圍情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認(rèn)無安全隱患后,方可進行作業(yè)。(3)穩(wěn)車使用前,檢查穩(wěn)車安全設(shè)施是否齊全牢固、通訊語音信號裝置是否靈敏可靠,符合要求方可使用。(4)穩(wěn)車操作必須由經(jīng)驗豐富的工人操作,并持證上崗,穩(wěn)車開動過程中,繩道兩側(cè)嚴(yán)禁留人。(5)施工人員必須做好自保和互保工作,施工前認(rèn)真檢查其位置是否合適,位置不當(dāng)、現(xiàn)場情況不清楚者,不得參與施工。(6)拆、卸、砸、拖、拉、抬、撬等必須協(xié)調(diào)一致,做到統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。(7)工具、起吊用具等安全設(shè)施在使用之前應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)真地檢查,確保設(shè)施的完好,并且嚴(yán)格執(zhí)行安全設(shè)施的使用規(guī)定。(8)對于煤礦井下各種特殊工種必須持有相關(guān)工種的特種作業(yè)資格證,持證上崗,并且在工作中不能脫崗、離崗。(9)井下職工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及其操作規(guī)程。
(1)回采里切眼至外切眼的地方之后,采煤機的割煤停止,且在距離輸送機機頭30m外的位置停放,停機閉鎖。拉空輸送機,確保煤矸不在輸送機上槽。(2)前移轉(zhuǎn)載機:通過轉(zhuǎn)載機的自移系統(tǒng),拉移轉(zhuǎn)載機至輸送機機頭20m外的位置,拆除破碎機與轉(zhuǎn)載機的電纜,使得破碎機與裝載機解體,裝置裝車外運。(3)換電纜:拆除輸送機機頭的電纜,并且拆除破碎機、轉(zhuǎn)載機、輸送機機頭的五根電纜,裝車打走,吊移電纜單軌至新的地方且吊掛好。(4)輸送機機頭的解體:通過單體在輸送機機頭地方斷開輸送機鏈條,將機頭地方鏈條上的刮板拆除,按照次序?qū)﹄姍C減速器、機頭底托、機頭、機頭大過渡槽,五節(jié)變線槽進行解體,且將它們按照順序拉至第五節(jié)變線槽之內(nèi)的位置。(5)支架的安裝:通過單體支柱與絞車,將外切眼位置提前備好的兩支架實施調(diào)向,且正確地對接固有的支架。(6)輸送機槽子的鋪設(shè):借助5t手拉葫蘆和工作面絞車,對接里切眼輸送機槽子與外切眼輸送機槽子,持續(xù)地進行鋪設(shè)至第十臺支架的地方,然后停止鋪設(shè)。(7)輸送機機頭與變線槽的安裝:通過工作面絞車按照順序在新的機頭地方拉拆除的輸送機機頭與變線槽且進行準(zhǔn)確地安裝。(8)運輸機穿鏈條以及上刮板:在安裝完輸送機機頭與變線槽之后,通過鋪設(shè)輸送機槽子的過程中提前安放的鋼絲繩,為輸送機下槽穿鏈條,在穿起鏈條之后,將上槽刮板進行安裝,在上齊上槽刮板之后,對刮板螺栓進行上緊,合茬鏈條借助單體與調(diào)節(jié)鏈。這個時候?qū)伟鍣C進行開動,在上槽翻底鏈,此時掐開鏈條,上齊留下的刮板。再進行緊鏈,且將剩下的鏈條掐去。(9)工作面的放電纜以及接火:對破碎機、轉(zhuǎn)載機、輸送機機頭上的五根電纜進行敷設(shè)且接火。將拖拉鏈加穿在采煤機水管和電纜,在新地方安裝特殊電纜槽且對煤機水管與電纜理順。(10)對支架進行調(diào)整,連接輸送機和支架。(11)聯(lián)合試運轉(zhuǎn):對接完成工作面裝置之后,對一切的裝置進行開動實施聯(lián)合試運轉(zhuǎn),一直持續(xù)到正常。(12)對多余裝置的回撤:在對接工作面裝置的過程中,其他人員將運輸聯(lián)巷中的皮帶機與轉(zhuǎn)載機拆除,且裝車外運。
總而言之,因為事先進行了深入地分析,以及準(zhǔn)備充分,以及場地的生產(chǎn)技術(shù)管理精細(xì)化,實現(xiàn)了快速地對接??焖賹蛹夹g(shù)在煤礦綜采工作面的應(yīng)用,使得煤炭資源能夠多回收,以及使得綜采不間斷緊張的現(xiàn)狀得以緩解,并且也提高了煤炭的質(zhì)量,實現(xiàn)了理想的經(jīng)濟以及社會效益。事實表明,煤礦綜采工作面快速對接技術(shù)確保了工作面能夠不間斷地生產(chǎn),增強了工作面的生產(chǎn)能力,以及延長了工作面的使用時間。
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宋小平(1981-),男,漢族,山西臨汾市鄉(xiāng)寧縣人,2007年畢業(yè)于山西煤炭管理干部學(xué)院礦山技術(shù)安全與監(jiān)察專業(yè),現(xiàn)在山西鄉(xiāng)寧焦煤集團神角煤業(yè)有限公司從事采礦技術(shù)與管理工作,助理工程師。