凌云 ：技術(shù)型企業(yè)創(chuàng)新與行業(yè)整合需引入 PPP 模式

億陽信通是一家典型的技術(shù)型公司，從自身發(fā)展遇到的問題來考慮行業(yè)的整合和垂直，我有兩個觀點(diǎn)想與大家分享和討論。

第一個觀點(diǎn)是，政府和技術(shù)型公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的作用。垂直行業(yè)整合大平臺要依托互聯(lián)網(wǎng)，在整合平臺上，還有很多不同角色生態(tài)圈的合作需要互相配合，才能把這個任務(wù)完成。其中有一個很關(guān)鍵的角色就是政府。在推動互聯(lián)網(wǎng)時代變革真正實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)和企業(yè)能彎道超車時，無論是德國、英國還是以色列，都將 PPP 模式（政府公共部門與民營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產(chǎn)品和服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)政府公共部門的職能并同時也為民營部門帶來利益）引入其中，并起到了示范作用。沒有政府在技術(shù)轉(zhuǎn)型上的支持，我們很難真正走入創(chuàng)新時代，支持互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)業(yè)、模式轉(zhuǎn)型。

作為企業(yè)，我們都想投身研發(fā)。因?yàn)橹挥羞@種技術(shù)型研發(fā)才能帶來市場的轉(zhuǎn)型和爆發(fā)，我們也希望借此垂直行業(yè)能夠給 GDP 帶來質(zhì)的變化。但這也有一個很大的疑問，我們在哪里進(jìn)行研發(fā)？現(xiàn)在，美國的企業(yè)中除了 I BM 還在堅(jiān)持公司研發(fā)外，基本上見不到有公司繼續(xù)堅(jiān)持研究院或者實(shí)驗(yàn)室。而從德國和以色列的經(jīng)驗(yàn)來看，研發(fā)首先一定要是政府來推動。

第二個觀點(diǎn)，怎樣與互聯(lián)網(wǎng)更好的連接，這一點(diǎn)億陽也與國內(nèi)的三大運(yùn)營商探討過。當(dāng)運(yùn)營商進(jìn)行轉(zhuǎn)型和垂直行業(yè)營銷時，第一步一定是公中有私，吸引中小企業(yè)進(jìn)入它的平臺。中小企業(yè)的技術(shù)需求、商業(yè)模式，與運(yùn)營商正在研究的內(nèi)容基本是相同的。這中間需要紐帶的作用，也就是政府決策的支持。在很多科技園區(qū)，運(yùn)營商只與大企業(yè)合作，園區(qū)內(nèi)的中小企業(yè)就沒有實(shí)現(xiàn)對接，園區(qū)代表著政府，卻沒有起到給中小企業(yè)搭建平臺的作用。

目前在廣電行業(yè)正在進(jìn)行三網(wǎng)融合，從傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代。對每個單獨(dú)的企業(yè)來說，這領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入很大，也很難成功。比如說其中的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容問題，未來文字型的信息將越來越少，視頻信息會越來越多。無論是作為互聯(lián)網(wǎng)營銷還是政府監(jiān)管視頻內(nèi)容的需求，都要求視頻內(nèi)容可識別。這項(xiàng)技術(shù)目前在國內(nèi)只有中科院在研發(fā)，如果希望這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)能夠帶動互聯(lián)網(wǎng)成長，就一定需要政府引導(dǎo)，例如設(shè)置一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟基金來推動，依靠任何一家企業(yè)研究這種顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新都太難了。以色列創(chuàng)新公司的數(shù)量占全世界總數(shù)的1/4，就是因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)創(chuàng)新公司的第一筆資金都是政府投入的。特斯拉電動汽車的出現(xiàn)，也不僅僅是一個公司行為，其背后也有奧巴馬在加州大力推廣電樁的功勞。

因此，中國如果希望借此次機(jī)會實(shí)現(xiàn)彎道超車，只靠企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要政府的大力支持。商業(yè)模式企業(yè)可以自己探索，但關(guān)鍵技術(shù)一定是需要行業(yè)整體和國家的力量。endprint