解析瀝青路面施工控制和維護

■周詩揚 ■重慶通力高速公路養(yǎng)護有限公司，重慶市 400000

路面工程施工關系到整個道路建設的質量安全及道路的使用壽命，施工具有流動性、單體性，生產工期較長，并且受到季節(jié)氣候的影響比較大等特點，因此，必須嚴格控制好路面施工過程，做好事前事后養(yǎng)護工作，以確保瀝青路面的質量，保證行車安全，延長路面的使用壽命，爭取更好的經(jīng)濟效益。

1 瀝青路面的施工控制

瀝青路面的施工控制包括混合料生產控制和路面現(xiàn)場鋪筑控制。

1.1 瀝青混合料生產控制

材料的生產是瀝青路面施工控制的重要因素之一，因此，必須要加大力度加強對瀝青混合料生產的控制。

(1)選擇拌和設備。先進的設備能夠使混合料生產進入到科學便捷的工作程式中，一般的拌和設備需要配置二級除塵裝置、加熱設備，以及礦粉的外加劑、添加設備以及裝載機等輔助設備，保證拌和過程中，在數(shù)據(jù)分析、生產量核定、拌和質量分析等方面進行全自動控制，確保拌和機的生產要求得到滿足。

(2)原材料的質量控制。瀝青混凝土原材料質量的控制是路面施工控制的一部分，要嚴格按照標準對原材料進行把關。在選料方面，注重顆粒的尺寸、形狀以及松軟程度，尤其是黏附性指標，必須做到選料精細，不出任何材料方面的差錯;在料篩選擇方面，合理配置瀝青混合料拌和樓震動篩，應采用22mm、15mm、10mm、5mm 四種篩孔類型，以確保配比過程中粗細集料的各成份含量在合理范圍內;在材料存儲方面，注意集料的分級存放、分層堆放，嚴格控制場內的環(huán)境及溫度濕度，保證質量。

(3)拌制工藝的控制。合理科學的工藝流程能夠減少材料的流失，有效控制材料方面的質量問題出現(xiàn)的隱患。在拌制工藝流程中，控制好冷熱料的供料平衡，做好生產配合比，處理好冷料轉速與流量的關系。在拌制生產中，主要抓好原料的組成是否穩(wěn)定，供料比例是否在范圍內，除此之外，還要注意溫度和拌和時間的控制，嚴格控制好每一盤的干濕拌和總時間。

1.2 瀝青路面混凝土現(xiàn)場鋪筑的控制

(1)準備階段的控制。進鋪筑施工進場前，要對上一道工序進行驗收、檢驗、評測。為了確?；鶎釉谑┕r的干燥清潔，必須在施工前對下封層進行基層表面清污工作，對其表面的污物、雜物用水沖洗，沖洗的時間盡可能提前。

(2)運輸過程的控制。為了避免運輸過程中原材料的質量出現(xiàn)異變，要嚴格控制運輸過程。車輛的安排必須滿足運送力，運料前要清理車槽，涂抹1∶3 的油水混合液，車槽側面需要有溫度檢查孔，瀝青混合料需用油氈布覆蓋。裝車要求駕駛員前后移動車輛，在運輸料攤鋪時，運輸車必須停在施工點30cm 處，不能撞擊到攤鋪車。

(3)路面施工過程中的控制:①攤鋪機的控制:在鋪油前，燙平板要預先加熱，檢查振動板的拱度，并且預熱接縫的原鋪層后，攤鋪機才可以起步行駛工作。在工作中，必須保證勻速、連續(xù)，不能間斷地攤鋪，如此才能滿足瀝青路面厚度、平整度和密實度的要求。在鋪好后，應及時碾壓，時刻遵循一個原則，即緊跟、慢壓、高頻、低幅、由外側向路中方向，高溫時禁止通車，當溫度降至50 度時，可放行。②粘油層的控制:為了防止在碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象，需要撒布粘油層，以增加壓實效果。撒布粘油層，需要控制路面的清潔度。在施工過程中，如果路面受到污染，粘油層的粘結就會受到影響，路面上下層會形成單層受力，出現(xiàn)早期破壞。因此，必須加大控制力度，做好粘油層。③壓路機的控制:在對瀝青路面進行初壓時，采用壓路機先靜壓至攤鋪機，后退時開強震，壓路機在碾壓過程中緊跟攤鋪機進行高溫碾壓:初壓溫度控制在140～150 度為好，終壓溫度保持在90 度以上。其次，注意控制壓路機的速度，不能忽快忽慢，否則影響到路面壓實，總的來說，應為正常步行的速度為好。第三，路面壓實的質量影響到路面的平整度、使用效果及壽命，因此，要嚴格控制有關規(guī)范以及機具、壓實質量和檢查項目，一般壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實全幅路寬一遍。④溫度控制:在瀝青路面施工過程中，要控制住瀝青混凝土的溫度不能下降過快，一般采用霧化撒水，保持瀝青混凝土在碾壓過程中的高溫狀態(tài)，使路面充分壓實，確保施工質量。

2 瀝青路面的維護

2.1 高溫穩(wěn)定性車轍危害及其維護措施

由于氣候原因，全球氣溫逐年上升，高溫穩(wěn)定性車轍成為近年來瀝青路面的常見危害，也是主要危害。這與原材料本身性能、設計方案及交通荷載有關。通過研究和試驗得知，車轍危害與瀝青混合料的配比有很大關系，因此，若要從根本上減免高溫穩(wěn)定性車轍危害，要注意控制油石比和級配差異，重視調整路面的壓實度、均勻度、平整度和構造深度等指標，尤其要注重壓實度，避免早期損害。

2.2 水損害及其維護措施

水損害是指瀝青路面存在水分的條件下，水分逐步侵入到瀝青與集料的界面上，使瀝青膜在水動力的作用下從集料表面剝離，導致集料之間的粘結力喪失，從而發(fā)生損害路面的現(xiàn)象。水損害的出現(xiàn)，往往使瀝青路面產生水槽，這是由于水分的作用使瀝青混合料松散，大大影響了行車安全及路面的使用壽命。水損害的產生，與路面施工均勻度的控制有直接關系。為了避免水損害對路面的侵蝕，首先，在原料的配比方面，要著重瀝青原料的黏合度，粗集料的含泥量應當控制在有效范圍內，細集料的存放要規(guī)范，不要露天存放，使得含水量增高，嚴格混合料的配比，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性增強;其次，現(xiàn)場施工應當控制好瀝青混合料的攤鋪厚度，嚴格碾壓操作規(guī)范，均勻壓實，處理好施工縫及結構物伸縮縫位置的施工，防止路表水下滲，降低水損害對路面的危害。

2.3 路面開裂及維護措施

裂縫是瀝青路面的危害，造成路面危害的因素有很多，包括原材料的老化、設計強度不夠、溫度的影響、反射裂縫、施工過程質量控制不嚴格操作不規(guī)范等等，裂縫對路面的破壞較大，嚴重的會導致路面局部主體斷裂。為了有效防止路面開裂，首先要嚴格按照規(guī)范進行選料配比，對于穩(wěn)定性要求高的材料，要控制好劑量及含水量，保證路面基層設計厚度和頂面標高，按照規(guī)定的密實度碾壓，力求壓實均勻。在施工過程中，嚴格監(jiān)控，同時重視半剛性基層的養(yǎng)護，避免裂縫出現(xiàn)。

3 結束語

本文從瀝青混合料生產及鋪筑現(xiàn)場施工兩個方面解析了瀝青路面施工控制，并且對路面的危害及其維護措施進行了一般闡述。

［1］石羽.解析瀝青路面施工技術［J］，民營科技，2013(2):256.

［2］陳遠軍，瀝青路面施工質量控制與早期損害分析［J］.工程管理，2012(5):73.

［3］阮仕汨，瀝青路面施工控制［J］.中國新技術新產品，2011(22):69.